长轨条铺轨机组及其施工工艺研究

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( ot C iaI s tt o tr o sra c n y reet cP w r Z e gh u4 0 1 ) N r hn tue f h n i Wa n ev n ya d H do l r o e , h n z o 5 0 eC ci 1
ຫໍສະໝຸດ Baidu
A bsr c : I o d r o t a t n r e t m e t e ma y e u r me t s c a hih r r i s e d n ta k mo t n s , n r q ie n s u h s g e tan p e a d r c s oh e s ta k- y n c n r u o a g -c l p ca r o e a e n d v lp d t a o h l e e s o r c ・a i g ma hie g o p f rl r e- ae s e ilpu p s sh sb e e eo e o ly d wn t e se p r f l s t e e it n e r i y ln s a d l n a l. I o s s e r p i tr n elc u lp o e t ih s Is h x si a d n w al ng wa i e n o g r is tp s e s s p o ra oy i tle t a r p ry rg t. t
t r c ・a i g m a h n r u s smp e a d p a tc l t e fr n e i o d a d is r n ng sau s he ta k l yn c i e g o p i i l n r c ia ,is p ro ma c s g o n t u ni tt s i sa l t b e,S ts tsis t e o e a in r q ie n s c mp ee y O i aife h p rto e u r me t o l tl . K e r : L n r c —a i g ma h n r u y wo ds o g ta k ly n c i e g o p;Ov r l sr cu e;Op r t n c at S h m e fa u e e al tu t r e ai r f; c e e t r s o
第 一 步 : 轨机组 由运 输状 态转 换为施 工 状态 。 铺 第二 步 : 轨 运输 车 进 入 施 工 现场 。枕 轨 运 输 车 枕
由机 车推送 进入 铺 轨现 场 , 距 铺 轨机 组 一 定 距 离处 在
次是 驾驶 室 、 发动机 、 油箱 和液 压 油 箱 、 电 及控 制 燃 配
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作 者 简 介 : 占 玲 (17 一 ) 女 , 师 , 士 , — i:uk7 1 @ 纪 99 , 讲 硕 Emal lcy9 1
sh c r 。 o u. o n
铁道标 准设计
R L AY AI W S A D D D S G T N AR E I N 2 1 ( j 01j )
后 , 完 1 长钢 轨停 止 , 入第 四步 , 设 完2 0 铺 对 转 铺 0m 0
线路/ 基 ・ 路

纪占 , 玲 高勇伟, 上官林建一长轨条铺轨机组及其施工工艺研究
( ) 艺 流 程 3工
支撑 , 后端 动 力 转 向架 支 撑 , 端 挂 钩 连 接 辅 助 动 力 尾
车 。车架 中间是为 布置 布枕机 构 、 收轨 机构 、 钢轨 就位 机构 、 轨枕 传送 链 等 作 业装 置 空 间 。上 部 由前 向后 依
柜 布置 空 间 。履 带 走 行 装 置是 铺 设 作 业 时 铺 轨 车
停车 。 以低 速将 枕 轨运 输 车 与 铺 轨机 组 联 挂 , 好铺 接 轨机 组与 轨枕运 输 车后摘 开机 车 。 第 三 步 : 轨准 备工作 。 铺
的前支撑 和 导 向机 构 , 与动 力 转 向架 共 同为 机 组 提供 牵 引力 。布枕 铺轨 装置 完成 长钢 轨 的导 向 、 收拢 、 就位 和 轨枕 的传送 、 接和 布放 等循 环作业 。 承
钢轨 拖拉 装 置 , 载 斗 两 侧 安 装 长钢 轨导 向装 置 。该 装
机 作 用是 在 预铺 长钢 轨时 , 于拖拉 长钢 轨 , 用 即在 其 左
牵 引驱 动 和 布 枕 铺 轨 作 业 等 功 能 。铺 轨 车 在 布 枕 作业 时履 带 和动力 转 向架驱 动走 行 ; 途运输 时 , 短 前端 支撑 在轨 行 式 轮 对 上 ; 途 转 运 时 , 于 平 板 车 上 运 长 置
和 长 钢 轨 的 大 型 专 用设 备铺 轨 机 组 , 其 总 体 构 造 和 施 工 工 艺 进 行 了研 究 。通 过 试 验 及 实 践 表 明 , 对 该铺 轨 机 组 简 洁 实 用 , 能 良好 , 行 状 态 稳 定 , 全 满 足 使 用 要 求 。 性 运 完 关 键 词 : 轨 条 铺 轨 机 组 ; 总体 构 造 ;施 工 工 艺 ;方 案 特 点 长 中图 分 类 号 : 2 3 5 5 U 1 . 2 文献 标 识 码 : A 文 章 编 号 :0 4—2 5 ( 0 1 1 —0 3 一0 10 942 1) 1 0 l 3

线路/ 基 ・ 路
长轨条铺轨机组及其施工工艺研究
纪 占玲 , 高 勇伟 ,上 官林 建
( 北 水 利 水 电学 院 ,郑 州 华 40 1 ) 5 0 1
摘 要 : 了满 足 更 高的 铁 路 行 车速 度 、 道 平 顺 性 等 要 求 , 制 了具 有 独 立知 识 产 权 的 铺 设 既 有 线 路 、 线轨 枕 为 轨 研 新
空 间 ; 助动力 车上 的辅 助燃 油 箱 向铺 轨 车 和运 枕 龙 辅
门吊提供 足够 的备 用 燃 油 。辅 助 动 力 车 为钢 梁 结 构 , 车体 两边 装有 供运 枕龙 门吊行 走 的导轨 及在 长途 运输
过程 中固定运 枕龙 门 吊的机构 。动 力车 与转 向架 相联
第 六步 : 布枕 、 收轨 。先 手 动 操 作 布枕 2根 , 整 调 作业状 态 , 转入 自动 布枕作 业 , 工安 放绝缘 减振 垫 。 人 第 七步 : 安装 扣件 。用 扣件装 置将 部分 弹条 上好 ,
据 了解 , 目前 的铁 路 运 输 能 力 远 远 不 能 与 国 民经 济 和 社会 发展 的需 求相 适应 , 且还 在不 断加 剧 , 来 而 未
大 量 的物 流和 客 流也 需 要 铁 路 来 完 成 。与 此 同时 , 人
连续 铺设 法 , 不需要 组装 轨排 的场 地和设 备 , 机采 用 整 机 电液一体 化设 计 , 障线路铺 设 的精度 , 保 是具 有 国际
辅 助动 力车 主要 由辅 助动力 车体 、 动力 转 向架 、 长
①安 装辅 助动 力 车与 枕 轨 运 输 车之 间 的过 桥轨 ,
并检 查运 输车 上 的所有 走 行 轨 道 是 否有 异 常 情 况 , 以 及 每辆 车上轨 枕摆 放 的整 齐 程 度 , 认运 枕龙 门 吊能 确 够顺 利通 过 。 ②解 除各 作业 装 置 的锁 定 装 置 , 节 各机 构 的位 调 置, 并试 运转 , 确保 各机 构运 转正 常 。 第 四步 : 预铺轨 。辅助 动力 车尾部长 钢轨输 送装置 由枕轨 运输车将 2根长 轨条 , 经分 轨装置 向车两 侧分送 至铺 轨车两侧 钢轨 牵 引车 能牵 引 的位 置。钢 轨牵 引 车 将 2 钢轨开始 同时牵 引 , 根 预铺在道床 两侧指定位置 。
枕 龙 门 吊通 过两 侧 的导轨 , 上下 辅助 动力 车运送 轨 枕 ; 长钢 轨输送 装 置将枕 轨运 输车 上 的长钢 轨平稳 的输 送 出来 , 通过 分轨 装置 将 长 钢 轨分 配 到 辅 助 动力 车 的两 边, 以便放 轨 ; 助 动力 车的 中间提 供有 上弹条 装 置 的 辅
右 各 悬 吊一 夹轨钳 , 已抽 送 至 铺 轨 车 前 端 的 长 钢 轨 将
收 稿 日期 : 0 1 5—2 2 1 —0 3 基 金 项 目 : 南 省 自然 科 学 基 金 项 目 ( 目编 号 0 10 40 ) 河 项 4 15 5 0
输 。铺 轨 车 主要 由车体 、 牵引 驱动装 置 、 布枕铺 轨装 置 和动力 配 置等组 成 。铺 轨 车 体 为 双梁 结 构 , 端 履 带 前
Re e r h o n a k-a i a hi e G r u nd I s Ope a i n Cr f s a c n Lo g Tr c l y ng M c n o p a t r to a t
J h nig iZ a l ,Ga nwe,S a gu nLn n n oYo g i h n g a ij i a
o e alsr cu e a d c n tu to e h o o y we e su i d As idiae y e p rme ta d p a t e t a v r l tu t r n o sr c in t c n lg r t d e . n c t d b x e i n n r c i h t c
接 。辅助 燃油 箱置 于辅 助动力 车 的前部 。动 力车 的上 部 为轨枕 传送 链 , 送链 的下 面 、 传 动力 车的上 半部 用 隔
板 隔开 , 为动 力 车 下 面 上 弹 条 的 工 人 设 置 一 个 空 间 。
其余扣 件待 铺轨机 通 过后再 补齐 。
第 八 步 :0 轨铺 设 完 毕 。铺 轨 机 行 进 5 0m 5 0m 0
先 进水 平 的新 产 品。 1 铺轨 机组 总体构 造 该 铺轨 机组 是用 于长 钢轨 以及 轨枕铺 设作 业 的铺
们 的 生活水 平 不断 提高 , 对铁 路 行车 速度 、 轨道 平顺 性 等提 出 了更 高 的要 求 。跨 区间无 缝线 路铺 设成 为最 佳
选择 , 以适 应 现代社 会 高效率 、 节奏 的要 求 和乘坐 火 快
成 ¨ 如 图 1所示 。 ,
辅 助动 力 车 运 枕 龙 门 吊
图 1 铺 轨 机 组 总体 构 造
钢轨 牵 引车 采用 装 载 机 改 装 , 车 辆 后 端 安 装 长 在
夹 住 , 轨 牵引 车前行 , 钢 将长 钢轨 拖拉 就位 。 铺 轨车 是综合 功 能车辆 , 主要 完成 整机 动力 配置 、
第 五步 : 连接 长钢 轨 。
钢 轨输 送装 置 、 轨装 置 、 分 行程 测 量 轮 装 置 、 枕 传送 轨
链 装置 、 钢轨 导 向架 和 制 动装 置 等 组 成 。动 力 由铺 轨 车 提供 。前 端 与铺 轨 车挂 接 , 端和 枕轨 运输 车联挂 。 后
主要 功能 为 : 动力转 向架 为铺轨 机组 提供 牵引 动力 ; 运
车 时舒 适 的精 神需 求 。该铺 轨机 组正 是为 了满 足这 些 需 求而 研制 的具 有 独立 知识 产 权 的铺 设 既 有线 路 、 新 线 轨枕 和长 钢轨 的大型专 用设 备 。铺 轨机 组采 用单 枕
钢轨牵引车 铺轨车
设 设备 , 要 由钢轨 牵引 车 、 轨车 、 主 铺 辅助 动力车 、 运枕 龙 门吊 、 轨 运 输 车 、 压 系 统 和 电 气 系 统 等 部 分 组 枕 液
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