桥头跳车的防治施工方案

桥头跳车的防治施工方案
一、基本要求
1、桥头跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。

主要是由于台背路基压实不足、桥头搭板设置不当及伸缩缝施工不好等原因，导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车。

必须予以高度重视。

2、按照设计和规范要求，详细制定有关预防桥头跳车的各项施工作业计划，落实专人专管责任，合理安排施工工序，制定施工操作工艺，明确质量检查制度，并报监理工程师批准。

3、做好施工现场的排水工作。

两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。

二、施工要点
1、台背路基填筑
台背填土应根据设计要求，除严格按结构物处的回填规定办理外，还应：
（1）确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师批准。

（2）确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤提高1～2%。

现场配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型设备。

填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可继续填筑上一层。

（3）在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤失稳。

特别是纵向临河更应加倍注意并进行路堤向河心位移检测和紧靠桥台第一个桥墩的位移检测，以及时采取措施。

（4）为确保填筑质量和预压期，桥台桩基施工尽可能避免二次开挖，现场根据设计要求，结合工地实际，提出具体的施工方案报经监理工程师批准。

（5）若必须进行两次开挖，则应做好两次开挖和回填工作。

开挖断面尺寸应按设计要求开挖并放样，开挖材料不宜堆放在开挖场地周边，应适当远离。

靠路堤端按设计图纸以台阶形式向下开挖，开挖分两次，第一次开挖至砂砾层顶面以上一层填土顶面（以保证砂砾层），待桥台桩柱施工后，清除桥桩施工的一些杂土杂物，然后在作第二次开挖，挖去靠桥台侧砂砾层顶面原填土，设置盲沟排水系统，再按设计要求控制。

回填区仍要求采用大型碾压机具碾压，对于紧靠台背处和与原路堤
拼接部位，应配合使用小型机具或人工辅助夯实。

2、桥头搭板设置
（1）搭板应在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程师批准后方可施工。

（2）搭板基面应平整，垫层应密实，垫层可采用与路面基层相同的半刚性材料填筑和压实。

搭板顶面标高按设计要求严格控制。

（3）搭板施工应严格按设计图纸和规范要求施工。

3、伸缩缝施工
（1）桥台伸缩缝施工，应严格按设计图纸和规范要求施工。

（2）桥台台帽上伸缩缝预埋锚固钢筋要定位正确、锚固牢靠，防止错位、露筋。

（3）桥台台帽椅子背顶标高不准高出设计标高。

伸缩缝混凝土应采用钢纤维混凝土，并应注意密实平整，与桥头搭板顶面标高持平，结合严密无缝。