带传动

C.两带轮直径之和 D.两带轮直径之差
27 采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时，张紧轮应压在____________边
上，若考虑带有较长的寿命，张紧轮最好放于带的___________侧。
A.松 B.紧 C.内 D.外
28 确定带传动能传递功率 P0 的前提条件是__________。
A.保证不打滑
()
3 V 带（三角带）传动的效率比平带传动的效率高，所以 V 带（三角带）应
用更为广泛。( )
4 在传动比不变的条件下，当 V 带（三角带）传动的中心距较大时，小带轮
的包角就较大，因而承载能力也较高。( )
5 由双速电机带动 V 带（三角带）传动，设传递功率一定，则 V 带（三角
带）应按速度高的情况进行设计。( )
12 在 V 带（三角带）传动设计计算中，限制带的根数，z≤10，主要是为了
保证每根带受力比较均匀。( )
13 在 V 带（三角带）传动设计计算中，限制带速，v≤25m/s，主要是为了
保证带中离心应力不致过大。( )
14 在 V 带（三角带）传动中，若带轮直径、带的型号、带的材质、根数及
转速均不变，则中心距越大，其承载能力也越大。( )
A.带的寿命短
B.带的弹性滑动加剧
C.带在工作时会产生颤动
D.小带轮包角减小而易产生打滑
7 带轮的轮辐数 n，取决于_______________。
A.带的横截面尺寸 B.带轮的直径
C.带轮的宽度
D.传递的功率
8 带轮轮辐的排数，取决于____________。
A.带的厚度 B.带轮的直径 C.带轮的宽度 D.传递的功率
轮的槽角较大。
A.大带轮 B.小带轮 C.主动带轮
D.从动带轮
35 带传动的主动轮直径 dd1＝180mm、转速 n1=940r/min，从动轮直径 dd2＝710mm、
转速 n2=233r/min，则传动的滑动率是______________。 A.1.2% B.1.5% C.1.8% D.2.2% 36 带传动的主动轮直径 dd1＝180mm、转速 n1=940r/min，从动轮直径 dd2＝
18 考虑滑动率ε，则带传动的实际传动比______________。
A. i = dd2 dd1 (1 + ε)
B. i = dd2 (1 + ε 2 ) d d1
C. i = dd2 dd1 (1 − ε)
D. i = dd2 (1 − ε) d d1
19 带传动紧边拉力为 F1，松边拉力为 F2，小带轮包角为α，带与带轮间的
摩擦系数为μ，则有：________。
A. F1 = e μα F2
B. F1 = μα F2
C. F2 = e μα F1
D. F2 = μα F1
20 为使 V 带（三角带）传动中各根带受载均匀些，带的根数 z 一般不宜超
过__________根。
A.4 B.6 C.10 D.15 21 和普通带传动相比较，同步带传动的主要优点是______________。
B.保证带不产生疲劳破坏
C.保证不打滑，不产生弹性滑动
D.保证不打滑，具有一定的疲劳强度和寿命
29 带传动的主动轮与从动轮的两轴线位于同一水平面内，为使传递功率增
大，应使___________在上。
A.松边
B.紧边
C.条件不足无法判断
D.哪边在上与传递功率大小无关
30 各种带传动中,_____________带传动允许的传动比数值最大。
28 V 带（三角带）传动中，若不改变小带轮转速 n1、传动比 i 以及中心距 a
与大带轮直径 d2 的比值，而减小小带轮直径 d1，可使传递功率增加。( )
29 V 带（三角带）传动中，若不改变小带轮转速 n1、传动比 i 以及中心距 a
与大带轮直径 d2 的比值，而增大小带轮直径 d1，可使传递功率增加。( )
A.传递功率大
B.传动效率高
C.带的制造成本低 D.带与带轮间无相对滑动
22 带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生
在_____________轮上。
A.大 B.小 C.两带
D.不一定哪个
23 能正确地表示 V 带（三角带）在带轮槽中位置的是图_____________。
24 在 V 带（三角带）传动设计中包括下列计算：
A.减轻带的磨损
B.安装带较方便
C.防止带从轮上脱落（工作时） D.便于安装时两轮对正
41 带传动工作时主动轮的弹性滑动发生在接触弧的___________。
A.出口处
B.入口处 C.中间
D.全部弧长上
二、判断对错
1 为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。( )
2 通常 V 带（三角带）传动的中心距都做成不可调的。
15 如果不改变传动功率，只将带速提高一倍，则带的根数减少为原来的一
半。( )
16 在 V 带（三角带）传动中，要求小带轮的直径不要过小，主要是为了保
证带中离心应力不要过大。( )
17 在 V 带（三角带）传动中，要求小带轮直径不要过小，主要是为了保证
带中弯曲应力不致过大。( )
18 在 V 带（三角带）传动设计计算中，要求小带轮包角α1≥120°，是为了
A.平 B.V（三角） C.圆 D.有张紧轮的平
31 同一 V 带（三角带）传动用在减速时（小带轮为主动轮）和用在增速时
（大带轮为主动轮）相比较，若主动轮转速不变，则传动所能传递的功率
___________。
A.相等 B.减速时较大
C.增速时较大
D.数据不足无法判断
32 V 带（三角带）传动中，下列____________方案不能使传递功率增大。
A. 小带轮直径 dd1 不变，加大传动比 B. dd1 不变，加大中心距
C. A 型带改成 B 型带，dd1 不变
D. dd1 不变，增大根数 z
33 带传动的最大摩擦力与以下哪个参数有关？
A.带的张紧方法 B.小带轮包角
C.大带轮包角
D.弯曲应力
34 V 带（三角带）传动的两带轮直径不相等时，一般情况下，应使________
A.带的横截面尺寸 B.传递的功率 C.带轮的直径 D.带的线速度
12 V 带（三角带）的参数中,__________尚未标准化。
A.截面尺寸 B.长度
C.楔角
D.带厚度与小带轮直径的比值
13 带轮轮辐的横截面，通常采用_____________。
A.圆形 B.椭圆形
C.T 字形
D.工字形
14 在各种带传动中，___________应用最广泛。
6 V 带（三角带）传动的小带轮包角越大，承载能力越小。( )
7 V 带（三角带）传动传递功率最大时松边拉力最小值为 0。( )
8 选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。( )
9 V 带（三角带）传动的平均传动比是准确的。( )
10 与齿轮传动相比，V 带（三角带）传动具有过载保护的优点。( )
11 带传动中，V 带（三角带）中的应力是对称循环变应力。( )
25 采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时，张紧轮应安装在____________。
A.紧边外侧，靠近小带轮处
B.紧边内侧，靠近小带轮处
C.松边外侧，靠近大带轮处
D.松边内侧，靠近大带轮处
26 中心距一定的带传动，对于小带轮上包角的大小，___________的影响最
大。
A.小带轮的直径
B.大带轮的直径
710mm，若滑动率为 1%，则从动轮转速 n2 是___________r/min。
A.236 B.238 C.240 D.242 37 带传动的理论传动比为 4.5，若滑动率ε＝2%，则实际传动比 i 应是______。 A.4.55 B.4.57 C.4.59 D.4.61 38 带传动的主动轮直径 dd1＝180mm、转速 n1=900r/min，从动轮要求的转
A.两带轮的中间
B.靠近小带轮
C.靠近大带轮
D.在任何处都没关系
4 V 带（三角带）带轮的轮槽角_________40°。
A.大于
B.等于 C.小于
D.小于或等于
5 V 带（三角带）传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的_________。
A.0.8 倍 B.1 倍 C.1.5 倍 D.2 倍
6 带传动的中心距过大时，会导致___________。
一、选择填空 一、选择填空
1 V 带（三角带）传动的带轮基准直径应取为______________。
A. D1 B. D2 C. D3
D. D4
2 V 带（三角带）的楔角等于__________。
A.40° B.35° C.30°
D.20°
3 在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在________。
速 n2=252r/min，若滑动率ε＝2%，则从动轮直径应取___________mm。
A.630 B.635 C.640 D.645
39 带传动工作时松边带速__________紧边带速。
A.小于
B.大于
C.等于
D.可能大于、小于或等于
40 平带的带轮表面稍呈凸起（轮宽中部），这是为了_________。
A.传动安装时有误差
B.带轮加工有尺寸误差
C.带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧
D.选用标准带的长度（带的基准长度已标准化）
17 带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，_____________，则带传
动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。
A.带轮愈宽
B.小带轮上的包角愈大
C.大带轮上的包角愈大
D.带速愈低
保证带传动具有足够的承载能力。( ) 19 带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。( )
20 V 带（三角带）传动的弹性滑动量的大小随外载荷的变化而变化。( ) 21 V 带（三角带）传动设计计算中，要求带速 v≥5m/s，主要是保证带传动 具有足够的疲劳强度。( ) 22 V 带（三角带）传动设计计算中，要求带速 v≥5m/s，主要是保证带传动 的承载能力。( ) 23 在机械传动中，V 带（三角带）传动通常应放在传动的低速级。( ) 24 在机械传动中，一般 V 带（三角带）传动应放在传动的高速级。( ) 25 在有几根 V 带（三角带）的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同 时全部进行更换。( ) 26 带传动中，带与带轮之间产生的摩擦力仅与正压力和材料有关，而与接 触长度无关。( ) 27 双速电动机带动 V 带（三角带）传动，设电动机输出转速为 n 或 2n，若 传递功率一定，则两种速度下设计出的带根数相差一倍。( )
A.平带传动
B.V 带（三角带）传动
C.多楔带传动 D.圆带传动
15 当带的线速度 v≤30m/s 时，一般采用__________来制造带轮。
A.铸铁 B.优质铸铁 C.铸钢 D.wk.baidu.com合金
16 V 带（三角带）传动，最后算出的实际中心距 a 与初定的中心距 a0 不一
致，这是由于_______________。
30 V 带（三角带）传动的传动比随外载荷的变化而变化。( ) 31 正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。( ) 32 带传动中，带的离心应力与带轮直径有关。( ) 三、填空 1 V 带（三角带）传动的传动比不恒定主要是由于有_______________。 2 V 带（三角带）传动因为有_________________的影响，其传动比不恒定。 3 带传动的主要失效形式为_______________和________________。 4 V 带（三角带）的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越________。 5 限制小带轮的最小直径是为了保证带中_________________不致过大。 6 当采用张紧轮装置将带张紧时，为了带只受单向弯曲，张紧轮一般放在 _______边_________侧，同时张紧轮应尽量靠近_________轮，以免过分地影响 带在小带轮上的包角。若主要考虑增大包角，则张紧轮应放在靠近___________ 轮处的________边_________侧。 7 为了使 V 带（三角带）与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应_______于 V 带 截面的楔角φ，随带轮直径减小，角度的差值越____________。 8 举出三种带轮材料。_____________________________________。 9 带传动工作时，带上应力由___________、___________、___________三 部分组成。
9 带传动采用张紧轮的目的是____________。
A.减轻带的弹性滑动
B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向
D.调节带的初拉力
10 带传动采用张紧轮的目的是____________。
A.减轻带的弹性滑动
B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向
D.调节带的初拉力
11 带轮采用轮辐式、腹板式或实心式，取决于_____________。
1）选择带的型号；
2）确定带轮基准直径；
3）确定中心距，计算带长；
4）计算所需的根数；
5）确定计算功率；
6）验算带在小带轮上的包角；
7）计算初拉力；
8）计算轴上的压力；
设计中的计算顺序为：
A.1，2，3，4，5，6，7，8
B.5，1，2，3，4，6，7，8
C.5，1，2，3，6，4，7，8
D.5，7，1，3，2，6，4，8