《詹天佑》课堂教学片段实录和点评完整篇.doc

《詹天佑》课堂教学片段实录和点评-
(本节课开始让学生反复读书，然后小组讨论交流，从文中哪些地方可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师?最后学生向老师汇报，便开始了下面的教学环节。

)
(学生争先恐后，自由发言)
生：我从文中第4、5段看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

因为詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

开凿居庸关隧道，采用从两端向中间凿进的办法，开凿八达岭隧道又采用了中部凿井法克服了重重困难，最后把工期缩短了一半。

师板书：两端凿进法中部凿井法
生：我还从文中第6段看出詹天佑是一位杰出的工程师。

因为詹天佑设计了人字形线路，使火车巧妙的爬上了陡坡。

师板书：设计人字形线路
师：大家的理由都很充足，可见我们同学具有一定的阅读能力和口语表达能力。

(学生分组学习，每组推选出一位代表扮演詹天佑向工程人员介绍自己的设计方案，学生在本子上一边画图，一边解说。

教师巡视。

)
[评析：该教学片段为读书汇报，学生已通过汇报课文主要内容的口语交际过程，对课文内容有了进一步的认识，能够做到对课文内容心中有数。

此时，我创设交际情境，让同学扮演詹天佑向工程人员解说自己的设计方案，进一步诱发学生的积极思维，以形成本课口语交际的又一个高潮。

]
师：现在有哪位同学扮演詹天佑开始向工程人员解说自己的方案。

(一学生走向讲台，面向大家。

)
詹天佑：大家好!近几天的工作非常劳累，大家辛苦了!(作拱手状，众笑)下面我向大家介绍一下居庸关的情况，并画一张
简图，便于同志们施工。

居庸关山势高，岩层厚，(画一高山)
我想采用从两端向中间凿进的办法，(画)这样施工会缩短工期。

同志们，有什么意见吗?
员工们：没有!
师：(鼓掌)讲的真好!
詹天佑：大家好!(招手)今天把大家召集在一起，是和大家商量一下八达岭的开凿情况。

八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长，(画八达岭)所以，我决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井(画井)，再分别向两头开凿，(画)，外面两端也同时施工，(画)，这样能够把工期缩短一半。

同志们,你们认为这样的方法可行吗?
员工甲：詹总，能不能多打几口竖井，增加多个工作面，这样不是能更快的缩短工期吗?
詹天佑：这位员工提出再多打几口竖井，这个办法大家认
为如何呢?
员工乙：我觉得多打几口竖井不合适，原因有二：一是我们国家非常贫穷，当时的国力很难承受;二是这样会花费更多的人力、物力。

员工丙：我也认为不合适，几口竖井加起来的长度都会超过两端凿进的长度，这样，人力、物力、财力不是白费了吗?哪如就从山顶打一口井呢?
(教室里爆发出热烈的掌声)
《詹天佑》课堂教学片段实录和点评-
（本节课开始让学生反复读书，然后小组讨论交流，从文中哪些地方可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师？最后学生向老师汇报，便开始了下面的教学环节。

）
（学生争先恐后，自由发言）
生：我从文中第4、5段看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

因为詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

开凿居庸关隧道，采用从两端向中间凿进的办法，开凿八达岭隧道又采用了中部凿井法克服了重重困难，最后把工期缩短了一半。

师板书：两端凿进法中部凿井法
生：我还从文中第6段看出詹天佑是一位杰出的工程师。

因为詹天佑设计了人字形线路，使火车巧妙的爬上了陡坡。

师板书：设计人字形线路
师：大家的理由都很充足，可见我们同学具有一定的阅读能力和口语表达能力。

（学生分组学习，每组推选出一位代表扮演詹天佑向工
程人员介绍自己的设计方案，学生在本子上一边画图，一边解说。

教师巡视。

）
[评析：该教学片段为读书汇报，学生已通过汇报课文主要内容的口语交际过程，对课文内容有了进一步的认识，能够做到对课文内容心中有数。

此时，我创设交际情境，让同学扮演詹天佑向工程人员解说自己的设计方案，进一步诱发学生的积极思维，以形成本课口语交际的又一个高潮。

]
师：现在有哪位同学扮演詹天佑开始向工程人员解说自己的方案。

（一学生走向讲台，面向大家。

）
詹天佑：大家好！近几天的工作非常劳累，大家辛苦了！（作拱手状，众笑）下面我向大家介绍一下居庸关的情况，并画一张简图，便于同志们施工。

居庸关山势高，岩层厚，（画一高山）
我想采用从两端向中间凿进的办法，（画）这样施工会缩短工期。

同志们，有什么意见吗？
员工们：没有！
师：（鼓掌）讲的真好！
詹天佑：大家好！（招手）今天把大家召集在一起，是和大家商量一下八达岭的开凿情况。

八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长，（画八达岭）所以，我决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井（画井），再分别向两头开凿，（画），外面两端也同时施工，（画），这样能够把工期缩短一半。

同志们,你们认为这样的方法可行吗？
员工甲：詹总，能不能多打几口竖井，增加多个工作面，这样不是能更快的缩短工期吗？
詹天佑：这位员工提出再多打几口竖井，这个办法大家认为如何呢？
员工乙：我觉得多打几口竖井不合适，原因有二：一是我们国家非常贫穷，当时的国力很难承受；二是这样会花费更多的
人力、物力。

员工丙：我也认为不合适，几口竖井加起来的长度都会超过两端凿进的长度，这样，人力、物力、财力不是白费了吗？哪如就从山顶打一口井呢？
（教室里爆发出热烈的掌声）
师：刚才，同学们各抒己见，老师真是大开眼界，从中受益匪浅。

的确，八达岭隧道太长了，我们的测量设备也很落后，如果仍用两端凿进法开凿，容易产生误差，在中间对接有困难，如果多打几口竖井，我们的人力、物力、财力又实在有限，所以还是用中部凿井法比较理想，大家明白了吗？
生：（异口同声）明白了！
[评：尊重学生的天性，尊重学生的个性，尊重学生学习的权利，是进行口语交际的根本保证，在这一节的教学中，教师激
发学生的学习兴趣，创设口语交际情境，这就形成了学生想说、乐说、会说、敢说的氛围。

这样教学，激发了学生的学习兴趣，拓展了学生的思维，培养了学生的口语交际能力。

]
（有一学生踊跃走向讲台，面向大家）
詹天佑：各位员工，大家好！经过长时间的昼夜奋战，我们成功的开凿了居庸关和八达岭的隧道，但是，铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，怎样才能使火车爬上陡坡呢？我设计了一种人字形线路，给大家演示一下。

（画人字形线路图，一边演示，一边解说）
北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后面推。

过青龙桥，列车就向东北前进，过了人字形线路的岔道口，就倒过来，原来推的火车头拉，原来拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易多了。

大家听懂了吗？
员工们：听懂了！
师：那么此时，同学们想对詹总工程师说些什么？
（学生纷纷发言）
生：詹总，你的设计真是太巧妙了！实在令人佩服！（伸出大拇指）
生：詹总工程师，你真是技高一筹！为我们中国人争了一口气！
生：詹总，您不愧是我国杰出的爱国工程师！将来我也要向您一样，当一个出色的工程师！
生：詹总，您的杰出设计长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风！
生：詹总工程师，您在实践中勇于创新的精神非常值得我敬佩！
师：鼓掌
[评：新修订的小学语文大纲在谈及阅读教学时指出，要避免烦琐多余的内容分析。

人字形线路这一重点段落，如果逐句解析，会显得烦琐多余，学生不易感兴趣，，于是，我改变了传统的讲析式教学方法，在学生充分理解课文内容的基础上，创设詹天佑向工程人员解说工程设计方案的情境，让学生扮演有关角色进行口语交际训练，使教材中的文字变为学生生动的语言，发挥了学生的主体作用，激发了学生的学习兴趣，在解说和谈论的对话中有效的培养了学生分析问题的能力和口语交际的能力。

]。