明挖扩大基础施工作业指导书

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明挖扩大基础施工作业指导书

1. 目的

明确桥梁明挖扩大基础施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范明挖扩大基础施工。

2. 编制依据

(1)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241 号)(2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)

(3)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)

(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)3. 适用范围

适用于XXX标管段内桥梁工程明挖扩大基础施工。

4. 施工工艺流程图

安装上层基础模板

混凝土养护

图1明挖扩大基础施工工艺流程图

5.主要施工工艺及要求

明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖,

坑壁坡度根据

地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,开挖至距基底

20cm 时,

由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖,无法松动时,采 用小型松动爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆 找平。开挖完成后,及时报监理单位及勘察设计单位检验基底地质条 件及承载力,当各项指标符合要求即可进行基础混凝土施工,

如承载

力达不到设计要求,应按监理工程师及勘察设计单位批复的方案处理。 基础钢筋运到现场绑扎,并预埋墩身及综合接地钢筋。基础模板米用

制作混凝土试件

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

绑扎上层基础钢筋

浇筑上层基础混凝土

混凝土拌制、运输

施工准备

满浇第一层基础混凝土

定型平面钢模,利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。混凝土由拌和站供应,混凝土罐车运送,输送泵输送入模,水平分层浇筑。

5.1 施工方法

明挖扩大基础基坑开挖时,土方根据开挖深度选择长臂挖掘机或普通挖掘机为主开挖,并由人工配合进行边坡修理、基坑顶面排水沟的修建等辅助工作。较硬岩层采用浅眼松动爆破开挖,开挖到位后,由人工采用风镐对基底进行清理。基础开挖到位检查合格后,立即浇筑垫层混凝土将基底封闭并准备灌注混凝土,基础底层混凝土采用满灌的方法将基坑回填封闭,混凝土根据设计要求选用耐腐蚀混凝土或普通混凝土。基础混凝土完成后,按照设计要求对基坑回填密实。模板采用大块组合钢模板,混凝土一次浇注成型,插入式振动棒分层振捣密实。

(1)基坑开挖

复核基坑轴线、高程;针对地质情况和开挖深度确定开挖坡度及开挖范围,并做好地表防排水工作。无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm有水基坑底面每边放宽不小于100cm基坑排水采用集水井法排水。开挖中抽水不间断进行,抽水能力选择渗水量的1.5 ~2倍。为防止排出水回流、回渗,用胶管或水槽将水引远。

基坑采用挖掘机开挖,人工配合,遇坚石时采用松动爆破,炮眼

深度硬岩不超过0.4m,软质岩不超过0.8m,装药深度不超过炮眼深度的三分之一,采用非电爆破。

机械开挖至设计基底标高以上20cm时,由人工挖至设计标高,确保基底不超挖。当岩面倾斜时,将岩面凿平或凿成台阶,使承重面与重力成垂直,以防滑移。清除基底面松碎石块和杂物,基底标高符合设计要求。明

挖基础空坑时间不大于10 小时。

(2)钢筋加工及安装

1)钢筋类型

明挖扩大基础钢筋采用HRB400C20m钢筋,垫块钢筋采用

HRB400C1、C12mr钢筋。

2)钢筋加工

钢筋在加工场加工,板车运输至施工现场进行安装绑扎。当钢筋进场时,向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书并分批取样进行试验。每批重不大于60t。所用钢筋,当直径大于? 12mm寸,应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋,必须按品种、规格、牌号分别设立标志,离地堆放。使用前必须调直、除锈、去污,并具备出厂合格证和试验合格后方可使用。

3)扩大基础底层钢筋安装

根据设计图纸绑扎底层钢筋网,钢筋间距为20cm钢筋净保护

层厚度不小于4cm采用同标高混凝土垫块控制保护层厚度,垫块不少于4个/ m2o

4)综合接地钢筋安装

明挖基础综合接地钢筋采用HRB400C16nim筋。综合接地钢筋在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极,水平接地极应满布基底底面;钢筋网格间距按照1mx 1m设置。

桥墩中从中心钢筋往两边数第五根钢筋为综合接地钢筋,一端与基底水平接地极(钢筋网)中的钢筋相连,另一端与墩帽处的接地端子相连。

墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子,设置在桥墩终点侧

立面。

桥墩综合接地钢筋优先利用结构物中的非预应力结构钢筋,原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能(含连接)的结构钢筋和专用接

地放进应满足接触网最大短路电流要求,施工时对接地钢筋作

出标识,便于检查均应保证焊接质量。

综合接地钢筋焊接时采用的L形钢筋用C 16mm加工而成。单边长度

15cm L形焊接采用双边焊接时,搭接长度不小于55mm焊缝厚度不小于4mm 采用单边焊接时,搭接长度不小于100mm焊缝厚度不小于4mm要求焊缝饱满,无焊渣。

外围钢筋闭合L形焊接

明挖基础底层综合接地钢筋布置图

5)墩身预埋钢筋的绑扎

当第一层基础施工完毕后,在基础顶面搭设钢管支架,并将墩身预埋钢筋胎具固定在支架上,利用支架及胎具绑扎预埋钢筋。

6)明挖基础顶层钢筋绑扎

第二层基础混凝土浇筑完成后进行顶层钢筋网片绑扎,利用预埋架力钢筋作为固定,同时将墩身预埋钢筋调整到位,钢筋绑扎采用“ + 字型绑扎,呈梅花形布置,扎丝头应伸向明挖基础内侧。焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%

当明挖基础钢筋与墩身预埋钢筋相抵触时,可适当调整明挖基础

钢筋位置。

明挖基础钢筋保护层垫块按 4个/m2在明挖基础表面均匀分布。 垫块与钢筋网片密贴并连接牢固。

7)沉降观测标埋设

明挖基础浇筑前应预埋明挖基础沉降观测标, 共两处,设置于顶 层基础大里程方向的右角与小里程方向的左角,外露明挖基础砼面 2cm 。并刷红油漆标示。沉降观测标如下图所示。

20

承台沉降观测标-1

小里程方向 承台沉降观测标-2

亠500

沉降观测标平面图 沉降观测标立面图

(3)模板工程

模板工程施工程序为:模板试拼T 模板除锈、刷脱模剂T 测量放 样—模板拼装—模板校核—模板拆除

1)模板试拼

模板为定型钢模,模板由工厂加工,汽运至现场进行安装试拼, 检查模板尺寸是否符合设计要求。模板试拼前,进行场地平整,采用 25t 吊车与人工配合拼装

2)测量放样

大里程方向

500

安装模板前先测量放样,确保各个尺寸无误后再进行立模。

3)模板安装

①模板拼装前,应涂刷脱模剂,并在模板侧面的连接缝贴上双面胶布,脱模剂应采用水溶性无机脱模剂涂抹均匀,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝,确保混凝土外观颜色美观。

②模板拼装时注意接缝严密,相邻两模板表面高低差不大于2mm,拼缝须封堵密实,以保证混凝土表面光滑平整。检查模板底口缝位,要用水泥砂浆将其封死,钢管对拉和连结螺栓必须连接紧固及模板垂直度必须符合要求。模板安装必须牢固,角位接合密实、顺直、不漏浆,以确保外观质量。

③模板安装前必须检查模板有无变形,尺寸、刚度、平整度是否符合要求,清除残留杂物,进行打磨除锈处理,然后涂抹脱模剂。检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。模板接缝处可贴双面即时贴,或进行嵌缝处理,保证接缝严密不漏浆。模板底部用砂浆找平或设置标准带,既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确,减少调整模板的难度和工作量。模板安装必须牢固稳定,内外撑上紧,吃上劲,但不能过紧导致变形或结构尺寸不满足要求。

模板采用钢管背带并辅以角钢等材料进行加固,设? 12对拉筋,拉筋头焊接拉筋片,模板外侧用钢管支撑至基坑壁或坑底。

4)模板校核

模板安装完毕后,通知测量人员对其平面位置、顶部标高进行复测,分别测量模板的4 个角点位置是否发生位移;用垂球法检查模板是否垂直,连接螺栓是否有遗漏,螺栓与螺帽连接是否紧固。如果模板平面位置或垂直度在偏差范围外,则要用千斤顶或起重葫芦进行微调,合格后方可通知监理工程师报检浇筑混凝土。

5)模板拆除

在混凝土强度达到2.5MP以上,且其表面及棱角不应拆模而受损时,方可拆除。模板转运过程中不得有尖锐的构件压在面板上或刮到面板上,以免模板面板

损坏。

模板拆除后及时将模板外侧残余混凝土清除,清洁面板并刷上脱模剂,对模板进行检查,发现问题及时修补,以免影响后续混凝土浇筑质量;

模板按每套编号对应使用,两套间不能调换安装,即模板要对号入座。模板存放要整齐、平整、垫实,避免在其上堆积重物。

(4)混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运送,泵送入模。混凝土浇筑时分层连续进行,每层浇筑厚度控制在30cm 左右,采用插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布,并用浇水养生。

本标段明挖基础分为三层,在上一层混凝土施工前,必须将两层接触面处的混凝土进行凿毛处理。凿毛时应先根据测量放样切割出基础轮廓线,切缝深度2-3cm,避免凿毛时破坏基础以外混凝土。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%,用人工凿毛时,混凝土强度不低于2.5MPa用机械凿毛时,混凝土强度不低于10MPa

墩身施工前,承台以下采用C20 混凝土回填基坑,分层厚度为30cm左右,振捣密实。

6.机械人员配置

施工人员及机械应根据工程量、工期等要求进行合理配置。

每个作业工地人员配备表

其中负责人、技术人员、专职安全员、测量、试验、质检人员必

须由项目部正式职工担任

主要施工机械设备配备表

7.材料要求

钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋全部在钢筋棚加工成半成品后,运输至现场绑扎完成。施工所用钢筋必须经过试验检测合格后方可使用,绑扎过程中应注意做好对钢筋的除锈防污工作。

混凝土由混凝土搅拌站负责供应,混凝土罐车运输至施工现场。运输至施工现场的混凝土必须满足有关标准、规范及设计要求。

8.质量控制及检验

8.1质量控制

(1)明挖基础施工质量控制要点主要为四个方面:

①原材料(钢筋、混凝土);

②模板安装质量;

③钢筋焊接、绑扎质量;

④混凝土施工质量。

(2)模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其支架的支承部分有足够的支承面积。模板安装在基土上,基土必须坚实并有排水措施。

(3)钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验,符合有关规定后方

可焊接。

(4)混凝土应振捣密实,养护到位。

8.2 质量标准

(1)基坑开挖质量标准

1)基坑平面位置、坑底尺寸应满足设计要求检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察和尺量

2)基坑开挖方法及支护形式应符合设计和施工技术方案的要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:观察。

3)基底地质条件及承载力必须符合设计要求检验数量:施工单位、监理单位按设计要求数量全部检查。检验方法:施工单位观察并进行标准贯入、触探仪检测;监理单

位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。

4)由于本桥明挖基础基底所处地质为石质,故基底高程允许偏差为(+50,-200 )mm。

检验数量:每个基坑检查不少于5 处。检验方法:测量检查。

(2)钢筋质量标准

1 )钢筋绑扎允许偏差及检验方法详见表1。

表1钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法

2)钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差应符合表2规定

表2钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差

3)钢筋加工允许偏差及检验方法详见表3。

(3)模板质量标准:

明挖基础模板允许偏差范围和检验方法如表4:

表4模板安装允许偏差和检验方法

(4)混凝土质量标准

1)明挖基础的混凝土强度等级为C25,混凝土标准养护试件强

度不得小于25Mpa

2)明挖基础混凝土表面应密实平整、颜色均匀,不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

3)明挖基础允许偏差范围和检验方法见表5:

表5明挖基础允许偏差和检验方法

(5)基坑回填

1)基坑回填前不得有积水、淤泥;

2)基坑回填采用C20混凝土;

3)基坑回填顶面高程应符合设计要求,表面应平整密实

9.施工中应该注意的事项

(1)施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论,做到有计划、有步骤地完成施工。

(2)根据实际情况合理选择配备施工所需机械设备,确定其参数,提前做好准备。

(3)基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道, 如地质、水文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算,根据检算结果

确定采用增宽护道或其他加固措施。

(4)基底应避免超挖,松动部分应清除。使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。

(5)合理安排工期,基坑选在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断,达到设计高程经检验合格后,应立即进行基础施工。如基底暴露过久,则应重新检验。

10. 安全、文明施工

当线位位于岩层顺层时,桥梁墩台基础施工切勿大面积开挖,应采用跳墩施工,并及时防护基坑边坡。

明挖扩大基础地形陡峭处基础边缘至岩层稳定安全坡线的最小水平距离》3m。

安全防护主要从用电、吊装等特种作业、爆破安全等几个方面。

(1)吊装模板前,首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放,距地面1m 时,施工人员方可靠近操作。

(2)吊装模板时应设专人进行指挥,一块或几块模板要设置临时支撑,且上下必须顶牢。整体模板合拢后,应及时联结固定。

(3)拆除模板时,应按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

(4)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。

(5)钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。

(6)电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

(7)把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。

11. 环保及水保措施

坚持做到“少破环、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。

明挖施工对环境造成的污染主要包括粉尘污染、固体废物污染、噪音污染和污水污染等四个方面。

粉尘主要来源于挖掘机工作产生的粉尘和混凝土浇注过程中产生的粉尘,我们将通过设置洒水车等措施减小粉尘污染。

污水处理,施工现场内设置排水沟、集水池及过滤池,将污水过滤后存入集水池。

固体废物堆放于脚板场内垃圾场,根据国家相关要求集中进行处理。坚决杜绝固体废物乱堆乱放。

环保及水保措施主要包括以下几个方面:(1)施工现场的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外

流的地表水体,不得在现场附近形成新的积水洼地,严禁将生活污水

排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放,不污染周围水环境。污水处理采用多级沉淀池过滤沉淀,污水处理的工艺流程为:污水T 收集系统T多级沉淀池T沉淀净化处理T排入河道。在

施工时,对天然形成的排水系统加以保护,不得随意改变,必要时修建临时水

渠、水沟、水管等。

(2)废渣、建筑垃圾等集中弃往设计指定的弃碴场。

(3)工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路硬化处理,施工过程中经常洒水,防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。

(4)经常清洗施工机械等。

(5)合理安排施工用地,施工场地范围内的树木进行移植,保护施工场地和临时设施附近的植被。

(6)施工场地外围设置围墙,防止施工用料和建筑垃圾、废碴

落入水体

明挖扩大基础施工方案93558

扩大基础首件工程施工方案 一、编制依据与原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计; 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)等公路桥梁相关的施工和验收规范; 3.施工调查及现场踏勘; 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验; 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.施工方案根据荣成至文登高速公路桥梁施工图纸内容编制。 2.施工方案力求采用先进、可靠的工艺,并具有较强的可操作性。 3.结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。 4.在保证工程质量的前提下,确保计划工期,高度重视环保、安全施工问题。 5.充分利用先进的技术资源,制定先进、实用的施工方案。 二、工程概况 1.编制范围 荣成至文登高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型主要有两种,一是丘陵区的基岩裂隙水,二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水;陆相冲洪积层主要赋存于砂性土,在河床两侧地下水丰富,受季节性河水位的影响,地下水位波动较大。 冲洪积含水层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中,以及沿线分布的小河流域形成的冲洪积层,含水层厚度在3~12m。全线以低丘陵地貌为主,主要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩,风化程度较高,裂隙发育,具备赋水的基本条件,由于丘陵高差差异较大,丘陵顶部一般不含水,坡脚及沟谷低洼处还有少量裂隙水。水中矿化度均一般为200-750mg/L,为全淡区,仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L,SO2-4含量一般在20-250mg/L,PH值一般为 7.3-8.5,偏碱性,对混凝土无腐蚀要求。 三、施工准备 3.1技术准备 认真作好熟悉图纸和复核图纸工作,了解清楚设计意图,检查施工图是否完整、齐全,是否符合国家规范的要求。编制施工方案,对作业工班和全体作业人员进行施工技术和安全交底。施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。 3.2机具准备 机械设备按机械开挖、模板安装、混凝土浇注,墩身钢筋预埋等工序考 序 机具名称单位数量备注号

设备基础施工作业指导书(精品范文).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 Xx项目 设备基础施工作业指导书 编制: 审核: 批准: Xx公司 编制日期:2017年09月27日 一、编制目的 为了规范xx项目逆变基础施工作业,指导作业人员按要求进行施工,确保安全、优质、高效的完成箱变、逆变基础施工工作。 二、适用范围

本作业指导书适用于xx项目逆变器及配电柜基础的施工工作。 三、编制依据 1.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 2.《光伏电站施工规范》GB50794 3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202 4.《建筑桩基技术规范》JGJ94 5.xx公司的相关图纸 6.相关设计变更文件 四、作业项目概述 本工程共3台箱式逆变器,需修建3座逆变器基础。 五、作业准备 1.技术准备 a)认真审核、熟悉施工图纸,做好图纸会审。 b)对施工班组进行有针对性的技术、安全交底。 c)根据工程实际情况划分施工区域,并以此为依据确定劳动力, 具体细化到每道工序的作业部位及作业时间。 d)根据工程的需要选派熟练工人。特殊工种操作人员必须持证 上岗。 2.资源配置 a)施工人员配置:

3.作业准备 a)按照施工图纸和现场情况,现场查看,工器具准备已到位。 b)施工现场符合安全文明施工条件。 c)施工前的安全、技术交底已进行,并全员签字存档。 六、主要工序施工及技术方案

6.2工艺流程 6.3 6.3.1 稳固,根据施工图纸总平面图与场坪施工单位提供的坐标控制桩, 建立起各轴线平面控制网,使控制桩点牢固稳定。 6.3.2基础桩基施工

6.3.2.1会同设计、施工、检测、建设单位共同确定检测桩的位置,进行检测桩施工,检测桩总桩数至少为2根。 6.3.2.2桩身混凝土强度等级达到设计强度后,进行桩基检测试验,试桩检测试验报告须交设计单位一份。 6.3.2.3单桩竖向极限承载力标准值达到230KN后方可进行工程桩施工。 6.3.3基坑开挖 土方开挖采用机械开挖方式,土方开挖时将基础坑全部进行挖出,并将开挖出的基土集中堆放。当挖出地下水时,同时进行抽水排放及其作业。 6.3.4垫层混凝土浇筑 经验槽后浇筑垫层砼,垫层平模尺寸比基础底平面尺寸周边大100mm,垫层平面中心为基础排布中心,要求中心偏差小于10mm。混凝土浇筑方式一般采用一个溜槽一个方向下料;混凝土振捣方式采用平板振捣器振捣;在浇筑完12小时之后及时洒水湿润养护。 6.3.5钢筋加工 6.3.5.1中心料库设钢筋加工房,负责加工钢筋,钢筋在加工房成型,现场绑扎,按照“备料、下料、加工、制作、就位、支模”一体化的程序施工。 6.3.5.2钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求; 6.3.5.3钢筋表明应洁净、无损伤,油漆、漆污和铁锈等应在使用前清理干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 6.3.5.4钢筋应平直,无局部曲折。 6.3.5.5当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时,HRB335\HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。 6.3.6钢筋绑扎 6.3.6.1钢筋规格、数量、尺寸必须符合施工图纸;

基础作业指导书

基础作业指导书

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1.概述 为了确保墩承台和桥台扩大基础施工质量,并符合环境保护、文明施工和职业健康安全等要求,编制本作业指导书。 2.适用范围 适用于温福铁路(福建段)琯头特大桥、长安大桥桩基施工。 3.参照文件 3.1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。 3.2《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)。 3.3《铁路混凝土耐久性设计暂行标准》(铁建设[2005]157号)。 3.4《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》。 3.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)。 3.6琯头特大桥、长安大桥设计施工图及参考图。 4.工程概况 琯头特大桥(DK283+318.15)全长864.29m,为26-32m简支箱梁结构。温州台基础为三阶扩大基础,第一阶长×宽=14.23×9.6m;第二阶长×宽=12.23×8.0m;第三阶长×宽=10.83×7.2m;高为3×1.0m。福州台基础为二阶扩大基础,第一阶长×宽=12.03×7.6m;第二阶长×宽=10.83×7.2m;高为2×1.0m。墩承台长×宽=12.2×5.8m,高2.5m。 长安大桥(DK285+326.35)全长135.82m,为5-24m简支箱梁结构。温州台基础为四阶扩大基础,第一阶长×宽=3.5×7.6m;第二阶长×宽=7.0×7.6m;第三阶长×宽=11.31×7.6m;第四阶长×宽=10.31×7.2m;

桥梁扩大基础施工方案 (2)

扩大基础施工方案 一、工程概况 1、沙窝东桥概况 本桥跨越大石河,位于左支河道桥中心桩号16+795,桥位处河道采用梯形断面,第2跨桥下设计有坦克路,坦克路中心位置设计净空5米,桥梁设计为 5-16m预应力钢筋混凝土简支空心板梁,桥梁中心与河道中心交角为90°,桥梁全宽8.5m,其中车行道宽6m,两侧各设1.25m人行道、栏杆。 1.1.1上部结构 上部采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁,空心板梁梁长15.96m,梁高 0.8m,单片预制中梁宽1.24m,预制边梁宽1.745m,湿接缝宽0.1m,每片空心板梁设置2道端横梁,全桥共10片边梁,20片中梁。 1.1. 2.下部结构 桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础,墩台基础均采用C25混凝土。扩大基础底要求座落于③3砾岩上,地基承载力不小于400KPa。 1.1.3.附属构造 1)桥面铺装设计为40mmAC-13沥青混凝土 +50mm AC-20沥青混凝土+改性沥青防水涂料层+80~149mm C50混凝土桥面现浇层。 2)栏杆、地袱石均采用一级青白石,立柱、栏板与地袱石采用榫接。 3)排水设置:地袱预留孔,后塞铸铁写水管,将桥面水直接排入河道。 4)支座:墩台均采用GJZ180×250×42板式(天然胶)支座。 5)人行步道:人行步道采用60mm厚步道砖(不透水)+20mm厚1:2水泥砂浆铺设,步道砖下采用LC20轻质混凝土填充,路缘石采用花岗岩路缘石。 6)桥头搭板:桥头处采用8m长的钢筋混凝土搭板,搭板下铺设两层二灰稳定碎石(单层厚150mm),压实度不小于98%。 7)河道铺砌:河底及河坡采用400mmM7.5浆砌片石+ 200mm砂砾垫层护砌,上下游各护砌15米。 8)桥头引路:桥面设计标高高于现状两侧道路,桥梁两侧各设15m长引路与原路顺接,顺接纵坡不大于5%,路面结构采用40mmAC-13 +乳化沥青黏层油+50mm AC-20沥青混凝土+1cm下封层+乳化沥青透层油+两层150mm二灰稳定碎石。 2、适用范围 适用于房山区大石河综合治理工程(一期)施工第七标段沙窝东桥桥梁的明

地基基础工程施工作业指导书

地基基础工程施工作业指导书 单位:中铁十局第八工程公司

地基基础工程施工作业指导书 0 1 适用范围 0 2 作业准备 0 3 技术要求 0 4 施工程序与工艺流程 (1) 5 施工要求 (4) 6 劳动组织 (7) 7 材料要求 (9) 8设备机具配置 (9) 9 质量控制与检验 (10) 10 安全环保要求 (15)

地基基础工程施工作业指导书 1 适用范围 适用于公用及民用建设项目工程的地基基础的土石方开挖、基坑壁支护、井点降水、排水及不同类型基础的施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员会审施工图纸和文件,提出图纸问题上报监理、甲方,请甲方组织设计单位前来进行施工图技术交底,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。经过技术交底后,编制实施性施工组织设计,完善作业指导书,制定施工安全保证措施,提出质量、安全应急预案。措施齐全后再对施工人员下达指导书,进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 做好施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。搭建生活房屋,配齐生活、办公设施,配备必要的定位放线、测量和试验的仪器、设备及电脑、软件等,满足现场管理、技术人员工地生活及办公需要。 3 技术要求 3.1根据定位放线成果,确定基坑(基槽)的施工位置和开挖深度。 3.2施工前应根据施工现场的总体地形情况和设计的室外地坪情况,做好土方平衡调配规划。

3.3在开挖前,应根据所在施工位置的地质勘察报告和基础设计深度,确认基础部位是否在水位线以上,如水位线超过基地,则要先行考虑基底降水施工。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 作业区的划分:一般按一个单位工程为一个施工作业区,作业内容按基础类型和深度不同可分为一下几类: 4.1为钢筋混凝土伐板基础工程,深度一般在5米以上 作业顺序为:基坑开挖、基础浇筑、基坑回填等内容。 4.2为钢筋混凝土独立基础工程,深度一般在5米以内 作业顺序为:基坑开挖、基础浇筑、基坑回填等内容。 4.2工艺流程 4.2.1基坑开挖流程 1)测量放样

明挖扩大基础施工方案

扩大基础首件工程施工案 一、编制依据与原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计; 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50-2011)等公路桥梁相关的施工和验收规; 3.施工调查及现场踏勘; 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验; 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.施工案根据荣成至文登高速公路桥梁施工图纸容编制。 2.施工案力求采用先进、可靠的工艺,并具有较强的可操作性。 3.结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多面比选的基础上确定施工案。 4.在保证工程质量的前提下,确保计划工期,高度重视环保、安全施工问题。 5.充分利用先进的技术资源,制定先进、实用的施工案。 二、工程概况 1.编制围 荣成至文登高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型主要有两种,一是丘陵区的基岩裂隙水,二是陆相冲洪积层的隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水;陆相冲洪积层主要赋存于砂性土,在河床两侧地下水丰富,受季节性河水位的影响,地下水位波动较大。 冲洪积含水层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中,以及沿线分布的小河流域形成的冲洪积层,含水层厚度在3~12m。全线以低丘陵地貌为主,

主要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩,风化程度较高,裂隙发育,具备赋水的基本条件,由于丘陵高差差异较大,丘陵顶部一般不含水,坡脚及沟谷低洼处还有少量裂隙水。水中矿化度均一般为200-750mg/L,为全淡区,仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L,SO2-4含量一般在20-250mg/L,PH值一般为7.3-8.5,偏碱性,对混凝土无腐蚀要求。 三、施工准备 3.1技术准备 认真作好熟悉图纸和复核图纸工作,了解清楚设计意图,检查施工图是否完整、齐全,是否符合规的要求。编制施工案,对作业工班和全体作业人员进行施工技术和安全交底。施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。 3.2机具准备 机械设备按机械开挖、模板安装、混凝土浇注,墩身钢筋预埋等工序考虑, 四、工期安排 根据总体工期要求和本首件工程量大小、工程复杂程度,本首件工程定为k6+924四章中桥4#墩扩大基础。计划于2013年10月15开工,2013年10月24日完成施工,历时工期10天。 五、劳动组织

南龙标作业指导书(桥涵篇)最终版246页

目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 人工挖孔桩作业指导书 0 钻孔桩施工作业指导书 (11) 岩溶地质钻孔桩作业指导书 (24) 明挖基础施工作业指导书 (38) 承台施工作业指导书 (54) 钢板桩围堰施工作业指导书 (68) 墩台施工作业指导书 (77) 支架现浇箱梁施工作业指导书 (90) 连续梁悬灌施工作业指导书 (109) 预应力施工作业指导书 (128) 连续梁支座安装作业指导书 (143) 钢筋加工及焊接施工作业指导书 (151) 高性能砼施工作业指导书 ........................ 错误!未定义书签。砼养护作业指导书 (185) 盖板涵施工作业指导书 (194) 框架涵施工作业指导书 (208) 防水层作业指导书 (221) 砌体工程作业指导书 (231)

人工挖孔桩作业指导书 1、适用范围 适用于南龙铁路NLZQ-8标段隔口特大桥防护桩施工。 2、作业准备 2.1场地平整、做好现场排水,并做到水通、电通、道路通。 2.2查阅有关档案资料,调查了解施工现场地上、地下的障碍物。 2.3熟悉桩基础工程设计图纸、说明及施工要求,以及完整的地质勘察报告书,以掌握施工区域各层土质的物理力学性质,桩持力层的岩土特征及埋深、地下水位及分布情况。 2.4在熟悉现场情况、设计图纸后,编制人工挖孔桩施工方案。 2.5安施工方案要求备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等,并检验各种机具的安全使用性能,确保施工机具使用安全。 2.6绘制桩基施工及安全设施平面布置图,挖孔桩施工工期控制计划。 2.7开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底;施工前对吊具及其他机具进行检查和试验,确保施工安全。 3、技术要求 3.1施工前按设计提供的配合比进行试验,确保施工配合比。 3.2砼的拌和采用场地集中拌和或现场机械拌和。 3.3钢筋笼按设计图纸要求施工,报请监理单位验收。 3.4挖孔和砼灌注过程中,现场技术人员应做好挖孔和灌注记录。 3.5技术人员应该现场值班。

明挖扩大基础施工方案

明挖扩大基础 1、基础定位放线 在基础开挖前,先进行基础得定位放线工作,以便正确地将图纸上得基础位置准确地设置到桥址上来。放样工作系根据桥梁得中心线与墩台得纵横轴线,推出基础边线得定为点,再放线划出基坑得开挖范围,具体得定为工作视基坑得深浅而有所不同。基坑较浅时,可使用挂线板划,拉线挂锤球进行定位;基坑较深时,用设置定位桩形成定位线等进行定位,基坑各制点标高及开挖过程中标高得检查按一般水准测量方法进行。 2、施工方法 对刚性扩大基础得施工,一般采用明挖,根据开挖深度、边坡土质、渗水情况、及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。本标段因河床干涸、无水,故可采用放坡开挖及坑壁支撑开挖方法。 a、放坡开挖 (1)、测量放线应在基础开挖前通知监理工程师,检查、测量基础平面位置与现有地面标高。用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线,放出上口开挖边桩,边坡得放坡率可参照下表2-1。基坑下口开挖得大小应满足基础施工得要求,渗水得土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟与安装模扳,其它情况可放小加宽尺寸,不设基础模板时,按设计平面尺寸开挖。 (2)、开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机(反铲)斗容量根据上方量与运

输车辆得配置可选择0.4~0.1立方米,控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方与影响施工。 明挖基础放坡开挖坑壁坡度表表2-1 (3)、施工注意事项 ①在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁得稳定性。 ②坑壁缘边应当留有护道,静荷载不少于0、5m,动荷载距坑边缘不小于1、0m,垂直坑壁边缘得护道还应适当增宽,水文地质条件欠佳时应有加固措施。 ③应经常注意观察坑壁边缘有无裂缝,坑壁有无松散、塌落现象发生,以确保安全施工。 ④基坑施工不可延续时间过长,自开挖至基础完成,应抓紧时间连续施工。 ⑤如用机械开挖基础,在挖至基底时,应保留不少于30cm得厚度,在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。

基础工程作业指导书模板

作业指导书 作业项目名称 编号: Tzds/HD ·□□·01—2003 第 1 页 共 57 页 基础工程 一 工程概况及说明 1工程概况 1.1本工程为 线路工程,起点为 ,终点为 ,沿途经过的地区有 、 省 ,线路总长度为 公里。 1.2我项目部施工的是 标段,标段的起止塔号为 ~ ,本标段线路经过的地区有 、 、 和 ,本标段的线路长度为 公里。 1.3本标段线路为 回路,有铁塔×××基、基础型式有××、××、××等型式。 1.4本作业指导书包含××基础、××基础和××基础在各种地形情况下的施工方法。 1.5本工程混凝土量为 m 3。有C25、C20两种级配的混凝土。 2 线路走向及基础编号 本工程线路前进方向为××至××方向(小号向大号方向),基础编号见图2-1。 ×× ×× #2 #1 #4 #3 图2-1 线路走向及基础腿号示意图

3 地质、地形与基础型式 3.1本标段地处省地区,沿线地形、地质情况为。 3.2地质 地质普遍土岩石松沙石泥沼 基数 所占比例 3.3地形 地形平地丘陵一般山地高山大岭 基数 所占比例 3.4基础型式 名称×××××基础×××××基础×××××基础 基数 所占比例 2.5基本说明 本工程混凝土强度等级:×××××基础为C15,×××××基础为C20级,垫层为M5碎石砂浆垫层。立柱主筋净保护层30 mm,底板主筋净保护层为50mm,所有主筋以材料表中的数量按图规定进行排列,所有箍筋间距按@≤200mm均匀排列。 基础型式配置表见附件 二施工人员及资格要求 1 施工力量配备 序号工作内容技工辅助工合计 1 测量分坑 2 8 10 2 土石方开挖 2 35 37

支撑法基坑明挖施工作业指导书

1 适用范围 本工艺适用于以下施工条件: (1)基坑坑壁土质不良,并有地下水的影响; (2)放坡开挖工程量过大; (3)受施工场地或邻近建筑物限制,不能放坡。 利用组合式钢结构构件作为支护构件,适用性广,可以在各种地质情况和复杂周边环境下使用;施工速度快;支撑形式多样;计算理论成熟;可拆卸重复利用,节省投资。 2 作业准备 (1)基坑开挖前必须做好施工测量,测定桥墩、台的中心柱、基础纵横边和中线以及临时水准基点。同时还必须做好端面测量,放出基坑边桩,经核对无误后,方可施工。 (2)按照基坑施工要求,清除地面堆土及防碍基坑开挖的障碍物;对受开挖影响的架空线和地下管线,应采取迁改和保护。 (3)根据施工图提供的地质、水文资料并结合现场具体条件制定基坑开挖和支撑方案,编制施工组织设计和施工工艺设计。 (4)基坑开挖前还必须搞好防水排水工作,应在基坑顶部边缘外四周挖好放水排水沟拦截雨水。若基坑在低凹处和河床中,为了排干积水,必须准备足够的排水机具。 (5)编制工序质量控制设计、作业指导书和操作规程、组织技术交底和技术培训。 3 工艺及质量控制流程 支撑法基坑明挖施工工艺及质量流程见图3-1。 4 作业内容 本工艺主要作业内容:施工准备、支撑方案的设计、测量放线、外部引截排水、基坑开挖、支撑的施作、坑内排水、基坑清理、基坑检查及报验等。 5 质量标准 (1)边坡分层开挖分层支护,支护型式符合工艺设计,安装牢固,每天对支护稳定、牢固情况进行观察检查或手锤敲基检查。 (2)其他检验项目同表1。

6.1挡板支撑方案的设计 支撑方案的选择和地质状况、基坑开挖深度有关,选择适当的支撑方式可以给工程带来较好的效益,若施工图无特殊要求,可参考表2选择。 挡板支撑,可采用横、竖向挡板与钢(木)框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,一般不宜超过1.5m,边挖边支撑。

基础工程施工作业指导书A

基础工程施工作业指导书 1 .工程概况、工程量及施工期 1.1 工程概况 1.1.1 工程概况 河南能信热电有限公司许昌市新城区热电厂2×200MW工程——新建冷却塔位于主厂房北侧,为两座双曲线型自然通风冷却塔。±0.000m相当于绝对标高65.60m,淋水面积4500m2,塔高105.00m,进风口高度7.687m,通风筒为现浇钢筋砼结构,壳体最大半径39.117m,喉部半径21.981m,最大厚度700mm,最小厚度160mm,在8.072m和11.380m标高处设置两层环形牛腿,塔顶设一刚性环。 环形基础结构形式为剖面呈矩形的空心圆柱体现浇钢筋混凝土结构:环基剖面宽4.5m,高1.3m,中心半径42.624m,环基底标高-3.30m,顶标高-2.00m;环基沿环向设垂直施工缝10条,对应的圆心角36°,中心弧线间距约26.781m;环基上现浇钢筋混凝土结构水池壁高度 2.00m,厚度200~400,沿环向设20道垂直伸缩缝,对应的圆心角18°,外壁弧线间距约14.003m,伸缩缝处止水采用652型橡胶止水带;40个人字柱支墩在环基上均匀分布;塔芯水池底板为现浇钢筋混凝土结构,厚度250mm,十字交叉设置伸缩缝将底板分为21块。 1.1.2 本次作业内容:冷却塔基础工程 1.1.3本项目设计单位河南省电力勘测设计院,监理单位是中达联河南能信热电工程监理部。 1.2 工程量和施工期 1.2.1 工程量 主要工程量一览表(一座)

1.2.2 施工工期 本次基础施工计划定于2006年10月1日开工,2006年12月1日完工,共61天。 2.编制依据 2.1《许昌新城区热电厂2×200MW工程施工组织总设计》 2.2《许昌新城区热电厂2×200MW工程冷却塔施工方案》 2.3《4500m2自然通风冷却塔塔筒塔基施工图》 2.4《火电施工质量检验及评定标准》第一篇:土建工程篇(95版) 2.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 2.6《电力建设安全工作规程》(第一部分:火力发电厂)(DL5009.1-2002)2.7《建筑施工手册》 2.8冷却塔施工图纸会审纪要 3 .作业前准备 3.1技术准备 3.1.1完成基础施工图纸会审,经设计交底后,编写有针对性的作业指导书,经专业经理、总工审批; 3.1.2根据混凝土设计强度等级和外加剂进行混凝土试配,确定混凝土配合比; 3.1.3混凝土的配合比申请单和配合比通知单报监理审查,混凝土浇灌通知单报监理签认施工前完成对施工人员进行施工程序,施工工艺,质量标

铸造自检作业指导书

铸造自检作业指导书 1、目的 用于提高铸造毛坯质量,增强操作人员的质量意识,防止不合产品流转到下道工序,指导员工正确进行作业质量和毛坯外观的自检。 2 操作工艺 2.1低压铸造操作手在每次倒铝液前必须首先关闭“预压”,确保炉内无压。然后方可打开炉门,加扒渣剂500克,清炉壁、扒渣后添加铝液。 2.2低压铸造机炉内铝液化学成分要确认合格,不合格时不得生产。 2.3低压铸造机内铝液温度不合格(在690~720℃之外)不得生产。 2.4低压铸造机总风压<4Mpa时应立即停机,不得生产。 2.5连续停机4小时以上时,化学成分和氢含量必须重新进行检查,均合格则可继续压铸。 2.6生产工艺参数要遵守工艺卡的规定。 3 工艺质量记录 生产过程中,操作手要详细随时记录生产中的异常情况,如:设备故障、模具故障、X光缺陷、抽检情况等,清楚记录所采取的措施。准确记录模具、升液管使用班次,记录要与本机台生产实际状况一致,不得填写虚假的质量记录。 4 质量检查 4.1模具装机首件毛坯检查(压铸当班段长检查):新上机模具(包括新模具、维修后重新上机模具)生产的首件,因模具故障、模具修磨等原因影响生产中断重新生产时的首件,都需要技术/质量部门进行(首件/再次)确认,需确认

的内容包括:外观、尺寸、X光等。当不符合要求时,要进行调整,调整无效的要停机卸模。 4.2毛坯尺寸自检(压铸当班段长检查) 班首件和班中件必须进行尺寸检查,如不合格要及时调整,调整无效的要立即停机。 4.3轮辋深度抽检: 根据毛坯图纸的尺寸,使用深度尺进行后距抽检,如不合格要及时调整,并连续检查,调整无效的要立即停机。 4.4外观自检(目测) 4.4.1操作手必须100%进行外观自检,检查冒口长短、粗糙度、裂纹、顶杆深、粘铝、划伤、错模、变形、未充满、封层厚、刻字等项。 4.4.2冒口长短适中,且无外观裂纹,无外观缩松现象。 4.4.3非加工装饰面各部位(装饰面、窗口部位、螺栓孔沉孔侧面、装饰孔或凸台、扣盖子部位等)要对称均匀一致,并不得有变形,不得有外观裂纹、粘铝、磕碰伤等造成的凹坑、凸起、划痕等缺陷。经打磨后的部分表面要与其他部位相吻合,不得造成新的突起或凹陷。装饰面粗糙的,要精心打磨并调整模具。 4.4.4毛坯加工表面的粘铝、欠铸、模具腐蚀裂纹等原因造成的缺肉深度≤0.5mm,面积≤3mm2。 4.4.5背面轮辐部减重窝内不允许有缺肉、欠铸、粘铝等缺陷;背面安装面减重窝内,圆弧部位和侧面缺肉≤0.5mm。 4.4.6毛坯顶杆深应低于铸面≤0.2mm,高于铸面应≤2.0mm。

桥梁明挖及扩大基础施工方案.doc

桥梁明挖及扩大基础施工方案 目录 一、工程概述 (1) 二、施工方案 (1) 2.1 干处明挖基础施工 (1) 2.1.1 施工工艺 (1) 2.1.2 工艺流程 (3) 2.1.3 施工方法及施工要点 (4) 2.2 水中明挖基础施工 (7) 2.2.1 草袋围堰施工 (8) 2.2.2 钢板桩围堰施工 (9) 2.3 浇筑素混凝土垫层 (13) 2.4 凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 (14) 2.5 钢筋工程 (14) 2.6 支立模板 (14) 2.7 砼浇筑 (15) 2.8 基坑回填 (18) 三、施工进度安排 (18) 四、资源配置 (18) 4.1 劳动力配置 (18) 4.2 施工设备配置 (19) 五、质量安全保证及文明施工、环境保护措施 (19)

桥梁明挖及扩大基础施工方案 5.1 质量保证措施 (19) 5.2 安全保证措施 (20) 5.3 文明施工、环境保护措施 (22)

桥梁明挖及扩大基础施工方案 一、工程概述 新建锦州至赤峰铁路综合三标路线全长40.2km ,桩号为DK82+950 至 DK123+150,本标段共有20 座桥,桥梁总长度为8838.28m,其中特大桥 5 座、特大桥总长度为6441.105m;大桥8 座,总长度2000.28m;中桥 5 座,总长度396.9m ;小桥 2 座,总长度259.3m 。 本标段桥梁基础结构采用明挖扩大基础和桩基础两种型式,其中明挖 基础混凝土总量为4785.57m 3 。 二、施工方案 2.1 干处明挖基础施工 2.1.1 施工工艺 根据本工程特点选择坑壁无支护开挖,基坑坑壁边坡按照施工规范选 定。当基坑土层湿度过大,容易造成基坑坑壁边坡坍塌,则基坑坑壁坡度 要采用该湿度下土的天然坡度,当基坑通过不同的土层时,则边坡坡度可 分层选定,并在土层地质变化处留宽度0.2m左右平台。基坑开挖采用人 工配合机械开挖。自卸汽车弃土。 基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业 位置等要求,无水土质基坑底面,按基础设计平面尺寸周边各加宽0.5m

地铁安全作业指导书

地铁安全作业指导书 Written by Peter at 2021 in January

地铁安全作业指导书 1、工程概况 武广客运专线5标段北乡特大桥位于广东省乐昌市北乡镇,距乐昌市约8Km,北接大瑶山3#隧道出口,南接东塘隧道,中心里程 DK1934+979.17,桥跨布置为1×24+123×32m简支箱梁,24米桥跨布置在武汉台处,桥全长4063.36米。 我项目队负责北乡特大桥的基础、墩台等下部结构的施工。全桥共计125个墩、台,30#墩、47#墩、63#墩、66#墩、67#墩、73#墩、78#墩、79#墩、80#墩、81#墩、82#墩、83#墩、84#墩、87#墩、88#墩、118#墩共计16个墩采用明挖扩大基础,其余墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径根据地质情况分为1.0米、1.25米。最长桩长为20#墩,桩长62米;墩身除57#墩采用圆柱形墩身外,其余墩均采用矩形空心墩,最高墩30#墩,墩高12.5米;桥台采用矩形空心台。 2、明挖扩大基础施工安全 根据图纸设计要求,北乡特大桥承台及明挖扩大基础施工采用明挖法。 2.1、选择合适的基坑坑壁的坡度 基坑坑壁的坡度是施工安全的决定因素。请根据地质情况、设计图纸并结合《明挖扩大基础施工作业指导书》、《承台施工作业指导书》参考下列坑壁坡度表选用适当的坡度开挖施工。

坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无载重基坑顶缘有载重基坑顶缘有动载砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 粘砂土 1:0.67 1:0.75 1:1 砂粘土 1:0.33

1:0.5 1:0.75 粘土带有石块 1:0.25 1:0.33 1:0.67 未风化页岩 1:0 1:0.1 1:0.25 岩石 1:0 1:0 1:0 2.2、必须从速从快施工 为使明挖基坑暴露时间不超过边坡的自然稳定时间,必须从速从快施工。基坑开挖后应探明基坑中心与四周向下5米的范围内是否有溶洞,若没有,基坑一旦成形符合设计及规范的要求,应当即报检灌注混凝土,第一层混凝土满灌。如果因天气或人员不足等因素,基坑暴露时间过长,就应把坑壁坡放缓,以保持坑壁的稳定和施工的安全。 2.3、加强对坑壁坡顶的检查

风电场铁塔基础施工作业指导书-4

1、总述 1.1 适用范围: 本作业指导书适用于陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程的基础施工作业。工程结束后 自动失效。 1.2. 编写主要依据 1、根据《陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程》初步设计阶段图册; 2、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014; 3、《交流电器装置接地》(DL/T621—2007); 4、《高压架空线路和发电厂、变电所电瓷外绝缘污秽分级标准》( GB/T6463—2005); 5、《110~500KV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2014 6、中华人民共和国国家标准GB5017—2014《电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》; 7、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014; 8、根据国家现行施工及验收规范工程质量检验标准安全操作规程。 2、工程概况: 陕西定边冯地坑风电场二期35kV线路工程,将冯地坑风电场共计24台风机接入风电场 110kV升压站,本期共架设2回线路,每回线路均起始于风电场110kV升压站35kV配电室外 新建电缆终端塔,终止于风电场内接风机的电缆终端塔。本期2回线路均采用单回路铁塔架设,沿线海拔高度在1510m-1800m之间。 本工程架空线路全长约1*35.176km( 17.522+17.654km),全线新建铁塔共计133基,其中单回路直线塔79基,单回耐张塔51基,T接塔3基。 全线随35kV集电线路架设1根ADSS光缆。 2.1 、主要技术经济特性表。 本工程采用JL/GIA-240/30-24/7钢芯铝绞线,地线采用1根GJ-50 (1*7-9.0-1270-B)镀锌钢绞线,与接风机箱变段电缆相连接的引流线采用LGJ-70/10钢芯铝绞线。 本工程线路沿线地貌较为复杂,从成因上多为黄土侵蚀而成,形成了黄土梁、峁,从形态上多表现为丘陵及冲沟,丘陵顶部较为平缓,冲沟较深而陡峭,沟坡稳定性差。风场内运输风机道路可以利用,交通运输条件较好。 2.2 线路方向及基础腿别 2.2.1 根据本工程风机现场分布,将24台风机接入升压站,具体线路走径如下:

明挖扩大基础施工方案

明挖扩大基础 1、基础定位放线 在基础开挖前,先进行基础的定位放线工作,以便正确地将图纸上的基础位置准确地设置到桥址上来。放样工作系根据桥梁的中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定为点,再放线划出基坑的开挖范围,具体的定为工作视基坑的深浅而有所不同。基坑较浅时,可使用挂线板划,拉线挂锤球进行定位;基坑较深时,用设置定位桩形成定位线等进行定位,基坑各制点标高及开挖过程中标高的检查按一般水准测量方法进行。 2、施工方法 对刚性扩大基础的施工,一般采用明挖,根据开挖深度、边坡土质、渗水情况、及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。本标段因河床干涸、无水,故可采用放坡开挖及坑壁支撑开挖方法。 a、放坡开挖 (1)、测量放线应在基础开挖前通知监理工程师,检查、测量基础平面位置和现有地面标高。用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线,放出上口开挖边桩,边坡的放坡率可参照下表2-1。基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模扳,其它情况可放小加宽尺寸,不设基础模板时,按设计平面尺寸开挖。 (2)、开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和

运输车辆的配置可选择0.4~0.1立方米,控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。 明挖基础放坡开挖坑壁坡度表表2-1 (3)、施工注意事项 ①在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁的稳定性。 ②坑壁缘边应当留有护道,静荷载不少于0.5m,动荷载距坑边缘不小于1.0m,垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽,水文地质条件欠佳时应有加固措施。 ③应经常注意观察坑壁边缘有无裂缝,坑壁有无松散、塌落现象发生,以确保安全施工。 ④基坑施工不可延续时间过长,自开挖至基础完成,应抓紧时间连续施工。 ⑤如用机械开挖基础,在挖至基底时,应保留不少于30cm的厚度,在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。

扩大基础施工作业指导书

沪昆客专段CKGZTJ-9标段桥梁工程 编号:明挖扩大基础施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2010年10月31日发布 2010年11月1日实施

沪昆客专段桥梁工程 明挖扩大基础施工作业指导书 1 适用围 适用于沪昆客专段CKGZTJ-9标段桥梁工程明挖扩大基础施工。 2 作业准备 2.1 业资料准备 2.1.1 设计图纸已自审、会审和交底,操作人员已接受技术交底,有符合规及施工要求的地质报告; 2.1.2 开工报告已经审批,用于工程的原材料已经检验合格。 2.1.3 基坑开挖的防护方案编制完毕,并已审批;防护方案满足现场施工安全需要。 2.2 外业资料准备 2.2.1 现场征地拆迁工作已完成,施工便道及临时工程布置满足施工要求;施工图现场核对已完成,满足施工需要。 2.2.2 既有架空电线、地下电缆、给排水管道已进行现场核对、迁改或采取保护措施。 2.2.3 桥梁弃渣场位置已选定,弃渣场防护施作完毕。 2.2.4 靠近隧道洞门围的墩台,隧道边仰坡开挖、防护施作完毕。 2.2.5 现场已经进行测量放样,对工班长及作业人员进行交桩。 2.2.6 基础施工所用的材料、机具已到位,满足施工需要。 3 技术要求 3.1 设计提供的地质条件满足施工需要。 3.2 原材料已进场检验,混凝土配合比以确定,混凝土强度满足设计要求。

3.3 技术交底已交至作业工班,作业人员已熟练掌握作业容;对作业人员已进行技术、安全教育培训,考核合格后方可上岗。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为:现场核对→测量放样→基坑开挖→边坡防护→基底检测→钢筋制作及安装→混凝土浇筑→混凝土养护。

桥梁明挖及扩大基础施工方案

一、工程概述 (1) 二、施工方案 (1) 2.1干处明挖基础施工 (1) 2.1.1施工工艺 (1) 2.1.2工艺流程 (3) 2.1.3施工方法及施工要点 (4) 2.2水中明挖基础施工 (7) 2.2.1草袋围堰施工 (8) 2.2.2钢板桩围堰施工 (9) 2.3浇筑素混凝土垫层.................................... .1. 3. 2.4凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 (14) 2.5钢筋工程............................................. 14.. 2.6支立模板............................................ 14.. 2.7砼浇筑............................................... 1.5.. 2.8基坑回填............................................. 18.. 三、....................................................... 施工进度安排.................................................... 18.. 四、资源配置.............................................. 1.8.. 4.1劳动力配置........................................... 1.8.

4.2施工设备配置........................................ 1.9. 五、....................................................... 质量安全保证及文明施工、环境保护措施 ............................ 1.9 5.1 质量保证措施....................................... 1.9. 5.2安全保证措施......................................... 2.Q. 5.3文明施工、环境保护措施 (22)

扩大基础施工工艺

6 扩大基础施工 6.1 施工工艺框图 扩大基础施工工艺框图

6.2 施工工艺文字说明 (1)测量放样 基坑开挖前,精确放样出基础开挖边线,并根据基础深度、地形地质条件,适当放坡。开挖边线用白灰标在地面上。对放样后的轴线控制桩加放护桩,所放 的护桩必须加固,并注意保护。 (2)基础开挖 ①基础开挖前,必须通知监理工程师对基础的放样结果进行检查确认后才能施工。 ②基础土方开挖采用挖掘机挖,人工清底,石方开挖采用预裂爆破,人工风钻钻眼,火雷管起爆,爆破后人工撬挖、清理,对基底标高30cm以上部分,为不破坏地基承载力,采用人工撬挖或放小炮控制。 ③开挖的底面标高应遵照设计图纸,如开挖到基底标高时发现其承载力不符合设计要求,应及时报监理工程师或与设计单位取得联系,以便解决。 ④根据地质条件和现场情况,如果为保证既有交通或结构物安全的需要,基坑侧面需要支撑加固时,必须立即施作,以保证施工安全。 ⑤基础开挖时,必须保证有良好的防排水系统;基坑内有地下水出露时,在基坑内设集水井及时排除,并在下一步混凝土浇注过程中保证混凝土不被水浸泡。有地面水时可考虑改河、筑岛和围堰等施工方案。 (3)钢筋的制作和安装 ①材料要求 本桥所使用带肋钢筋符合GB1499-1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》,光圆钢筋符合GB13013-1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》。钢筋的主要技术要求符合招标文件技术规范册表403-1。 进场钢筋按JTJ055-83《公路工程金属试验规程》进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验;并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,并立标识牌以识别;厂家提供的钢筋须附有质量保证书或检验合格证,并进行抽检,对于直径超过12mm的钢筋必须进行机械性能及可焊性能试验。 ②钢筋的保护与储存 钢筋存储时置于地面以上的平台、垫木上,并必须使其不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损;安装后的钢筋,其表面无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂物。 ③钢筋的加工

公路桥梁工程明挖扩大基础及基础混凝土施工方案

公路桥梁工程明挖扩大基础及基础混凝土施工方案 一、施工方法 对刚性扩大基础的施工,一般均采用明挖,根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式和施工方法可以有多种选择。 A.放坡开挖 1.测量放线:用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩,边坡的放坡率可参照下表: 为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模扳,其它情况可放小加宽尺寸,不设基础模板时,按设计平面尺寸开挖。 2.开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和运输车辆 的配置可选择0.4~0.1立方米,控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。

3.基坑开挖前,依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量,选择施 工方法和排水设备,采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm,以降低地下水位保持基底无水,抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵,采用人工降低地下水位。 井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层,不能用直接排水法的情况下。降低地下水位效果较好。在距基坑壁1.0m的土层内通过计算设置若干针形管,通过水泵从中抽水引起地下水位的下降,由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降,在施工过程中不断抽水,使基坑保持干燥无水。 4.基坑开挖应连续施工,避免晾槽,一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。 5.坑壁的支撑 坑壁的支撑方式可选以下几种: (1)档扳支撑:适用于基坑断面尺寸较小,可以边挖边支撑的情况,档 板可竖或横立,板厚5一6cm,加方木带,板的支撑用钢、木均可。 (2)喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法,在人工修整过的边坡上采 用砼喷射机喷射砼,厚度一般为5-10cm(或特殊设计),砼标号C20,石子粒径0.5-1.5cm,喷射法随着基坑向下开挖1.0一2.0m,即开始喷射砼护壁,以后挖一节喷一节直到基底。 (3)围堰:在有地表水的地段,开挖基坑应设置围堰,根据施工的不同 环境,水文情况,围堰可以采用土围堰、草(麻)袋围堰、木板或钢板桩围堰等多种型式,施工时应注重充分利用当地材料和现有设备,尽可能缩短工期,提高工效,保证安全。要求堰顶面至少高出施工期最高水位0.5一1.0m,围堰应尽量减少压缩河床断面,要满足强度和稳定的要求。各类围堰简述如下: a.土围堰适用于水深在2.0m以内,流速小于0.5m/S的情况下, 围堰易采用松散的粘性土填筑,堰顶宽一般为1-2m,临水面边坡1:2一1:3,堰内最小边坡l:1,坡角距基坑边不小于1.0m,筑堰前应先清理堰底树根、草皮、石块等杂物,填土出水面应分层夯实。

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