浅谈深基坑的栈桥支撑机械拆除技术发稿版
栈桥拆除方案范文
栈桥拆除方案范文栈桥作为一种常见的桥梁形式，通常用于连接两个坡度较高的地方，方便行人及车辆的通行。
然而，随着城市建设的不断发展，有些栈桥因年久失修、安全隐患、交通需求变化等原因，需要进行拆除。
下面将讨论拆除栈桥的方案。
首先，拆除栈桥需要进行周密的计划和准备工作。
需要确定拆除时间、地点，组织相关人员进行拆除工作。
确保拆除工作的安全进行是首要任务。
其次，拆除栈桥的方法和工序也是非常重要的。
栈桥拆除一般采用分段式拆除的方式。
首先对栈桥进行细致的勘测和评估，确定最佳的拆除顺序和方法。
根据栈桥的结构和材料特点，采用机械拆除、切割拆除或者爆破拆除等方式进行。
在进行拆除的同时，需要对周围环境进行保护措施，避免对周围建筑和树木等造成损害。
拆除栈桥的过程中，需要组织专业人员进行施工指导和监督，确保拆除工程的顺利进行。
同时，要加强现场安全管理，确保人员的人身安全。
在施工现场周围设置警示标志和隔离栏杆，保证路人安全通行。
拆除栈桥后，需要对拆除区域进行清理工作，清理掉拆除产生的碎石、灰尘等杂物。
同时，也需要对周围环境进行修复与恢复，如修复沿河路面、重新种植绿化等，确保栈桥拆除后对周围环境的影响最小化。
与此同时，还需要对栈桥拆除后的交通和出行产生的影响进行评估和规划。
拆除栈桥后，交通需要通过其他路线来绕行，因此需要对周边道路进行改造和扩建，以保证交通的顺畅。
总结来说，拆除栈桥是一项复杂而艰巨的任务，需要进行周密的计划和准备。
在拆除栈桥时，需要采取科学的拆除方式和措施，确保拆除工作的安全和有效进行。
在拆除完成后，还需要对拆除区域进行清理和修复，同时进行交通规划和改造，确保对周围环境和出行的影响最小化。
栈桥拆除工作的顺利进行，对城市的发展和建设起到了重要的促进作用。
深基坑钢结构可拆卸挖土栈 桥施工工法
深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法深基坑是指在城市建设中，为了满足建筑物或地下设施深入地下的需要而挖掘的较深的基坑。
深基坑施工需要克服地下水、地下管线、周边建筑物等诸多挑战，并保证施工质量和安全性。
而钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法，作为一种高效、灵活的施工方案，为深基坑施工提供了可行性和优势。
钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法是指在深基坑施工中，钢结构栈桥作为一个临时支撑系统，用于搭建在栈道之上，提供挖土、运土和施工操作的通道，同时起到支撑基坑边坡的作用。
这种工法操作简单，高效安全。
首先，在深基坑施工前，需要综合考虑地下水位、土壤条件、基坑尺寸和周边环境等因素，设计栈桥的结构形式。
栈桥通常采用钢结构材料，可以根据基坑的尺寸和形状进行定制。
栈桥的连接节点要经过详细的计算和设计，确保稳定性和安全性。
然后，在施工过程中，首先需要进行地面的准备工作，包括清理现场、调整水平、修整地面等。
然后，根据设计要求，搭建起栈道的桥架结构。
栈道可以采用预制的钢构件进行组装，也可以根据现场实际情况进行现场焊接。
搭建栈道时，要确保桥架的平稳，连接节点的牢固，以防止施工过程中的不安全情况发生。
在栈桥的搭建完成后，根据基坑的需要，进行挖土和运土的作业。
挖土和运土过程中，要严格按照操作规程进行，保证施工安全。
同时，要根据地下水位的情况，采取相应的排水措施，以保证基坑的稳定。
在挖土和运土完成后，栈桥可以进行拆卸，以便后续施工操作的进行。
拆卸栈桥时，要注意安全，采取适当的工具和方法，防止意外事故的发生。
总的来说，深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法拥有诸多优势。
首先，钢结构栈桥可以提供稳定的工作通道和边坡支撑，确保施工的安全性。
其次，栈桥的搭建过程相对简单，可以快速完成，有利于提高施工效率。
此外，栈桥可以根据不同的基坑尺寸进行定制，灵活适应不同的施工需求。
然而，深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法也存在一些挑战。
深基坑开挖中栈桥技术应用分析
深基坑开挖中栈桥技术应用分析一、引言深基坑的开挖和土石方外运是城市建设中一个关键的课题。
以往深基坑的出土通道是预留的土台坡道，但随着基坑开挖得越深，使用土坡道出土的难度就越大，后期施工进度和安全也会倍受影响。
栈桥的设计为深基坑创造出了一条绿色的通道，解决了土坡道的不足，为施工提供了便利和效率。
二、栈桥的构成及形式特点1、栈桥的构成而在深基坑中，栈桥是为出土、运输材料设备而修建的临时桥梁结构。
结合着深基坑中的混凝土支撑体系或者钢支撑体系，栈桥常见的为钢筋混凝土结构。
栈桥充分结合支撑体系的自身结构，一般由立柱、支撑梁及桥面构成。
立柱为钢格构立柱，其下部为冲孔灌注桩基础，上部采用钢格构柱结构，钢格构立柱插入钻孔桩内一定设计深度。
冲孔灌注桩部分即为立柱桩的基础，也为栈桥的基础。
栈桥的荷载通过钢格构柱传递到冲孔灌注桩基础，保证了栈桥的稳定。
支撑梁为深基坑支撑体系，钢筋混凝土支撑为对称形式，在基坑中形成了大小相等、方向相反、相互抵消的力，构成了稳定的支撑体系，支撑梁对跨度较大的栈桥板面起着承载和保障的作用。
桥面常为现浇钢筋混凝土板结构，是栈桥的重要组成部分，是栈桥的主要通道，也承受栈桥面上竖向的荷载。
2、栈桥的形式及特点栈桥的形式可以根据现场的条件灵活变化，若根据结构的形式可以分为跨越式栈桥、斜坡式栈桥和半岛式栈桥。
a、跨越式栈桥为栈桥布置在同一水平面上或同一道支撑上面，为基坑提供水平的运输通道；b、斜坡式栈桥为栈桥两端位于不同水平面上的两道支撑，为基坑提供上下的通道；c、半島式栈桥与斜坡式栈桥的区别在于半岛式栈桥一端设置在支撑上面，而另外一端设置在基坑中。
无论栈桥设计成哪种形式，都是与支撑体系紧密结合。
栈桥与支撑相结合，可以利用支撑原有的结构，减少了施工难度，节约了成本和施工措施，也能保证施工的安全。
但是值得注意的是，栈桥的施工于支撑结构结合能有效提高基坑支撑体系的刚性，但是在基坑开挖之后会给支撑体系带来了更大的荷载和影响因素，如果使用不当容易造成支撑体系失稳从而影响基坑的稳定，因此，在设计栈桥的同时，一定要结合支撑体系计算，保证结构和基础能有足够的保证。
深基坑工程中支撑栈桥施工工艺研究(二)2024
深基坑工程中支撑栈桥施工工艺研究（二）引言概述:深基坑工程中支撑栈桥施工工艺是保障深基坑施工安全和施工效率的重要环节。
本文将围绕深基坑工程中支撑栈桥施工工艺展开研究，从支撑材料的选择、施工流程的规划、技术方案的设计、施工机械的应用和施工过程的质量控制等五个大点进行探讨。
正文:一、支撑材料的选择1. 考虑工程所需承重能力和施工环境，选择适合的支撑材料。
2. 优先选择高强度、耐腐蚀和耐久性好的支撑材料。
3. 考虑支撑材料的成本和施工周期，进行全面评估和比较。
4. 根据施工现场的特殊要求，选择相应的支撑材料配件和附件。
5. 加强与供应商的合作，确保支撑材料的供应和质量。
二、施工流程的规划1. 制定详细的施工计划，明确支撑栈桥施工的时间节点和工序安排。
2. 分析施工现场特点和条件，确定合理的施工工序和作业内容。
3. 优化施工流程，提高施工效率和施工质量。
4. 考虑施工中可能遇到的问题和风险，制定相应的应对措施。
5. 加强施工流程的监控和调整，确保施工进度和施工质量。
三、技术方案的设计1. 根据工程要求和设计要求，制定支撑栈桥施工的技术方案。
2. 综合考虑地质条件、施工环境和支撑材料等因素，确定合理的施工方法。
3. 设计支撑栈桥的结构方案，确保其稳定性和安全性。
4. 进行专项工艺研究和实验验证，优化技术方案细节。
5. 联合专家和相关部门进行评审，确保技术方案的科学性和可行性。
四、施工机械的应用1. 选择适当的施工机械，提高施工效率和施工质量。
2. 加强施工机械的维护和保养，确保其正常运行和安全使用。
3. 配备操作人员，并进行专业培训和技能提升。
4. 控制施工机械的使用数量和时间，避免浪费和过度使用。
5. 监督施工机械的操作和使用，确保施工过程的安全和质量。
五、施工过程的质量控制1. 制定质量控制计划，明确质量控制的要求和流程。
2. 加强对施工现场的监督和巡查，发现问题及时纠正和整改。
3. 进行质量检验和测试，确保支撑栈桥的施工质量符合规范要求。
深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法(2)
深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法一、前言深基坑工程是一项重要的基础工程，常用于城市建设中的地下空间开发和地铁工程。
钢结构可拆卸挖土栈桥是一种用于深基坑边坡支护和挖土作业的施工工法。
本文将介绍深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 挖土栈桥采用了可拆卸的钢结构，方便施工现场的组装和拆卸。
2. 适应性强，可以根据地形、地质条件和工程要求进行灵活设计，并且适用于各种块体材料的施工。
3. 结构强度高，能够承受较大的水平和垂直荷载，确保施工过程的稳定和安全。
4. 施工速度快，能够大幅缩短施工周期，提高工程进度。
5. 施工过程中土方的回收利用率高，减少了资源浪费和环境污染。
三、适应范围钢结构可拆卸挖土栈桥适用于以下场景：1. 地下空间开发：用于城市地下商业中心、地下停车场、地下车站等地下空间的施工。
2. 地铁工程：用于地铁隧道施工中的深基坑边坡支护和挖土作业。
3. 工厂建设：用于地下生产车间、地下管线等工厂建设中的基础工程施工。
4. 土地整理：用于土地整理中的坡地开发和地形整平工程。
四、工艺原理钢结构可拆卸挖土栈桥的工艺原理是结合现场施工条件和工程要求，采取合理的技术措施，保证施工过程的稳定和安全。
具体工艺原理包括以下几个方面：1. 桩基施工：根据地质条件选择合适的桩基类型，进行桩机开挖和桩基浇筑。
2. 钢结构安装：根据设计要求进行钢结构拼装、吊装和固定。
3. 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，根据需要进行钢板拆卸和重新安装。
4. 边坡支护：根据边坡稳定和土方保护的要求进行边坡支护结构的安装。
5. 桩基加固：根据施工现场情况和设计要求，对桩基进行加固和支护。
6. 水平支撑：采用水平支撑结构，提高施工现场的水平稳定性。
五、施工工艺1. 施工准备：清理施工现场，准备必要的材料和设备。
深基坑工程中支撑栈桥施工工艺研究
深基坑工程中支撑栈桥施工工艺研究摘要：深基坑支护常采用排桩或地下连续墙挡土体系结合混凝土内支撑的支护形式。
因此，内支撑必然会大面积覆盖基坑施工面，增大基坑土方开挖的难度，降低施工的效率，延长工期，而且基坑支护体系属于临时结构，其安全储备相对小，随着深大基坑的普遍出现，土方开挖量增大，若基坑工期太长，基坑长时间暴露，给基坑安全带来较大的风险。
随着土地价格的上涨，土地利用率普遍提高，用地红线内可作为材料堆场、施工通道的场地越来越少，给工程施工工序安排提出较大难题。
关键词：深基坑工程；支撑栈桥引言鉴于深基坑工程单纯采用内支撑的缺点，分析深基坑工程钢筋混凝土内支撑栈桥施工工法。
因钢筋混凝土支撑具有刚度大、整体性好的特点，且可采取灵活的平面布置形式适应于各类基坑工程。
形成桁架式的钢筋混凝土支撑能加强整个平面结构体系的整体刚度及稳定性，能有效地减少围护体顶部位移，有利于对周边环境的保护。
钢筋混凝土支撑能够预留较大的出土空间，方便土方的开挖，减少地下结构的施工工期。
钢筋混凝土支撑与施工栈桥相结合，可加快土方开挖速度，方便施工。
一、工艺特点1深基坑工程钢筋混凝土内支撑栈桥施工工法，应结合钢筋混凝土结构和角钢格构立柱结构施工特点，在传统内支撑和钢管立柱施工工艺基础上优化、创新，着力解决以下施工重点、难点问题。
2用于深基坑内支撑栈桥梁的结构构件，其截面尺寸大，振捣施工必须计算振捣设备影响范围，才能保证混凝土振捣密实，并采用分层浇筑混凝土的施工方案，保证混凝土的施工质量。
3深基坑栈桥支撑梁中内箍筋应穿过方形角钢格构立柱，纵向主筋应穿过结构层钢梁，因此，必须保证角钢格构立柱、钢梁预制过程中开孔精度，细化开孔、穿筋方案。
4型钢混凝土柱侧模板加固不同于钢筋混凝土柱侧模板加固，因为十字钢柱位于型钢混凝土柱中心，用于加固模板的对拉螺栓不能从柱中间穿过。
传统工艺一般采用单头螺栓分别焊接在十字钢柱四面的栓钉上拉紧的方法，但是该方法不能用于梁、柱节点无栓钉区域，为此设计了新的模板加固方案，有效地解决了该难题。
简析栈桥支撑体系在超大超深基坑中的应用
简析栈桥支撑体系在超大超深基坑中的应用摘要：随着时代的发展与进步，我国各项事业的发展速度十分迅速，对于其各方面的要求也在提高，尤其是对于工程项目质量的要求越发的严格。
以上海的西岸传媒港地下空间也就是地下停车场及相关配套的工程项目为例，对工程的地质及水文条件等基本了解，进行项目中栈桥支撑体系在超大超深的基坑中的应用进行分析，对栈桥支撑体系在超大超深基坑中的应用的优势及不足进行研究、分析，提出基坑支护的最优化的方案。
促进栈桥支撑体系在基坑中能够更好应用。
关键词：栈桥支撑体系；基坑；应用；基坑监测本次项目是上海的西岸传媒港地下空间也就是地下停车场及相关配套工程，其位置在上海西岸边的地下，与其他地上的项目不同，此项目对于工程中支护系统的基坑监测及水平位移的要求更加严格。
要对基坑支护工程的周围施工场地面积较小，地下室施工时基坑周围没有材料堆放场地加工场地及基坑大量土体开挖同时运输等问题进行解决，故在支护系统中应用了栈桥，它不但能够提高大量土方的运输条件，减少工期，能提高大量土方开挖同时运输的效率，还为工程项目节省开销。
促进我国建筑业能够持续稳定的发展。
一、工程概况本次工程是上海西岸传媒港地下空间（停车场及配套）项目北区二期E区，建设单位是由上海西岸传媒港开发建设有限公司，其具体位置是上海的地下空间，其用地面积约为13.95万平方米，地下建筑面积约32万平方米，其中民防设施建筑面积约为2.538万平方米，本标段地下建筑面积约45738平方米，无人防工程。
项目建设的地点东至规划十一东侧，西至云锦路东侧，南至龙文路南侧，北至规划七路北侧。
基坑的南北总长一百七十米左右，东西宽一百五十米，开挖的深度大致为二十多米，基坑的总面积约两万多平方米，距离基坑边缘三到五米，管线距基坑大概为五米，路面下边的新旧管线分布密集、位置错综复杂，离坑边最近的大约为四米。
二、工程地质、水文地质条件分析此项目是对地下的空间进行施工，施工基坑周边设有城市地铁线路，而位于上海的西岸，其场地的地下水主要为深水，平时也会受到降水、地表水及地下径流的影响，地下水的静止水位一般在地面以下一米左右，年最高的水位埋深也不会超过一米左右，并且地下水和土对钢筋混凝土及钢筋混凝土中的钢筋没有强烈的腐蚀性。
浅析深基坑内支撑拆除
浅析深基坑内支撑拆除摘要: 目前，随着我国城市迅速发展，高层建筑数量不断增多，相应多层地下室、地下隧道、商业街等配套的建立，使待建工程常常靠近高层建筑，建筑周边环境的复杂使基坑锚杆锚索支护体系的使用受到了限制，尤其以钢筋混凝土内支撑为主，大大提高了深基坑的稳定性，但作为临时支撑结构，且多处于城市闹市区，周围建筑物密集，这就赋予深基坑内支撑拆除更大的难度。
因此，文章结合工程实践，主要针对深基坑钢筋混凝土内支撑拆除施工中的控制要点进行了分析。
关键词：深基坑监测钻孔切割Abstract: at present, with the rapid development in our country, high building number has increased, the corresponding multilayer the basement, underground tunnels, the establishment of a complete set such as commercial street, to build an engineering often close to high building, building the periphery environment of bolt anchor cable foundation pit supporting complex that the use of the system is limited, especially in reinforced concrete interior support is given priority to, greatly improving the deep foundation pit stability, but as a temporary support structure, and many in the city downtown, crowded buildings around, this gave in deep foundation pit support demolished the more difficult. Therefore, combining with engineering practice, mainly in deep foundation pit support dismantled in reinforced concrete in the construction of the control points are analyzed.Keywords: deep foundation excavation monitor drilling cutting1 前言随着我国经济的高速发展，城市空间越来越密，尤其是沿海的开发城市。
浅谈深基坑混凝土内支撑机械拆除安全管控要点
浅谈深基坑混凝土内支撑机械拆除安全管控要点摘要：某工程地下三层，框架剪力墙结构，地下三层层高4.15m，地下二层层高5.1m，地下一层层高4.2m，基坑开挖深度约17m，地上为24层。
基坑支护采用D900冲孔围护桩加桩间三重管高压旋喷止水桩，基坑内采用3道钢筋混凝土水平梁支撑作为水平传力体系，将基坑周围的水平力传递平衡，内支撑梁采用角钢格构柱为基坑竖向受力体系，承担结构自重，支撑梁和止水帷幕间以锁口梁、腰梁为连接媒介。
考虑北侧及东侧临近建筑物年代较久，桩基是早期沉管灌注桩，距离基坑只有10m，内支撑梁如采用爆破，产生的震动对建筑物的影响较大。
爆破拆除需对相邻周边道路进行临时封闭，南侧道路属城市主干道，如封闭将严重影响交通，爆破的防护要求也较高，由于爆破是短期破碎，对支护结构的影响相对较大，对围护桩间止水帷幕也会产生较大影响。
关键词：深基坑混凝土；内支撑机械；拆除安全；管控要点1.引言临时支撑构件信息概括：混凝土等级C30，锁口梁1100mm×950mm、腰梁1300mm×950mm、支撑梁800mm×900mm、1000mm×900mm，500mm×800mm等，截面600mm×600mm的钢格构柱60根。
地下室底板混凝土强度为C35，A区，B区底板厚度均为1000mm，C区底板厚度为2000mm及2000mm以上。
地下二层板混凝土强度为C35，板厚为160mm和250mm。
地下一层板混凝土强度为C35，板厚为160mm。
本工程换撑及拆撑施工，采用机械及人工相结合拆除的施工方法。
2施工工艺技术2.1工艺参数(1)底板与围护桩间：底板标高下回填砂石压实后浇筑400厚C20混凝土板带将底板与支护桩顶紧换撑。
(2)地下一层楼板与围护桩间：与地下一层楼板同时浇筑梁断面400mm×400mmC20混凝土换撑梁，换撑梁内钢筋植入桩内10d,锚入楼板梁内一个钢筋锚固长度，将每一根支护桩顶紧。
浅谈建筑工程中深大基坑支撑拆除的施工技术
浅谈建筑工程中深大基坑支撑拆除的施工技术摘要：为保障深基坑支护结构拆卸效果，需要争取意识到拆除技术的作用，且可以根据深基坑支护结构拆卸标准和拆卸过程将会造成影响，建立规范的拆除计划。
文章基于案例分析，详细介绍了建筑结构中深基坑支护拆除的工艺技术。
关键词：建筑结构；深基坑；支护拆除；工艺技术目前，我国建筑结构深基坑支护拆除工作存在工期紧、基坑较深等特征，开挖面积很大，挖掘深度超过20m的深基坑十分常见。
在深基坑开挖中，为了能够更好保护周边环境，很多深基坑均会选择分坑施工的方式进行。
在拆卸支撑结构时也重点借助机械辅助拆卸，而非采用爆破技术来处理。
该种情况下，支护拆除的困难性与劳动量也会增多，怎样更为科学、安全的做好深基坑支护拆卸工作是目前研究的核心。
1、工程案例分析某建筑项目总施工面积是30879平方米，地下2层，地面18层，建筑物是框架剪力墙构造。
工程基坑采取两道钢筋砼水平内支护与钻孔灌注桩结合的方法施工。
基坑大范围开挖的深度是9.7米，规划支护截面是0.8-1米。
基坑周边的管线很多，在现场东边距离基坑2.5米左右的部位安装了给水管，基坑另一边是城市中重要交通通行公路，车流量很大，在道路路基下也安装了污水管与雨水管，工程工期很紧，因为基坑面积很大。
所以，要求分步骤拆卸支撑，并结合工程情况逐一拆卸与更换支护结构。
2、深基坑支护框架拆卸介绍2.1支护结构拆卸的特征从深基坑总体来说，深基坑支撑框架起到了维护基坑稳固的效果，若在深基坑支护框架拆卸过程采用的方法不当，则会影响着深基坑的稳固性，在组织拆卸工作时，应考量到多方影响要素，基于此建立规范的深基坑支护框架拆卸方案。
在组织深基坑支护框架拆卸工作时，工程的底板部分和楼板部分已竣工，如此就要求在确保工程基础稳固的基础上开展支撑结构拆卸工作。
2.2拆卸方式介绍目前，对深基坑支撑拆卸过程有两种比较常见的拆卸方式：其一，人工风镐与镐头机相融合的拆卸方法；其二，爆破种类的拆卸方式。
深基坑钢结构可拆卸挖土栈 桥施工工法(2)
深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法一、前言深基坑挖掘是土木工程中常见的施工工序之一，对于高层建筑、地铁等工程项目来说，基坑的稳定和安全是至关重要的。
因此，深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法应运而生，它通过采用特殊的钢结构和先进的技术手段，解决了传统基坑施工中的很多难题，提高了施工效率和安全性。
二、工法特点深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法具有以下几个特点：1. 可拆卸性：钢结构挖土栈桥采用了可拆卸式设计，简化了施工过程，便于在不同施工阶段进行拆卸和重新组装。
2. 强度高：采用高强度钢材制作的挖土栈桥具有较高的承载能力和抗震能力，能够有效地支撑基坑周围的土体。
3. 稳定性好：挖土栈桥通过布置荷载分布均匀，使其受力均匀，从而增加了整个结构的稳定性。
4. 周期短：采用了钢结构，可以大幅度减少施工时间，从而缩短了工期，提高了施工效率。
5. 重复使用：挖土栈桥可在不同的施工现场进行重复使用，节约了材料和成本。
三、适应范围该工法适用于各类地下工程的深基坑施工，尤其适用于土层变化较多、土质较松的地区。
在高层建筑、地铁和地下停车场等工程项目中应用广泛。
四、工艺原理深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工法基于以下工艺原理：1. 土体压力平衡原理：通过合理的桩与支撑结构布局，使基坑内外土体的水平承载力达到平衡，从而降低了地面沉降和基坑失稳的风险。
2. 钢结构支撑原理：采用高强度钢材组成的支撑结构能够承受较大的荷载，并提供稳定的支撑力，在施工过程中保持基坑的稳定和安全。
3. 钢结构拆卸原理：在适当的施工阶段，对挖土栈桥的钢结构进行拆卸，以便进行后续的施工工序，并保证后续的施工顺利进行。
五、施工工艺深基坑钢结构可拆卸挖土栈桥施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 基坑布置：根据工程要求和土层情况，确定基坑规模和形状，并进行桩基施工准备工作。
2. 挖土栈桥搭设：按照设计方案和施工要求，使用合适的机具设备将钢结构挖土栈桥进行组装和搭设。
浅谈深基坑支护及拆除
上海城市管理职业技术学院毕业论文标题浅谈深基坑支护及拆除学院上海城市管理职业技术学院专业建筑工程技术班级 11建工(1）姓名郭麒麟指导教师高健2014 年 04 月 14 日摘要结合苏河湾42A工程施工标段深基坑施工期间采用的钢筋混凝土支撑梁支撑维护结构，在其三层支撑的基础上浅谈钢筋混凝土支撑梁在深基坑支护方面的应用及混凝土支撑的拆除。
关键字：深基坑施工钢筋混凝土支撑支护拆除目录一、深基坑支护（一）特点···········································P4 (二）适用范围·······································P5 （三）工艺原理·······································P5 (四)工艺流程·······································P6 （五）施工要点·······································P6 （六）深基坑水平支撑轴力受温度影响···················P7 （七）质量要求·······································P7 二、深基坑支撑拆除(一)特点···········································P8(二)支撑拆除施工方案·······························P8 （三）施工部署·······································P9 （四)质量要求·······································P11 （五）安全要求·······································P12 三、参考文献·········································P14浅谈深基坑支护及拆除一、深基坑支护（一)特点1.优点发挥深基坑支护的优点.深基坑土方施工中,基坑深度较大，挡土结构的水平压力大，因此钢筋混凝土支撑表现为水平受压为主,由于钢筋混凝土支撑有变形小,所以此次苏河湾42街坊A地块及之后的B、C地块均采取此施工方案.它能确保超深地下室施工和基础施工以及周边邻近建筑物、道路、地铁和地下管线等公共设施的安全.竖向支撑采取24根格构柱（大型钢柱）做为支撑点。
桥梁施工中的支撑与拆除技术交底
桥梁施工中的支撑与拆除技术交底近年来，随着城市发展的加速以及对交通基础设施的需求不断增长，桥梁建设成为了各地重点推进的重要项目之一。
而在桥梁施工中，支撑与拆除技术被视为至关重要的环节。
本文将从多个角度论述桥梁施工中的支撑与拆除技术交底，以期为读者提供更深入全面的了解。
一、技术环节——桥梁施工中的支撑与拆除技术桥梁的施工过程中，支撑与拆除技术是起到重要作用的环节。
支撑着临时结构的安全稳定，以及拆除原有结构的高效可靠都离不开这一技术的精湛应用。
这一环节涉及到的技术包括支撑的选择和布置、拆除的顺序和方法等。
其中，一方面，支撑的选择应该根据实际情况灵活变通，结合施工过程的需要进行调整。
另一方面，拆除的顺序和方法需要根据桥梁的结构特点，以及施工现场的实际情况，进行全面的考虑和预先的规划。
二、安全环节——桥梁施工中的支撑与拆除技术安全是桥梁施工中的首要考虑因素，而支撑与拆除技术的应用可以有效保证施工过程的安全性。
对于支撑而言，确保支撑材料的质量，采取适当的加固措施，以及进行周密的检查和监测是必要的。
而拆除过程中也需要充分考虑安全因素，采取有效的防护措施，以避免人员伤害和施工事故的发生。
三、工艺环节——桥梁施工中的支撑与拆除技术在桥梁施工中，支撑与拆除技术的成功应用需要有合理的工艺流程和具体的实施方案。
首先，根据桥梁结构和施工条件，确定支撑和拆除的具体方法，并进行详细的工艺交底。
然后，按照工艺方案的要求，进行设备和材料的配置，保证施工的正常进行。
最后，在施工过程中，对支撑和拆除工艺进行实时调整和控制，确保施工进度和质量的同时，保证工人的安全。
四、人员培训——桥梁施工中的支撑与拆除技术支撑与拆除技术的应用需要专业人员的操作和实施，因此，对人员的培训和素质要求是关键。
培训内容主要包括支撑和拆除工艺的原理和实施方法，安全注意事项以及应急处理等。
培训过程中，可以采用理论学习和实践操作相结合的方式，注重理论与实际操作的结合，培养人员的技能和应变能力，提高施工的效率和质量。
浅谈大型深基坑的栈桥支撑机械拆除技术
浅谈大型深基坑的栈桥支撑机械拆除技术随着城市的快速发展高层建筑的不断兴起，大型深基坑的栈桥支撑施工就越来越普遍;由于地铁，城市高架桥及周边高层建筑物保护要求，在地下室基础施工过程中，机械拆除栈桥支撑施工技术越来越得到广泛应用。
本文主要是介绍机械拆撑施工难点以及如何做好地下室成品保护问题，从而快速进行地下室基础封闭施工，并且不影响地铁及城市高架桥正常运行，最终取得了较好的社会效益。
标签：机械拆撑;成品保护;支撑栈桥1、工程概况（1）新城科技园互联网产业园（科技创新综合体A）位于南京市建邺区新城科技园内，用地面积42206.2㎡，总建筑面积282307.78m2㎡。
其中四栋主楼层高为21～23层，结构顶标高为84.15～99.95m，其余五栋裙房层高为4层以及2层地下室（深度9.6m）组成。
（2）本工程采用顺作法施工，围护支撑设计采用格构式支撑立柱桩竖向设置二道混凝土支撑，采用对撑加角撑体系;支撑中心标高分别为：-1.8m、-5.9m，坑中坑设计钢支撑;第一道栈桥支撑与地下室负二层顶净高为 2.85m;第二道支撑梁及围檩与地下室顶板净高约为2.6m。
2、施工难点（1）本工程支撑体量大、拆除工期紧，计划：第二、一道支撑梁拆除清理完成合计约一个月;（2）坑中坑钢支撑拆除，第二、一道支撑拆除过程中，严禁对地下室成品造成破坏，同时需及时对支撑进行洒水控制好扬尘污染。
（3）因基坑北侧有地铁10号线以及小行高架桥，在拆撑过程中，必须严格对建（构）筑物沉降、基坑水平位移、围护侧壁裂缝等检测数据进行观测，并做好观测击落;确保安全生产施工和地铁和高桥交通正常运行。
3、方案选择本工程栈桥支撑拆除前，邀请基坑支护设计、监测单位等参建单位召开栈桥支撑拆除专题会议，之后还邀请5名专家和地铁方面专家组织专家论证，最终确定栈桥支撑拆除方案。
（1）2014年8月份南京河西将举办青奥会，爆破拆除不仅对环境扬尘污染较大，而且对关键地铁10号线可能造成停运的影响，故地铁方面专家否决采用爆破拆除方法。
超深基坑下坑栈桥与多道密集支撑一体化施工工法
超深基坑下坑栈桥与多道密集支撑一体化施工工法一、前言在当前建筑施工领域中，超深基坑的施工难度越来越大，给施工工人带来了许多挑战。
为了能够更好地解决这个问题，施工业界引入了一系列工法，其中最为成熟的一种就是“超深基坑下坑栈桥与多道密集支撑一体化施工工法”。
本文将对这种工法进行详细介绍。
二、工法特点超深基坑下坑栈桥与多道密集支撑一体化施工工法是一种高效、安全、稳定的施工方式。
这种工法通过利用下坑栈桥实现施工设备的装卸和运输，通过多道密集支撑实现基坑的综合支撑，充分发挥了设备和人力资源的作用。
此外，该工法还具有施工周期短、质量高、成本低的特点，同时也能够对施工中的各种问题进行有效解决和应对。
三、适应范围此种工法可以适用于各种类型的超深基坑的施工，在其施工过程中，能够对土层进行有效支撑，并且能够更好地对施工过程中产生的变形和其他问题进行调整。
由于其特殊的施工方式，该工法不受施工空间和高度的限制，因此其在难以施工的地形地貌上也能够显示出其优越性。
四、工艺原理下坑栈桥：下坑栈桥主要是将设备（如起重机、混凝土泵等）从地面上运送到施工现场，通过栈桥可以将其固定在特定位置，避免产生不必要的运动，从而提高施工效率。
多道密集支撑：多道密集支撑主要是利用不同类型、不同长度、不同材质的支撑打造基坑的承载体系，成为超深基坑中支撑系统的中心构件。
通过多道密集支撑能够满足不同地质条件下的不同工程要求，达到承载基坑的目的，同时还能对下面的物质和结构进行有力的支持。
五、施工工艺该工法的施工过程需要经历以下几个阶段：：1、布设地面设备：在开始施工前，需安装高空大型吊车和物料输送机等设备，并将施工材料运送到施工现场。
2、挖掘开挖坑：使用土方机具，按顺序挖掘地基，并将垃圾运出在外。
3、安设密集支撑：在挖掘出的基坑中安装支柱密集支撑，以使其保证稳定性。
4、安装下坑栈桥：根据现场安装下坑栈桥，将高度较高的设备沿通道布置到地下，方便施工操作。
浅论施工栈桥拆除的安全措施
浅论施工栈桥拆除的安全措施
1安全
施工栈桥拆除工作是一项危险的工作，在施工之前，应当加强安全管理，制定相应的安全操作规程。
做好安全保护措施，保证建筑工程的安全。
1.1督导安全管理
督促单位开展安全管理，制定安全操作程序，针对施工栈桥拆除工作对栈桥结构、起重机械设备、电气设备等基础设施及安全保护设施的特性和设备安装、吊装、调试过程等，制定明确的安全操作规程，以确保每一环节工作都安全可靠。
1.2严格落实安全装备
各施工栈桥拆除现场应配备符合国家有关安全标准的安全防护设施和人员告知、安全示范、安全会议等安全措施，督促人员使用安全装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防护鞋等。
1.3合理安排拆除顺序
栈桥拆除顺序应合理安排，从上到下，有序进行，起重机械的运行范围来安排拆除，不可乱拆，否则易发生事故。
1.4加强作业人员安全培训
无论施工或拆除，都要加强人员安全培训。
落实作业人员素质资质、安全资质等检查，检查施工人员的安全帽、防护服、防护眼镜、
安全鞋等，及时认真签发相关的安全操作流程，规定施工人员使用安全装备。
1.5重视安全技术检查
在施工栈桥拆除过程中对起重机械、吊装作业设备等必须进行合理安全技术检查，如运行前后设备是否正常开动，检查安全设施是否安装正确。
还应定期检查工作票、运输票按时签发，以减少因知识漏洞、技术缺陷而发生的事故。
施工栈桥拆除安全是一项危险的工作，安全管理不仅是法律法规的一项要求，也是企业的社会责任。
因此，要加强安全生产管理，落实每一项安全措施，以保证工作的安全可靠。
深基坑钢筋混凝土内支撑梁机械拆除施工技术探讨
深基坑钢筋混凝土内支撑梁机械拆除施工技术探讨摘要：根据昆明市某基坑工程的操作实例，对深基坑钢筋混凝土内支撑梁的机械拆除进行阐述，以此为同行们提供基坑内支撑梁机械拆除的施工借鉴，希望能供同仁们学习交流。
关键词：内支撑梁;机械拆除;基坑一、引言1、项目简介、特点分析及方案比选确定：该工程为云南省昆明市某医院的一个基坑工程，本项目基坑呈长方形，三层地下室，基坑周长约250m，面积约3500m2，基坑深16.6m，工程±0.00=1893.15m。
基坑采用“支护桩+钢筋混凝土内支撑+桩后及桩间止水帷幕”的支护形式。
内支撑系统结合地下室深度和形状，采用三道内支撑，每道内支撑由中间对称及四角撑构成，三道支撑位置依次为1889.5m、1885.0m、1880.5m，支撑腰梁尺寸为1200×800mm，主支撑尺寸为800×800mm，连梁尺寸600×600mm，第一、二层内支撑采用C35砼，第三层内支撑采用C40砼，三层内支撑砼方量依次约为：900m2、780m2、9003。
项目特点分析：本项目工期要求紧，在基坑施工及拆除阶段塔吊还未安装，不能提供拆除的配合工作;工序或拆除方案的选择受到地下室结构施工的影响，基坑周环境影响，基坑支护结构与主体结构外墙之间基本没有操作面。
项目拆除方案的比选及方案实施：拆除方案对比;静力爆破：振动小，对支护桩及喷锚面损坏小，对周边环境影响小;造价高，速度慢。
动力爆破：振动大、噪音大、粉尘大，对周边环境影响大，办证困难。
绳剧切割：振动小，对支护桩及喷锚面损坏小，对周边环境影响小;造价高，速度一般。
机械破碎：振动不大，对支护桩及喷锚面损坏不大，对周边环境影响不大;造价适中，速度一般。
根据项目特点，结合以上四种拆除方式的对比，综合考虑，本项目三道内支撑拆除采用“机械破碎为主，人工破碎为辅”的机械破碎法拆除。
2、换撑施工方案：为保证支护结构受力的传递，防止拆撑时支护体系出现大变形而造成基坑整体失稳，故在支撑拆除前必须先进行换撑施工，本工程换撑包括：支护桩边和地下室外墙（筏板）之间的换撑;地下室车道传力带。
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浅谈大型深基坑的栈桥支撑机械拆除技术
Technology for Demolishing of Scaffold Trestle Support Machinery in
Piers of Large Deep Foundation Pit
【摘要】
随着城市的快速发展高层建筑的不断兴起，大型深基坑的栈桥支撑施工就越来越普遍；由于地铁，城市高架桥及周边高层建筑物保护要求，在地下室基础施工过程中，机械拆除栈桥支撑施工技术越来越得到广泛应用。
本文主要是介绍机械拆撑施工难点以及如何做好地下室成品保护问题，从而快速进行地下室基础封闭施工，并且不影响地铁及城市高架桥正常运行，最终取得了较好的社会效益。
【关键词】
机械拆撑、成品保护、支撑栈桥
1、工程概况
（1）、新城科技园互联网产业园（科技创新综合体A）位于南京市建邺区新城科技园内，用地面积42206.2㎡，总建筑面积282307.78m²㎡。
其中四栋主楼层高为21~23层，结构顶标高为84.15~99.95m，其余五栋裙房层高为4层以及2层地下室（深度9.6m）组成。
（2）、本工程采用顺作法施工，围护支撑设计采用格构式支撑立柱桩竖向设置二道混凝土支撑，采用对撑加角撑体系；支撑中心标高分别为：-1.8m、-5.9m，坑中坑设计钢支撑；第一道栈桥支撑与地下室负二层顶净高为2.85m；第二道支撑梁及围檩与地下室顶板净高约为2.6m。
2、施工难点
（1）、本工程支撑体量大、拆除工期紧，计划：第二、一道支撑梁拆除清理完成合计约一个月；
（2）、坑中坑钢支撑拆除，第二、一道支撑拆除过程中，严禁对地下室成品造成破坏，同时需及时对支撑进行洒水控制好扬尘污染。
（3）、因基坑北侧有地铁10号线以及小行高架桥，在拆撑过程中，必须严格对建（构）筑物沉降、基坑水平位移、围护侧壁裂缝等检测数据进行观测，并做好观测击落；确保安全生产施工和地铁和高桥交通正常运行。
3、方案选择
本工程栈桥支撑拆除前，邀请基坑支护设计、监测单位等参建单位召开栈桥支撑拆除专题会议，之后还邀请5名专家和地铁方面专家组织专家论证，最终确定栈桥支撑拆除方
案。
（1）、2014年8月份南京河西将举办青奥会，爆破拆除不仅对环境扬尘污染较大，而且对关键地铁10号线可能造成停运的影响，故地铁方面专家否决采用爆破拆除方法。
同时表示：在靠近地铁一侧栈桥支撑机械拆除过程中，检测单位必须每小时进行检测，若发现基坑水平位移数据产生显著变化，必须立即停止拆撑施工。
（2）、水平栈桥支撑拆除时，由下图可知，现场施工区域划分为12快，水平支撑拆除如果采用镐头机机械拆除，同时选用合理流水作业方法，可大大缩短拆除时间，同时亦可以减少人工直接作业，以减低人员受到伤害风险。
（3）、在机械拆除的同时，为避免镐头机对格构钢立柱的损坏，故临近格构钢立柱1m 处支撑梁搭设脚手平台，采用人工拆除；
综上所述，本工程栈桥支撑拆除采用机械拆除为主，人工拆除为辅方案。
4、栈桥支撑拆除工艺要求
（1）、支撑梁拆除作业流程：搭设人工拆除的脚手架平台→底板上铺设钢板→镐头机吊入底板→拆除支撑梁混凝土→采用人工拆除临近格构钢立柱四周1m内支撑梁→割断支撑梁钢筋并吊离→垃圾清运。
（2）、水平支撑拆除施工方法按照“对称卸荷、应力释放，逐层过度”的原则进行控制，保证结构换撑的平稳过渡，及内支撑内力平缓释放，防止地下室梁板结构、基坑支护结构变形过大，影响基坑安全。
（3）、人工破除时，按分层、分段、分块进行。
先剥除支撑梁顶面及两个侧面混凝土保护层，然后割除外露的钢筋，再从梁顶面一层层向下剥除主筋。
（4）、机械拆除过程中，机械在停靠、运输、施工过程中不得损伤原结构，如有需要在局部可以对原结构做相应的保护措施。
5、第二、一道水平支撑拆除施工方法
（1）、支撑拆除时，先拆角撑、后拆对承；先拆除边桁架的系杆，后拆除边桁架；再拆除角撑；然后拆除对撑的系杆、八字撑；最后后拆除对撑的主撑杆。
（2）、镐头机采用45吨吊机将其吊放至底板上，底板、地下室楼面上应铺设钢板保护。
镐头机自重20T，施工前由事先停于栈桥上的自重45T的汽车吊吊至下面的地下负一层板面上。
该汽车吊的作用面积为13.5*7.0米。
栈桥负荷计算如下：
吊装镐头机时的荷载为P=（45+20）/（13.5*7.0）=0.688T/m2。
栈桥设计荷重为[P]=2.0 T/m2 P＜[P]
故栈桥设计荷载满足吊装镐头机的重力要求。
（3）、拆除时采用对称拆除的方法。
所有支撑梁凿除时先进行平面破损，在破除两边侧边，梁底钢筋暂不割断，起到传递一部分应力的作用，待每段混凝土破除完毕后再割断钢筋。
（4）、炮头机服务半径外的支撑梁，可采用人工将支撑梁两端破除后，用塔吊吊运至基坑边，再对梁身进行破除。
6、栈桥支撑机械拆除现场施工
（1）、第二道支撑拆除现场，选用多台镐头机同时进行破碎作业：
（2）、第一道支撑拆除现场，因地下结构楼板采用BDF空心楼盖新型材料施工，故镐头机不允许在地下负一层结构面上进行爆破作业；为提高拆撑效率和确保基坑安全，在支撑上铺设6m长钢走道板，镐头机站立于走道板上进行拆撑。
（3）、碎渣清理与吊装，混凝土块不得在同一点集中堆放，分散对楼板压力，及时清理楼面上拆除下的碎渣、钢筋构件、分类堆放，用塔吊配合吊离，避免楼面超载影响结构；
图一第二、一道支撑拆除
图二：栈桥支撑拆除碎渣清理
7、机械拆撑地下室成品保护控制措施
（1）、拆除水平支撑钢筋混凝土时，采用钢管搭设计保护架对墙板、柱插筋进行保护，避免拆除的混凝土块掉落、机械碰撞导致钢筋变形或偏移。
及时清理墙板、柱钢筋笼内的建筑垃圾；
（2）、拆除围檩及压顶梁时，避免损坏围护桩，在离围护桩300mm时，采用人工凿除；
（3）、人防区域的防爆地漏用钢板罩住防止砸坏，对竖向预埋管道上口采用钢板或木板临时封堵，防止混凝土碎块堵塞管道；
（4）、用胶合板全面覆盖在后浇带上，并用水泥钉订牢，确保拆撑时无垃圾落入后浇带内；
（5）、清运混凝土碎块时，铲斗应离开墙柱插筋一定距离，避免铲斗铲弯钢筋，铲运方向应由柱、墙边向外，避免混凝土碎块挤弯钢筋；
（6）、第二道支撑拆除时，支撑杆件采用机械破除时严禁机械碰撞格构立柱，节点处
采用人工破除；
（7、）第二道支撑拆除前，用胶合板将降水井井口封堵，防止混凝土碎块掉入井内；在降水井部位设置醒目标记--插小红旗，防止清运混凝土碎块机械铲坏降水井；
（8）、贯穿4#、5#高承台塔吊基础内支撑梁采用人工凿除，避免扰动、碰撞塔吊基础。
8、结语
本工程二道支撑和栈桥混凝土方量将近15000m³，第二道支撑拆除历时10天，第一道栈桥支撑拆除历时17天，完全按照工期计划，高效地完成拆撑施工任务；依据实际施工结果中可看出，深基坑栈桥支撑采用机械加人工拆除方法，不仅确保了拆撑实际工期按计划实现，而且确保了拆撑过程中地下室结构的安全与成品保护，更确保了关键地铁10号线和小行高桥正常运行，为南京河西成功举办2014年青奥会做出了贡献。