桥面铺装及桥面连续施工组织设计

桥面铺装及桥面连续施工组织设计

三阳特大桥桥面铺装及桥面连续施工组织设计

、编制依据

1、江西省公路管理局科研设计所设计的南昌至峡岭二级公路新建工程《两阶

段施工图设计》（A3 合同段）及相关技术文件。

2、现行的“ JTJ”系列中有关的技术和施工规范及三阳特大桥相关施工技术。

3、中铁五局现有的技术管理水平、三阳特大桥施工现场现有的机械机具设备

及其相关的施工经验。

4、三阳特大桥总体工期要求。

、编制范围

三阳特大桥桥面连续及桥面铺装。

三、编制目标

质量目标：桥面连续及桥面铺装工程质量达到现行的“ JTJ”验收标准，质量优

良。

安全目标: 无安全事故发生。

工期目标:按三阳特大桥总工期要求，2003年10月1 日通车，桥面连续及桥面铺装必须在9月27日前全部完工。

四、工程概况

1、三阳特大桥总长1486.72M。大桥采用37跨40M预应力简支梁。桥面宽12M两侧人行道共宽3M箱梁纵向采用22#螺纹钢连接，桥面为5联5孔一连，3

联4 孔一连的桥面连续，全桥计29 道桥面连续，并在每道上面的桥面铺装砼内设置12#螺纹钢筋网加强; 全桥设伸缩缝9 道，伸缩缝设在0#，37#台顶，4#，8#，12#，17#，22#，27#，32#墩顶上，伸缩缝型号为XFII-160型；桥面铺装宽9M,桥

面纵坡为 I1=+3.0998%,I2=-0.151%, 全桥桥面设一道竖曲线，变坡点桩号为

K26+948.405,竖曲线半径为6000米，切线长为T=96.905米，桥面横向坡为2% 桥 轴线处铺装厚度为19CM 左右4.5M 处厚10CM;

3、主要工程数量 :

桥面连续:I 级钢筋:2254 Kg , II 级钢筋:8314 Kg ,A3钢板:2051 Kg;

XFII-160 型伸缩缝 :102M;

桥面铺装：1级钢筋:106294 Kg ，C40防水砼:1931.4 M3

五、施工总体部署

1 、施工管理人员为现中铁五局集团昌峡经理部管理人员。

2、施工人员从现有技术工人中抽调技术能力强，工作认真负责的人员，保证

施工过程中的质量符合设计和施工规范要求。

负责施工的人员主要安排施工员 1 人，技术员 1 人，木工班 5 人，钢筋工

1、开工日期 ：7 月 25日。

2、完工日期 ：9 月 28日。

七、主要施工方案、施工方法

主要施工流程如下 ：

1 、钢筋制作与安装

钢筋均在钢筋制作车间加工，严格按设计图纸和技术规范的要求进行。存放时 注意防锈和整

洁，搬运中注意防止钢筋弯曲变形。现场绑扎和焊接严格按照技术规 范的要求进行。

2（桥面连续钢筋焊接 : 预制梁完工后，立即进行桥面连续钢筋焊接工作，焊接 前，须将预

埋在梁端的N6钢板表面清理干净；同时按设计要求对钢筋采取防护措施；

3（ 伸缩缝的安装 : 安装时应在生产厂家的指导下，按规定的施工步骤及有关操 作程序进

行，并根据当时的安装温度适当调节缝宽。

3、 15 人， 砼工班 15人，其他工种 5人。

4、

其它劳动力安排在现有施工人员中调配。 六、

施工进度安排

4（桥面清理:进行桥面铺装施工前，必须将桥面清洗干净，保证浦装砼与梁体

砼紧密结合。

5（中线高程测量放样: 采用全站仪精确放出桥轴线，并沿桥轴线，桥轴线左右

4.5M边线每隔10米各设1高程控制点，控制铺装面标高。

6. 堵塞墩顶梁缝及湿接头和绞缝施工留下的拆模孔，不得漏浆

7（安装桥面铺装钢筋: 桥面铺装钢筋的间距与保护层必须符合设计要求。

8、高程控制带的施工。

高程控制带左右和中间共3 道。这三道砼带浇筑时严格控制砼顶面高程。

9、浇筑桥面铺装砼

A:准备工作：桥面铺装待砼控制带拆模后达到一定强度后再施工。浇筑桥面铺

装前，将梁面再次清洗干净。人员到位，设备完好就绪

B: 砼浇筑方式: 桥面铺装砼左右两幅分开交替浇筑，不影响桥面材料运输，次连续浇筑达200 米左右；由于桥面铺装施工正处于8，9 月份，天气炎热，为防止开裂，砼施工应尽量选择在旁晚以后进行。

C: 砼运输方式: 桥面铺装砼采用自卸农用车运输。汽车运输道路应平整通畅，保证砼自搅拌完成后10Min 内浇筑。当施工至全桥一半左右，为了缩短砼浇筑时间，增加一台运输车；混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2M当自由倾

落设计超过2M时，应采用滑槽浇筑。

D：砼捣固方式：首先用插入式振捣器将砼振捣密实，然后用刮杠将砼刮平，再

开启振动梁拖动一遍，将表面压平。

混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。一般允许间歇时间不应超过2 小时。

当混凝土表面出现析水时，应采取措施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。

E:砼表面拉毛：采用自制的砼拉毛滚筒进行拉毛，拉毛时间选在砼终凝较为合

F:设置假缝:根就设计要求，除了伸缩缝外，其余墩顶箱梁梁缝处应设置假缝,

设置办法为：每次铺装砼浇筑完毕后，立即用长9米，厚2MM勺铁皮，插在墩顶箱

梁梁缝顶面铺装砼面上，深度为3 厘米，待砼初凝后拔出;

10、桥面砼养护

。桥面砼拉毛后，立即洒水覆盖，覆盖材料采用塑料薄膜; 养护时间不少于7d

混凝土浇筑后一段时间内，应进行防护，不得在其表面有来往行人，行车，堆放机具等负载活动。

5、伸缩缝在生产厂家的指导下进行施工。

八、施工组织技术措施

1、保证工程质量措施

为了实现按计划在三阳特大桥实现“公路工程项目一次验收合

格率为100%，优良率为90%以上，创部优”的质量目标，桥面连续，桥面铺装

及伸缩缝必须保证工程质量。

a（建立创优规划，牢固树立“百年大计、质量第一”的指导思想，增强全员质量意识，高起点、严要求。不能因为桥面连续，桥面铺装及伸缩缝是附属工程而放松质量意识，造成质量下降的现象。恰恰相反，桥面连续，桥面铺装及伸缩缝是面子工程，质量（特别是外观质量）的优劣直接反映我们的施工水平，影响三阳特大桥的整体形象，必须引起高度重视;

b.实行创优责任制，强化创优工作管理、监督、检查和奖惩机制，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理，加强现场质量控制。

c.严格执行公路工程质量控制程序，加强技术管理工作，认真执行施工前、施工中、完工后检查，把好技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。根据合同技术规范要求和《公路工程质量检验评定标准》中对工程分项、分部、单位工程的质量评定办法，落实到每道工序、每一个人，实行层层把关、人人把关。对于长时间连续施工工序，质检员和试验人员必须跟班作业。杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计

划实现。

d、砼高程控制带施工是保证桥面铺装高程能否满足设计要求的关键，其砼顶

面的平顺也直接影响到桥面铺装的平顺。因此，砼带的顶面高程应进行精确测量桥面铺装砼施工前，应加强对砼标高控制带

进行标高复核, 确保桥面标高准确。