中海集运集装箱配载操作流程

中海集运集装箱配载操作流程
（航线配载主管业务职责初稿）
本操作流程为中海集运预配中心内部集装箱配载操作流程，在实践中有待进一步完善。

一、总则：
1、配载人员必须具有高度的工作责任心、熟练的业务能力以及吃苦
耐劳无私奉献的品格，追求好学、实干、敬业的配载精神，以航线效益为中心，为中海集装箱成为世界一流班轮公司而贡献全部精力。

2、认真学习、深入研究船舶资料，特别是影响船舶装载的技术数
据、图纸文件、船舶结构和装箱特点。

作为集装箱配载工作的前拓和延伸，积极参与新建集装箱船舶的装箱设计论证工作，为提高集装箱船舶的载箱率奠定扎实的基础。

3、严格遵守公司SMS文件ZJ-CZ0701-39《船舶稳性强度要求
规
定》和ZJ-CZ0701-42《危险品集装箱运输管理规定》的各
项
要求，切实做好危险品、冷藏箱及框架等各种特种箱的配载工作，杜绝违章事故，保障船货安全。

4、掌握公司安全制度要求和国际国内集装箱运输相关法规及指南的
技术标准，航次测算与港口装载预算应该接近船舶的实际状态，保证在船舶的整个航次中，无论航行、停泊或装卸作业期间都必须满足船舶强度、稳性、绑扎及吃水等安全方面的要求。

5、保持与口岸公司、中海代理、码头公司和船舶的有效通讯联系，
准备配载预案，以应对箱量临时的变化和调整。

保持和公司市场、航线、中转及箱管等部门的协调与沟通，提供最佳效益的测算方案和措施。

二、具体操作流程：
1、集装箱航线配载主管应主动关注所分管船舶的集装箱订舱箱
量、箱型及其变化，跟踪集装箱预配日报，配载数以代理或码头提供的Final Booking为准，危险品等特种箱必须有相关航线部门调度的批准确认，如发现Final Booking中的数量出入较大，应及时查核落实。

2、在制订配载方案时，必须根据航线挂港、箱量分布、箱型比例、
留船重箱空箱等情况以及港口码头和船舶的限制，全航程综合考虑问题，统筹兼顾，突出重点，同时要照顾卸港的不同要求。

及时检查航线回程配载是否合理，对回程配载监控或者提供指导性意见，使整个航次流程（包括各挂港）形成配载的良性循环，因此应该做到：
（1）航线配载主管必须熟练掌握CASP配载软件，能熟练使用各种功能，制作航区Lane code和船舶Define文件，并且与TS系统有机地结合起来，检查、校核、改正和补齐船图中箱型代码、目的港及提单编号。

（2）认真研究和学习国际、国内关于海上集装箱运输的法规、制度、指南和要求，掌握集装箱箱型代码ISO84标准和95标准的编码规律以及两者的区别，了解中海集运自有集装箱和常租箱的箱号编号规律，各种类型集装箱的外部尺寸、内部尺寸及装载能力。

（3 ）在船舶抵港以前，确认上一港的最新开航船图，对进口船图进行全面分析和检查，发现船图资料缺损及时通过TS系统等途径补全，同时要确保该港代理用最新船图报关，发送EDI 中心、港方码头等有关部门。

3、集装箱配载要求：
（1）充分利用船舶舱位，提高船舶的集装箱载箱率。

根据公司的总体大局，欧美澳等航线回程尽量用足舱位，以满舱为主，当装重箱和空箱发生矛盾的时候，优先保证空箱回运，减少国外空箱堆存量。