第六章航运市场与金融市场0318
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当前国际上主要的航运交易市场有： ▪ 伦敦、纽约、东京、奥斯陆、汉堡、鹿特丹、香港、
上海等。
第一节 航运市场
什么是航运交易所？你知道哪些知名的航运交易 所？ ❖ 波罗的海航运交易所 ❖ 汉堡、鹿特丹、奥斯陆交易市场 ❖ 东京航运市场 ❖ 上海航运交易所
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2021/2/19
第二节 国际航运企业
❖ 国际航运企业 ❖ 港口服务企业 ❖ 船舶代理企业 ❖ 国际船舶理货企业 ❖ 国际货运代理企业 ❖ 国际航运经纪人
▪ 使用范围：运费负担能力低，对运输速度和运输规则要求并不 十分严格的大宗散货、液体货物。
▪ 不定期船舶的货运量（干散货运输量）约占世界海运的25%。 ▪ 大型散货船的竞争力强，但是随着市场波动，货源不足，往往会
遭受较大的损失。
பைடு நூலகம்BDI?
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2021/2/19
第一节 航运市场
❖ 油船市场
▪ 包括原油、成品油和石油化工原料等，所有这些货物 和其他液体货物，统称为液体散货（Liquid bulk)。
航运市场与 金融市场
上海海事大学 交通运输学院
李文娟 wjli@shmtu.edu.cn
2013年02月
目录
第一节 航运市场 第二节 国际航运企业 第三节 金融市场 第四节 航运金融市场运行模式
第一节 航运市场
1、1.国1项际目航与运项市目场投资
❖ 运输市场的基本要素：运输企业、货主和旅客；运输产品；市场行为 ；市场秩序。
灵活性差。 ▪ 所以一般当货源得到充分保证时，航运企业才能有目的的建造专业船舶
，并且通常签的长期运输合同。
第一节 航运市场
租船方式的种类 ❖ 航次租船 ❖ 定期租船 ❖ 包运租船 ❖ 光船租船 ❖ 航次期租船
航次租船又称航程租船或程租船， 系指 租定 的 完 的 航即船 行 船 的 合船包的 时 成 划 运C的 有 空 责 运将 租 使 关O舶 一 。 ， 同方运运 间 合 分 界A一 船定光 说一 人 船 管配船 船 用 系合经 个 根 也 下式租力 、 同 基 中航 种 租期船 ，种 提 。 理备舶 。 船 和同营 航 据 可 规签船， 航 规 本 也出次 航 赁租租 光租 供 因 及船出 租 舶 租。人 次 承 以 定订是在 次 定 上 有来期 次 ，船船 船船 的 此 支员租 期 的 金由提 或 租 是 船的指确 周 的 类 人的连租 租 但又是 租方 只 ， 付、给 的 时 水于供 数 人 来 舶运船定 期 总 似 把一续船 船 租称从 船式 是 光 有提承 长 间 平这船 个 的 回 被输舶的 及 运 于 它种航是 方 金期定 属， 一 船 关供租 短 及 的种舶 航 需 程 租合所港 每 量 航 看租次以 式 按定租期 于不 艘 租 一给人 主 其 变合在次要的用同有口航的次作船租定 ， 实船租财同没船切养供要对化同指承，；数。称人之次租租是方船期即际，船产的有的费、其取航趋有定运航如个为向间较船船航式。租船使中租是配承用进使决运势关的指次果航包是承，均方方次船舶用派赁，备租。行用于市的。费在港定可次指运租以等式式租为按的生性船船船人严承一场分用一口货以，租船人事的。，船天基航出质舶舶员需格租段船析和份之物是则船舶提先货以因中数础次来营所的负地人时舶结风租间的单称合所供约运这此派计的整所期供果险船进租程为同有一定量种，生需的求而，人
收，故又称之为“日租租船” 。
第一节 航运市场
（2）定期船市场
▪ 从船舶投资到港口码头直至经营管理都需要较多的资 金，需要由较大型的航运企业经营。
▪ 垄断稳定的货源是竞争的焦点问题。 ▪ 改变航线，退出市场的灵活性小。 ▪ 影响定期船的因素：强烈的排他性，竞争激烈。
第一节 航运市场
（二）按运输范围和区域划分
▪ 定义：是为在特定航线上，装运特定种类的大宗货物设计的船舶。 ▪ 优点：为特定航线设计，在特定航线上营运时，与之相适应的港口装卸
设备和配套设备也具有专业化特点，船舶在港作业时间缩短。 ▪ 营运效率、运输成本等方面具有良好的竞争力。 ▪ 不足：适应性差，当航线、货种变化时，可以选择的货种具有局限性，
不定期船运输市场
油船市场 干散货市场
定期船运输市场
专用船市场 杂货船运输市场 集装箱船运输市场
船员劳务市场
航运信息市场
航运资本市场
船舶贸易市场
造船市场、修船市场、拆船市场、供应市场
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第一节 航运市场
（1）不定期船市场
▪ 特点：不固定航线和挂靠港口，没有预定的船期表和费率，以 租船合同确定其航线、期租、费率。
▪ 远洋运输市场、近洋运输市场、内河运输市场等 ▪ 欧洲运输市场、亚洲运输市场、北美运输市场等
（三）按船舶运输对象划分
▪ 客运市场、货运市场
– 油运市场、干散货船运输市场、集装箱运输市场、件杂货船运输市场
（四）按交易场所划分
▪ 无形市场、有形市场
第一节 航运市场
3、国际航运市场的基本特征
▪ 影响因素的多重性 ▪ 变动的周期性 ▪ 不稳定性 ▪ 经营主体的国际性 ▪ 竞争的激烈性
❖ 国际航运市场的定义 ▪ 狭义的国际航运市场就是航运交易的场所，即设在世界各地的航 运交易所。 ▪ 广义的国际航运市场为国际航运服务及其相关行业结合、协调、 运作等活动以及相互关系的总和。
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第一节 航运市场
2、国际航运市场的主要类型
（-）根据性质、功能和作用分为：
杂货船市场
基本市场 相关市场
❖ 干散货市场：
货 铁矿石、煤炭、谷物、铝矾土、磷灰石等属于大宗散货（major bulk） 物 木材、钢铁、农产品、水泥、非铁矿石等属于小宗散货（minor bulk）
机电设备、化工、轻工医药及其他工业制成品、农牧渔业产品等属 于杂货（break bulk by tramps）
第一节 航运市场
❖ 专用船市场，是不定期船市场的重要部分
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第一节 航运市场
4、国际航运市场的结构
四种市场结构： ▪ 完全竞争 ▪ 垄断竞争 ▪ 寡头垄断 ▪ 完全垄断
航运市场
▪ 完全竞争市场：即期租船市场 ▪ 不完全竞争的航运市场：期租船市场、班轮运输市
场
第一节 航运市场
5、国际主要航运交易市场
▪ 航运交易市场，是需要船舶的承租人和提供船舶运力 的出租人进行船舶租赁活动的场所。
上海等。
第一节 航运市场
什么是航运交易所？你知道哪些知名的航运交易 所？ ❖ 波罗的海航运交易所 ❖ 汉堡、鹿特丹、奥斯陆交易市场 ❖ 东京航运市场 ❖ 上海航运交易所
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第二节 国际航运企业
❖ 国际航运企业 ❖ 港口服务企业 ❖ 船舶代理企业 ❖ 国际船舶理货企业 ❖ 国际货运代理企业 ❖ 国际航运经纪人
▪ 使用范围：运费负担能力低，对运输速度和运输规则要求并不 十分严格的大宗散货、液体货物。
▪ 不定期船舶的货运量（干散货运输量）约占世界海运的25%。 ▪ 大型散货船的竞争力强，但是随着市场波动，货源不足，往往会
遭受较大的损失。
பைடு நூலகம்BDI?
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第一节 航运市场
❖ 油船市场
▪ 包括原油、成品油和石油化工原料等，所有这些货物 和其他液体货物，统称为液体散货（Liquid bulk)。
航运市场与 金融市场
上海海事大学 交通运输学院
李文娟 wjli@shmtu.edu.cn
2013年02月
目录
第一节 航运市场 第二节 国际航运企业 第三节 金融市场 第四节 航运金融市场运行模式
第一节 航运市场
1、1.国1项际目航与运项市目场投资
❖ 运输市场的基本要素：运输企业、货主和旅客；运输产品；市场行为 ；市场秩序。
灵活性差。 ▪ 所以一般当货源得到充分保证时，航运企业才能有目的的建造专业船舶
，并且通常签的长期运输合同。
第一节 航运市场
租船方式的种类 ❖ 航次租船 ❖ 定期租船 ❖ 包运租船 ❖ 光船租船 ❖ 航次期租船
航次租船又称航程租船或程租船， 系指 租定 的 完 的 航即船 行 船 的 合船包的 时 成 划 运C的 有 空 责 运将 租 使 关O舶 一 。 ， 同方运运 间 合 分 界A一 船定光 说一 人 船 管配船 船 用 系合经 个 根 也 下式租力 、 同 基 中航 种 租期船 ，种 提 。 理备舶 。 船 和同营 航 据 可 规签船， 航 规 本 也出次 航 赁租租 光租 供 因 及船出 租 舶 租。人 次 承 以 定订是在 次 定 上 有来期 次 ，船船 船船 的 此 支员租 期 的 金由提 或 租 是 船的指确 周 的 类 人的连租 租 但又是 租方 只 ， 付、给 的 时 水于供 数 人 来 舶运船定 期 总 似 把一续船 船 租称从 船式 是 光 有提承 长 间 平这船 个 的 回 被输舶的 及 运 于 它种航是 方 金期定 属， 一 船 关供租 短 及 的种舶 航 需 程 租合所港 每 量 航 看租次以 式 按定租期 于不 艘 租 一给人 主 其 变合在次要的用同有口航的次作船租定 ， 实船租财同没船切养供要对化同指承，；数。称人之次租租是方船期即际，船产的有的费、其取航趋有定运航如个为向间较船船航式。租船使中租是配承用进使决运势关的指次果航包是承，均方方次船舶用派赁，备租。行用于市的。费在港定可次指运租以等式式租为按的生性船船船人严承一场分用一口货以，租船人事的。，船天基航出质舶舶员需格租段船析和份之物是则船舶提先货以因中数础次来营所的负地人时舶结风租间的单称合所供约运这此派计的整所期供果险船进租程为同有一定量种，生需的求而，人
收，故又称之为“日租租船” 。
第一节 航运市场
（2）定期船市场
▪ 从船舶投资到港口码头直至经营管理都需要较多的资 金，需要由较大型的航运企业经营。
▪ 垄断稳定的货源是竞争的焦点问题。 ▪ 改变航线，退出市场的灵活性小。 ▪ 影响定期船的因素：强烈的排他性，竞争激烈。
第一节 航运市场
（二）按运输范围和区域划分
▪ 定义：是为在特定航线上，装运特定种类的大宗货物设计的船舶。 ▪ 优点：为特定航线设计，在特定航线上营运时，与之相适应的港口装卸
设备和配套设备也具有专业化特点，船舶在港作业时间缩短。 ▪ 营运效率、运输成本等方面具有良好的竞争力。 ▪ 不足：适应性差，当航线、货种变化时，可以选择的货种具有局限性，
不定期船运输市场
油船市场 干散货市场
定期船运输市场
专用船市场 杂货船运输市场 集装箱船运输市场
船员劳务市场
航运信息市场
航运资本市场
船舶贸易市场
造船市场、修船市场、拆船市场、供应市场
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第一节 航运市场
（1）不定期船市场
▪ 特点：不固定航线和挂靠港口，没有预定的船期表和费率，以 租船合同确定其航线、期租、费率。
▪ 远洋运输市场、近洋运输市场、内河运输市场等 ▪ 欧洲运输市场、亚洲运输市场、北美运输市场等
（三）按船舶运输对象划分
▪ 客运市场、货运市场
– 油运市场、干散货船运输市场、集装箱运输市场、件杂货船运输市场
（四）按交易场所划分
▪ 无形市场、有形市场
第一节 航运市场
3、国际航运市场的基本特征
▪ 影响因素的多重性 ▪ 变动的周期性 ▪ 不稳定性 ▪ 经营主体的国际性 ▪ 竞争的激烈性
❖ 国际航运市场的定义 ▪ 狭义的国际航运市场就是航运交易的场所，即设在世界各地的航 运交易所。 ▪ 广义的国际航运市场为国际航运服务及其相关行业结合、协调、 运作等活动以及相互关系的总和。
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第一节 航运市场
2、国际航运市场的主要类型
（-）根据性质、功能和作用分为：
杂货船市场
基本市场 相关市场
❖ 干散货市场：
货 铁矿石、煤炭、谷物、铝矾土、磷灰石等属于大宗散货（major bulk） 物 木材、钢铁、农产品、水泥、非铁矿石等属于小宗散货（minor bulk）
机电设备、化工、轻工医药及其他工业制成品、农牧渔业产品等属 于杂货（break bulk by tramps）
第一节 航运市场
❖ 专用船市场，是不定期船市场的重要部分
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第一节 航运市场
4、国际航运市场的结构
四种市场结构： ▪ 完全竞争 ▪ 垄断竞争 ▪ 寡头垄断 ▪ 完全垄断
航运市场
▪ 完全竞争市场：即期租船市场 ▪ 不完全竞争的航运市场：期租船市场、班轮运输市
场
第一节 航运市场
5、国际主要航运交易市场
▪ 航运交易市场，是需要船舶的承租人和提供船舶运力 的出租人进行船舶租赁活动的场所。