城市轨道交通票务安全管理

C、车站需设立台账记录：
批准人、进入人员、进入原因、进入时间以及离开时同。
③除现金交接、钱箱清点之外，其他时间车 站票务管理室内所有现金只能保管在保险柜、 补币箱、待清点钱箱或已锁闭尾箱内； ④车站票务管理室摄像监控设备必须24小
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时开启，票款的清点、交接必须在监控下进
行，票款在清点后应立即放入保险柜内保管。


5) 出站闸机、
6) 车票回收箱 。
②车票在车站票务管理室的存放规定: 1) 有值车票 均应根据票种归类存放于上锁的专用 票柜或保险柜中; 2) 其他车票 应按车票类型归类存放于固定的票柜
③车票在车站票务中心的存放规定:
1)应将车票放在乘客接触不到的 地方。 2)存放于车站临时票务中心的车 票须做好防盗工作。
同一面额每满100张需用砂纸加封
加封时，用砂纸缠绕归整后的纸
币中部加封，砂纸上 注明加封车 站、加封人、加封日期。
加封方法同银行1万捆法
（6）现金的解行：
就是将现金送存银行过程
具体解行方式、时间、流程及 银行长短款按相关协议执行。
二、车票管理
（ 1）

车票的安全区域
1）车站票务管理室、 2）车站票务中心、 3) 自动售票机 、 4) 半自动售票机
2）客运值班员之间的现金交接

①接班客运值班员应依据《客运值班员交接班本 》上的记录，在监控范围内与交班客运值班员当 面清点车站票务管理室内所有现金、核对封包数 量及金额等，确认无误后进行签收；

②客运值班员交接班或打包返纳，发现交接现金 金额与《客运值班员交接班本》不一致时，应立 即通知值班站长到现场，共同对车站票款、备用 金进行清点。


（5）现金的加封 1)原则： 所有现金的加封均需双人负责加封。 2)现金的加封 A 钱袋、 B信封、 C砂纸加封 3)要求： 加封后必须保证一经破封无法复原。
①钱袋加封
加封前，先在砂纸上注明加封金额、
加封车站、加封人和加封日期。 加封时，将钱袋日用绳子缠绕扎紧 后再用砂纸缠绕加封。纸币需用钱 袋加封时，应先用砂纸加封或信封 加封后再放入钱袋内加封。
（14）票务监控系统控制器锁定设置钥匙、
（15）票务监控系统专用柜钥匙等。
（2）票务钥匙的保管规定

A 票务钥匙由车站值班员或以上级别人员保管。


B 票务监控系统控制器锁定/设置钥匙、票务监控系统专用柜 钥匙、回收箱钥匙由值班站长保管;
加币箱钥匙、钱箱钥匙、车站票务中心钥匙由行车值班员保管 ;其他票务钥匙由客运值班员保管 C 票务监控系统控制器锁定/设置备用钥匙、票务监控系统专 用柜备用钥匙、车站票务管理室门备用钥匙、防盗门备用钥匙和 保险柜备用钥匙由站长保管;其他票务备用钥匙由站长加封后交 由客运值班员保管。

车站需要用票时可开另一包封口完好的车票。同时车站当班 值班站长应立即将情况上报客运部，客运部及时组织调查并 在5个工作日内将调查情况书面报票务部。
(4) 运营结束后站存单程票的清点

车站运营结束后需将每台 TVM票箱中的单程票、 BOM票箱中的单程票、 AGM票箱中的单程票 车站回收箱内的单程票 全部回收后用点票机清点，该清点数量与车站票务管 理室内站存的单程票的数量等都填写在<<车站车票库 存日报表>>中。
（2）车站票务中心

①车站票务中心应随时保持锁闭状态 ②不得随便进出 规定：A 运营时间
除当班售票员、票务检査人员、值班站长或以上
级人员外，其他人员必须得到值班站长或以上级
别人员的许可，并由一名客运值班员或以上级别
的人员陪同方可进入车 站票务中心。
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B 非运营期间
原则上不允许任何人进入车站票务中心，确需进入
加封日期；
③信封加封:
将票务信封口封住，再用砂纸将信 封背面的接缝处封住。在票务信封
的正面注明加封内容、加封车站、
加封人和加封日期，并在信封背面 砂纸骑缝处及封面上盖章。
（3）车站票务管理室内的车票开封、清点 车票开封、清点原则

①所有车票的开封、清点须由车站站务员工双人共同完成②
开封后,发现车票数量或信息有误，开封人员需及时报值班 站长到车站票务管理室确认，并在相关台账或交接本上做好 记录；待核查清楚后方可使用。
加封后必须保证一经破封无法复原。
①票盒加封:
用砂纸在票盒中间部位十字型缠绕后
加封，砂纸上必须注明加封内容（加
封内容指车票类型、票种、数量、金
额等，预制单程票尚需注明售出期限，
以下同）加封车站、加 封人和加封日 期；
②钱袋加封:
将钱袋口用绳子缠绕扎紧后用
砂纸缠绕加封，砂纸上注明加 封内容、加封车站、加封人和
4 有价证券被劫的票务处理
①如遇车站有价证券被劫,待公安人员处理完毕后，在票务部的
监督下，由车站值班员负 责清点车站所有现金及车票，计算被
劫金额. ②清点完毕后，被劫现金记入当天“车站营收日报”的“备注” 栏进行备注，被劫车票数量 在“车站车票库存日报表”的“备 注”栏进行备注，“本日结存栏”减去被劫车票的数量，并附
④运送途中:
1)
车票在运送途中，一律放在上锁
的售票盒、票箱或上锁手推车中。
2)
储值票和 预制单程票需由两名车
站站务员工负责运送和安全工作。
⑤保管车票时：
注意防折曲、刻划、腐蚀、 防水、重压和高温。
（2）车票的加封
原则：
1) 车票加封种类 A 票盒、B钱袋、C信封、D砂纸加封 2)加封要求
钱箱、票盒或上锁的手推车中
B
由两名车站站务员负责运送和运
送途中的安全。
（4）现金的交接
1）现金交接原则: 车站进行现金交接时，需做好交接记录。 ①纸币:在监控范围内，双方当面清点金额后，
进行签名确认交接；
②硬币:在监控范围内，对已加封的硬币交接
时，确认加封正确完好后可凭加封金额交接; 对零散硬币按实点数交接。
时，须得到值班站长或以上人员的许可，由一名客 运值班员或以上级别的人员陪同方可进入。 C 车站需设立台账，记录批准人员、进入人员、所做 事项、进入时间以及离开时间。
③ 售票员在处理现金时,应将 现金放在乘客接触不到的地方 存放于车站临时票务中心 的 现金需做好防盗工作。
（3）运送途中
A
现金在运送途中必须放入锁闭的
任务2
城市轨道交通票务 安全管理
票务安全管理主要包括：
1、现金的管理、 2、车票的管理、 3、票务钥匙的管理、 4、票务备品的管理、 5、特殊情况下的票务管理
综述 掌握车站票务安全关键点， 即现金、票卡、钥匙等， 保管、存放、交接等多个 环节进行安全卡控。

一、现金安全管理
1、车站现金安全区域 （1） TVM
②信封加封 加封前，先在票务信封的正面注明加封金 额、加封车站、加封人、加封日期。 加封时，先将信封口封住，再用砂纸将信 封背面的接缝处封住，最后在信封背面砂 纸骑缝处及封面上签名。 条件： 放入信封加封的纸币仅限于同一面额数量不 足100张的，按面额大小归整后 放入信封内 进行加封。
③砂纸加封
（2）车站票务中心 （3）车站票务管理室、
2、现金的安全规定
（1）车站票务管理室

①车站票务管理室随时保持锁闭状态 ②不得随便进出 规定：A、除当班票务工作人员、值班站长或以上级别人员外，其他人员必 须得到值班站长或以上级别人员的许可，并由客运值班员陪同方可 进入车站票务管理室。 B、客运值班员离开车站票务管理室时， 车站票务管理室内所有人员必须随 同离开，不得逗留；
一份由公安出具的车站被劫证明及票务部出具的对现金、车票
的清点证明，随报表上交票务室,且相关证明原件由票务室交运 营分公司财务部，票务室保存复印件。
作业
1、票款解行的定义 2、现金、车票加封方式 3、安全区域

若实点金额比报表金额小，则由交班人员补缴相应差额， 交接双方在《客运值班员交接班本》和《车站营收日报表 》上做好记录说明; 若实点金额比报表金额大，则多出金额记入《车站营收日 报表》的“客值交接长款”栏，由接班人员计入营收，交 接双方在《客运值班员交接班本》和《车站营收日报表》 上 做好记录，并由值班站长确认。 ③车站对账不一致情况应由值班站长立即上报站长、票务 主办，及时组织调查并在5 个工作日内将调查情况报票务 部。
三、票务钥匙的管理
（1）票务钥匙 (4) 补币箱钥匙、 （2）钱箱钥匙 (5) AGM门钥匙、 (8)挂锁钥匙、 （3） TVM门钥匙 (6) 回收箱钥匙、 （9）票柜钥匙、
(7) 车站票务中心 门钥匙 （10）钥匙柜门钥匙、 （12）防盗门钥匙、
（11）车站票务管理室门钥匙、 （13）保险柜钥 匙、