白车身通用技术条件

3.5 装配要求
3.5.1 白车身所有零部件应装配完整、齐全、可靠，不允许有错装、漏装和零件损坏现象。
3.5.2 白身车各螺纹联接件的拧紧扭矩，应符合表 1 的规定。
表 1 螺纹拧紧扭矩
螺纹规格
拧紧力矩（N·m）
M5
2～4
M6
9～12
M8
23～26
M10X1.25
70～75
3.5.3 白车身总成中侧围外板、翼子板、发动机罩、车门、行李舱门（背门）、加油口盖与各自相邻零部件 之间的装配间隙及外表面的高度差值，通常应该符合图 2 和表 2 的规定；同一条间隙的不均匀值不大于 0.5mm；两对称间隙的差值不大于 1 mm。
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图 6 承面凸焊螺栓抗拉试验示意图
4.3.3.3 承面凸焊螺栓抗扭强度试验
将盲孔检验用螺母，装在凸焊螺栓上(拧紧到底)。见图 7 ，然后按表 5 规定，在盲孔螺母上施以适当
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3.3.2.2 焊缝的直线度偏差不大于 3mm。
3.3.2.3 焊缝的咬边深度不大于 0.3mm；焊缝长度偏差不大于焊缝规定长度 15%；在任意一长度为 10mm
3.3.3.3 凸焊螺母、螺栓焊后的位置应准确，与相应孔的同轴度偏差不大于Φ0.3mm。 3.4 涂胶要求
3.4.1 按产品图样规定的部位及胶种进行涂敷，不得擅自更改涂胶部位及胶种。
3.4.2 需涂点焊密封胶的部位，密封胶应均匀、连续无间断地涂满整个焊接贴合面。
3.4.3 有密封要求的焊缝，涂胶后应密封，不许漏光及漏水。
4 检(试)验方法
4.1 外形尺寸 按各车型整体外形尺寸和图 1 标注的允差，用通用量具、专用检具或三座标测量机及扫描的方法测量。
4.2 焊装尺寸 按图 2 、表 2 和白车身总成、车身本体总成、车身底部总成、车身间隙图、白车身控制要点图的规定，
用通用量具、专用检具或三座标测量机及扫描方法测量。 4.3 车身本体焊接质量的检(试)验方法 4.3.1 点焊质量的检验方法 4.3.1.1 用目测方法检查焊点数、焊点位置及焊点缺陷。 4.3.1.2 用目测方法检查焊点直径，焊点间距及焊点在线度，必要时用通用量具测量。 4.3.1.3 点焊强度的试验，按图 4 方法，先将扁铲楔入焊点部位两基体夹缝中(试件按白车身焊接工艺或 相关标准规定制作)，再用 0.22 ㎏～0.45 ㎏的手锤敲击，图 4 中 a、b 所示状态为合格，c 所示状态为不 合格。(需要时可检查焊核直径，焊核直径核应符合 3.3.1.1 的规定)
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间隙面差要求
表 2（续）
断面
间隙面差要求
E-E
F-F
G-G
H-H
K-K
L-L
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断面
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h±2.5
l±3
b±2.5
图 1 白车身外形尺寸 3.3 焊接要求 3.3.1 点焊 3.3.1.1 点焊的焊核直径为Φ6 mm±1mm。 3.3.1.2 同一条焊线上的焊点间距应基本均匀，间距偏差不大于 5mm。 3.3.1.3 同一条焊线上的焊点，应基本在一条线上，其偏移量不大于 3mm。
3.3.1.4 在交错搭边部位的焊点，焊点应点焊在基体中部。 3.3.1.5 各焊点应牢固可靠无飞边毛刺，不允许有虚焊、半点焊、漏焊及连续开焊现象，同一条焊线上开 焊的焊点数不应超过 5%。 3.3.2 二氧化碳气体保护焊 3.3.2.1 各焊缝不允许有裂纹、夹渣、漏焊、假焊、烧穿等缺陷。
4.3.2.2 外观检验应在无损探伤检验之前进行。 4.3.2.3 外观检验可用目测、5～10 倍放大镜及专用仪器(如焊口检测器)进行检查。 4.3.2.4 焊缝外表面缺陷可用渗透探伤等方法进行检查。 4.3.2.5 焊缝内部缺陷可用在相同条件下制备的试件上取样检验。试件的数量、取样的方法按工艺或检验 部门的具体规定。 4.3.2.6 焊缝检验的数量及焊缝检验的方法按设计文件和产品图样的相关规定。 4.3.2.7 本标准未涉及的其它检验方法，按产品图样或有关技术文件规定。 4.3.3 凸焊螺母、凸焊螺栓焊接强度的试验方法 4.3.3.1 凸焊螺母焊接强度试验
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编制： 校对： 审核： 审定： 标准： 批准：
浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇八年五月
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图 2 断面位置 表 2 相邻件间隙面差要求
断面
间隙面差要求
断面
间隙面差要求
A-A
B-B
C-C
D-D
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断 面
Ⅰ
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1 范围 本标准规定了吉利轿车白车身的技术要求、检(试)验方法和规则、运输和储存。 本标准适用于乘用车的白车身。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注年代号的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励本标准各执行方研究和使用这些文 件的最新版本。凡是不注年代号的引用文件，其最新版本均适用于本标准。
b) 区包括顶盖沿周 250mm 以外的中部区域及侧围、翼子板不显眼部位的外表面； c) 区包括被装饰件遮挡覆盖的面、车身底面及 A、B 区以外的面。
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表 2（续）
间隙面差要求
断面
间隙面差要求
M-M N-N
P-P
Q-Q
3.6 外观要求 3.6.1 白车身外表面质量按图 3 规定，分为 A、B、C 三个区。
a) A 区包括侧围、翼子板、发动机罩、行李舱门（背门）、前后车门及顶盖沿周边 250mm 以内环形区 域的外表面；
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3.1.4 白车身及所属各零件和分总成的质量特性，应符合有关图纸文件质量特性重要度分级的规定。 3.2 尺寸要求 3.2.1 白车身焊装后的相关尺寸应符合白车身总成、车身本体总成、车身底部总成、车身间隙图、控制 要点图的规定。 3.2.2 白车身总体尺寸应符合图 1 的规定。
GB 7258 机动车运行安全标准 GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB 11566 轿车外部凸出物 GB 14167 汽车安全带安装固定点 GB 15083 汽车座椅、坐椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 GB 15743 轿车侧门强度 GB 17354 汽车前、后端保护装置 GB 20071 乘用车侧面碰撞的乘员保护 GB 20072 乘用车后碰撞燃油系统安全要求 GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护 QC/T 566-1999 轿车的外部防护 QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法 JL 100001-2008 车辆识别代码(VIN)编制规
的焊缝中，不应有大于Φ1.5mm 的气孔， Φ1.1mm～Φ1.5mm 的气孔不得多于 2 个。 3.3.2.4 焊缝表面的波纹应均匀、整洁、无弧坑、焊瘤、夹渣及焊丝头。
3.3.3 凸焊
3.3.3.1 各凸焊件(包括凸焊螺栓、凸焊螺母)，应焊接牢固，不允许有虚焊等缺陷。
3.3.3.2 凸焊螺栓、螺母焊后经过抗拉和抗扭强度试验，焊缝不得出现断裂和变形。
表 4 常用承面凸焊螺栓抗拉试验施加力
凸焊螺 栓规格
M5 M6 M8
适用板厚（mm）
0.7
0.8
1
1.2
1.5
1.75
2
2.5
3
施加力（N）
350
390
420
450
600
640
690
740
800
350
390
420
450
600
640
690
740
800
380
540
720
780
820
840
870
1000
1200
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ຫໍສະໝຸດ Baidu前言
为统一和规范白车身的设计、制造、检验、运输和储存，结合本企业的实际情况，特制定本标准。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司车身内外饰部负责起草。 本标准主要起草人：金爱君。 本标准于 2008 年 5 月 31 日发布实施。
孔、凹凸
显气孔、凹凸
无明 无明显气孔、凹 凸
划伤
轻微
不明显
整体
凹凸（变形）
无
外观
锈蚀
轻微 无
不明显 轻微
毛刺
轻微
——
3.7 国家、行业标准符合性
3.7.1 白车身的抗碰撞能力应满足下列标准的规定。
a) 乘用车正面碰撞的乘员保护应符合 GB 11551 的规定。
b) 乘用车侧面碰撞的乘员保护应符合 GB 20071 的规定。
c) 乘用车后碰撞燃油系统安全要求应符合 GB 20072 的规定。
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3.7.2 轿车外部凸出物应符合 GB 11566 的规定。 3.7.3 汽车安全带安装固定点应符合 GB 14167 的规定。 3.7.4 汽车座椅固定点强度应符合 GB 15083 的规定。 3.7.5 侧门强度应符合 GB 15743 的规定。 3.7.6 汽车前后端保护装置应符合 GB 17354 的规定。 3.7.7 轿车的外部防护应符合 QC/T 566-1999 的规定。 3.7.8 车辆识别代码(VIN)，应符合 JL100001-2008 的规定。
凸焊螺母焊接强度的试验方法按图 5 所示，用 0.22 ㎏～0.45 ㎏的手锤敲击已焊接的螺母，图 5 中a、 b 所示状态为合格，c 所示状态为不合格。
图 5 凸焊螺母焊接强度检验 4.3.3.2 承面凸焊螺栓抗拉强度试验
根据母材板厚、凸焊螺栓规格，在螺栓上施加力 F，见表 4 和图 6 的规定，施力速度 3mm/s。
3 技术要求
3.1 基本要求 3.1.1 白车身总成(包括车身本体总成、左右车门总成、发动机罩总成、行李舱门总成（背门总成 ）、左 右翼子板等)应符合本标准要求,并按规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3.1.2 白车身总成的各总成、零（部）件必须经检验，验收合格后方可用于焊接和装配。3.1.3 白车身 焊点和焊缝的数量、位置、尺寸，应符合各车型白车身总成图的规定。 3.1.3 白车身的质量应控制在设计目标值±5kg 的范围内。
距顶盖四周 250mm 以内区域
白车身外表面分区标记
图 3 白车身外表面质量分区
3.6.2 各区外观要求见表 3。
表 3 白车身外表面各区质量要求
外观
区域
项目
检查项目
A区
B区
C区
焊接外 观
点焊
二氧化碳气体保 护焊
无压痕(无飞溅物)
母材无凹点(无明显飞溅物)
——
在距被测面 0.3m 处目测，无气 在距被测面 0.5m 处目测，
a
b
c
图 4 点焊强度检验 4.3.2 二氧化碳气体保护焊焊接质量的检验方法 4.3.2.1 在焊缝外观检验前，先将妨碍焊缝外观检验的渣皮、飞溅等清理干净。
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