第四章国际物流运输管理详解演示文稿

1.运量大
6.风险大
2.通过能 力大
海运的特点
5.速度慢
3.运费低
4.适应性 强
海上运输的经营方式之一：班轮运输
班轮运输：又称定期船运输，是船舶在固定航线上 和固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从 事客、货运输服务业务，并按事先公布的费率收取 运费的一种服务形式。
班轮运输的特点：
“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
第四章国际物流运输管理详解演示文稿
第一节 国际货物运输概述
1国际货物运输的概念
国际货物运输是指在国家与国家、国家与 地区之间的货物运输。国际货物运输包 括国际贸易货物运输和国际非贸易物品( 如展览品、援外物资、个人行李、办公 用品等)运输。
运输的特点：
（1）运输是在产品的流通领域内进行的，是生产过 程在流通过程内的继续。
3）货运代理人（Freight Forwarder） 货运代理人是指根据委托人的要求，代 办货物运输业务的机构。 代理承运人向货主揽取货物 代理货主向承运人办理托运 兼营两方面的代理业务。
与海关、商检、保险、银行以及包装、 仓储等部门也有着较为密切关系。
4 国际货物运输方式
运输方式划分为： 水上运输、 陆上运输、 航空运输、 管道运输。
海上运输的经营方式之二：租船运输
也称为不定期船运输，没有预定的船期表、 航线和挂靠的港口，而完全按照租船人和船 东的协议安排船舶的航行计划，组织货物运 输。租金或运费也完全由租船人和船东谈判 确定，受当时租船市场供求法则的制约。
租船运输的特点：
没有固定的航线、装卸港口和固定的船期；
国际货物运输方式的选择
国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考 虑：
（1）运输成本
在外贸的价格中，物流费有时可占出口货价的30%~70%。 一般而言，海运成本低于陆运成本，但如果海运有大迂回则选 用大陆桥在运载成本方面有一定的优势。
（2）运行速度
国际物流速度也很重要，主要有两个原因，一是运距长， 需时日较多，资金占用时间长，加快速度有利于解放占用的资 金；另一原因，是市场价位，由于速度慢错过了好的价位使经 济效益下降。
（1）运输工具（Vehicle）。 如轮船、火车、汽车、飞机、管道等等。
（2）运输动力（Motive Power）。包括自然动力 （风力、水力、人力、畜力等）和人工动力（蒸 汽力、石油燃烧爆发力、气体燃烧力、压缩空气 力、电力、原子能、核能等）。
（3）运输通道（Way or Passage Way）。如河流、 湖泊、海洋、铁路、公路、空间、地道等。
（3）货物的特点及性质 （4）货物数量 （5）物流基础设施条件
运输方式的选择
货物属性
空运
水运
铁路
时限 价值
短 高价值
没有时限 要求
低价值
长 均可
体积/重量
轻货
均可
均可
运距
600km以上 长距离
200km以 上
公路 中
均可 均可 中短程
5 国际物流运输货物分类
1．从货物形态的角度分类 （1）包装货物 （2）裸装货物 （3）散装货物 2．从货物性质的角度分类 （1）普通货物 （2）特殊货物
是国际贸易中不可缺少的重要环节; 是交通运输的重要分支; 能够促进国际贸易的发展; 能够促进交通运输的发展; 是平衡国家外汇收的重要手段.
3 国际货物运输组织
承运人、货主（也称托运人或收货人）和货运代理人： （1）承运人（Carrier） 承运人是指专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业
务的交通运输部门。如轮船公司、铁路或公路运输公司、 航空公司等。一般都拥有大量的运输工具为社会提供运输 服务。 （2）货主（Cargo Owner） 货主是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。 为履行贸易合同，必须组织办理进出口商品的运输，是国 际货物运输工作中的托运人（ShipperShipper）或收货人 (Consignee)。
货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装 卸费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免 以承运人签发的提单条款为依据。
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。 当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。班轮运输 “四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输条 件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买 卖双方洽谈贸易条件提供了便利。与租船相比，班轮 运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地位较为优越。 但班轮运输具有一定的稳定性，服务质量较有保障。
（4）电信设备（Telecommunication Installation）。 如有线电、无线电、雷达、广播、计算机等。
国际货物运输的特点有：
（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策 性强。
（2）路线长，环节多。 （3）涉及面广，情况复杂多变。 （4）时间性强。 （5）风险大。
2国际货物运输的意义
（ຫໍສະໝຸດ Baidu）长大笨重货物：石油钻台、火车头、 钢轨等。
第二节 国际海运物流运输
1、概况
海上运输，简称海运，是以船舶为工具，通过海上航道进 行客货运输的一种运输方式，是世界上最古老的运输方式 之一。 海上运输是世界贸易中最重要的一种方式，世界贸总运量 中有2/3以上是通过海运完成的。海上运输迅速发展，已 成为人类发展经济和进行贸易的重要手段。 我国拥有1.8万公里的海岸线，数量众多的天然良港，具 有发展海上运输事业的良好自然条件。
（2）运输不能改变劳动对象的性质和形状，不能生 产出任何独立物质形态的产品。
（3）运输使投入流通领域的产品发生位置移动，从 而将生产和消费（包括生产消费和生活消费）联 结起来，使产品的使用价值得以实现。
（4）在运输费用中，没有原料费用，固定资产（运 输设备）的折旧和工资是运输的主要费用。
现代运输手段有四个要素：
3．从货物重量的角度分类
凡一吨重量的货物，体积如小于40立方 英尺或1立方米，这种货物就是重量货物；
凡一吨重量的货物，体积如大于40立方 英尺或1立方米，这种货物就是体积货物， 也称为轻泡货物。
4．从货物运量大小的角度分类
（1）大宗货物：同批（票）货物的运量很 大者称为大宗货物。
（2）件杂货物：大宗货物之外的货物称为 件杂货物。