物流沙盘实训总结

物流沙盘模拟实训总结

指导老师：贝小为、习波

班级：物流1003班

姓名：吴淑敏04

时间：2011.11.6-201.11.17

物流沙盘实训总结报告

在学期第九周的时候我们开始了为期两周的物流沙盘实训，每天都在与地图、城市、道路、货物还有车辆打交道；每天都在不停的计划、分析、操作和总结；每天都在紧张、忧虑、失败与成功中度过，每天都学得很充实。

一、选题目的：

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过获得订单、派车提货、货物入库、分拣、车辆调度、线路选择、出库、货物到达、运费结算、车辆购置/租赁、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与时间按，模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的重要环节，并学习如何解决实践中可能遇到的典型问题。

二、背景：

物流电子沙盘模拟是从现实出发，针对现在企业特有的经营模式，运用实战的方式，让我们参与其中，对可能出现的经营现状和市场前景，应用所学的知识对问题进行剖析，提出个人意见，相互沟通，发挥团队合作能力，有计划、有步骤、有目的，以找出解决方案而更好的为企业服务，最终实现企业的战略目标。

角色与职能：

首席执行官CEO—负责制定企业发展战略计划，带领团队共同行业定企业决策。

营销总监CSO—负责预测市场制定销售计划，续约、竞标，并取得匹配的客户订单，沟通营运部门按时交货，监督运费回收。

财务总监CFO—负责筹集资金和管理资金，做好现金预算，支付各项费用，核算成本，做好财务分析。

营运总监COO—负责企业营运工作协调完成运输调度，龙智运输成本，保持运输正常运行，及时交货。

从具体的操作来分析，CEO可以控制全局的一切，因为CEO 的角色界面包括的其他所有角色的操作内容，所以另外三个角色的权利基本架空，同时另外三个角色与CEO合作后就相当于CEO的所有职能。

我的角色与任务：

在我们小组中我挂名的角色是CSO，但是我所承担的任务包括有：主要是配单与运输路线的计划；关注现金流与贷款的账期；与组员一起进行市场的预测分析；选择匹配的订单等。其实就是除了操作以外的其他任务都有参与。

三、沙盘任务流程：

每一季度：支付应交税，选

择投标城市，参加订单竞争，短期贷款/支付利息，更新应收款/应付款，购买/租赁仓库，购买/租赁运输工具………

每一周：货物到达，运费结算，派车提货，货物入库，货物分拣，运输调度，选择路线发货。

每个季度末：支付行政管理费用，市场开拓/ISO资格认证，

购买/租赁办公室，人员招聘，支付工资。

四、经营过程概况：

物流沙盘实训总的操作时间总共有九天，前面的七天都是在教学模式下的操作，最后的两天是比赛的模式。在教学模式下老师是很放宽时间的，所以前面的几天我们就是在多次的对抗练习中熟悉这套系统，并且分析、总结、尝试、完善我们的经营策略。

第一年第一季度都是只能投北京的广告，想要拿到订单就要在广告费上尽量的压低。因为在物流沙盘之前有企业管理实训，所以在投广告的时候，还没有反应过来是投越低的价格就越容易得到订单，所以在第一次操作的时候投广告就慢了很多；而且对于运输路线也不熟悉，不知道需要投哪条路线上的城市所以就有点盲目。后来就总结了，要在办公室和经理上有优势拿单能力才会强，所以后来我们一直都是一个普通办公室配上两个中级经理，中标的机会就比较的稳定了。

刚开始我们的经营是有些混乱的，因为没有考虑到其他的因素，只想拿到订单，所以投的订单很散费用又很低，都是投的1M。公示的时候得到的订单挺多的，但是城市都不集中，导致很难进行配单和车辆路线的选择，像有北上的订单但是才一票货而且很少，就很浪费车辆和燃油费。有一个季度中标的订单每个区域都有一两票的货，那时候差点弄死我们自己，短贷了80M才能把一个季度的订单全部做完，亏得吐血。这样又造成了负债过多现金不够的状况，影响了后面季度的运营。做了两三天后我们对系统的流程已经摸熟了，也开始形成了我们自己的运营策略。

我在小组的主要任务是配单和路线的选择，所以在第二天的时候我就把地图上所有的公路、铁路、航空路线标上了里程，并且选择了适合投单的城市线路，并与组员讨论得出了我们要做的城市路线，让每个组员对我们组的运营计划都心中有数。这样在竞标的时候就目的明确，加快了投标的速度，因为是否中标也与投标速度有关的。对于后面的操作也是很有用的，加快了操作速度节省了时间。每次中标公示后，我和配单的搭档就马上把所有的订单按照区域和路线抄下来，并注意标上到达期限，在CEO提货的时候我们就把单配好把路线选择好，然后让CEO按照配好的订单和路线进行入库和分拣，并告诉CEO要租赁什么运输工具、租赁多少。在货物入库的时候，还要记录哪个货区方的是哪里的货需要的运输工具是什么，让CEO在车辆调度的时候提高速度，并且保证没有货物遗漏以及不会有违约情况。在具体的操作中，虽然都按照计划走，但是我们组的配单能力还是有欠缺，尤其在单较散的时候用的时间太长。在操作中我们就发现我们是在是不适合做有中转的订单，感觉很乱，很容易遗漏，所以到后来我们组一直只做上海到北京和附近城市的中转，做得还挺顺利的。但是的但是，我们的配单被老师提醒很多次—还是不够快。所以在比赛模式的时候，就因为超时我们组停了两个季度没有订单做，非常非常的遗憾。

在沙盘模拟中，所有的费用支付都需要现金，所以有钱在手是非常非常重要的。我在我们组也是兼职注意现金流的。要随时提醒CEO 什么时候要还贷款，手上的现金要怎样最大限度合理的使用。我们是

在第一年第一季度尽可能的不要借短贷，所以就要掂量着投标和营运，要尽量节省租赁车辆和燃油费用。但是也有遇到问题的时候，第四季度的时候我忘记注意现金的情况了，没有及时提醒CEO借长贷就进入了下一季度，导致在第二年第一季度还不起短贷，而且还不能贴现，也是这时候才知道物流沙盘与企业管理沙盘在借贷还贷和贴现上是有不同的，后者可以跳过短期贷款/支付利息这一步先进行更新应收款/应付款里的贴现，但是前者是必须一步一步来。就这样我们组虽然得到了很好的订单但是却不能做下去，是十分遗憾的，以此为戒，我后来不敢大意现金的动态。不过在比赛模式中停过两个季度没有订单做的时候，又忘了提醒CEO把办公室、经理等给退了，造成了资金的浪费。

在教学模式的时候因为一个组有两台电脑，所以我还负责航空的投标和一些公路线的投标，航空线在我们组的说法就是凑数和赚外快用的，不能没有也不能太多。

最后两天的比赛模式中，我们组开始是还不错的，但是后来却出现了很多问题，因为只有一台电脑所以有些操作不能同时进行，也由于不习惯就浪费了很多时间，导致停运了两个季度造成了很大的损失，后来我们组就一直处于不死不活的状态，反正是没有破产但是所有者权益一直起起落落。我们作为配单的觉得很惭愧。

五、学习与反省：

在这次实训中我们有成功也有需要反省的地方。在路线的选择和仓库地址的选择上我们组一直都是很稳定的，可以说我们是属于那种