海门岛概念规划
钦州龙门群岛规划方案
钦州龙门群岛规划方案引言钦州龙门群岛位于广西钦州市沿海地区,是广西壮族自治区境内重要的自然资源和旅游景点。
本文档旨在制定钦州龙门群岛规划方案,以促进岛屿的可持续发展,提升旅游业和经济发展。
1 概述钦州龙门群岛是一个由诸多岛屿组成的自然群岛,总面积约为300平方公里。
其中,龙门岛是该群岛的主岛,周边还有多个大小不等的岛屿,如龙心岛、金粟岛等。
2 规划目标本规划方案的目标是确保钦州龙门群岛的发展得以合理、可持续,并最大限度地发挥其旅游和经济潜力。
具体目标如下:•提高旅游业发展水平,吸引更多游客来岛屿旅游;•保护岛屿生态环境,确保可持续利用自然资源;•创造就业机会,促进当地经济发展;•提升基础设施建设水平,提供更好的旅游服务和居住条件。
3 规划内容3.1 旅游景点开发为了提高钦州龙门群岛的知名度和吸引力,需要有一系列的旅游景点开发计划。
这些景点应能展示岛屿的自然风光、文化历史和人文特色。
以下是规划的一些建议:•龙门海滩:改善海滩环境,提供更多水上活动设施,如游泳区域、滑水道等;•划船旅游:开发划船旅游项目,游客可以欣赏周边岛屿的美景;•红树林保护区:设立红树林自然保护区,保护红树林的生态环境,并允许游客近距离观赏;•渔村体验:开设渔民体验项目,让游客亲身参与渔民的日常生活和渔业文化。
3.2 生态环境保护保护钦州龙门群岛的生态环境是本规划的重要内容。
以下是一些具体的保护措施:•加强环境监测:建立环境监测系统,定期监测岛屿的水质、空气质量等环境指标;•强化生态修复:加大力度进行植树造林和海洋生态修复,恢复和改善自然生态环境;•限制开发区域:规划和划定开发区域,确保保护区内的自然景观和生态系统的完整性。
3.3 经济发展发展旅游业和促进经济发展是钦州龙门群岛规划的关键。
以下是一些推动经济发展的措施:•投资吸引:吸引外部投资者来投资岛屿的旅游业和相关产业,以增加经济活力;•产业培育:培育相关产业,如农产品加工、渔业加工等,为当地居民提供更多就业机会;•建设基础设施:加大基础设施建设投入,提供更好的交通运输和通讯网络条件,以促进经济发展。
办公室年度工作总结及明年工作计划(5篇)
办公室年度工作总结及明年工作计划回顾这年来的工作,我在公司领导及各位同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照公司的要求,较好地完成了自己的本职工作。
通过一年来的学习与工作,工作模式上有了新的突破,工作方式有了较大的改变,现将一年来的工作情况总结如下:一、办公室的日常管理工作办公室对我来说是一个全新的工作领域。
作为办公室的负责人,自己清醒地认识到,办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构,是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽,推动各项工作朝着既定目标前进的中心。
办公室的工作千头万绪,在文件起草、提供调研资料、数量都要为决策提供一些有益的资料,数据。
有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往及用车管理等。
面对繁杂琐碎的大量事务性工作,自我强化工作意识,注意加快工作节奏,提高工作效率,冷静办理各项事务,力求周全、准确、适度,避免疏漏和差错,至今基本做到了事事有着落。
1、理顺关系,办理公司有关证件。
我们公司成立伊始,各项工作几乎都是从头开始,需要办理相关的手续及证件。
我利用自己在____部门工作多年,部门熟、人际关系较融洽的优势,积极为公司办理各类证件。
通过多方努力,我只用了月余时间,办好了____证书、项目立项手续____产权证产等。
充分发挥综合部门的协调作用。
7、做好公司董事会及其他各种会议的后勤服务工作。
董事会在____召开期间,认真做好会场布置、食宿安排工作。
落实好各种会议的会前准备、会议资料等工作。
二、加强自身学习,提高业务水平由于感到自己身上的担子很重,而自己的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己一年来还是有了一定的进步。
经过不断学习、不断积累,已具备了办公室工作经验,能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题,在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面,经过一年的锻炼都有了很大的提高,保证了本岗位各项工作的正常运行,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力____到实际工作中去。
钦州龙门群岛规划方案-更新版
钦州龙门群岛规划方案1. 背景介绍钦州市是广西北部湾经济区的门户城市之一,拥有得天独厚的海岸线资源。
龙门群岛位于钦州市海域,由13个岛屿组成,总面积约20平方公里。
龙门群岛地处北部湾航线交汇处,交通便利,生态环境优美,是开展旅游业和渔业的理想地点。
因此,如何合理规划龙门群岛的开发与利用,成为钦州市政府和社会各界关注的焦点。
2. 规划目标为了实现龙门群岛的可持续发展,钦州市政府制定了以下规划目标:•保护龙门群岛珍稀生物生态环境;•建立完善的旅游服务体系,提升旅游业发展水平;•注重渔业资源保护,推动渔业现代化;•推进能源、交通等基础设施建设,提高居民生活水平。
3. 规划方案3.1 生态保护为了保护龙门群岛的生态环境,钦州市政府将实施以下措施:•制定龙门群岛生态保护规划,采取生态修复、动植物保护等措施,恢复和提升龙门群岛生态环境;•加强海洋垃圾治理,开展环境保护宣传,提高居民环保意识;•限制开发区域,避免对生态环境造成破坏;•建立龙门群岛自然保护区,保护当地的自然资源。
3.2 旅游开发为了提升旅游产业发展,钦州市政府将实施以下措施:•制定龙门群岛旅游规划,规划旅游线路和景点,提升旅游质量;•建设旅游基础设施,包括码头、港口、酒店、公共厕所等;•组织开展旅游节庆活动,促进旅游业发展。
3.3 渔业发展为了保护渔业资源,并推动渔业现代化,钦州市政府将实施以下措施:•制定龙门群岛渔业规划,调整渔业结构,提高渔业效益;•加强海洋渔业资源保护和管理,禁止非法捕捞和使用重金属等有害物质;•发挥市场机制作用,支持渔民协会发展,提高渔民收入。
3.4 基础设施建设为了提高居民生活水平,钦州市政府将实施以下措施:•建设供电、供水、公共交通等基础设施,改善岛民生活条件;•加强医疗卫生、教育等公共服务配套建设;•推广清洁能源,提高能源利用效率。
4. 实施和考核本规划由钦州市人民政府负责实施,建立健全规划考核机制,定期对龙门群岛的生态环境、旅游业发展、渔业发展、基础设施建设等各方面进行考核,确保规划的有效实施。
钦州龙门群岛规划方案 (2)
钦州龙门群岛规划方案简介钦州龙门群岛位于广西钦州市东北部海域,由龙门岛、平台岛、南山岛、后兔岛、平潭岛等29个岛屿组成,总面积约30平方公里。
由于环境优美,气候宜人,水域清澈,物种丰富,是著名的海上旅游胜地。
为了更好地推动海上旅游发展,提高钦州旅游经济的贡献率,钦州市政府近年来制定了钦州龙门群岛规划方案,以便更好的运营开发。
规划目标本规划方案的总目标是,针对当前钦州龙门群岛旅游业资源利用较低、市场竞争力不足、服务质量不够、生态环境保护与经济开发难以平衡的现状,创造钦州城市旅游的强有力支撑,推动旅游业高质量发展,建设龙门旅游品牌,提高旅游经济的贡献率,提升钦州城市的综合竞争力。
规划内容一、左右海岸国际旅游度假区在龙门群岛的左右海岸区域建设国际旅游度假区,其中左海岸供应高端长期度假,右海岸专门迎合短期旅游者。
在左海岸建设完善的区域性补给体系,包括有针对性的海上游,渔业观光,水肺潜水、高尔夫球和各种运动设施;在右岸则着力完善1-5星级度假酒店,旅行服务中心,水上游乐场等。
二、综合交通引导钦州龙门群岛的交通暂时不便,旅游者需要通过船舶前往。
本规划目标是,试图在未来2-3年内,建设于钦州市长洲区、钦州机场、钦州港之间的直接交通通道系统,把各种交通工具贯通政府规划的钦州龙门群岛国际旅游度假区。
规划沿线、车站、码头、泊位等必要的设施也应在内。
三、生态环境保护在推进旅游业发展的同时,不能忽略生态环境保护的问题。
当地政府将定期检测附近海域、水质、地貌以及各种野生动植物种类分类。
钦州龙门群岛未来的发展需要依靠生态环境的保护,增加海洋生态资源的丰富性,为旅游市场发展作出贡献。
四、旅游配套设施建设旅游配套设施的建设也是本规划的重要内容之一。
建设方案包括道路、桥梁、码头、车站、停车场等,以及各种文娱设施、商业设施、公共设施,如旅游广场、餐饮服务、商业贸易、健身设施、海滩浴场、演艺场等。
五、多元化旅游产品开发本规划方案提倡,钦州龙门群岛的旅游产品需要寻求多元化,也绝不局限于海岛景观项目。
海岛建筑规划方案
海岛建筑规划方案海岛建筑规划是指对海岸地区进行科学合理的建筑布局和规划设计,以实现海岸地区的资源利用和环境保护的目标。
海岸地区是连接陆地和海洋的过渡地带,具有丰富的自然资源和景观,而海岸建筑规划的目的就是要在满足人类需求的同时保护海岸生态环境,合理利用资源,确保海岸地区可持续发展。
首先,海岸建筑规划应该将保护海岸生态环境放在首位。
海岸地区通常是海洋生物栖息地和繁殖地,规划建设时应避免破坏栖息地,保留海岸风貌,保护濒临灭绝的海洋物种。
可以选择在内陆地区进行建设,减少对海岸生态环境的影响。
同时,对于已经存在的建筑物,可以进行改造,提高建筑的环保性能,减少对环境的污染。
其次,海岸建筑规划应注重海洋资源的合理利用。
海洋资源丰富,涵盖了能源、食物、矿产等多个领域,海岸建筑规划应考虑如何利用这些资源,提高资源利用效率,减少资源浪费和污染。
可以建设海洋能源发电厂,利用潮汐能和海浪能等,满足人们对能源的需求;可以建设海洋渔场,保障渔民的生计,并管理好捕捞量,保持海洋生态的平衡。
此外,海岸建筑规划还应充分考虑居民和游客的需求。
海岸地区通常具有风景优美、气候宜人的特点,吸引了大量居民和游客来此居住和旅游。
规划时应考虑到居民的生活需求,提供便利的住宿、教育、医疗等设施。
同时,也需要考虑游客的需求,提供各类旅游服务设施,保护好自然景观和生态环境,为游客提供良好的旅游体验。
最后,海岸建筑规划还应注重文化遗产的保护和传承。
海岸地区通常拥有丰富的历史文化遗产,如古建筑、文物等,规划时应保护好这些文化遗产,加强对其的保护和修复工作,提高其利用价值,传承地域文化。
综上所述,海岸建筑规划方案应从保护海岸生态环境、合理利用海洋资源、满足居民和游客需求以及保护文化遗产等方面进行考虑。
规划方案应提出具体的措施,利用科技手段进行分析和评估,确保规划的科学和可行性。
只有将以上各方面因素兼顾,才能实现海岸地区的可持续发展,保护好自然资源,提高人们的生活品质。
解析大连花园口经济区规划用海空间布局的科学合理性
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中国 水运
第 11 卷
“山、城、海 、岛”的空间格局。在湖泊 的北岸将打造花园 口的主核心区 域。行政、金融、商务办公 、商贸等等服务设 施都将在此集 聚,形成有花园口地标特性 的主中心。而在湖 泊的南岸,该 区域北面湖,南面海,景观 区位极其优越。这 里将成为花园 口的次中心,以休闲、娱乐 、度假为主题,体 现“RB D”的内容。其主次两中心隔湖相望,功能明确,相 互支撑服务,构筑极具特色的花园口环湖、岛核心区域[4]。
(2 )在花园口经济区西部建设辅岛,其功能有二:一是
可为研发区提 供较好的用地条件。二是为 港口功能区的建设
构筑平台,分 配最有利于原料、商品集疏 运的区域供给物流
区使用。
(3 )建设港口功能区选择在花园口经济区大部分签约企
业入驻后,恰 逢原料、商品集疏运要求不 断扩大之时。解决
花园口临海但 长期无法实现就近海运的尴 尬局面,不但可以
图 3 陆域功能区布局现状 从花园口陆域 功能区布局现状可知,花 园口经济区(时 称“花园口工业区”)由于历经了近 5 年(2 0 04 ~2 00 8)的 工业园区建设 ,区内工业功能区的分布已 经形成体系,涵盖 了规划要求的 新材料、汽车及零部件、机 械加工制造、食品 加工、 制药等产业[5]。 但是因为土地 空间资源的紧 张,虽然 由工业区向经 济区的改造也已经进行了将近 2 年 (2 00 8- 2 01 0)的时间,但是收效并不明显。主要原因是: 工业区布局的 形成已经将现有空间资源进 行了分割,分布在 其间的小区块无法再组合成为城市内部大型的功能区。 2.规划用海方案空间结构合理性分析 本次规划用海 方案将填海造地形成的陆 域空间资源也划 分为 5 大功能区,包括商业金融行政办公区、物流研发区、 港口功能区、 滨海旅游休闲度假区、城市 综合功能区等。具 体空间结构如下: (1 )商业金融行政办公区:布局在花园口陆域环抱的中 心地带,周边 有研发区和居住区将其与工 业区隔离开来,一
厦漳跨海大桥初步设计概算编制及分析
厦漳跨海大桥初步设计概算编制及分析钟琼【摘要】The author introduces the budget compilation for basic design of Xiamen-Zhangzhou Cross-sea Bridge, analyzes factors influencing basic design budget of bridge, so to help control project investment.%对厦漳跨海大桥初步设计阶段概算编制过程进行介绍,对影响大桥初步设计概算因素进行分析,以利于控制工程投资.【期刊名称】《公路交通技术》【年(卷),期】2017(033)001【总页数】6页(P137-142)【关键词】初步设计;概算;编制;分析;控制【作者】钟琼【作者单位】招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067【正文语种】中文【中图分类】U442.5厦漳跨海大桥连接厦门和漳州两地,是一座经海门岛,跨越厦门湾九龙江入海口的跨海大桥,具有重要的社会和经济意义[1] 。
该桥由北汊桥(北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥)、海门岛互通式立交及收费服务区、南汊桥(南汊北引桥、南汊主桥、南汊南引桥)、海平互通式立交等4大部分组成,全长9.335 km,其中桥梁长8.546 km。
全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计行车速度100 km/h,荷载等级为公路-Ⅰ级,桥梁标准宽度33 m(不含锚索区)[2]。
厦漳跨海大桥建设规模大,工程造价高达几十亿元。
为得到技术经济的最优组合,在初步设计阶段进行了多方案比选。
为使概算能真实反映工程造价情况,为方案选择提供可靠的依据,对整个概算过程进行了统筹安排和细致分析,包括定额的选择和费率的确定等,以取得较为理想的造价控制效果。
经分析,厦漳跨海大桥初步设计阶段概算具有以下主要特征:1) 桥梁所占比例高。
桥梁长度占项目全长的比例为91.7%,且大部分为海上施工桥梁。
漳州市龙海区紫泥镇总体规划(2018-2035)
《龙海区紫泥镇总体规划(2018-2035年)》1、区位范围地理位置:紫泥镇位于龙海区东北部,地处九龙江入海口,属九龙江下游三角洲沉积地带。
东邻厦门、北接漳州台商投资区、西南紧靠龙海区区、东南与招商局漳州经济开发区隔水相望,是龙海第二大侨乡。
交通区位:紫泥镇对外交通便捷。
随着铁路、高速公路、快速路及交通主干道等交通系统的建成,紫泥镇处于交通要道的地位凸显出来。
铁路:福厦铁路角美站、漳州站分别位于紫泥镇北部和西部。
高速、互通口:高速路网环绕并在紫泥设有高速公路出入口。
城市快速路:龙江大道与沈海高速复线并行穿过紫泥镇。
港口码头:龙海客运站和玉枕码头位于紫泥镇南部。
规划范围:本次总体规划范围根据行政区划确定。
紫泥镇由九龙江北港、中港、南港分割成的浒茂、乌礁两岛组成,镇域总面积68平方公里。
规划期限:本次总体规划期限为2018年—2035年。
近期为2018年—2022年;远期为2023年—2035年;远景为2035年后。
2、现状概况全镇辖15个行政村及1个镇办甘文农场,截至2017年常住人口6.5万人。
现状规划区总用地面积68平方公里,其中陆域面积46.8平方公里。
建设用地1077.3公顷,占总用地面积15.8%,镇建设用地面积为174.1公顷。
非建设用地共5726.6公顷,占总用地面积84.2%,包括水域、农林用地、生态绿地及其它用地。
3、目标及定位3.1产业定位海洋生物创智中心+水乡生态旅游区+厦门湾船舶修造研发基地。
3.2城镇性质以“现代观光农业、海洋高科技产业和旅游度假”为主的生态智岛EWI (Ecological Wisdom Island)3.3规划目标“生态人居岛、休闲度假岛、现代农业岛、海洋科技岛、蓝色造船岛”五位一体的复合功能岛。
3.4功能定位厦门湾中央生态湿地公园、两岸创智交流中心、城市双修先锋示范区3.5愿景展望将紫泥镇打造成为“九龙绿岛•海上花园”。
4、镇村体系规划4.1人口规模常住人口:近期至2022年7万人;远期至2035年约8.7万人。
岛屿景区规划策划方案
岛屿景区规划策划方案1. 引言岛屿景区作为一种特殊类型的旅游目的地,其自然环境和地理位置给予了其独特的优势。
本文将提出一个岛屿景区规划策划方案,旨在充分发挥岛屿的自然资源,打造一座具有吸引力和可持续发展的旅游胜地。
2. 岛屿选址和背景岛屿被选址于新兴的旅游区域,其地理位置得天独厚,拥有绝佳的自然风光和丰富的海洋资源。
周边地区的旅游业发展也较为活跃,为岛屿的规划提供了支持和保障。
根据岛屿的现状和背景,我们将以下方面作为规划的重点:保护生态环境、开发旅游景点、提升旅游服务水平、加强交通建设、增进文化交流。
3. 规划目标和原则3.1 目标- 成为国内外游客理想的度假胜地- 实现可持续的旅游和经济发展- 提供优质的旅游服务和设施3.2 原则- 生态优先:保护岛屿的自然环境和生态系统- 持续发展:规划建设要符合可持续发展的原则- 公平公正:确保岛屿的开发和管理公平公正,从而使游客和岛屿居民受益4. 规划内容4.1 生态环境保护为了保护岛屿的生态环境,我们将采取以下措施:- 制定严格的环境保护法规和政策,限制岛屿上的建设和开发活动- 打造海洋保护区,保护珊瑚礁和海洋生物多样性- 推广生态旅游,提倡游客参与生态保护活动4.2 旅游景点开发岛屿拥有得天独厚的自然风光,我们将在景区内开发以下旅游景点:- 海滩和海洋活动中心:提供沙滩浴、冲浪、潜水等海洋活动,吸引水上运动爱好者- 山地探险区:打造登山步道,引导游客探索岛屿的山脉和森林- 文化村落:恢复和保护岛屿上的传统村落,展示当地文化和历史- 体验农场:提供农业体验活动,让游客了解农耕文化和生态农业4.3 旅游服务水平提升为了提升旅游服务水平,我们将采取以下措施:- 建设现代化的旅游设施和服务中心,为游客提供方便和舒适的旅游体验- 培训和提升岛屿居民的服务技能,提高他们对游客的接待能力- 引入国际化的酒店品牌和旅行社,提供高品质的旅游服务4.4 交通建设与改善为了方便游客到达和移动,我们将进行以下交通建设和改善:- 扩大机场的航线网络,增加国内外航班,提升机场的运力和服务水平- 建设轮渡码头,提供便捷的交通方式,连接岛屿和周边地区- 建设自行车道和步行街,鼓励游客使用环保交通方式4.5 文化交流与活动举办为了增进文化交流和丰富旅游体验,我们将推出以下举措:- 举办岛屿文化活动和传统节日,如音乐节、艺术展览、民俗表演等- 打造文化交流中心,为国内外文化团体提供交流和合作的平台- 支持本地文化产业发展,鼓励文化创意产品的制作和销售5. 实施与管理为了保证规划的顺利实施和有效管理,我们将采取以下措施:- 设立景区管理机构,负责景区规划、建设和管理工作- 制定专门的法规和政策,明确岛屿规划建设的条件和标准- 加强与周边地区的合作,共同推动旅游业的发展- 建立岛屿生态环境监测体系,定期进行环保评估和检查6. 结论通过制定上述岛屿景区规划策划方案,我们有信心将这片岛屿打造成为一座具有吸引力和可持续发展的旅游胜地。
海门岛概念规划
项目概况
土地利用现状
□ 岛上现有海山村和海平村两个行 政村,有住户1457户 (5812人), 其中海山村771户(3043人), 海 平村686户(2769人)。 □ 现状主要为村镇建设用地、山体、 耕地及水塘、养殖等四类。其中村 镇建设用地约80公顷,占21.7%; 山体约92公顷,占24.9%;耕地及 水塘约101公顷,占27.3%;养殖约 96公顷,占26.1%。
国际商务会所 用地面积:5ha 容积率:0.25
规划意向
安置点一 用地面积:2.38ha 容积率:1.17 安置户数:97
□村庄安置点调整建议
1. 安置点一处于规划景观内河内,对后期开发影响 大,建议就近调整至海山村大桥匝道以南位置。 2.安置点二和大桥线型冲突,建议分别调整至海山村 大桥匝道以南及海山村大桥东侧两处。 3.安置点三横跨现状水塘,选址与现状村庄用地冲突, 加大了拆迁安置难度,建议就近微调,避开现状水塘 及村宅。
开发理念
□实施海岛生态修复工程
对受损的现有生态资源红树林、自然山体等生态 系统,采取移植、种植和改善水文环境条件等措 施,恢复物种分布的生境空间和生态系统功能。
□实施海岛周边海域生物资源增值工程
在海岛周围适宜海域投放人工鱼礁及开展贝类、 藻类等渔业资源的人工放流增殖,加强对增殖和 恢复区管控,恢复和改善海域的生物多样性。
前 言
2008年3月,我司与厦门 市城市规划设计研究院、中国 城市规划设计研究院厦门分院、 重庆市城市规划设计研究院厦 门分院、福建省城乡规划设计 研究院等四家国内知名设计单 位共同参与福建省龙海市海门 岛概念性规划的投标。 5月,龙海市建设局召开 项目专家评审会,我司规划方 案获得领导和专家一致认可, 被评为优选方案。 11月,我司针对龙海市领 导及专家所提意见,对规划进 行了优化调整。
海门岛乡村旅游高质量发展对策探究
第57卷 第6期 广 东 蚕 业 V ol.57,No.06 2023年6月 GUANGDONG CANYEJune . 2023·148·DOI :10.3969/j .issn .2095-1205.2023.06.48海门岛乡村旅游高质量发展对策探究张紫钰 步会敏(厦门大学嘉庚学院 福建漳州 363105)摘 要 随着旅游村、旅游小镇的不断涌现,乡村旅游业也面临着发展瓶颈。
文章以漳州市海门岛为例,从海门岛的乡村旅游发展现状出发,探究了目前海门岛乡村旅游发展存在的问题,提出了对策建议,以助力漳州市海门岛乡村旅游高质量发展。
关键词 海门岛;乡村旅游;高质量发展;对策 中图分类号:F323;F592文献标识码:A文章编号:2095-1205(2023)06-148-032022年中央一号文件中提到持续推进农村一二三产业融合发展,重点发展农产品加工、乡村休闲旅游、农村电商等产业。
2023年中央一号文件中提到培育乡村新产业新业态,实施乡村休闲旅游精品工程。
乡村旅游有力推动着乡村振兴,但乡村旅游发展也面临着发展瓶颈。
以漳州市海门岛为例,海门岛作为具有闽南特色的海岛,拥有独特的自然资源和人文风情,然而,海门岛的旅游业发展却停滞不前。
本文分析了海门岛乡村旅游发展现状,探究其存在的问题,如交通基础设施建设不完善、旅游资源利用不充分、乡村人才流失严重等,并在此基础上针对性地提出解决对策,以推动海门岛乡村旅游高质量发展,实现乡村全面振兴。
1海门岛乡村旅游发展现状1.1 海门岛简介海门岛位于九龙江入海口,北邻厦门市海沧区,南接漳州市龙海区。
厦漳大桥穿岛而过,串联起厦门岛,厦门市海沧区,漳州市龙海区的角美镇、浮宫镇、漳州开发区等地。
因此海门岛地理位置优越,交通便利,有着广大的客源市场。
海门岛面积3.8 km 2,约为鼓浪屿面积的两倍。
1.2 乡村旅游乡村旅游是以乡村社区为活动场所,以乡村独特的生产形态、生活风情和田园风光为对象系统的一种旅游类型[1]。
海南岛未来规划和发展
海南岛未来规划和发展简介海南岛,位于中国南海,是中国的最大岛屿,也被誉为“东方夏威夷”。
随着中国国家战略的布局和海南自由贸易港政策的实施,海南岛正迎来新的发展机遇和挑战。
在未来规划和发展中,海南岛需要充分发挥自身优势,推动经济转型升级,提升生态环境质量,实现可持续发展。
经济发展海南岛的经济发展主要以旅游业、现代服务业和高技术产业为主导。
为了实现经济多元化发展,未来海南岛将积极发展国际旅游业、战略性新兴产业和现代服务业。
同时,海南岛将不断优化投资环境,吸引更多优质企业落户,推动产业结构升级。
生态建设作为中国的热带岛屿,海南岛拥有丰富的自然资源和优美的生态环境。
在未来规划和发展中,海南岛将注重生态环境保护和修复,倡导绿色发展理念,推动生态文明建设。
海南岛将加大生态补偿力度,促进生态保护和经济发展的协调发展。
基础设施建设基础设施建设是支撑经济社会发展的重要保障。
在未来规划和发展中,海南岛将加快交通、能源、水利、信息等领域的基础设施建设,提升城市智能化水平,提高城市基础设施的服务质量和城市管理水平,为居民提供更高效便捷的生活品质。
社会事业建设社会事业建设是构建现代化社会的重要保障。
在未来规划和发展中,海南岛将加大教育、医疗、养老、文化等社会事业的投入力度,提升公共服务质量和覆盖率。
海南岛将建设全面、均衡、可持续的社会事业体系,促进社会公平和社会和谐。
结语海南岛未来规划和发展是一个综合性、长期性的工作,需要政府、企业、社会各方共同努力,形成合力。
海南岛将以绿色发展为导向,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,实现高质量发展,建设成为生态文明建设的示范区,成为中国特色自由贸易港的重要窗口。
一岛最新规划方案
一岛最新规划方案引言随着城市的发展和人口的增长,一座城市的规划变得愈加重要。
规划能够为城市提供合理的布局和有序的发展方式,使人们生活更加便利和舒适。
本文将介绍一岛最新的规划方案,包括城市建设、交通发展以及生态保护等方面的内容。
城市建设一岛位于海边,拥有丰富的自然资源和风景优美的海滩,因此规划方案将充分利用这些资源,打造成为一个现代化的沿海城市。
主要的城市建设包括以下几个方面:建筑设计一岛的建筑设计将充分考虑环境友好和可持续发展的原则。
建筑物将采用绿色建筑材料和技术,提高能源利用效率,并减少对环境的影响。
同时,建筑物的设计将充分考虑海滩景观,以增加城市的美感。
城市基础设施一岛将改善城市的基础设施,包括道路、供水和供电系统等。
新建的道路将更好地连接各个区域,提高交通效率。
供水和供电系统将进行升级,提供可靠的基础设施支持。
公共空间为了提高居民的生活质量,一岛规划了大量的公共空间,包括公园、广场和步行街等。
这些公共空间将成为居民休闲娱乐的场所,同时也提供社交交流的机会。
交通发展交通发展是一个现代城市规划中至关重要的方面。
一岛将注重发展多元化的交通方式,并提供便捷的交通网络,以满足居民和游客的需求。
公共交通一岛将建设一个高效的公共交通系统,包括地铁、公交车和自行车道等。
地铁和公交车将连接城市的各个主要区域,提供快速和便捷的出行方式。
自行车道将提供绿色出行的选择。
交通枢纽为了更好地连接一岛与其他城市和地区,规划方案还包括建设一个现代化的交通枢纽。
这个交通枢纽将为居民和游客提供多种出行方式的选择,包括公共交通、长途巴士和高速铁路等。
生态保护作为一个沿海城市,生态保护是一岛规划方案中不可或缺的一部分。
一岛将采取一系列措施来保护自然环境和生物多样性。
海滩保护海滩是一岛最宝贵的自然资源之一,规划方案将采取措施保护海滩的生态环境,包括控制开发和游客数量,减少污染和损害。
自然公园一岛规划了一系列自然公园,以保护和维护城市周围的自然环境。
小岛建筑规划方案
小岛建筑规划方案小岛建筑规划方案引言:小岛是指那些被海洋或淡水环绕的较小的陆地区域。
小岛的建筑规划方案需要考虑到岛屿的地形、气候、环境保护以及居民的生活需求等多个因素。
本文将探讨一个小岛建筑规划方案,着重考虑到小岛独特的地理特点和宜居性。
一、岛屿概况小岛位于XX海岸,面积约XX平方公里。
由于岛屿上的山脉和海洋的分布,岛屿地形复杂,拥有丰富多样的自然景观。
岛屿气候温和,年均气温约XX摄氏度,适宜人居住。
二、岛屿规划1. 交通规划由于岛屿是被海洋或淡水环绕,交通规划是该建筑规划的首要问题。
考虑到岛屿有限的面积和多样的地形,建议在岛屿上建设环岛公路,以便居民和游客的出行。
公路应尽可能遵循岛屿地形,避免对环境造成破坏。
此外,可以建设渡轮码头,以便方便岛屿与外界的交通联系。
2. 居住区规划针对不同居民需求,岛上应设立多个居住区。
根据地形,可以在海拔较高处建设别墅区,以提供居民风景优美的居住环境。
而沿海地区则可以建设公寓和独立住宅,满足居民的多样化需求。
3. 商业区规划为了方便居民和游客的生活和消费需求,需要在岛上建设商业区。
商业区可以包含超市、零售店、餐厅、咖啡馆等不同类型的商业设施。
商业设施的建设应遵循环保原则,尽量减少对岛屿环境的影响。
4. 旅游区规划考虑到岛屿独特的自然景观,岛上可以设立旅游区,吸引更多的游客。
旅游区可以包含海滩、温泉、观景平台等,提供多样化的旅游体验。
旅游设施的建设应考虑到岛屿的环境保护需求,避免对生态造成破坏。
5. 教育与医疗设施规划岛上应建设教育和医疗设施,以满足居民的基本需求。
学校和医院的建设应考虑到岛屿有限的空间,可以选择多层建筑或合理利用空间。
结论:综上所述,小岛建筑规划方案需要充分考虑到岛屿的地形、气候和环境保护等因素。
交通、居住区、商业区、旅游区、教育与医疗设施等方面的规划都应围绕岛屿的特点展开。
在规划和建设过程中,需要注重环境保护,保护小岛独特的自然景观和生态系统。
青岛市海岛保护规划(2014~2020年)
第一节 有居民海岛公共服务设施 ....................................... - ...................................................... - 37 第三节 海岛码头设施 ........................................................... - 38 第四节 海岛市政基础设施 ................................................... - 40 -
第七章 重点工程 ................................................................- 42 -
第一节 海岛资源环境调查与监视监测系统建设工程........ - 42 第二节 领海基点海岛保护工程 ........................................... - 42 第三节 海岛整治修复工程 ................................................... - 43 第四节 海岛基础设施建设工程 ........................................... - 44 第五节 海岛防灾减灾能力建设工程 ................................... - 47 第六节 海岛文化建设工程 ................................................... - 48 -
钦州龙门群岛规划方案
钦州龙门群岛规划方案一、背景介绍钦州市位于广西壮族自治区北部,是中国重要的西南门户城市之一,也是粤港澳大湾区核心区域的重要城市之一。
市域面积12005平方公里,辖14个区、县、市,总人口为580万人。
龙门群岛位于钦州市东南海域,由东至西依次为湾门岛、合乐岛、下吊岛、黄岩岛等52个大小不等的岛屿组成。
群岛总面积约180平方公里,其中陆地面积约62.7平方公里,水域面积约117.3平方公里。
群岛距钦州市区约20海里,距离广州、深圳、香港、澳门等珠三角城市也较近。
龙门群岛拥有得天独厚的海岸资源,是广西省唯一的全域旅游示范区和海岸旅游休闲度假胜地,也是广西打造“海上丝绸之路”黄金旅游带的重要组成部分。
二、规划方案为了更好地发挥龙门群岛的旅游资源价值,提升其知名度和影响力,钦州市政府决定制定《钦州龙门群岛规划方案》,以推动龙门群岛旅游业的快速发展。
1.旅游资源开发针对龙门群岛独特的海岸风貌和丰富的旅游资源,规划方案提出了四个重点开发方向:•海洋运动:组建龙门群岛海洋运动俱乐部,开展各种水上活动,如滑水、帆船、潜水、浏览海洋生物等。
•风情体验:将龙门群岛打造为“渔家风情旅游区”,推出特色海鲜美食和传统渔家文化体验活动,让游客更好地了解、感受当地的特色文化。
•生态环保:加强龙门群岛生态保护和环境整治,推出生态旅游线路,让游客深度体验自然的美丽和神奇。
•文化交流:加强与港澳台、东南亚等地区的旅游交流合作,推动龙门群岛旅游的国际化和多元化发展。
2.基础设施建设为了更好地支撑龙门群岛的旅游业发展,规划方案提出了以下基础设施建设方向:•交通:启动钦州到龙门群岛的海上客运航线,提升航线服务质量和频次。
同时,在岛内修建网络化的公共交通系统,方便游客的出行。
•住宿:加大对星级酒店和民宿的扶持力度,鼓励投资者进入龙门群岛,扶持酒店业发展。
同时,还要加大对酒店环保、清洁等方面的管理和监督力度。
•公共服务:在重要的旅游景点和集散地增设公共厕所、垃圾桶、饮水设施等公共服务设施,方便游客的出行和停留。
海岛保护与利用规划编制技术指南
海岛 岛保 保护 护与利 利用 用规 规划 划 编制技 技术 术指 指南
(2 2013 版) 版
“ “基于生态 态系统的 的海岛保护 护与利用规划编制 制技术及示 示范应用 用” 课 题 组 二零 零一三年十 十月
编者 2013 年 10 月
前 言
随着国家海洋强国战略的实施,海洋经济已经成为国民经济新的增长点。在这一大发 展背景下,海岛的重要性日益显现,开发利用活动也越来越多。为了规范我国海岛的保护与 利用,国家确立了“规划先行、永续利用”的总体指导方针, 《海岛保护法》 、 《全国海岛保 护规划》等一系列国家促进海岛经济社会发展的政策措施出台,标志着我国海岛的保护、利 用与管理迎来一个全新的时期。为此,在国家海洋局海岛管理司的指导下,由国家海洋局第 一海洋研究为牵头单位,国家海洋局第二海洋研究所、国家海洋局第三海洋研究所、国家海 洋环境监测中心、国家海洋技术中心、福建海洋研究所、中科院海洋研究所、暨南大学、北 京大地风景旅游景观规划院等单位为协作单位组成课题组, 在国家海洋局海岛保护与管理项 目及国家海洋局海洋公益性行业科研专项项目 “基于生态系统的海岛保护与利用规划编制技 术研究及应用示范”的资助下,开展了海岛保护与利用规划编制技术的研究。以期为规划编 制中统筹区域和具体无居民海岛的生态系统保护与开发提供理论与技术支持, 为我国全面制 定海岛保护与利用规划提供理论与技术支撑,促进海岛的可持续发展。 项目开展 3 年来,课题组基于我国无居民海岛资源环境现状及社会发展的实际,搭建 了海岛管理政策框架,编撰完成的“省级海岛保护规划编制指南” 、 “可利用无居民海岛保护 与利用规划编制指南” 、 “旅游类无居民海岛保护与利用规划编制技术指南” 、 “海岛保护与利 用规划实施评估研究”等内容,为我国海岛保护与利用规划编制的科学化、规范化提供了参 考。 本指南的编制是阐述研究团队对我国海岛资源环境特征、 海岛保护与利用规划编制技术、 海岛与保护利用政策及海岛保护规划示范应用的研究成果, 是在国家海洋局海岛管理司发布 的《省级海岛保护规划编制技术导则(试行) 》 、 《国家海洋局关于对区域用岛实施规划管理 的若干意见》等的基础上,对相关技术要求进行的细化。 指南中可能还有一些不足,在实际规划编制过程中,希望各有关单位结合实际情况、工 程实践和科学研究,认真总结经验,注意积累资料,如发现需要修改和补充之处,请将意见 和有关资料寄交国家海洋局第一海洋研究所海岛海岸带中心(山东省青岛市仙霞岭路 6 号, 邮编 266061) ,以供今后修订时参考。
汕头南澳岛东海岸概念规划
汕头南澳岛东海岸概念规划一、规划背景和目标南澳岛位于大海之滨,周围环境优美,自然资源丰富。
然而,由于长期缺乏规划和管理,南澳岛东海岸无序开发的问题逐渐凸显。
因此,南澳岛东海岸概念规划的目标是为了保护海岸线的自然环境,提升景区的整体品质,提供优质的旅游服务。
二、规划原则1.生态环境保护。
保护海岸线的生态环境,维护其独特的自然景观。
2.可持续发展。
尊重当地居民的利益,平衡发展与保护之间的关系。
3.旅游体验优化。
提供优质的旅游设施和服务,提升游客的旅游体验。
三、规划内容1.海岸线保护区划分。
将南澳岛东海岸划分为保护区、开发区和辅助区三个部分。
保护区是指主要保护自然景观和生态环境的核心区域。
开发区是指可以进行旅游设施建设的区域。
辅助区是为开发区提供支持服务的区域。
2.海岸线景观规划。
对海岸线的自然景观进行保护和修复,加强绿化和植被覆盖,增加景观元素,使海岸线更加美丽。
3.旅游设施规划。
在开发区建设旅游设施,包括度假酒店、海滨别墅、水上活动中心等。
同时,要合理规划交通设施,方便游客的出行。
5.生态保护规划。
建立生态保护体系,保护海岸线上的特有物种和自然生态系统。
加强环境监测和管理,防止污染物的排放,保护海洋生态环境。
6.社区规划。
改善当地居民的生活条件,提高居民的收入水平。
建设基础设施,包括学校、医院、商业中心等,提供便利的生活条件。
四、规划实施1.政府支持。
政府要加大对概念规划的支持力度,提供资金和政策支持。
2.社会参与。
广泛征求社会各界的意见,形成共识,增加规划的可行性和可持续性。
3.科学管理。
建立规划管理机构,负责规划的实施和监督。
加强规划的环境保护和生态修复。
4.宣传推广。
通过媒体和宣传活动,向游客宣传南澳岛的旅游资源和概念规划成果。
五、预期效果1.生态环境得到保护。
海岸线的自然景观得到修复,生态环境得到保护。
2.旅游业得到发展。
南澳岛成为一个独特的旅游目的地,吸引更多的游客。
3.居民生活改善。
当地居民的生活条件得到改善,收入水平提高。
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项目概况
基地分析一
□村庄布局 现有海平、海山两个行政村,有住 户1457户 (5812人),其中海山村 771户(3043人),布局相对分散; 海平村686户(2769人),布局相对 集中。 □经济状况 人均年平均收入约4000元,村财政 收入约150万 。 村民主要以打鱼及养殖为生。 旅游休闲产业近几年发展迅速,但 总比重较低。 □ 与厦漳大桥的关系 厦漳大桥桥宽33米、双向六车道。 在烟墩山设有收费服务区,接口高 程约30米。
项目概况
土地利用现状
□ 岛上现有海山村和海平村两个行 政村,有住户1457户 (5812人), 其中海山村771户(3043人), 海 平村686户(2769人)。 □ 现状主要为村镇建设用地、山体、 耕地及水塘、养殖等四类。其中村 镇建设用地约80公顷,占21.7%; 山体约92公顷,占24.9%;耕地及 水塘约101公顷,占27.3%;养殖约 96公顷,占26.1%。
实施策略
固本——巩固山、水、湿地相融的生态系统 □ 保护山体,改良林相,进行低强度开发。 □ 保护红树林,维护生境,适当拓展。 □ 保留水产养殖,进行功能延伸。 □ 恢复部分农耕地,进行体验性的种植。
实施策略
通脉——联通水系和岛内交通 □联通现状水道,形成一条东西向的景 观水系。 □增设道路,形成主次分明的绿色交通 系统。 □创建南北山体与中间景观水系的景观 通廊。
项目概况
区域分析
□城镇规模 海门岛处于漳州东南向发展轴上, 是厦门湾西侧发展的重要节点之 一。 海门岛周边区域(含厦、漳、泉 及龙岩、三明等)人口规模一千 余万。 □交通条件 海门岛距厦门市中心约40分钟车 程,距漳州市中心约50分钟车程。 厦漳大桥途经海门岛,并设有出 入口。 海门岛距漳诏高速东园出入口约 15公里。 厦门至下坞码头约20分钟航程。 □旅游资源 海门岛周边旅游资源丰富。
调整安置点三 用地面积:2.36ha 容积率:1.14 安置户数:105
01 02 03 04 施策略 规划意向 景观河工程意义 开发模式
景观河工程意义
□ 海门岛概念规划的重要举 措之一是景观内河的修 建,其出发点不仅是恢复 原有3个岛屿的生态环境 与塑造岛屿内部景观环 境,它更具有重要的工程 意义。 □ 海门岛历史上曾出现连续 暴雨,由于中部平地的平 均高程低于海平面历年平 均高潮位,导致雨水排海 不畅而产生内涝,造成农 作物及养殖业的巨大损失。
规划目标:乐活岛
规划原则 □ 生态优先:实施海门岛与其周边海域海岛资源的安全 管制,确保海门岛的可持续发展。 □ 海陆一体:依托两岸的城市组团和旅游资源,陆岛联 动,形成“山、海、城、岛、港”特色。 □ 品牌特色:打造海门岛科普、活动为主题,体现健康、 可持续生活理念的乐活岛品牌。 □ 和谐海岛:不搬迁海岛原住民,就地转化渔民的经济 运营方式,保护其利益,提高其生活质量。
□自身特征
1.拥有一定量的可开发建设用地,但由于生活有 众多原住民,因此可再利用的空间资源相对有限; 2.拥有众多独特的自然生态景观资源及农渔特色 文化资源;
□产业分析
1.渔业:周边海域已非主要作业区,外海捕捞会 增加作业成本; 2.养殖业:现状原住民的收入支撑,可向生态化 养殖、企业化经营发展; 3.总部经济:低强度的“小总部经济”开发建设 既可提高海岛土地开发价值又有利于生态环境的 恢复与改善; 4.休闲旅游:比较契合区域对海岛的需求及海岛 自身的资源特征。
乐活天堂——海门岛
一方面,海门岛是一座处于魅力都市港湾里的绿 洲,保持着良好的自然田园风光和纯朴渔家村落;另 一方面,周边厦漳泉乐活一族越来越壮大,越来越多 的人寻求乐活的生活方式。于是,海门岛的发展目标, 自然且必然应顺应这股健康潮流,成为乐活族心目中 最美的乐活天堂。
开发理念
□区域特征
1.位处九龙江入海口省级红树林保护区,具有生 态优势; 2.厦漳跨海大桥的建设,使其具有交通优势; 3.厦、漳、泉及龙岩、三明等地一千余万的人口 规模,为海门岛的开发提供了巨大的市场背景。
实施策略
聚气——汇聚有生气的、多样化的 功能系统 □ 西部建设乐活广场,东部打造渔家小镇。 □ 设置一个游客中心。 □ 建设一个湿地博物馆。 □ 规划一座湿地公园,开展科普教育。 □ 打造一片风情镇街。 □ 开发两组小总部经济片。 □ 规划一个渔家小镇中心。 □ 布局三处国际商务会所。
实施策略
利民——民生的关心 □ 村庄以保留改造为主,部分进行功能 转换。 □ 村民原地安置,不外迁海门岛。 □ 村庄建设以集中为原则,完善配套。 □ 疏理村庄内外交通,改善村民的生活 及卫生环境。 □ 预留用地,发展第三产业,增加农民 收入。 □ 开展渔家风情体验,增加村民就业机会。 □ 保留生活作业码头及养殖水塘,延续村 民原有生产方式。
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项目概况 定位研究 开发理念 实施策略 规划意向 景观河工程意义 开发模式
规划意向
土地利用规划
规划意向
项目策划
规划意向
总体意向
规划意向
乐活广场意向
规划意向
用地面积:11ha 容积率:0.6 建筑高度:2-4层 入驻企业:20-25家
□小总部经济
1. 利用自身环境优势,开发小总部经济,形成恒定经济 源,不受旅游淡旺季影响 2. 结合风情镇街,完善配套设施,打造高品质海岛商务 休闲品质 3. 制定系列优惠政策,吸引周边企业入驻 4. 严格控制开发强度,做到低层数,低容积率,高绿化 率,高绿化品质,打造成生态休闲岛中的一道特色风景
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项目概况 定位研究 开发理念 实施策略 规划意向 景观河工程意义 开发模式
定位研究
规模与服务方式
□ 海门岛由于特殊原因远期有 跨海桥梁与大陆联系,且两 侧均为高强度产业区,因此 在服务方式与日容量上较一 般中型岛多。
资源特征
□ 海门岛缺乏地标、自然、历 史、城市等特征,其内容特 征应朝活动与科普方向发展, 如湿地公园,运动园……
景观河工程意义
□ 通过设置沉淀池,可有效保证景观河水体质量和减少泥沙淤积。 □ 通过外围防洪堤,可有效降低景观河自然岸线防护高程。 □ 景观河和沉淀池在汛期可增加约45.3万方蓄洪量,可有效防止 内涝。 □ 沉淀池每2日可供给景观河约6.3万方清水,景观河水体约两星 期可循环一次。
前 言
2008年3月,我司与厦门 市城市规划设计研究院、中国 城市规划设计研究院厦门分院、 重庆市城市规划设计研究院厦 门分院、福建省城乡规划设计 研究院等四家国内知名设计单 位共同参与福建省龙海市海门 岛概念性规划的投标。 5月,龙海市建设局召开 项目专家评审会,我司规划方 案获得领导和专家一致认可, 被评为优选方案。 11月,我司针对龙海市领 导及专家所提意见,对规划进 行了优化调整。
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项目概况 定位研究 开发理念 实施策略 规划意向 景观河工程意义 开发模式
项目概况
海门岛位于福建省东南部、 九龙江入海口南岸,全岛 面 积 3.69 平 方 公 里, 是 一 座中小型有居民海岛。厦 (门)漳(州)跨海大桥 的开工建设,并在此设有 出入口,使海门岛引来各 方关注。
项目概况
基地分析二
□山体植被 烟墩山、烟墩尾、南山三山对峙。 坡度大都在25%以上。 植被以低矮乔灌木为主,林相单一。 □耕地养殖 位于三山之间,高程大致在2—5米 之间。 属围海造田而成,盐碱化严重,现 多已荒废,不属基本农田。 耕地内水塘未成系统,多呈东西走 向。 养殖主要分布在岛西部和东北部。 □岸线利用 总长约10公里,西侧是3.5公里长的 人工海堤,外侧生长有50—80米宽 的红树林;其余主要为滩涂及礁石, 其中东部及北部受侵蚀严重。 南岸有上坞、下坞两个码头,北岸 有一废弃码头及避风港。 东端鸡冠礁四周尚有部分沙滩。 西侧滩涂在低潮时可延至大涂洲。
用地面积:10ha 容积率:0.5 建筑高度:2-4层 入驻企业:15-20家
规划意向
□国际商务会所
国际商务会所 用地面积:10ha 容积率:0.30
1. 利用现状东、南两侧山体进行国际商务会所开发, 提高土地利用价值 2. 严格控制开发强度,容积率0.2-0.3 3. 国际商务会所的开发能够快速有效的恢复山体植 被,海岛生态环境品质将得到提升
开发理念
□实施海岛生态修复工程
对受损的现有生态资源红树林、自然山体等生态 系统,采取移植、种植和改善水文环境条件等措 施,恢复物种分布的生境空间和生态系统功能。
□实施海岛周边海域生物资源增值工程
在海岛周围适宜海域投放人工鱼礁及开展贝类、 藻类等渔业资源的人工放流增殖,加强对增殖和 恢复区管控,恢复和改善海域的生物多样性。
□实施生态意识教育
规范依赖生态资源进行生产的活动、提高海岛居 民生态保护意识和加强法制管理等。
□实施生态保护性开发工程
对山体、岸线进行低强度保护性开发,有效的保 护岸线,恢复山体植被,提升海岛整体景观品质 与土地利用价值。
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项目概况 定位研究 开发理念 实施策略 规划意向 景观河工程意义 开发模式
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项目概况 定位研究 开发理念 实施策略 规划意向 景观河工程意义 开发模式
开发理念
乐活(LOHAS)概念
1998年,美国社会学保罗.瑞恩在《文化创造: 5000万人如何改变世界》一书中,提出乐活概念。以 Lifestyles Of Health And Sustainability 中英文 单词的第一个字母组成LOHAS这个新词汇,就是健康、 可持续的生活方式。既要享受现代技术生活又要对自 然环境高度负责。
安置点二 用地面积:1.87ha 容积率:1.20 安置户数:77
安置点三 用地面积:2.36ha 容积率:1.14 安置户数:105