隧道底板施工技术交底

隧道底板施工技术交底书

（一级交底）

编号：xxxx-1028

根据测试结果、环境条件、工作性能等及时调整施工配合比, 以2-4r/min 的转速搅动。当搅拌运输车到达现场时，应高速旋转 车受料

斗中，运输车每天使用完成后应清洗干净，混凝土的运送时间一般不

超过 离析和初凝，禁止在运输途中加水，已经达到初凝土的混凝土，不得重新搅拌使用。

a 、作业前认真检查混凝土输送泵各部件紧固、密封、润滑、防护及电源、水源、液压系统和安全装置

是否已按原厂说明书要求正确连接。

b 、泵送前先通过输送泵泵送清水冲洗管道，然后采用砂浆润滑管

道。c 、泵送混凝土应连续作业，停机时间应控制在

l0min 以内，最长不能超过 30min ;在暂停时间

内，应每隔2min 反泵送一次；如时间再长时，应排空管道，以防混凝土固结。 d 、泵送时受料斗内应

经常有足够混凝土。防止吸人空气形成阻塞。 e 、试验人员应经常检查原材料，看是否与试验一致。并

逐盘目测出料塌落度，并及时调整。

f 、每幅底板混凝土施工完毕后，立即拆除软管及连接管移至下一

幅处，对于拆除下来的管道尽快用清水冲洗干净。

(2) 振动棒振实：采用2根插入式振捣棒，沿横断面方向连续振动密实。振捣棒在每一处的持续 时间，以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水水泥浆为准，不宜过振，也不宜少于 30s ，振

动棒的移动间距不宜大于 500mm 至模板边缘的距离不宜大于

200mm 应避免碰撞模板、钢筋等。并

应注意板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振动棒插入深度宜离基层

30~50mm 振动棒应轻插慢

提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振动棒振捣。振捣时，应辅以人工补料，随时检查振 实效果，模板、钢筋的移位、变形、松动、漏浆等情况，及时纠正。

(3)

滚杆提浆整平：振动梁振实后，拖动滚杆往返 2-3遍

提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或 拖滚，以后应沿横向全长匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杆前方，多余的水泥浆应铲处。

(4)

精平饰面：振动梁振平后，采用 3m 刮尺纵横各1遍整平饰面。

在刮尺作业完成后，进行清 边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将刮尺留下的痕迹抹平。精平面板后饰

I 测量放线

基层清理

隔一个台车设置一处。施作完毕后采用摇表对接地端了进行检测接地电阻不大于 1Q 时，方可进行下

步工序

一(2 )仰拱填充原设计无钢筋，但确保接地端了电阻符合要求准另行增加钢

1mxU 的单层钢装网，要求与底板钢筋安设相同。

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过轨钢管安装：在底板施工时；将过轨钢管与每筑综合洞室水沟电缆槽预埋过轨钢管接泵对接； 保证过轨钢管平顺，钢管内壁应光滑无毛刺，在每根管内预留 振捣棒振实 余量。

2〜3根贯穿铁丝：且在两端预留一定的

砼运输 5、底板(仰拱填充)施工

滚杠整平

底板(仰拱填充)必须采用全幅施 —依据现场施工条件,

砼生产

在两侧的电缆沟槽各预留 75cm 作为振动

电机处。其工序主要有：测量放线、基层清理拆除筋加轨及安装、砼浇筑振捣、滚杠整材料准尺修平 及精平饰面、砼养护等

刮尺修平

U 、川a 级围車

岩精平饰面m b 〜v 级围

(1)混凝土搅拌及泵送施工：

A 混凝

片及运输：混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并

其搅拌时间不小于120s 。运输过程中应

20-30s 后再将混凝土拌和物喂入泵 45min ，以防止产生 B 混凝土泵送:

面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到规定要求。