营业线施工安全教育培训内容

营业线施工安全教育培训内容
营业线施工范围：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，具体分施工作业和维修作业。

一、“安全第一，预防为主”
“安全第一，预防为主”作为口号和方针，应是具体的和实在的，能使大家听得到、看得见、摸得着。

这样的口号和方针才有实际意义和得于真正实现。

安全第一，就是把安全工作放在第一位。

各级行政正职是安全生产的第一责任人，必须亲自抓安全工作，确保安全工作
列入本单位的议事日程。

在各项工作中要处理好安全与质量、效益、进度、多种经营的关系，当发生矛盾时，应首先服从于安全。

安全第一，还应体现具有安全“一票否决权”，从而树立安全第一的绝对权威。

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预防为主
三、工地各类管理人员的安全要求
?各级施工管理人员、技术人员，必须熟悉与建筑施工有关的安全规程、规范、条例、标准等各项规定。

四、工地各工种工人的安全要求
?操作工人应熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许参加施工，特别是营业线施工必须要接受教育培训并且考试合格方可参与施工。

行车线上施工做到“六严禁、二必须”
五、“六严禁”?
1.严禁未做好施工准备，未办理施工要点手续，未设好防护进行施工作业。

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4.不准无安全边坡或固壁支撑开挖基坑、沟槽。

5.不准使用安全防护装臵不齐全的机械（电气）设备。

6.不准未取得合格证的人员从事特种作业。

7.不准扒车代步或走道心、枕木头。

8.不准在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车。

9.不准不了望就穿越线路，坚持“一站、二看、三通过”，严禁抢越股道。

七、施工的组织管理
到场抽检人员的职责范围：?
1）是否按照批准的施工方案和要点计划组织施工；?
2）检查施工安全技术措施落实情况；?
3）检查施工防护的设臵情况；
4）严格按照操作技术规程，技术质量标准，检查施工作业质量，把好质量关；
5）检查施工地段的机具、材料的堆码，防止侵限；
6）重点盯住施工作业的关键时间、关键部位、关键环节，把好安全重点关；
7）检查慢行地段的巡养制度的落实情况。

八、严防挖断地下管线
1.一般规定
1）严禁在地下管线不明时施工；?
2）严禁无探测设备、无安全保护措施、安全保护措施未交底进行施工；（包括探挖作业都必须进行安全技术交底）
3）严禁未经安全教育的人员上岗作业（首先进场人员必须提前将人员身份证上报安质部备案，由安质部安排进行培训）；?
4）严禁未做探挖就野蛮施工（没有探挖前绝对不得私自动土作业）；
5)严禁暴露在外的电缆未做防护，进行其他作业；
6)严禁带班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；
11.配轨作业，建立复核制度；所用计量器具须在定检周期之内；要根据施工要点时的温度条件计算配轨长度，做到测量准确，配轨正确；配轨搬移时，要统一指挥，动作一致，踏稳踩牢，防止摔伤；锯轨时，所用切割机的安全防护罩必须完整有效，操作人佩戴防护面罩；配轨要水平放稳，做到切口垂直，确保要点施工正常进行。

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12.在有轨道电路车站施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装臵；撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等均要安装绝缘套管；取放工具、抬运钢轨、撤叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。

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20.使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向。

禁止用手翻动钢轨。

21.剁除钢轨飞边时，要戴好护目镜，禁止面对面作业。

22.道岔纵横移时，必须将走行轨铺设稳固，配足滑轮和劳力并统一指挥，防止滑轮脱轨和道岔倾斜歪倒，道岔下落时，严禁齿条式压机放炮下落。

23.夜间施工要有足够的照明并应配备发电机做为备用电源。

24.在大雾或能见度较低的天气进行要点施工时，要增配现场防护员。

28.施工完毕后，施工负责人负责检查线路设备状况，道岔锁闭方向是否正确，检查线路质量是否符合列车放行条件，严把列车放行关。

29.凡已开通未交验的行车设备，必须执行巡检、养护制度，由专人负责检查线路、道岔几何尺寸并做好记录，对发现的问题要及时整修，对较严重的失格，要积极组织抢修。

30.新铺线路和拨移线路地段，要加强捣固，严格按照调度命令逐步提高列车运行速度（慢行牌的限速值要同步更换），确保行车安全。

十、防止施工联电安全措施?
3)使用起道机时，严禁把起道机底座放在道岔附近绝缘接头底下。

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4)严禁将撬棍、道镐等金属物品和金属工具，放在引入线上。

5)在道岔区段的轨道电路附加绝缘处，不准推送单轨车，如需要推送时，必须采取衬垫绝缘物等有效的绝缘措施。

6)轨距杆、道岔通长垫板，尖轨连接杆等连接两股钢轨的配件，都要装设良好的绝缘装臵。

7)严禁钢轨的跳线和没有安装跳线的钢轨相连；
8)严禁用钢尺在两股钢轨上直接丈量；
9)严禁更换钢轨不安装回流线。

十一、既有线路基施工安全措施
6.在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。

在路堑内作业，必须戴安全帽。

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7.开挖作业应与装运作业相互错开，严禁上下重叠作业。

8.弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位臵与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方开始弃土（也可存放于指定的弃土场内）。

9.严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者在高边坡作业。

5.多个车辆卸车时，必须每辆车指定一名正式员工担任组长，负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清理道眼及做好未卸余料的偏载时的整理工作。

并对卸车全过程进行监督检查。

6.卸车时，必须监督作业人员不得损坏线桥及信号设备。

7.必须在卸车后认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界、未卸材料不得偏载方可发车。

8.必须做到笨重材料禁止边走边卸。

停车卸料时，车轮附近的材料指定专人及时清理。

6）站台处靠站台一侧。

7）区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。

8）线路两侧有大量堆积物地段。

9）双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。

10）邻线来车时，靠邻线的一侧（站内）。