浅析某小镇旧路及市政管网改造设计要点

浅析某小镇旧路及市政管网改造设计要

点

摘要：为能在保障城市中心交通运输需要的同时，提升道路建设质量，当前市政建设提出在原有道路网络上进行道路的改造，即市政道路旧路改造，并将其落实在城市建设中。此类工程虽然具有较大的难度，但能有效地提升经济效益和经济成本，提升道路的通行质量和服务功能，美化城市面貌，提升城市形象。本文对某小镇旧路及市政管网改造设计要点进行分析，以供参考。

关键词：城镇管网改造；市政管网；旧路改造

引言

随着社会经济的飞速发展，城市内汽车数量不断增加，市政道路交通压力日益增加；城市化进程的加快，也使城市内早期规划的路线及建筑物不能满足现有交通需求；同时由于部分现有道路建设较早，使用年限较长，且当时建设水平较为落后，城市内部分老旧路段出现设施老化、道路狭窄且交通功能滞后等问题。现阶段，根据市政道路中老旧道路的现状和城市发展对市政道路的需求，需要对部分老旧道路进行扩宽改造升级，以满足社会经济的可持续发展。该文以实际工程中的具体问题为切入点，针对具体问题对旧路改造设计细节进行深入研究，研究结果对今后市政道路旧路改造设计工作具有一定的指导意义。

1改造原则

1.1符合规划原则

以城市总体交通规划为依据，道路等级和路线“平纵横”应符合规划要求，满足其在路网规划主要的功能需求。

1.2维持红线原则

道路的改造提升尽可能不改变现状红线范围，合理运用路线技术指标，避

免征地拆迁和对现状周边的影响。

1.3以人为本原则

“以人为本”是科学发展观的核心，是项目建设的根本理念。在横断面设

计时应综合考虑交通安全、功能、美观等因素，合理布置绿化及交通安全设施，实现机非分离、人非分离，提高汽车、非机动车、行人的安全及舒适性。

1.4管网整治原则

探查沿线管线情况，摸清沿路管网存在的问题，以城市综合管网规划为依

据，综合治理排水、电力及通信管网问题，并与周边居住、商业、工业区以及

道路等合理衔接，完善整个区域的基础设施。

2旧路病害处理

2.1破碎沉陷板、严重脱空板处理

对损坏严重的旧混凝土面板来说，如果板块出现严重的破碎、断裂与沉陷以

及脱空板等情况，就需要挖除旧板浇注新板。具体施工方法如下所述。对老旧板

面进行的拆除工作包括以下2个部分：①放线。形状多为长方形或正方形，并平

行于道路中心线位置，放线大小应比损坏部位宽30cm以上。②切割。根据防线

位置进行切割作业，切割深度应大于面板厚度的2/3，当放线位置距离道路缝不

足1m时，将整块板进行切除。此外，在旧板拆除作业时，应注意在对裂缝进行

切除作业时，要确保机械设备使用合理，沿放线位置仔细施工，避免超挖以及破

坏基坑和周边混凝土。新板浇筑工作内容包括以下3个部分：①强度。新板强度

应大于旧板，且抗拉强度应大于4.5MPa。②外加剂选择。添加剂的选择应保证混

凝土板具有前期强度高，收缩性小、后期强度稳定，同时保证凝结时间符合要求。

③后期处理。在混凝土浇筑完成后，对混凝土半面部进行捣鼓、拉毛、赶光以及

养护工作。

2.2原路面一般接缝、裂缝的处理

在沥青加铺层施工前，应对原路面的纵横向接缝及路面裂缝全部进行清缝。采用割缝机对缝隙进行割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青胶泥，不能使用热沥青。在清缝时要保证锯深为8cm~10cm，清除后要及时清扫附近卫生并尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。灌缝前要调整灌缝机，使其流出的沥青胶泥油细腻、均匀。

2.3路面工程

项目路面设计采用双轮组单轴荷载100kN（BZZ－100）作为标准轴载。表面层采用SBS（I-D型）改性沥青，其余采用A级70号道路石油沥青。人行道部分路面采用机制砼透水砖。此外，该工程中无障碍设施，并在道路路段上铺设有力残疾者行进盲道，行进盲道在路段上连续铺设，道路无障碍盲道铺设位置距道路边线0.6m，行进盲道宽0.5m。沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，顺人行道行进方向坡度为1∶20。道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，三面坡缘石坡道坡度为1∶12。

3设计要点

3.1管线设计

在设计前期，对改造区域进行实地调研、现场踏勘，与各管线产权单位就管线改造主要设计方案、技术路线等重要问题取得一致意见，避免后期返工。结合现状及规划管位，合理确定新建管道管位。优先将管道布置于人行道或非机动车道，其次布置在车行道下。在管道改过程中，在与现状给排水管道、燃气管及电力电信管道交叉的应做保护。在地下管线改造过程中，结合现场实际情况确定给排水临时供给方案。对于基坑开挖范围内的给水管线，与建设和管线产权单位协商确定管线拆迁、改移措施。先选取合适的位置修建临时给水管道，待设计新建给水管道施工完毕后，与原有管道起终点相连接，再将临时给水管线废除。污水管道采用导流方式作为临时排水措施，分段导流长度控制在200m左右（相邻两个交叉路口），将上游排水检查井作为截流井，利用水泵将污水抽排至下游施工

完成的污水检查井中。待导流设施安装完成后，方可拆除原有排水管道，在导流

段内新建污水管道。

3.2优化管网布局

部分城区现状建成区分流制区域存在混接错接现象,主要以污水管接入雨水

管以及污水管无出路直接排河为主。为进一步对城市污水管网系统进行完善,不

断完善城市功能、提高城市品位、改善居民生活环境,相关部门要加强与建设、

设计、施工等单位的合作,委派专业人员对城市排水管网分布情况进行调查,通过

资料搜集和现场勘察,摸清已建雨污水管网的现状,查明地下管线的类别、平面位置、走向、埋深、偏距、规格、材质、载体特征、建设年代、埋设方式、权属单

位等,测量地下管线坐标和高程,并建立地下管线数据库和管线图,为排水管网GIS

平台提供管网基础数据,为提升排水管网科技管理水平、转变传统监管运维方式

提供基础保障,为优化城市污水管网布局创造良好条件。要实现对城市污水管网

系统的彻底改造,实现对城市污水的高效回收,加强对生产、生活污水的收集,需

要对沿街商铺、住宅小区等进行全方位调查分析,通过入户摸排的方式切实掌握

污水排放情况。相关部门还可以加强与第三方专业机构的合作,实现对城市污水

管网系统的快速测量,掌握关于化粪池出水口、城市内部各排污口的实际情况,着

重对污水排放口位置高程等数据进行收集,编制区域排污排查报告,由相关职能部

门进行审核后及时将报告移交给专业设计单位,由专业设计单位承担污水管网改

造工程的设计工作,便于有效支持后续改造工作的开展,为后续施工提供强力保障。要想污水管网系统得到彻底改造,关键就是要做好前期的摸排工作,这是相关部门、相关单位必须落实的一项工作,关系着后期改造工作是否能够稳定、高效进行。

请分成雨污水、给水两部分内容写作，而不仅仅针对雨污水。

结束语

污水管网系统是市政工程的重要构成,开展污水管网改造工程,有助于加强对

城市污水的集中排放和治理,在城市生态文明建设中具有十分重要的意义。作为

城市基础设施建设的重要内容,地方政府以及相关职能部门要充分发挥自身主体

作用,认识到现有污水管网系统存在的不足,联合相关单位、机构做好污水管网改

造的优化设计、加强对污水管网改造工程的全过程监督和管理,保证改造施工的