综采工作面搬家和安装安全措施

第一章：4109综采工作面设备

拆除安技术措施

一、工作面概况：

4109工作面是我矿第五个综放工作面，自2008年3月份投产，预计2009年3月20日停产。

4109工作面南部为待采区域4107工作面，东部为集中运输巷和集中回风巷，西部为1#矿采空区，北部为待采区域4111工作面。

本工作面开采标高为1230.273～1212.493米，高差为17.78米。

本工作面倾斜长度为180米，上顺槽长1592米，下顺槽为1588米，可采长度为1510米，切眼倾角为3～6度，可采储量为124.8万吨。

本工作面采用采煤机割煤，刮板输送机、转载机、皮带机联合运输煤，液压支架支护顶板。

二、停采前的准备工作：

1、推至距停采线20米时，停止放顶煤，只割不放顶煤，采高为3.0米，支架的尾梁及插板伸出,不得收回。

2、推至距停采线11米时，开始在液压支架前端梁前端挂第一道钢丝绳（本次搬家在4109顶板所挂的钢丝绳统一为18.5＃或21＃旧钢丝绳），并用2.2米螺纹钢锚杆固定在煤层顶板上，螺纹钢锚杆间距为4.5米。如果钢丝绳的长度不够长时，需要中间接时，接头的地方必须用3个以上的绳卡子卡紧，钢丝绳的绳头固定在上下顺槽的顶板上，采用螺纹钢锚杆固定。固定时先固定住一端，另一端用回柱绞车拉紧后再进行固定，绳必须拉紧，中间不得有松动现象。随后铺双层金属网及钢丝绳联结住，钢丝绳及网联结点间距为20

㎝，网及网搭接为20㎝，网边及网边搭接每隔10㎝连一个点，连点用10#细铁丝拴紧拴牢，铺好网后再吊起网割煤，移架在采煤机后滚筒至后2米开始拉架。

3、推至距停采线10米时，开始挂第二道钢丝绳并铺双层金属网及钢丝绳连接好，每割一刀煤挂一或二道钢丝绳，即绳距为0.5米。支架通道内所铺设的金属网必须铺成双网，两网搭接为20㎝，网边每隔10㎝连一点，每点都必须用细铁丝拴紧，此段的采高不得低于2.8米，不得高于3.2米，顶要割平，底板也要成一平滑坡度。

4、推至停采线1.6米时，停止移架，把支架的前端梁全部打出支护到位，并且切顶要严实，再开始做拆运输支架通道：

（1）、在打通道时，拆后溜绞车硐及后溜中心线一致，通道规格：宽为1.6米，高为3.0米，底板要尽量留1.0米厚的煤层，不得低于0.5米。

（2）、打通道时，利用采煤机割煤，顶板采用双层铁丝网配ø0.22×2.2米的螺纹钢锚杆加钢板梁支护（如果顶板完好可以用梯子梁支护顶板），锚杆间距为0.7米，排距为0.6米，锚固力不小于65KN，顺割煤机割煤方向支护，支架不再前移。一刀煤割完后移溜时，采用液压单体支柱推溜的方法，把前溜推到煤壁处，在移动前把溜子及支架连接处的推移拆开

，销子拔出。随后采煤机继续割煤。

（3）、在采煤机割煤前，首先把顶网连接好，并且吊起挂好。采煤机割煤后，把网放下再打锚杆加钢板梁支护顶板，锚杆用本矿所生产的树脂锚固剂进行固定，钢板梁的长度为4.0米，并且在支护中钢板梁的头及头要连接到一起，搭接长度为0.1米。

（4）、采煤机第一刀截深为0.8米，打第一排钢板梁，梁中心线距支架梁头距离为0.2米，第二刀截深为0.8米，打第二排钢板梁，梁中心线距第一排钢板梁中心线为0.7米，再打第三排，距第二排为0.7米，第三排紧贴煤壁。（5）、移动前溜：滞后采煤机40米～60米，开始用单体或段圆木顶移溜子，前溜弯曲度不少于15米。推移溜子时注意，单体要放平、放稳，并且柱腿两端要垫平，不得有滑动现象。

（6）、煤壁支护：采用上中下三排单层金属网加四排1.6米麻花锚杆进行支护，锚杆间排距分别为1.0米、0.8米，并且锚杆外露长度不得超过为50㎝。

（7）、割煤机割煤时必须注意：所割底板必须及支架底板要平滑，不得留台阶。

（8）、顶板所打的锚杆：锚杆孔必须达到2.15米，锚固牢靠，外露长度不得大于5㎝，以防支架拆除外运时被阻挡，网及顶要连接实，不得空顶，，浮煤要清理干净。

（9）、打通道时注意事项：

A、为了施工安全，打锚杆时必须停了采煤机、前溜刮板输送机，并且都停电闭锁。

B、采煤机割煤时，不许打锚杆。采煤机割煤时，若顶板完好，可以割20～40米停机打顶板；若顶板破碎，割5米停机打顶板，不得空顶距离超过6米。

C、打顶施工人员，在打顶时不得站在溜子上，预防溜子开动拉伤人。

D、打锚杆时，必须每班派专人观察顶板和帮的安全情况，必要时撤人。

E、打顶锚杆时，施工人必须把顶帮的活矸活煤捅落。

F、打最后一排顶网时，顶网及帮网要连接住。

G、打通道时，坚持“敲帮问顶”制度。

H、打顶支护顶板施工时，采煤机、溜子必须断电，待支护完毕后，撤人员并将溜子上的物料收拾干净后，方可送电开机。

I、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。

5、4109工作面的上下安全出口：

（1）、下顺槽口把转载机拉出煤壁处2米，打木垛支护，木垛要接顶严实并打整齐。

（2）、上顺槽（出支架口），用五根长梁（梁不小于5米）加单体支柱支护，必要时加打4根锚索。

（3）、安全出口规格：高3.0米，宽4.0米。

6、回柱车的安装：

（1）、要在顺支架出口方向，在上顺槽上帮打一绞车硐室,规格为：2.5（口宽）×3（深）×3.0（高），支护采用钢筋网，螺纹钢锚杆加梯子梁支护。

（2）、20T回柱车采用四压两戗六柱固定，柱腿采用单体柱，柱腿要打牢并且用铁丝及顶拴牢，并且柱头必须穿鞋戴帽。

7、4109上顺槽绞车硐室开口安全技术措施：

1）、在车硐室施工前，检查施工处的顶板完好情况。

2）、在施工前，先加固施工处的顶板——补打帮锚杆间排距均为1.0米。

3）、施工开口时，必须放小炮。炮眼深度小于0.6米时必须用炮泥装满填实。

4）、放炮前，必须做好警戒工作要将巷道内所有人员撤出至安全地点后，确定巷道中无人时方可放炮，否则不许放炮。

5）、放炮后必须将底板上的浮煤清理干净。

6）、坚持“敲帮问顶”制度。

7）、严禁“空帮、空顶”作业。

8）、坚持“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

9）、炸药、雷管必须入箱加锁。