机电运输管理制度.

第一章、平巷和斜巷运输管理制度

第1 条使用机械运输时，必须符合下列要求：

一、在低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，巷道必须用不燃性的材料支护；

1、沿煤尘或穿过煤层的巷道，必须砌碹或锚喷支护；

2、有沼气涌出的掘进巷道的回分流，不得进入架线电机车的巷道中；

3、采用碳素滑板或其它能减少火花的集电器；

4、在各个装煤点和有沼气的巷道区域内，都必须装设瓦斯自动检测报警断电装置，保证在进风流中瓦斯超过0。5%时，切断该区域架空线电机车的电源。

二、在掘进的岩石巷道中，可使用矿用增安性蓄电池机车。

三、在瓦斯矿井的主要回风道各采区进、回风道内，都应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧四闸，但不得关闭车灯。

四、兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

第2 条机车和矿车必须定期检修，经常检查，发现隐患，及时处理。

第3 条机车的闸、灯、警铃、连接器和散沙装置（不包括3 吨及其以下机车）中，任何一项不正常或失去防爆性能时，都不得使用该机车。] 第4 条采用机车运输，必须遵守下列规定

一、正常运行时，机车必须在列车前端。调车或处理事故时，不受次限；

二、列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯；

三、同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。如果需要行使时，必须经调度室同意；

四、列车经过风门区域时，必须发出声光信号；

五、巷道内应装路标和警标，机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、

坡度较大或噪声大等处时，以及前面机车或视线有障碍时，必须降低速度，发出警报；

六、列车制动距离：运送物料时不得超过40 米；运送人员时，不得超过20 米；

七、两机车或两列车在同一轨道同一方向行使时，必须保持不少于100 米的距离。

第5 条矿车轨道必须按标准铺设。在使用期间应加强维护，定期检修。

一、同一线路必须使用同一型号的轨道，道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号；

二、扣件齐全、牢固并与轨道一致。轨道接头的间隙不得大于5 毫米，高低和左右差错，都不得大雨2 毫米；

三、直线段两条轨道顶面高低差不得大于5 毫米，曲线段外轨的加高后的偏差也不得大于5 毫米；

四、轨道偏差：直线段或曲线段加宽后，最宽都不得超过5 毫米，最窄不得超过2 毫米；

五、在曲线段应设轨距拉杆；

第6 条钢丝绳跨越架线电机车轨道时，钢丝绳不得与轨道相接触。第7 条架线电机车使用的电压，直流电不得超过600 伏。

第8 条乘人车时，必须遵守下列规定：

一、听从跟车人或司机的指挥；

二、严禁所带的工具或零件露出车外；

三、列车行使中尚未停稳时、严禁上下车或在车内站立；

四、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员；

五、严禁扒车、跳车和坐重车；

六、严禁超员乘坐；

七、车辆掉道时，司机立即发出停车信号。

第8 条人力推车时，必须遵守下列规定：

一、推车时，必须时刻注意前方。在开始推车，停车，掉道，发现前方

有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号；

二、严禁放飞车；

三、一个人只准推一辆车，同一方向推车时，两车的间距不得小于10 米

第9 条用架空乘人装置运送人员时，应遵守下列规定：

一、巷道倾角不应超过250。否则必须制定安全措施，报矿总工程师批准，但巷道最大倾角不得超过30o

二、蹬座中心同巷道一侧的距离不得小于0.7m ，运行速度不得超过

1.2m/s ，乘坐间距不小于5 m；

三、驱动装置必须有制动器；

四、吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣；

五、在下人地点前方，必须设有能自动停车的安全装置，严禁乘车人员用手扶牵引钢丝绳，不得触及靠近任何物体；

六、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。每日必须对整个装置检查一次，发现问题及时处理。

第10 条使用绞车提升的倾斜井巷的上端，必须备有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的倾斜角、设计载荷、最大提升速度和实际制动计算确定，并保有1.5 倍的备用系数。

第11 条倾斜井巷运输时，严禁蹬钩。行车时，严禁行人。运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽时，都不得发出开车信号。

第12 条倾斜井巷的运输工作，必须建立严格的岗位责任制，由各专业人员负责对轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、人车、矿车、连接装置、保险装置和其它装置进行检查、维修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。

第二章立井提升管理制度

第13 条立井中升降人员，必须使用罐笼或带乘人间的箕斗，不得使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制订安全措施，报总工程师批准。凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，但必须遵守下列规定：

一、应采用不旋转提升钢丝绳；

二、吊桶必须沿钢丝绳罐道升降；

三、吊桶上方必须装保护伞；

四、吊桶边沿不得坐人；

五、装有物料的吊桶不得乘人；

六、严禁用底开式吊桶升降人员；

七、提升到地面时，人员必须从地面出车平台进出吊桶，并只准在吊桶停稳和盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖不得同时打开。

第14 条升降人员和物料的罐笼（包括有乘人员的箕斗），必须符合下列要求：

一、罐顶应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手；

二、罐底必须铺满钢板，并不得有孔。如果罐底下面有阻车器的连杆装置时，必须设牢固的检查门。

三、两侧用钢板挡严，靠近罐道部分不得有孔；

四、进出口两头必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2 m ，罐门或罐帘下部距罐底距离不得超过250 m m ，罐帘横杆的间距，不得大于200 m m 罐门不得向外开；

五、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

第15 条升降人员的罐笼高度和一次乘载人数，必须符合下列要求：

一、单层罐笼的最上层和多层罐笼的最上层，净高（带弹簧的主拉杆除外）都不得小于1.9 米，其它各层净高不得小于1.8 米。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒；

二、罐笼内每人应占0.18 平方米的有效面积。

三、罐笼一次能容纳人数应明确规定，并应在井口公布。超过规定人数时，井口把钩工有权制止

第16 条升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼（包括带乘人间的箕斗），必须装置可靠的防坠器。建井期间使用防坠器的临时罐笼升降人员时，必须有安全措施。

第17 条使用罐笼提升的立井，井口，井底和中间运输巷安全门必须和罐笼提