国六国五柴油车egr的工作原理

国六国五柴油车egr的工作原理国六国五柴油车的EGR（Exhaust Gas Recirculation，废气再循环）系统是一种用于减少柴油车排放的关键技术。EGR系统的工作原理是将一部分废气重新引入到发动机的进气道中，在进气气缸中与新鲜

空气混合燃烧，从而降低发动机燃烧过程中产生的氮氧化物（NOx）排放。

EGR系统通过使用专门设计的阀门，将一部分废气抽取自发动机排气管，并将其输送到进气道中。在进气道中，废气与新鲜空气混合，

降低了氧含量，从而减少了燃烧过程中的燃烧温度。这有助于减少NOx 的生成，并改善发动机的燃烧效率。

EGR系统的控制是通过发动机控制单元(ECU)对EGR阀的开闭来实

现的。ECU根据传感器监测到的发动机负荷、转速、进气氧浓度等参数，来控制EGR阀的开度，调整废气的进气量，以保证发动机在不同工况

下的排放要求。

在国六国五柴油车中，EGR系统不仅仅用于降低NOx排放，还有助于降低颗粒物(PM)的排放。因为EGR系统减少了燃烧温度，使得排放

出的颗粒物更易被捕集和清除。这有助于车辆达到更加严格的排放标准，保护环境，减少空气污染。

然而，EGR系统也存在一些问题。长期使用后，EGR阀易受污染物积聚影响，导致阀门堵塞或卡滞，影响系统的稳定性和性能。此外，EGR系统可能会导致发动机工作不稳定，甚至影响车辆的加速性能。因此，定期维护和清洁EGR系统是必要的，以确保其正常运行。

总的来说，国六国五柴油车的EGR系统是一项重要的排放控制技术，通过废气再循环来减少NOx和颗粒物的排放，保护环境，改善空气质量。虽然存在一些问题，但仍然是实现车辆低排放和高效能的关键技术之一，为建设清洁、绿色的交通环境做出了贡献。