汽车总装技术PPT课件

技
大型船用柴油机的装配。
术
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汽车总装配厂工艺设计
汽车装配的生产组织形式
汽 车
(2)按分散原则进行的固定式装配
特点是：①工人专业化程度有所提高，装配技术也可得到提高； ②工艺文件编制比较复杂，各组工人之间的工作量要安排合
总
适并尽可能均衡，以减少互相等候怠工；③装配工具的专用
装
性提高；④工人走的路较多，每个(组)工人要配备工具小车
轿车汽 车 总装车总 装 间技 工艺术
流 程
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汽车总装配厂工艺设计
汽
前段车身装饰线
车
主要是车身上线及进行电线束、工艺堵塞、顶棚装
总
饰板、挡风玻璃、仪表板、侧围内饰板、地毯、油
装
门拉线、引挚盖拉线、后行李箱内饰、尾灯、燃油
技
管、制动油管、刮水器及其电机等部件的装饰工作。
术
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汽车总装配厂工艺设计
③生产组织和管理更加复杂严密，更具科学化、现代化。它 促进了企业的计算机管理的发展以及生产率的提高。
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汽车总装配厂工艺设计
保证装配精度的装配方法
汽 车
（1）互换装配法
总
（2）选择装配法
装 技
（3）调整装配法
术
（4）修配装配法
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汽车总装配厂工艺设计
汽车总装配工艺的概念 汽
车
常见的生产过程为工艺过程、检验过程及运输
总
过程。
装 技
工艺过程就是生产对象在质和量的状态以及外
术
观发生变化的那部分生产过程。完成工艺过程
的手段、方法、条件被统称为工艺。
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汽车总装配厂工艺设计
汽车总装配工艺的概念
汽 车
汽车总装配就是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位
总
置关系并形成整车的工艺过程。研究和确定汽车由零部
装
件、总成形成整车的过程中所需的方法、手段、条件并
技
编制为文件的工作，叫做汽车总装配的工艺设计。
术
在汽车总装配过程中，也离不开在制品的运输过程(即物
流)以及产品质量检验过程。故在总装配工艺设计时，也
要包括这两部分内容。
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汽车总装配厂工艺设计
汽车总装配的特点
汽 车 (1)联接方式多样。汽车总装配中的联接，一般情况
总
下除了焊接方式外其他联接方式几乎都有。但最多
汽车总装配的技术要求
汽 （5）装配的密封性。
车
总
1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。
装
2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件
技
不得有漏油现象。
术
3）各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂
好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。
4）空气管路装配密封性。
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汽车总装配厂工艺设计
主讲：海争平
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本书内容
汽 汽车总装配厂工艺设计 车 汽车装配车间的物流管理 总 装 汽车装配厂的工厂管理 技 术
汽车总装技术基本技能 汽车整车评价
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汽车总装配厂工艺设计
汽 装配的定义：所谓装配就是将各种零件、组件、部件，
车
按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的
总 装
生产过程。
技 将零件与零件的组合过程称为组装，其成品为组件；将
样车型统一，简称为“三统一”。
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汽车总装配厂工艺设计
汽车总装配的技术要求 汽
车 （3）装配的紧固性。
总
凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭
装 技
矩要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会
术
造成螺母松动现象，带来安全隐患。螺纹联接
严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、
螺母卸不下来。
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汽车总装配厂工艺设计
技 术
或便携式工具盒以适应移动作业；⑤劳动生产率较集中固定 式装配稍高。
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汽车总装配厂工艺设计
பைடு நூலகம்
汽车装配的生产组织形式
汽 车
(3)移动式装配
总
装
技
术
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汽车总装配厂工艺设计
汽车装配的生产组织形式
汽 车(4)强制移动式装配 总特点是： 装①生产效率高； 技 术②生产节奏性强，工人作业分工细，专业化程度高；
汽车总装配厂(或车间)的组成
汽 车
由汽车制造厂的规模、范围以及制定的工艺
总
路线和工厂分工决定，也决定于工厂建设地区
装
的地理环境等外部条件，没有固定的模式。
技
术
必须包括总装配线、分装线、整车检测线和调
整、返修(包括必要的补漆手段)以及试车道路和
零部件、总成的存放地等主要组成部分。
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汽车总装配厂工艺设计
术
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汽车总装配厂工艺设计
汽车装配的生产组织形式
汽 车
（1）按集中原则进行的固定式装配
是单件小批量生产的大型机电产品常用的生产方式，这种装 配对工人的技术要求高而全面，零件基本单件或少量生产，
总
在装配过程中可能会出现修配的现象，装配周期也较长，劳
装
动生产率较低，生产的组织管理相对较简单。如重型机械或
汽车总装配的技术要求
汽 车
（4）装配的润滑性
总
按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑
装
油和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少
技 术
或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨
损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发
动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后
产生积碳；因此加油量必须按工艺要求进行。
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汽车总装配厂工艺设计
(4)不可拆式固定联接
4
汽车总装配厂工艺设计
汽车装配工作的主要内容
汽
(1)清洗
车 总
(2)平衡
装
(3)过盈连接
技
(4)螺纹联接
术
(5)粘接
(6)充注
(7)校正
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汽车总装配厂工艺设计
装配的地位和作用
汽 车
(1)装配将最终检验零部件的制造质量
总
(2)装配可以发现生产薄弱环节
装 技
(3)装配将最终影响产品质量
术
零件与组件的组合过程称为部装，其成品为部件，而
将零件、组件和部件组合过程称为总装，其成品为机
器或产品。
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汽车总装配厂工艺设计
汽 装配中的联接：
车
装配要把各种零件、组件、部件组合起来，
总
其主要的方法是联接。装配中的联接有以下分
装 类：
技 术
(1)可拆式活动联接 (2)不可拆式活动联接 (3)可拆式固定联接
装
的联接是可拆式固定联接和可拆式活动联接，即螺
技
纹联接和键联接、销联接。
术
（2）装配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配
位置多样，由此决定了它仍以手工作业为主。
(3)大批量生产。
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汽车总装配厂工艺设计
汽车总装配的技术要求 汽
车 （1）装配的完整性。
总
必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装
装 技
上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。
术
如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
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汽车总装配厂工艺设计
汽车总装配的技术要求 汽
车 （2）装配的统一性
总
按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，
装 技
不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺
术
要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、
同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同