河南汝州市城市道路专项规划

河南汝州市城市道路专项规划

目录

第一章总则 (6)

第一条规划背景 (6)

第二条规划目标 (6)

第三条规划原则 (6)

第四条规划范围 (7)

第五条规划期限 (7)

第六条规划内容 (7)

第七条规划依据 (7)

第八条强制性内容 (8)

第二章交通发展战略规划 (9)

第九条战略目标 (9)

第十条总体战略 (9)

第十一条发展指标 (10)

第十二条战略步骤及重大措施 (10)

第十三条近期对策 (10)

第三章汝州市交通需求预测 (12)

第十四条人口规模 (12)

第十五条城区居民出行强度 (12)

第十六条城区居民出行总量 (12)

第十七条城区居民出行结构 (12)

第十八条城区机动车拥有量 (13)

第十九条对外客运总量 (13)

第二十条停车场规划 (14)

第二十一条出行产生量与吸引量 (15)

第二十二条城区道路通行能力 (15)

第四章对外衔接道路规划 (17)

第二十三条发展目标 (17)

第二十四条总体思路 (17)

第二十五条城际道路交通规划 (17)

第五章城市道路系统规划 (19)

第二十六条发展目标 (19)

第二十七条总体思路 (19)

第二十八条路网结构与布局 (19)

第二十九条道路使用性质、方式与分工 (20)

第三十条城市主干路道路交通规划 (21)

第三十一条城市次干路道路交通规划 (25)

第三十二条城市支路道路交通规划 (27)

第三十三条道路红线与横断面控制 (31)

第六章道路交叉口规划 (32)

第三十四条汝州市城区交叉口类型 (32)

第三十五条交叉口规划和改善基本思路 (32)

第三十六条交叉口设置标准 (32)

第七章城市慢行交通系统规划 (33)

第三十七条规划目标与发展战略 (33)

第三十八条步行交通系统规划 (33)

第三十九条非机动车交通系统规划 (35)

第八章停车系统规划 (37)

第四十条停车发展战略 (37)

第四十一条停车现状分析 (38)

第四十二条停车类型及设施分工 (40)

第四十三条社会停车场规划 (40)

第四十四条路边停车场规划 (44)

第四十五条配建停车场规划 (46)

第四十六条保障措施 (47)

第九章规划路网评价 (48)

第四十七条总体结构评价 (48)

第四十八条路网总体运行评价 (50)

第十章道路竖向控制规划 (52)

第四十九条竖向控制目标 (52)

第五十条竖向控制原则 (52)

第五十一条城区规划总用地竖向特征 (52)

第五十二条道路竖向控制重点区域 (52)

第五十三条道路竖向坐标校准 (53)

第五十四条道路坡度控制 (53)

第五十五条重点控制路段道路交通组织 (53)

第十一章对外客货运系统规划 (54)

第五十六条总体思路 (54)

第五十七条客货运系统布局要点 (54)

第五十八条对外客运系统规划 (54)

第五十九条对外货运系统规划 (55)

第十二章近期建设规划 (57)

第六十条规划期限 (57)

第六十一条近期建设范围 (57)

第六十二条近期建设基本思路 (57)

第六十三条近期建设核心内容 (57)

第六十四条近期道路建设规划 (57)

第六十五条近期公共停车场规划 (58)

第六十六条近期对外客运道路交通规划 (59)

第六十七条近期对外货运道路交通规划 (59)

第六十八条近期交通组织与管理 (59)

第十三章城市道路系统规划实施保障措施 (61)

第六十九条城市交通管理模式 (61)

第七十条交通需求管理目的 (61)

第七十一条汝州市交通需求管理框架 (61)

第七十二条道路交通系统管理重点 (63)

第七十三条交叉口渠化控制和交通指挥管理 (63)

第七十四条公共交通管理 (63)

第七十五条道路单向交通组织 (64)

第七十六条非机动车交通组织 (64)

第七十七条学生过街设施建设 (64)

第七十八条停车管理的总体方针和原则 (65)

第七十九条停车管理方法建议 (65)

第八十条自行车停车场分类设置 (66)

第八十一条货运交通组织管理 (66)

第八十二条出入境交通组织 (66)

第八十三条交通指挥系统建设 (66)

第八十四条交通管理设施建设 (67)

第八十万条交通管理队伍建设 (67)

第八十六条明确战略 (68)

第八十七条健全体制 (68)

第八十八条完善政策 (68)

第八十九条科学规划 (68)

第九十条保障投入 (68)

第九十一条强调时序 (68)

第九十二条重视执法 (69)

第九十三条积极应变 (69)

第一章总则

第一条规划背景

汝州市位于河南省中西部，素有“百里煤海”之称,是中部地区重要的能源化工基地，是中国中部经济实力20强县（市），2010年被省政府省发改委确立为河南10个省直管试点县市之一,并于2011年6月1日正式施行省直管体制。

汝州市正处于社会经济快速发展、城市规模迅速扩大、由小型城市向中型城市转型的时期的，汝州城区需要一个适应现代中型城市的城市道路系统，以满足总量不断增长、性质逐渐分化的现代城市交通需求。但现状汝州城区正面临越来越复杂的城市交通问题，城区机动车辆快速增加，公共交通规模不足，主干路交通流量过大，支路网密度较低，交通畅通性不足，公共停车位高度紧张。不同性质交通混流，道路使用分工尚未成型。道路交通设施缺乏统一规划，城区部分地段的土地使用与道路使用存在一定冲突，城区内外交通衔接和客货站场枢纽化程度不足，货运交通和物流空间缺乏统一规划和组织。

在此背景下，2011 年汝州市住房和城乡建设局委托河南金天规划设计有限公司编制《汝州市城市道路系统专项规划（2011—2020）》，对既有规划进行整合、调整和优化，为汝州市的交通发展和建设提供框架性总纲，推动汝州市进一步打响“畅通汝州、和谐汝州、活力汝州”的城市品牌，全面提升城市综合竞争力，持续巩固汝州市在中原经济区中的发展地位。

第二条规划目标

构筑“对外交通系统发达、内外衔接系统紧密、城市道路系统完善、公共交通系统便捷、城市慢行系统连续、城市停车系统灵活、交通管理系统现代”的可持续、协调、一体化发展的城市道路系统，实现“畅通汝州、和谐汝州、活力汝州”，促进汝州市经济社会快速、全面发展。

可持续——以科学发展观与环境、能源、资源约束下的可持续发展为前提，兼顾效率和公平，构建“优质、高效、低耗”的交通系统，促成可持续发展的“和谐汝州”。

协调——以交通与土地开发相结合、交通与社会经济相适应、交通与城市环境相协调发展为基础，建成“优美、舒适、宜人”的交通空间，促成协调发展的“活力汝州”。

一体化——以设施平衡、运行协调和管理统一的一体化发展为目的，提供“安全、畅达、便捷”的交通服务，促成一体化发展的“畅通汝州”。

第三条规划原则

服务性原则：综合交通规划应服务于城市总体规划，服务于城市发展需要。

综合性原则：以构建现代城市综合交通为目的，对道路系统和交通系统进行综合性、一体化规划。

交通与用地相协调原则：道路交通和城市用地方式应相协调，重视并解决道路交通对用地的冲击，以及用地方式对道路交通的不良影响。

公共交通优先原则：优先发展公共交通（公共汽车、出租车），适度控制私人小汽车发展，改善提升其他交通方式质量。

交通需求管理原则：在加大交通供给能力建设的同时，重视通过交通需求管理来破解城市交通难题。

交通公平原则：重视关系民生的道路交通建设项目。

交通均衡原则：注重用地强度在城区范围内的均衡性，以及道路交通负荷在城区范围内的均衡性。