公路工程施工竣工总结报告1

公路工程施工交工总结报告湖南省第六工程有限公司六库怒江二桥项目经理部

目录

1、工程概况----------------------------------------------------------------2

2、机构组成----------------------------------------------------------------3

3、质量管理情况----------------------------------------------------------4

4、施工进度控制-----------------------------------------------------------7

5、施工安全与文明施工情况--------------------------------------------10

6、环境保护与节约用地措施--------------------------------------------13

7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------18

8、工程款支付情况--------------------------------------------------------18

9、施工体会----------------------------------------------------------------18

公路工程施工竣工总结报告

一、工程概况

1 概述

六库怒江二桥交通环线工程第三合同段起点桩号为K1+740，终点桩号为K2+348.18全长0.60818公里，结合地形、地貌、地质、水文等情况，本合同段主体工程主要是桥梁工程，桥上部结构设计为先简支后联系的T梁和连续箱梁，全桥布设6联，跨径为3×（4×30）+3×（3×20）米。前三联为先简支后联系预应力混凝土连续T梁；后三联为钢筋混凝土现浇连续箱梁。交通环线位于云南省泸水县镜内，为六库怒江二桥连接两岸城镇的道路。随着六库新城的发展，推动城镇化进程，促进怒江州旅游事业的发展，加快怒江州资源开发利用，促进经济发展、口岸建设和边贸的发展，对六库路网的改造具有重要的作用与意义。

2 主要工程内容

本项目建设工程内容包括路基土石方、桥梁工程、构造物工程、边坡防护及其他相关工程。主要工程量为：路基土石方53508m3，大桥一座，长550m，浆砌片石防护及混凝土防护3338m3，边坡防护主被动网20023m2 ，预应力锚索4459.3m，锚杆4039m。本项目工程2011年2月25日开工，其关键工程主桥于2014年1月24日完工，部分工程因工程变更及其他原因于2014年12月30日全部完工。二、机构组成

本标段根据工程特点，并结合我单位实际情况，组建了湖南省第六工程有限公司六库怒江二桥项目经理部，安排三个施工队，其中路基施及桥梁施工队1个、边坡防护1个、路面施工队1个。将整体工程合理分时段，结合项目的实际情况进行施工。

项目经理部的主要人员组成情况一览表

项目经理部组织机构

1、项目设置：项目经理一人；项目副经理一人；项目总工程师一人

2、设置：技术办公室；合同、质检办公室；实验室；财务室；综合办公室。

投入的主要施工机械设备表

三、质量管理情况

（一）质量控制措施

制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系。“三检体系”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。同时把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。

1 建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。

2 组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。

3 组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行

全员质量意识教育。

4 建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖罚分明。

5 认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了六库怒江二桥交通环线工程施工质量达到优良。

6 对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检、试验人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。

7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。

8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。

9、认真对待质量通病

针对公路施工特点，对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼

表面的细微裂缝、砼的养生不及时等在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了著成效。

（二）施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况

加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。

工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，得到了业主和监理人员的高度评价。

1、试验检测情况：

该项目主要是桥梁工程，土石方部分基本属于废方和附属部分，全线共做砼试块1157组，砼强度检测3500次；钢筋检测86次、水泥检测70次、砂石料检测67次；

2、测量控制情况：根据测量程序，利用全站仪等先进测量仪器，进行了全线中线及高程的测量定位工作，并及时与监理、设计沟通、复核，确保了工程的测量精度。

工程实体内实外美，结构尺寸准确无误，满足设计及规范要求，达到了合同规定的标准。

（三）对完工质量的评价

荆宜高速公路自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良，满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。