深圳市宝安区人行过街设施规划

二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥
二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥
二、工程方案
01 宝源南路与玉律路环形人行天桥
拟建天桥采用 “L”形桥梁平面 布置跨越现状“T” 字路口。主桥采用 连续钢箱梁，跨宝 源南路主桥为双跨， 跨玉律路主桥为单 跨，引桥均为单跨， 主桥全长128.0m， 全宽5.0m，主桥面 积640.0㎡；全桥共 设置6个梯道，梯 道均为钢结构梁， 梯道总长159.6m， 全宽均为3.5m，梯 道总面积558.6㎡。 本工程投资估算约 为1427.21万元人 民币。
二、工程方案
04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
拟建天桥
宝安区西乡街道宝安 大道海城路人行天桥
，位于宝安大道与海 城路交叉口 ，天桥跨
越宝安大道和海城路 。
宝安大道为城市主干 道，桥位处现状标准 断面宽66m，双向8车 道和双向4车道辅道， 与规划相符。
海城路为城市次干道 ，桥位处现状标准断 面宽34m，双向4车道 ，与规划相符。
2021
现状平交口
拟建天桥跨越前进一路 与新安四路。桥位周围 为居民区和商业区。高 峰期过街人流集中，需 求量大。
现状前进一路与新安四 路设置有平面过街设施 ，另外距拟建天桥桥位 东侧的路口距离约590 米，西侧的路口距离约 611米。 过街主体主要为上下班 职员、购物以及过往旅 客，另外包括周边日常 往来形成的过街人流。 根据调查高峰时段过街 人流约2892人次/h。
居住用地
从现状宝安大道与新
安五路、六路交叉口周 围的用地来看，主要以 居住、商业及教育用地 为主，且分布较为密集， 存在大量的过街需求。
该项目所在路口现状
为灯控路口，交叉路双 向均不小于八车道（不 含辅道），交通流量很 大。人流量大时，行人 无法在中央带停留，需 一次横穿整个道路，但 是由于道路较宽，存在 过街困难、危险现象。 为确保行人过街安全， 该人行天桥的建设是必 要的。
在交叉口处，过街人流
主要由附近居民的出勤、 学生上下学等需求组成。 高峰小时交通流量超过 3100人次。
本项目为 2013年人大建 议项目之一，本项目也为 附近市民信访项目。
二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥
居住用地
宝安中学 附属小学
新湖中学
幸福海岸 幼儿园
居住用地
拟建天桥
居住用地
从现状宝源南路与玉
拟建天桥位于前进一路与新安四路路口，主桥跨越前进一路及新安四路，桥跨 布置满足规划要求。主桥拟采用焊接连续钢箱梁，桥跨组合为桥跨组合为 32+32+32+32m，全长128m，主梁净宽4.0m，全宽5.0m，主桥总面积 1029.28m2；全桥共设置8个梯道，梯道采用钢板焊制闭合箱形截面连续梁， 净宽均为3.0m，全宽3.5m，梯道总长191.2m，梯道总面积669.2m2。 本工程投资估算约为1533.79万元人民币 。
二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥
拟建天桥
宝源南路与玉律路为T字 形平面交叉口。宝源南路 为城市主干路，规划红线 宽度80m，机动车道宽 35m，主车道双向6车道， 两侧辅道宽均为7m。玉律 路为城市次干路规划红线 宽度50m，机动车道宽 15m，双向4车道。道路现 状均与规划相符。
二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
商业用地 居住用地
居住用地
拟建天桥
工业用地
二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
深圳市宝安区立体人行过街设施规划
项目建议书汇报
二○一四年五月
一、项目概况 二、工程方案 三、建设必要性 四、问题与建议
一、项目概况
宝安区下辖新安、西乡、福永、 沙井、松岗、石岩6个街道。是 中国改革开放最早的地区之一，
是深圳区域性经济中心城市的 工业、产业基地和西部中心。 随着宝安经济的快速发展，交 通量和人流量迅速增加，交通 拥堵日趋严重，人车争道时常 发生，不但减低了交通通行效 率，而且存在极大的安全隐患， 急需新建一批人行人行天桥， 改善交通状况。
拟建天桥位于宝安大道-海城路交汇处，主桥跨越宝安大道及海城路，桥跨布 置满足规划要求。主桥拟采用焊接连续钢箱梁，桥跨采用“L”型布置，跨径组 合为30.46+27.417+31m，全长88.877m，主梁净宽4.0m，全宽5.0m，主桥总 面积753.98m2；全桥共设置6个梯道，梯道采用钢板焊制闭合箱形截面连续梁， 净宽均为3.0m，全宽3.5m，梯道总长143.4m，梯道总面积501.90m2。 本工程投资估算约为1144.48万元人民币 。
二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥
现状平交口
拟建天桥 现状平交口
拟建天桥跨越宝安大道和 海城路 。北侧为商铺和 居民区 。高峰期过街人 流集中，需求量大。 现状宝安大道-海城路设 置有平面过街设施，另外 距拟建天桥桥位东侧的人 行天桥距离约274米，西 侧的人行天桥距离约364 米。居民过街需绕行近 1km。过街主体主要为上 下班职员、购物以及过往 旅客，另外包括周边日常 往来形成的过街人流。根 据调查高峰时段过街人流 约2360人次/h。
二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥
居住用地
商业用地
商业用地
居住用地
拟建天桥
居住用地
二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥
二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥
二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥
二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥
二、工程方案
02 新安五、六路环线人行天桥
拟建天桥
宝安大道与新安五路、六
路交叉口为十字形平面交叉 口。宝安大道为城市主干路， 规划红线宽度100m，机动 车道宽53m，主车道双向8 车道，两侧辅道宽均为9m。 新安五路、六路均为城市主 干路规划红线宽度80m，机 动车道宽33m，双向8车道。 道路现状均与规划相符。
径贝小学共30个教学 班，学生约1500人。崛 起实验中学共27个教学 班，学生约1300人。
二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥
二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥
二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥
拟建天桥采用环
形结构跨越现状十 字路口。主桥采用 连续钢箱梁，跨新 安五路主桥为单跨， 跨宝安大道、新安 六路主桥均为双跨， 引桥均为单跨，主 桥全长237.11m， 全宽5.0m，主桥面 积1185.5㎡；全桥 共设置8个梯道， 梯道均为钢结构梁， 梯道总长228.0m， 全宽均为3.5m，梯 道总面积798.0㎡。 本工程投资估算约 为2292.1万元人民 币。
Байду номын сангаас
二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥
拟建天桥
宝安区新安街道前进 一路与新安四路环形 人行天桥，位于前进 一路与新安四路交叉 路口，天桥跨越前进 一路及新安四路。
前进一路和新安四路 为城市主干道，桥位 处现状红线宽度55米 ，双向6车道，与规划 相符。
二、工程方案
现状平交口
拟建天桥
03 前进一路与新安四路环形人行天桥
在交叉口处，从过街主体
来看，主要为上下班职员、 购物以及学生，另外包括周 边日常往来形成的过街人流。 高峰时段交叉口过街人流量 大。高峰小时交通流量超过 2700人次。
本项目为 2012年政协提 案项目之一。
二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥
径贝小学
居住用地
崛起实验 中学
居住用地
居住用地 拟建天桥 商业用地
律路路口两侧用地来看， 主要以居住、教育用地 为主，且分布较为密集， 存在大量的过街需求。
该项目所在路口现状
为灯控路口，双向八车 道（含辅道），交通流 量很大。人流量大时， 行人无法在中央带停留， 需一次横穿整个宝源南 路，为确保行人过街安 全（特别是中小学生）， 该人行天桥的建设是必 要的。
新湖中学 共36个教学 班，约1800人。宝安中 学附属小学共36个教学 班，约1800人。幸福海 岸幼儿园共9个教学班， 约250人。