汽车检测站概述课件(ppt64张)
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汽车检测设备概述
⑴光接受箱：装有光学系统的
全部部件。
⑵上下回转机构：
①光接受箱作上下回转； ②光接受箱作左右回转。 2 立柱和底座 ①支承光接受箱； ②使光接受箱在水平方向（沿 导轨）作左右移动。 ； ③使光接受箱在垂直方向（沿 立柱）作上下移动。
显示面板
按键 光接收箱
方立柱
追光装置 圆立柱
底箱
（1）光接受箱结构 ①大透镜：对前照灯的光束进行会聚。 ②半反射镜：将会聚后的光束分成二路，一路到达光
F=a+Bv
⑵消除系统误差，改善设备或测量系统的正 确
度。 二、检定 ⑴评定计量器具的计量性能，确定计量器具
是 否符合法定要求。 三、标定与检定区别 1、目的不同； 2、实施时间不同； ⑴标定时间
检测设备修理后； 新购设备在使用前； 固定式检验设备在移装后； 日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时； 每次设备检定前。 ⑵检定时间 按周期进行，（每年一次）； 以下特殊情况下要重新进行检定。 ①检测设备修理后； ②新购设备在使用前； ③固定式检验设备在移装后； ④日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时。
②差动变压器式。
第二节 侧滑检验台保养 一、保养内容 1、每天
使用前清除检验台盖板、滑板上的油水、泥、砂 等杂物，检查活动滑板运动是否灵活。 2、每三月 ⑴检查联杆机构的工作状态，各接触部位不得有移 动和窜动等不良现象。 ⑵检查测量机构的杠杆及回位情况，如果杠杆动作 不够灵活，需进行清洁与润滑。 ⑶调整回位弹簧拉力。
第二章 侧滑检验台
第一节 侧滑检验台结构 一、侧滑检验台的结构 （一）双板联动侧滑检验台组成: 1 机械部分； 2 电气部分；
1 机械部分
⑴滑板；
⑵联动机构；
⑶回零
全部部件。
⑵上下回转机构：
①光接受箱作上下回转； ②光接受箱作左右回转。 2 立柱和底座 ①支承光接受箱； ②使光接受箱在水平方向（沿 导轨）作左右移动。 ； ③使光接受箱在垂直方向（沿 立柱）作上下移动。
显示面板
按键 光接收箱
方立柱
追光装置 圆立柱
底箱
（1）光接受箱结构 ①大透镜：对前照灯的光束进行会聚。 ②半反射镜：将会聚后的光束分成二路，一路到达光
F=a+Bv
⑵消除系统误差，改善设备或测量系统的正 确
度。 二、检定 ⑴评定计量器具的计量性能，确定计量器具
是 否符合法定要求。 三、标定与检定区别 1、目的不同； 2、实施时间不同； ⑴标定时间
检测设备修理后； 新购设备在使用前； 固定式检验设备在移装后； 日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时； 每次设备检定前。 ⑵检定时间 按周期进行，（每年一次）； 以下特殊情况下要重新进行检定。 ①检测设备修理后； ②新购设备在使用前； ③固定式检验设备在移装后； ④日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时。
②差动变压器式。
第二节 侧滑检验台保养 一、保养内容 1、每天
使用前清除检验台盖板、滑板上的油水、泥、砂 等杂物，检查活动滑板运动是否灵活。 2、每三月 ⑴检查联杆机构的工作状态，各接触部位不得有移 动和窜动等不良现象。 ⑵检查测量机构的杠杆及回位情况，如果杠杆动作 不够灵活，需进行清洁与润滑。 ⑶调整回位弹簧拉力。
第二章 侧滑检验台
第一节 侧滑检验台结构 一、侧滑检验台的结构 （一）双板联动侧滑检验台组成: 1 机械部分； 2 电气部分；
1 机械部分
⑴滑板；
⑵联动机构；
⑶回零
《汽车检测与诊断》课件
故障排除与修复
根据故障代码，进行相应的故 障排除和修复工作。
初步检查
对汽车进行初步的外观和直观 检查，以确定是否存在明显的 故障迹象。
故障代码读取
使用诊断仪器读取汽车控制单 元中的故障代码，以便确定故 障的原因。
复查与试车
完成修复后进行复查，并进行 试车以确保故障已被排除。
常见汽车故障诊断方法
01
发动机检测技术
压力检测
检测发动机气缸压力、机 油压力和燃油压力是否正 常。
温度检测
检测发动机冷却水温和机 油温度是否正常。
排放检测
检测汽车排放是否符合标 准，如尾气成分、烟度等 。
底盘检测技术
转向系统检测
悬挂系统检测
检查转向盘自由行程、转向力等是否 正常。
检查悬挂部件的磨损、变形等是否正 常。
制动系统检测
总结词
转向系统故障
详细描述
转向系统故障可能表现为转向沉重、转向不灵或方向盘抖 动等问题。为了诊断故障原因，需要进行转向试验、检查 转向助力泵和转向机等部件的工作状态等。
总结词
传动系统故障
详细描述
传动系统故障可能表现为离合器打滑、变速器换挡困难或 传动轴异响等问题。为了诊断故障原因，需要进行相应的 检测和试验，如检查离合器和变速器油位、更换离合器片 和变速器齿轮等部件。
04 汽车检测与诊断实践应用
汽车不解体检测维修
检测方法
通过不解体方式对汽车进行检测，以确定汽车各部件的状态和性 能。
维修方式
根据检测结果，选择合适的维修方法，确保汽车性能恢复到最佳状 态。
优势
减少了对汽车的损伤，提高了维修效率，降低了维修成本。
汽车性能检测站的应用
功能
汽车检测线专项训练-2汽车检测站,检测制度
授人以鱼不如授人以渔
2）综合检测线
朱明工作室
zhubob@ 综合检测线有两种类型：一种是全能综合检测 线，另一种是一般综合检测线。
全能综合检测线设有包括安全环保检测线在内的 比较齐全的工位，通常的工位设置及布局是：外部检 视工位→车轮定位工位→制动工位→底盘测功工位。 2.全能综合式
教学提示和教学要求
朱明工作室
zhubob@
教学提示：汽车检测站综合运用现代检测设备 和检测技术，对汽车实施不解体检测和诊断。 本章重点讲解检测站的功能、组成和工位布置， 特别是常用的安全环保检测线，要熟悉各工位 检测设备和检测项目。 教学要求：本章重点掌握汽车检测站的任务、 类型及组成和工位布置，并结合现代控制技术， 掌握微机控制系统的组成和控制方式。
授人以鱼不如授人以渔
1.1 汽车检测站概述
朱明工作室
zhubob@
一、检测站的任务 按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业车辆 综合性能检测站管理办法》的规定。汽车检测站的主 要任务如下： (1) 对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2) 对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3) 接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新 工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测， 提供检测结果。 (4) 接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委 托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
授人以鱼不如授人以渔
1.1 汽车检测站概述
朱明工作室
zhubob@
三、检测站的组成和工位布置 1．检测站的组成 检测站主要由一条至数条检测线组成。对 于独立而完整的检测站，除检测线外，还应 括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办 公区和生活区等设施。
授人以鱼不如授人以渔
2）综合检测线
朱明工作室
zhubob@ 综合检测线有两种类型：一种是全能综合检测 线，另一种是一般综合检测线。
全能综合检测线设有包括安全环保检测线在内的 比较齐全的工位，通常的工位设置及布局是：外部检 视工位→车轮定位工位→制动工位→底盘测功工位。 2.全能综合式
教学提示和教学要求
朱明工作室
zhubob@
教学提示：汽车检测站综合运用现代检测设备 和检测技术，对汽车实施不解体检测和诊断。 本章重点讲解检测站的功能、组成和工位布置， 特别是常用的安全环保检测线，要熟悉各工位 检测设备和检测项目。 教学要求：本章重点掌握汽车检测站的任务、 类型及组成和工位布置，并结合现代控制技术， 掌握微机控制系统的组成和控制方式。
授人以鱼不如授人以渔
1.1 汽车检测站概述
朱明工作室
zhubob@
一、检测站的任务 按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业车辆 综合性能检测站管理办法》的规定。汽车检测站的主 要任务如下： (1) 对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2) 对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3) 接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新 工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测， 提供检测结果。 (4) 接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委 托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
授人以鱼不如授人以渔
1.1 汽车检测站概述
朱明工作室
zhubob@
三、检测站的组成和工位布置 1．检测站的组成 检测站主要由一条至数条检测线组成。对 于独立而完整的检测站，除检测线外，还应 括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办 公区和生活区等设施。
授人以鱼不如授人以渔
第6章汽车检测站PPT课件
对于一个独立而完整的检测站，汽车进站后的工 艺路线流程如图所示。
第14页/共20页
6.2 汽车检测站检测工艺
第15页/共20页
6.2 汽车检测站检测工艺 2、检测线工艺路线流程 检测线的工位布置是固定的，进线检测的汽车按 工位顺序流水作业。以三工位全能综合检测线为例， 其工艺路线流程如所示。
第16页/共20页
第4页/共20页
6.1 概述
(4)综合检测站按职能分类 综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站
三种类型，其职能如下： A级站 能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、
侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输 出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨 损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观 检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位 上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分 析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自 动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高， 能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国 内外的安全检测站多为这种型式。
6.1 概述
②检测项目 车上车底外观检查、就车检测调整车 轮不平衡量、对转向节枢轴等安全机件进行探伤、检 测前轮侧滑量和最大转向角、检测前轮和后轮定位参 数、检测转向盘自由转动量和转向盘转向力、检测传 动系游动角度、检测轮毂轴承等处的松旷量等。
(2)制动工位 ①主要设备 轴重计或轮重仪、制动试验台等。 ②检测项目 检测各轴轴重、检测各轮制动拖滞力和制 动力及按制动曲线分析制动过程、检测驻车制动力等。
第1页/共20页
6.1 概述
(2)按规模大小分类 按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、
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6.2 汽车检测站检测工艺
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6.2 汽车检测站检测工艺 2、检测线工艺路线流程 检测线的工位布置是固定的，进线检测的汽车按 工位顺序流水作业。以三工位全能综合检测线为例， 其工艺路线流程如所示。
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6.1 概述
(4)综合检测站按职能分类 综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站
三种类型，其职能如下： A级站 能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、
侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输 出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨 损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观 检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位 上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分 析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自 动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高， 能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国 内外的安全检测站多为这种型式。
6.1 概述
②检测项目 车上车底外观检查、就车检测调整车 轮不平衡量、对转向节枢轴等安全机件进行探伤、检 测前轮侧滑量和最大转向角、检测前轮和后轮定位参 数、检测转向盘自由转动量和转向盘转向力、检测传 动系游动角度、检测轮毂轴承等处的松旷量等。
(2)制动工位 ①主要设备 轴重计或轮重仪、制动试验台等。 ②检测项目 检测各轴轴重、检测各轮制动拖滞力和制 动力及按制动曲线分析制动过程、检测驻车制动力等。
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6.1 概述
(2)按规模大小分类 按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、
第4章汽车检测站PPT课件
第4章 汽车检测站 4.1.2汽车检测站的类型
2. 汽车检测站的检测项目及检测设备
综合性能检测站的检测项目及设备配置见表4.1和表4.2
序号
检测项目
Ａ
Ｂ
Ｃ
序号
检测项目
Ａ
Ｂ
Ｃ
１
制动
√
√
√
１０
发动机的功率
√
√
√
２
侧滑
√
√
√
１１
点火系状况
√
√
３
灯光
４
转向
５
前轮定位
６
车速
７
车轮动平衡
８
底盘输出功率
９
燃料消耗
（4）接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进 行有关项目的检测，提供检测结果。
第1页/共31页
第4章 汽车检测站
4.1.2汽车检测站的类型
1. 汽车检测站的类型 （1）根据检测站的服务功能，可分为汽车安全检测站、维修检测站和综合检 测站。 安全检测站是国家的执法机构。它根据国家的有关法规，定期检查车辆行驶中 与安全和环境有关的项目。它一般是针对汽车行驶安全和对环境的污染程度进行 总体检测，并与国家有关标准比较，给出“合格”或“不合格”的结果，而不进 行具体的故障诊断和分析。 维修检测站通常由汽车运输企业或维修企业建立，其作用是为车辆维修部门服 务。它以汽车性能检测和故障诊断为主要内容，这种检测站通过对汽车维修前进 行技术状况检测和故障诊断，可以确定汽车附加作业、小修项目以及车辆是否需 要大修；同时通过对维修后的汽车进行技术检测，可以监控汽车的维修质量。 综合检测站既能担负车辆安全、环保方面的检测任务，又能担负汽车维修中的 技术检测，还能承担科研、制造和教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定。 这 种 检 测 站 设 备 多 而 齐 全 ， 自 动 化第程2页度/共高3，1页既 可 进 行 快 速 检 测 ， 以 适 应 年 检 要 求 ；
汽车检测站_图文
国产五工位全自动安全检 测线
五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、 车底检查工位、综合判定及主控室工位。 1-进线指使器 2-烟度计 3-汽车资料登录计算机 4-安全装置检查不合格项目输入键盘 5-烟度计 6-电视摄像机 7-制动试验台 8-侧滑试验台 9-车速表试验台 10-废气分析仪 11-前照灯检测仪 12-车底检查工位 13-主控室 14-车速表检测申报开关 15-检验程序指示器
3.接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺 、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果 。4.接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其 进行有关项目的检测，提供检测结果。
第4章 汽车检测站
4.1.2汽车检测站的类型
1.按服务功能分类,可分为安全检测站、维修检测站和综 合检测站三种;
四工位安全检测线设备布 置图
1-入口计算机房 2-侧滑试验台 3-制动试验台 4-车速表试验台 5-声级计 6-废气分析仪
7-烟度计 8-前照灯检验仪 9-地沟 10-主控计算机房
手动和半自动安全检测线一般将外观检查和车底检查合并为一个工位 ，设置三个工位。 五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工 位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控室工位。如图为国 产五工位全自动安全检测线。 安全环保检测线不论是几工位的，由于其检测项目是固定的，为了便 于流水作业，均布置成直线通道式，以提高检测效率。
第4章 汽车检测站
4.2汽车检测站的工艺组织 4.2.1汽车检测站工艺路线
汽车进站后的工艺路线流程如右图所示。
第4章 汽车检测站
4.2.2汽车检测线工艺路线
1．安全环保检测线
汽车检测与维修技术课件15页PPT
2019年12月13日发布，2019年8月1日实施的国家标准《营运车辆 综合性能要求和检验方法》(GBl8565—2019)是依据国家有关安全、 节能、环保等方面的政策、法规和我国汽车运输车辆技术管理有关规 定，并参照先进国家相关标准制定的。
2019年12月颁布的国家标准《机动车运行安全技术
条件》(GB 7258—2019)，是根据2019年发布的同一标 准修订的。这是机动车检测的一个权威性标准。是我国 机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机 关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故 车检验等安全技术检验的主要技术依据，同时也是我国 机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动 车检验的重要技术依据之一。
国外的检测技术具有以下特点；
（1）制度化 （2）标准化 （3）智能化、自动化检测
2． 国内发展概况
60年代开始研究汽车检测技术.
70年代，研制、开发了发动机汽缸漏气量检测仪,点火正时灯；汽车 制动试验台；发动机综合检测仪；汽车性能综合检验台等检测仪器设 备。同时也从国外引进过少量现代检测设备. 80年代，重点推广了汽车检测和诊断技术。 研制开发了汽车制动试 验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、灯光检测仪、发动机综合分析仪、 底盘测功机等。全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 90年代初，建成了相当数量的汽车检测站。目前，汽车检测站已建 至县市级城市。基本形成了全国性的汽车检测网。同时，为了配合汽 车检测工作，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、 计量检定规程等100多项。
国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准
《在用车排气污染物限值及测试方法》(GB 18285—2000)。该标准 是参考了美国国家环保局2019年7月发布的一个相关标准制定的。在 对排气污染物的限制方面，比以前的标准严格了很多；在测试方法和 使用设备方面也与GB 7258—2019有很大不同。
2019年12月颁布的国家标准《机动车运行安全技术
条件》(GB 7258—2019)，是根据2019年发布的同一标 准修订的。这是机动车检测的一个权威性标准。是我国 机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机 关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故 车检验等安全技术检验的主要技术依据，同时也是我国 机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动 车检验的重要技术依据之一。
国外的检测技术具有以下特点；
（1）制度化 （2）标准化 （3）智能化、自动化检测
2． 国内发展概况
60年代开始研究汽车检测技术.
70年代，研制、开发了发动机汽缸漏气量检测仪,点火正时灯；汽车 制动试验台；发动机综合检测仪；汽车性能综合检验台等检测仪器设 备。同时也从国外引进过少量现代检测设备. 80年代，重点推广了汽车检测和诊断技术。 研制开发了汽车制动试 验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、灯光检测仪、发动机综合分析仪、 底盘测功机等。全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 90年代初，建成了相当数量的汽车检测站。目前，汽车检测站已建 至县市级城市。基本形成了全国性的汽车检测网。同时，为了配合汽 车检测工作，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、 计量检定规程等100多项。
国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准
《在用车排气污染物限值及测试方法》(GB 18285—2000)。该标准 是参考了美国国家环保局2019年7月发布的一个相关标准制定的。在 对排气污染物的限制方面，比以前的标准严格了很多；在测试方法和 使用设备方面也与GB 7258—2019有很大不同。
汽车检测站通用课件
案例二
总结词
技术先进、经济高效、环保节能
VS
详细描述
该案例分析了某地区汽车检测站进行设备 升级和技术改造的过程，强调了技术先进 、经济高效和环保节能的原则。通过引入 先进的检测设备和工艺，优化了检测流程 ，提高了检测效率，同时降低了能源消耗 和环境污染。改造后的检测站还加强了信 息化管理，提高了数据准确性和可追溯性 。
率。
信息化管理
运用信息化手段，如建立检测数 据库、开发检测管理系统等，实
现数据共享和快速查询。
汽车检测站的工作管理
人员培训
对检测站工作人员进行专业技能和职业道德培训 ，提高检测质量和员工素质。
设备维护
定期对检测设备进行维护和保养，确保设备正常 运行和延长使用寿命。
安全保障
制定安全规章制度，加强安全教育和管理，确保 检测站安全有序进行。
案例三
总结词
以客户为中心、全面优化、持续改进
详细描述
该案例探讨了某公司汽车检测站如何通过客户服务优化方案提高客户满意度和忠诚度。该方案以客户 为中心，全面优化服务流程和资源配置，并建立持续改进机制。通过了解客户需求和反馈，不断调整 和优化服务内容和质量，实现了客户满意度和业绩的双提升。
案例四
总结词
02
汽车检测站的技术与设备
传统检测技术
01
02
03
机械检测法
通过人工使用听、摸、观 察和简单的测试方法对汽 车进行检测。
电子检测法
利用电子设备对汽车进行 检测，如使用万用表、示 波器等设备。
光学检测法
利用光学原理对汽车进行 检测，如使用光学仪器观 察汽车内部结
利用机器视觉算法对汽车 进行检测，如识别汽车表 面的损伤和裂纹。
汽车使用性能与检测配套--ppt课件精选全文完整版
PPT课件
16
2.检测站的类型 （1）按服务功能分类
可以分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三 种。 （2）按规模大小分类
可以分为大、中、小三种类型。 （3）按自动化程度分类
可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。 （4）按站内检测线数分类
分为单线检测站、双线检测站和三线检测站等多种 类型。 （5）综合检测站按职能分类
PPT课件
18
4.管理制度
检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操 作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档 案管理制度等与质量监督要求相适应的各种规章制 度。
三.检测站的认定
根据《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》 中的规定，对建立的检测站要进行以下几条认定。
1.凡按交通厅（局）规划建立，具备本办法中规定 条件的检测站，经该站上级主管部门同意，可向当 地省、自治区、直辖市交通厅（局）提出认定申请。
PPT课件
28
（二）要求 1．可靠性要高。 2．适应性要强。 3．操作简单。 4．经济性要好。 5．在系统配套、系统升级换代、系统通讯 和软件支持等方面要有较好的功能。 6．要有自动、手动双功能设置。
PPT课件
29
（三）组成 1．硬件部分 硬件部分由电脑设备和辅助设备组成。 2．软件部分 除检测程序外，一般包括数据库管理、设备标定 程序、检测标准修正程序以及系统自检、诊断与维 护等程序。
下面结合MF47型万用 表，介绍一下指针式万用 表的结构。
PPT课件
31
（二）数字式万用表的结构
数字万用表的表头一般由一只A/D（模拟/ 数字）转换芯片+外围元件+液晶显示器组成。
（三）汽车专用万用表的结构
汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功 能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、 公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合 角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量 座孔等构成。
汽车检测站设计范文
汽车检测站设计范文
一．检测站概述
汽车检测站是针对汽车的安全性能和机械性能进行专业检测的综合检测系统以确保汽车安全性能和机械性能的稳定性和可靠性。
其特点是机械测量精确，重点在危险性缺陷的检测，结果具有可靠性和可控性，建立了一个汽车检测站，可以提高汽车安全性能和机械性能的稳定性，确保行车安全。
2．检测部分：汽车进行安全性能和机械性能的检测，主要包括车辆性能检测、发动机状况检测、车辆外观检测和车辆底盘检测、刹车检测、安全系统检测、轮胎检测，等等。
3．检验部分：汽车在检测和检验过程中将由检验员对车辆的安全性能和机械性能进行检验，并对有缺陷的车辆进行维修或更换零部件。
4．记录部分：检测和检验结果要做出记录，并将记录存放在检测站记录室中，以备日后查询和使用。
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企业建立。
2、监督管理部门：公安车辆管理部门 3、检测依据：企业标准和维修厂标准 4、优势：可以进行比较细致的检测 5、检测项目：主要是从车辆使用和维修的角度，
担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车 辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。
综合检测站
1、综合检测站定义：汽车综合性能检测站是综合
线外设备
线外设备
1 机动车外廓尺寸动态自动测量装置
机动车外廓尺寸动态自动测量装置
汽
2
车
排
气
分
度
计
排气流量分析仪
环保控制柜
3 车速表检验台
4 轴重仪
5 地沟检测
6 前照灯检测仪
7 声级计
8 侧声滑级试计验台
维修检测站
1、检测站性质：它一般由汽车运输企业或汽车维修
年度检车量可达数万台次。检测合格的车辆凭检测结 果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。
9.安全环保检测线工位布置：
安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由：
1.外观检查(人工检查)工位：人工检测 2.排放、车速表检测 3.轴重、制动检测 4.前照灯、噪声及侧滑工位
车辆交 外观 接登录 检查
汽车整车性能检测
情景三 汽车检测站
汽车检测站概述 汽车安全技术检测站 汽车综合性能检测站
学习目标：
1、了解汽车检测站的任务与类型 2、了解检测站的组成及工位布置 3、了解各个工位的检测设备
一、汽车检测站概述
目前，我国汽车保有量已超过日本，位居世界第 二位。汽车在国民经济和家庭生活中的作用也越 来越大。汽车产品制造质量、安全性能和节能环 保备受关注。为使汽车安全环保、经济可靠地运 行，对其正确地使用、监测、维护和修理就显得 十分重要。自1886年汽车诞生以来，汽车的应用 越来越广泛，已成为人们工作、生活必不可少的 交通运输和代步工具。但是，随着汽车行驶里程 的增加，汽车各部的技术状况也回发生一些变化。 从而影响汽车的正常使用。
运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对 汽车实施不解体检测、诊断的企业。
2、检测依据：① 《营运车辆综合性能要求和检验
方法》 GB/18565—2001 ② 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB/T18344—2001
3、监督管理部门：公路运输管理部门
4、检测内容：车辆的动力性、经济性、安全性、可靠
汽车检测站的发展
早期的汽车诊断是靠 “望” “闻” “嗅” “切”等传统 诊断模式。
现代检测模式依靠各种先 进的仪器设备，对汽车进行不 解体检测，而且安全、迅速、 准确。
汽车检测站作用
定义：汽车检测站是综合运用现代检测技术，对 汽车实施不解体检测的机构。
对汽车技术状况：它具有现代的检测设备和检测 方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能 出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技 术状况提供可靠的依据。
对机动车行业：汽车检测站不仅是车管机关或行业 对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为 汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可 缺少的重要组成部分。
检测站任务
按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输 业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检 测站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有 关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行 检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门 的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
1）检测站类型
根据其承担检测任务的不同，检测站分为: （1）单一性能检测站； （2）汽车安全性能检测站； （3）汽车综合性能检测站。
其中单一性能检测站只能承担某种性能；如汽 车排放等的检测任务，社会上大量存在的还是后 两种检测站。
除此之外，按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。
(1)按服务功能分三种类型 安全检测站、维修检测站和综合检测站。
2、监督管理部门：公安车辆管理部门 3、检测依据：
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23个，行 业标准有9个。
4、检测优势：在车辆不解体情况下建立安全和 公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观 容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污 染，在安全、高效和低污染下运行。
5、检测项目：它按照国家规定的车检法规，定期
性、排气污染。（1）动力性、经济性、可靠性和安 全环保管理等方面的检测；
（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检 测评定；
第八条 对经过综合性能检测的车辆，经认定的检 测站应出具检测结果证明，检测结果证明可作为交运输 管理部门发放或吊扣营运证依据之一和维修车辆的出厂 凭证。
第九条 检测站应建立检测档案，并定期向交通运 输管理部门提供统计资料；检测结果证明和检测档案的 格式，由各省、自治区、直辖市交通厅<>(局)制定。
1、检测站类型与任务
检测车辆中与安全和环保有关的项目，如：汽车申请 注册登记时的初次检验；汽车临时检验；汽车特殊检 验；汽车定期检验。
6、检测工具：表1—3 7、检测结果：这种检测站对检测结果往往只显示
“合格”、“不合格”两种，而不做数据显示和故障 分析，因而检测速度快，生产效率高。
8、检测能力、规模：如果自动化程度比较高，其
(2)按规模大小分三种类型 汽车检测站可分为大、中、小。
(3)按检测线的自动化程度分三种类型 汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式。
(4)综合检测站按职能分三种类型 按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站
安全检测站
1、检测站性质：是国家的执法机构，不是营利型
企业。这种检测站一般由车辆管理机关直接建立，或 由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业 建立，也可多方联合建立。
汽车检测站示意图（视频）
《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》
第六条 检测站应根据国家和行业标准进行检测， 确保检测。尚未制定国家、行业标准的项目，可根据地 方标准进行检测；没有国家、行业、地方标准的项目， 可根据委托单位提供的资料进行检测。
第七条 检测站使用的计量仪具应按技术监督部门 的有关规定，组织周期检定，保证检测结果准确可靠。
2、监督管理部门：公安车辆管理部门 3、检测依据：企业标准和维修厂标准 4、优势：可以进行比较细致的检测 5、检测项目：主要是从车辆使用和维修的角度，
担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车 辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。
综合检测站
1、综合检测站定义：汽车综合性能检测站是综合
线外设备
线外设备
1 机动车外廓尺寸动态自动测量装置
机动车外廓尺寸动态自动测量装置
汽
2
车
排
气
分
度
计
排气流量分析仪
环保控制柜
3 车速表检验台
4 轴重仪
5 地沟检测
6 前照灯检测仪
7 声级计
8 侧声滑级试计验台
维修检测站
1、检测站性质：它一般由汽车运输企业或汽车维修
年度检车量可达数万台次。检测合格的车辆凭检测结 果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。
9.安全环保检测线工位布置：
安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由：
1.外观检查(人工检查)工位：人工检测 2.排放、车速表检测 3.轴重、制动检测 4.前照灯、噪声及侧滑工位
车辆交 外观 接登录 检查
汽车整车性能检测
情景三 汽车检测站
汽车检测站概述 汽车安全技术检测站 汽车综合性能检测站
学习目标：
1、了解汽车检测站的任务与类型 2、了解检测站的组成及工位布置 3、了解各个工位的检测设备
一、汽车检测站概述
目前，我国汽车保有量已超过日本，位居世界第 二位。汽车在国民经济和家庭生活中的作用也越 来越大。汽车产品制造质量、安全性能和节能环 保备受关注。为使汽车安全环保、经济可靠地运 行，对其正确地使用、监测、维护和修理就显得 十分重要。自1886年汽车诞生以来，汽车的应用 越来越广泛，已成为人们工作、生活必不可少的 交通运输和代步工具。但是，随着汽车行驶里程 的增加，汽车各部的技术状况也回发生一些变化。 从而影响汽车的正常使用。
运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对 汽车实施不解体检测、诊断的企业。
2、检测依据：① 《营运车辆综合性能要求和检验
方法》 GB/18565—2001 ② 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB/T18344—2001
3、监督管理部门：公路运输管理部门
4、检测内容：车辆的动力性、经济性、安全性、可靠
汽车检测站的发展
早期的汽车诊断是靠 “望” “闻” “嗅” “切”等传统 诊断模式。
现代检测模式依靠各种先 进的仪器设备，对汽车进行不 解体检测，而且安全、迅速、 准确。
汽车检测站作用
定义：汽车检测站是综合运用现代检测技术，对 汽车实施不解体检测的机构。
对汽车技术状况：它具有现代的检测设备和检测 方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能 出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技 术状况提供可靠的依据。
对机动车行业：汽车检测站不仅是车管机关或行业 对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为 汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可 缺少的重要组成部分。
检测站任务
按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输 业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检 测站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有 关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行 检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门 的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
1）检测站类型
根据其承担检测任务的不同，检测站分为: （1）单一性能检测站； （2）汽车安全性能检测站； （3）汽车综合性能检测站。
其中单一性能检测站只能承担某种性能；如汽 车排放等的检测任务，社会上大量存在的还是后 两种检测站。
除此之外，按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。
(1)按服务功能分三种类型 安全检测站、维修检测站和综合检测站。
2、监督管理部门：公安车辆管理部门 3、检测依据：
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23个，行 业标准有9个。
4、检测优势：在车辆不解体情况下建立安全和 公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观 容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污 染，在安全、高效和低污染下运行。
5、检测项目：它按照国家规定的车检法规，定期
性、排气污染。（1）动力性、经济性、可靠性和安 全环保管理等方面的检测；
（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检 测评定；
第八条 对经过综合性能检测的车辆，经认定的检 测站应出具检测结果证明，检测结果证明可作为交运输 管理部门发放或吊扣营运证依据之一和维修车辆的出厂 凭证。
第九条 检测站应建立检测档案，并定期向交通运 输管理部门提供统计资料；检测结果证明和检测档案的 格式，由各省、自治区、直辖市交通厅<>(局)制定。
1、检测站类型与任务
检测车辆中与安全和环保有关的项目，如：汽车申请 注册登记时的初次检验；汽车临时检验；汽车特殊检 验；汽车定期检验。
6、检测工具：表1—3 7、检测结果：这种检测站对检测结果往往只显示
“合格”、“不合格”两种，而不做数据显示和故障 分析，因而检测速度快，生产效率高。
8、检测能力、规模：如果自动化程度比较高，其
(2)按规模大小分三种类型 汽车检测站可分为大、中、小。
(3)按检测线的自动化程度分三种类型 汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式。
(4)综合检测站按职能分三种类型 按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站
安全检测站
1、检测站性质：是国家的执法机构，不是营利型
企业。这种检测站一般由车辆管理机关直接建立，或 由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业 建立，也可多方联合建立。
汽车检测站示意图（视频）
《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》
第六条 检测站应根据国家和行业标准进行检测， 确保检测。尚未制定国家、行业标准的项目，可根据地 方标准进行检测；没有国家、行业、地方标准的项目， 可根据委托单位提供的资料进行检测。
第七条 检测站使用的计量仪具应按技术监督部门 的有关规定，组织周期检定，保证检测结果准确可靠。