超前管棚施工技术交底
超前大管棚首件安全技术交底
超前大管棚首件安全技术交底超前大管棚首件安全技术交底单位工程XXX隧道工程交底时间年月日分部分项工程护拱大管棚接受班组及管理部门隧道工区技术交底：一、护拱施工方法保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。
护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。
导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。
拱墙砼一次整体浇筑成型。
洞口段管棚护拱里程方向长2m，厚度1m，拱内预埋φ140×4mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。
钢拱间距0.8m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。
根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在2°），以避免大管棚侵入洞身净空以内。
管棚外插角通过调整护拱拱架半径来实现。
二、超前长管棚施工管棚采用φ108热轧无缝钢管，钢管壁厚6mm，节长3m/6m，环向间距为0.4m，每环有51根，编号为奇数的第一节管采用3m钢管共26根，编号为偶数的第一节钢管采用6m 钢管共25根，以后每节均采用6m长钢管。
第一节3m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，第一节6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，其余6m长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。
钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为φ12mm，孔距设置为200mm，排距200mm，尾部4m不设孔。
注浆材料为：0.5:1水泥浆液，注浆压力0.5-1MPa。
㈠、钻孔：采用潜孔钻钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。
超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩层的力学性质得以改善，形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。
隧道超前大管棚施工技术交底
单位工程名称金保岭隧道工程分部工程名称超前大管棚工程1、工程概况本隧道位于合益路，双线隧道，左道k1+342〜+834,右道k1+320〜+805.左道长 492m,右道长485m。
隧道最大埋深约45m。
设计为拱部150°范围内采用大管棚超前支护; 大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安设大管棚。
大管棚具体施工交底如下：2、施工参数（一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考施-隧-606图）①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管；②管距：环向间距30cm,每洞口环向共73根；③倾角：外插角2°〜5°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：1：1水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于M10;⑤设置范围：拱部150°范围；⑥导管长度：32.5m。
（二）其它①导向架：钢筋混凝土套拱；②导向管：“127mm无缝钢管，壁厚6mm,每根L=2.0m,安装倾角为2°〜5°；管与管环向间距为30cm；③导向墙：截面尺寸0.5mX2m,纵向长度为2m,厚度为0.5m,C25混凝土浇注，导向墙基础需置于稳定基础或具有足够的承载力；导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m。
大管棚布置图单位工程名称I 金保岭隧道工程I分部工程名称I超前大管棚工程3、施工工艺流程前期准备（测量放线和场地平整）厂一管棚施工作.业平台或操作间I ___________卜二一钢筋加工砼生产I -------- N套拱（洞内时工作室）一_____________ 导向架 _________________________ 导向管 ____________I 钻机就位、钻孔大管棚加工I T___________ 顶进管棚 __________4r------------ X综合检查不合格I 合格—I补孔、下管］I 注浆注浆检查大管棚工艺流程图4、技术要求⑴施作护拱：①混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部150°范围内施作，断面尺寸为0.5X2.0m,护拱内按设计制作安装钢筋骨架并将导向管与骨架焊接定位后装模。
超前导管与管棚施工安全技术交底
超前导管与管棚施工安全技术交底作为在建筑工程中常用的技术，超前导管与管棚施工技术能够帮助工人在保证施工质量的前提下提高施工效率。
在实际应用中，超前导管与管棚施工技术也提出了许多安全隐患。
因此，在进行超前导管与管棚施工之前，需要对相应的安全技术进行交底，以确保施工的安全和质量。
超前导管施工安全技术超前导管技术是一种通过预先安装导管，然后在导管内将混凝土泵送到桩身或墙体中的施工技术。
在进行超前导管施工时，需要注意以下安全措施：1. 确保导管质量超前导管是整个施工中最为重要的组成部分之一。
导管的材质、直径、长度等参数都需要严格按照设计要求进行选择，并进行质量检测。
在施工前，需要进行导管的拼装和试压，检查导管是否存在漏气或破损等情况。
2. 规范施工操作超前导管施工要求施工人员配合使用混凝土泵车，需要明确各自的职责。
在进行混凝土喷射时，需要根据设计图纸确定喷射的深度和方向，并考虑混凝土的坍落度和混凝土泵送压力等因素。
在喷射过程中，需要监测混凝土的流动情况，并及时调整混凝土泵送的流量和压力。
3. 确保施工环境安全超前导管施工需要选择平整、坚实的基础和坚固的支撑结构，以确保导管的安全稳定。
施工区域要做好封闭和警示工作，防止施工现场的陌生人员进入，避免发生意外事故。
管棚施工安全技术管棚施工技术是一种通过设立管棚将管道预制件制成组装好的管道系统的施工技术。
相比于传统的管道组装，管棚施工不仅可以减少现场施工时间，还可以提高管道的质量。
在进行管棚施工时，需要注意以下安全措施：1. 确保管道质量管道预制件的质量直接关系到施工的质量和管道的使用寿命，因此在进行预制件的制作和运输过程中需要严格控制质量。
对于预制件中需要进行焊接的部分，需要严格按照焊接标准进行操作。
2. 规范管道组装在进行管道的组装时，需要依据设计标准进行施工。
组装前需要确定各个预制件的位置和连接点，进行吊装和对齐。
在管道组装和连接的过程中需要注意防止管道断裂、漏气、水压爆管等意外事件的发生。
超前大管棚技术交底.
合福铁路安徽段技术交底3M0审WH9"ftftnw.-• I£»Bt1. u««. ttii tffoittAAwautfxftr. mrus斤祕・栅畑b ・ fiii£itif i»xei«m. dHi*igvi«x・n3. fflUftl iRM先■[»»«••MWff»«aU L制・0«停《・氛氏《・9计》«6#«<»> WMVC l-te «*A«杞ttn flutawirm久*w». «»,直门醫■HIM砒30c*. m口尺目闵• g・ nftff httt£«/L. iltt 10 -Itau 几WfrH. v«aH«it. fC ■« 叢ttgiLKA no»«ttai««:MJ4*Xr ««・«Z ■片M 卜人卜5e&nXHKAf 水M««・1. "I・号W«・il号出・麦划0»1(«仁«*尺亨为is>u・・ vw«K«*t«・ anttv. XfftiiKW M*rMt. VlMMrttt7Klllt rr««. M«怜Mt!l・ 1伙9 140》《« S HI*金・tt・we*•兀fhttttftBMAt". •心・|他«(斤玄《・ tt矢收：• fthr-te. R«W・Um・.“ Mft I £<1. WAiRff. «・211 耳MM* 3Qa・ rtinfFAMS Uo< *»« r 7・.niKKUO-2. UA. AffA晁(fff 命卜M««・UA1 £attlLl-H■ 1CA・ Fl1 兀r・F««ffff・■"誇金"«■«»晁ftn】n». ?K・«vnwa KitAt lumrixn. ku. s补asRHU.I IMnnUM. g«Al 0・C甲U«««此■«・«»««绳他・仲•■心”■・欽豪■• Afttt9ittMO«IAtt.4 ft* »ttHUAnCfHIMA R・g 时Uitfflb RimCMI人]■■Mtf (Itt ttn«UH. ■斤tttf・人I WAD Vtttt. ff«^Hat«ciRK< flKK慎tttt. e剛itncAttSb.7 AIMfH. •"■ttfUMte传号*・fltAft. *心*孔伦*粉4««魏•fttttj. uiu・*Q・r・i・ aKitdxauD，KASMMH.♦和人■・)j 仇K«Ar«Ka匕UF.10 tBUI-HttAiMtlHAH. lAMBHUO.n u^fti vuaiirr«t»«k：4^ tw. o沖幵exon ■aarnrrni.介*«*・«讦曲««.9. «A. nm«irt6ttHWMAMh«t4|Hl< •■料•♦AM. ttttfth. A«K* •4U ft Pitt 仇・Al iftHM*.4・ vmni. MKaAcmHiKttei v・■frnwu・e・2”<K4b ・・％« ««.幅*n isoc.几«《ns«ttl ■ttVWbfeUFCC AH »力川$««負：«入rm.■ I・Q«n♦my •1M«・IfM <a>20 KITr8 ZMU■人A*血・Mmr:<MG • *堆3■u»rti.iiatf <i«<UMl«MA址MJU■a ttKV»«久A匕R««♦fll 8-M tO-4C17ff* tmlinin (M1 ffsaHl if■-!«*> urn**)co »im«< <f|^ilf«tt««AUff tlf. UKDXUlMffl啊>hl・ir. 2t▲沖力挣IH #-Ah 4k■心(i> tt»> r・ «・«・4亿z・N如MW.人itttM ・・«・ VAUfiKHJ：. UMWIVttAttAH ttft ■««■*</•・»■««>•人tM・N«rr・1t««・■*. UHMU^AAAfli*«lii■««■«计K«...... ...... .....虧嚐僅丫貂国 ------------HH llj It f—-' ---------------------------------------------------------- d T■ 丫M 扈帝|1 >1,髦i 長；■it 呻冋WT ，WE 件站圮「厂即口卉*M竝\ •【怙：『I ・■! LFHhk 南：7 ( h'. fiFHiivr 阳匕*・ L ][机?vq li 制irii 胆匸 忸山，,■ H /IMV K MI 卅Wd 『话-I•；. :UFk 』匸:二电Mil iUdREiWh 血电#%的¥・I 占忙wl 弧总" kh 內最」-• I 」I 曲"Li ■讥-H 乳说宀人：4勺 Lfe 丽 L L 「i 迫上匚科口 n ：申逼V 吗何霞iNLF]輸I >j I rfiu 用「：1卜宙社4111・：注耳」十『戸！< K 讥:川電mn 用nflNiHIl -1 f i■wE:Lr 阿吟吗占加I •膈¥駅1・:|€肖*卜i 制規- 剧苗*”悻山《彳百，桐陆我上鬥桔6 X t J ■- d ：.盯".IVlA I TH".：.t fJ kJ.剧褊 Ww.f ；円*堀樽卅刑陆寸：i ■■沁IMil, JItiiA- ten M 应泻斥一 V.PLt r'；iiL 已业簞 Th ；亠件祈河•砧 I ： i AtUri 加E LG F I 样』1和.刈*5株工|4丿仏、构哎*「飞荷. I t r ； 林rhSTi 萤tf4府 RiK p.Hi 冷rt 汎hr 謨fl? '1： 1-fr-; i-rc uu.站5、钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
超前管棚注浆技术交底
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技术交底书
施工标段： 彭武高速公路 C11 合同段 工程名称： 高 谷 隧 道 交底内容：隧道洞身开挖
施工单位： 中铁二十局四公司 施工部位：
的旋转方向，弯曲时要根据钢筋的粗细和所要求的圆弧弯曲直径，随时更换轴承。 钢筋的弯钩和弯折的要求： Ⅰ级钢筋未端要做成 90 度折钩，其圆弧弯曲直径 D 的 2.5 倍（Φ 6.5=15mm、Φ 8=20mm、 Φ 12=30mm），平直部分的长度为钢筋直径的 3 倍（Φ 6.5=18mm、Φ 8=24mm、Φ 12=36mm） Ⅱ级钢筋未端要做 90 度折钩，其弯曲直径 D 为钢筋直径 D 的 4 倍（Φ 12=48mm、Φ 22=88mm、 Φ 25=100mm） 钢筋的未端做 135 度的弯钩平治长度为 10D（Φ 8=80mm） 质量要求 钢筋的表面要洁净，无损伤、油渍和带有颗粒状或片状的老锈 钢筋加工要平直，无局部曲折。 加工钢筋的规格、形状、尺寸、数量必须符合设计要求和施工规范的规定。
流量逐步减小，当压力升至终压时，继续压注 5min 再结束注浆。注浆孔在注浆结束后及时清除管内浆 液，并用 30 号水泥砂浆填充，以增强管棚的刚度和强度。 ⑶注浆结束标准 每段注浆施工正常，注浆压力达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的 80%及以上，或虽未达到设计 终压，但注浆量已达设计注浆量，即可结束单孔注浆，设计的所有注浆孔均达到结束标准，无漏注现 象，注水试验地层吸水率 0.05L/min，粘土固结强度大于 0.4Mpa 时即可结束全段注浆。
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸+10-5
弯起钢筋的弯折位置+20-10
箍筋内净尺寸+5-2其他措施成品保护做好钢筋机械的保养和维护，发现机械运转不正常时要立即停机检修，作业
超前管棚施工技术交底
技术交底书单位：****项目部主送单位**** 编号工程名称****超前管棚日期交底内容：超前管棚施工本隧道正洞进、出口明暗分界处沿拱部开挖轮廓线外设一环大管棚超前支护（ 140°），以保证隧道进洞安全。
为了确保大管棚施工质量，采用跟管钻进法施工。
大管棚采用热轧无缝钢管，进口长度为43米，出口长度为59米，直径108mm，壁厚6mm，环向间距40cm，外插角1～3°，管棚每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
压注水泥浆时严格控制注浆压力和注浆量，防止欠压和超压现象，确保质量和安全。
管棚施工前先浇筑导向墙，导向墙采用C20混凝土浇筑，其中按设计钻孔位置预埋Φ140mm 壁厚5mm导向钢管。
1）导向墙设置参数导向墙采用C20混凝土，截面尺寸：1m×1m，长管棚导向墙的角度为140°，导向墙基础应设置在基岩中。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
2）长管棚设计参数①钢管规格：长管棚每节长4～6m的热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50％。
②管距：环向间距中至中为40cm。
③钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
④倾角：钢管轴线与衬砌外夹角1°～3°。
⑤钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
⑥注浆材料：水泥浆液，水泥浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力：0.5～2.0MPa。
注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，并根据实际需要可在钢花管内设置钢筋笼。
注浆结束后用M10水泥浆液充填钢管，以增强管棚强度。
3）施工方法管棚施工流程图如下：①明洞边仰坡开挖支护边坡防护与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
超前大管棚施工技术交底
施工技术交底项目名称：新建XXXXXX 合同号：施工单位监理单位工程名称编号技术交底名称洞口超前大管棚支护技术交底内容：一、设计参数XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
XXX隧道进口采用超前大管棚加固，管棚长20m，环向间距40cm（中至中），管棚采用Φ108无缝钢管加工，壁厚6mm，支护范围为拱部140°。
二、施工工艺及施工方法2.1 施工工艺洞口超前大管棚施工工艺流程见下图“洞口超前大管棚施工工艺流程图”。
超前大管棚施工工艺流程图2.2 施工方法2.2.1导向墙施工管棚施工前应施做导向墙，导向墙截面为1.0m×1.0m，采用大拱脚接地，导向墙内设2榀钢架，在钢架上焊接导向管。
⑴.工作平台开挖首先测量放样确定导向墙施工位置，开挖时由原地面自上而下开挖，开挖采用挖掘机开挖，人工用风镐配合，需要爆破时采取多打眼、少装药、弱爆破方式进行。
出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸汽车运输出渣。
⑵.钢架加工及安装在导向墙内设2榀I18工字钢架，间距0.5米。
首先对隧道中线及导向墙拱脚、内外拱顶进行精确测量放样定位，同时在仰坡开挖面标识出隧道中心线及内外拱顶位置，并根据设计图纸在仰坡面画出内外拱弧，做为导向墙立模的依据，在测量放线时应预留15cm的沉降量。
钢架在钢筋加工厂加工成型，加工完成后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
钢架安装前应清除拱脚底虚渣及杂物，人工安装钢架，钢架各单元间通过连接板用螺栓连接牢固，连接板连接应密贴，螺帽应拧紧。
钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
榀钢架间纵向采用φ22钢筋连接，连接筋环向间距1.0m。
钢架落底需置于稳固的基础上，工字钢拱脚处设钢垫板，当拱脚处基础开挖超深时，需加设钢垫板或用砼回填，严禁回填虚渣。
⑶.导向管安装工字钢架安装完成后，进行导向管的安装。
超前长管棚施工技术交底
超前长管棚施工技术交底1、本技术交底适用于洞门浅埋、偏压地段、或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段。
超前长管棚和钢架配合使用。
2、管棚需要设置导向墙，导向墙采用C25混凝土，截面尺寸为1m x 1m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
对钢架各单元由Ⅰ18型钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，钢架拱脚垫钢板，接头处焊接应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm，安装钢架时，钢架与开挖岩面有4cm喷混，钢架外混凝土保护层厚度3cm。
3、管棚设计参数：钢管规格：长管棚一般为10m-40m，用每节长4—6m 的热扎无缝钢管（钢管形式有φ89mm壁厚6mm、φ108mm壁厚9mm两种）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%；其中连接钢管中奇数号采用钢花管，偶数号采用钢管，在钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
；施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量；钢花管具体部位管棚长根据设计及实际需要制作。
长管棚施工采用管棚钻机钻眼，管内注水泥砂浆，以增加钢管的刚度。
①钻机就位：在导向墙混凝土强度达到一定强度后，移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在一条直线上，并用全站仪控制钻头和钻杆的方向同导向管方向一致；钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°-- 3°，在控制导向管倾斜夹角时,两榀工字钢高差为mm tg 7.43500*3=,靠衬砌外边缘的工字钢相对导向管进口下边缘下降mm tg 13250*3=,施工时要严格控制,②钻孔：钻孔开始时选用低档，待钻到一定深度后，退出、接钻杆，继续钻进。
钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。
每钻进5m 要用仪器复核钻孔的角度是否正确，以确保钻孔方向，保证钻孔质量。
【方案,实习报告】某隧道进口洞口管棚超前支护施工技术交底
某隧道进口洞口管棚超前支护施工技术交底交底人：复核：接底人：交底日期：某隧道进口管棚超前支护施工技术交底1、施工原理由于隧道断面大，洞口处岩体风化十分严重，土体松散，所以洞口开挖面极易发生坍塌，施工进洞困难。
采用管棚结合小导管对洞口段堆积体进行注浆固结然后再开挖，这样可以有效保证洞口边仰坡安全，而且使开挖部位形成棚幕和一层壳体，从而大大增加了进洞施工的安全性，确保顺利进洞。
超前支护的基本工作原理是在待开挖洞顶轮廓线以外一定角度范围内，环向按照一定的间距超前打入钢管，并在钢管内进行压力注浆。
环向钢管形成棚架，为开挖及初期支护作业提供了安全保障；浆液固结后钢管和围岩之间组成了一个共同的固结圈，从而在隧道的纵向和横向分别形成一个刚度较大的梁结构和拱结构。
这个结构能有效提高围岩的承载力及自稳能力，减小围岩的变形；同时，隧道开挖后与钢架一起共同组成刚度较大的支护结构，以抵挡隧道开挖后产生的围岩压力和变形。
2、设计方案DK785+711～+713段扩挖管棚工作室，设臵2m厚C25砼导向墙，其导向墙周边嵌入基岩不小于0.5m，并采用周边小导管注浆等措施做好导向墙与周边围岩的连接、密闭工作。
DK785+711～+735段采用超前管棚注浆预支护，管棚长25m，采用φ89无缝钢管（壁厚6mm），每根钢管内设3根φ16通长钢筋并用φ42圆钢环固定，形成钢筋笼以增强管棚刚度，注浆结束后，采用M10水泥砂浆封孔。
管棚布臵图开挖尺寸保持超管棚工作室内轮廓在V级围岩加强衬砌断面（兰渝南高隧参（09）02-11图）开挖轮廓线外1.0m，根据现场实际情况可开挖至洞顶。
该段初期支护采用锚喷网防护，20cm厚网喷C25砼，φ8钢筋网，网格间距20cm×20cm，拱部、边墙采用φ22砂浆锚杆，L＝3.0m，梅花型布臵，间距1.2m*1.0m（环×纵）。
开挖轮廓线下2米预留实心土以支撑导向墙内模：2.2施工导向墙DK785+710～+712段设臵2m厚导向墙,其环向强度以保证导向墙两侧基础稳定为原则,根据地形、现场地质条件确定,在导向墙内预埋工字钢和导向管,导向管待工字钢架设完毕后焊接在拱架外缘。
超前大管棚技术交底
编 号
工程名称
梯子峪隧道
交底日期
2016年3月19日
施工单位
隧道架子队
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工程部位
洞口大管棚
交底提要
套拱及大管棚
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于兴延高速公路工程范围内的梯子峪隧道南端进口及1#斜井套拱及管棚施工。
二、工程概况
梯子峪隧道进口及1#斜井浅埋段地质条件较差，为确保隧道开挖稳定，实行管棚支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性。在梯子峪隧道左右洞进口40m隧道拱部120°范围采用φ108热轧无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设45环，环向间距0.5m，采用C30混凝土内嵌4榀工I18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ133（壁厚4mm）导向管。1#斜井进口25m采用φ89热轧无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设12环，环向间距0.5m，采用C30混凝土内嵌4榀工I14工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127（壁厚4mm）导向管，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，内外交错布置，型钢拱架与架立钢板、连接钢板采用焊接，连接钢板间采用螺栓连接。
三、施工工艺
（1）施工工艺流程
开挖护拱基础→基底标高及地基承载力检验合格→浇筑护拱基础砼→制作安装护拱钢拱架及孔口管→测量放线定位→支立模板→验收合格→浇筑护拱砼→管棚钻孔→管棚安装及注浆→准备进洞。
（2）测量放线
a.首先复核线路中线、水平，根据线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。。
b.导向管埋设
隧道超前长管棚技术交底
交底记录第1页共编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第2页共管棚正面布置图年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第3页共工程名称隧道分部(分项)工程超前支护交底项目超前大管棚图纸名称、图号（1）导向管规格：外径146mm，壁厚5mm；（2）钢管规格：外径108mm，壁厚6mm；（3）钻头：127mm；（4）钢管中心间距：环向间距40cm；（5）倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；（6）注浆材料：1:1水泥浆；（7）设置范围：拱部120°范围；（8）每根长度: “单”号孔每节长按6m+3m+6m+3m+6m+6m布置；“双”号孔每节长按3m+6m+3m+6m+3m+6m+3m布置。
3、施作导向墙导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m；导向墙基础需置于稳定或具有足够承载力的地基上，要保证其基础稳定性。
导向墙按拱部120°范围计算，为保证大管棚施工精度，导向墙内设2榀I20型钢钢架，钢架纵向间距为0.5m，钢架边缘设环向间距为40cm的外径146mm、壁厚5mm的导向钢管，导向钢管于钢架上焊接，钢架各单元由连接板焊接成型。
年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第4页共（1）开挖施工放样后，采用机械开挖至导向墙基地，人工清除基地表面浮土并压实。
（2）架设定位型钢导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。
型钢钢架采用I20型钢钢架2榀，钢架纵向间距为0.5m，型钢间通过Φ22钢筋(环向间距1.2m，长1.0m)纵向连接成为受力整体，型钢在钢材加工场加工，运至现场拼装。
超前管棚技术交底
编制单位/部门：
工程名称
XX隧道
分项工程名称
超前管棚
内容：
超前管棚施工技术交底
（1）管棚设计参数
a钢管布设在隧道拱部，隧道进/出口中导洞17根，左右主洞各38根，共计93根；
b钢管环向间距为40 cm；
c管心与衬砌设计外廓线间距为50 cm；
d倾角：仰角3°(不包括路线纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
a注浆配合比
合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间，在施工过程中配比要控制在如下范围内:水灰比为1：1。当地下水较大时则压注水泥-水玻璃浆液，水泥浆水灰比1：1，水泥浆与水玻璃体积比1：0.5，水玻璃浓度35波美度，注浆压力不变。
b控制注浆压力
每根管的注浆结束与否，不是以时间来判断，而是以注浆压力来控制，当注浆压力持续升高，接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。注浆初压0.5～1.0Mpa，终压1.5～2.5Mpa。注浆结束后用10号水泥砂浆充填管棚钢管，增强钢管的强度和刚度。
d注浆注意事项
1）时刻注意观察注浆管周围防水胶泥变化情况，应特别防止浆液压力增加时将其冲裂。
2）注浆前备足管接器。
3）管接器必须待浆液凝固后才能卸下，清洗后循环使用。
f管棚长度为进口30m,出口44m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚8 mm，管节长度4m和6 m，交错布置，采用丝扣连接，接头相互错开。
g交错联接丝扣长度≮1m。
（2）搭钻孔平台及安装钻机
a钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。
b钻进过程应作好原始记录，及时根据核心土质进行地质描述、判断，作为隧道开挖的地质超前预报，并作为隧道开挖依据。钻孔完成后用钻杆、孔深符合设计要求，并检查钻孔位置、方向、深度、角度，检查合格后进行管棚安装。
管棚施工技术交底
施工技术交底记录共 10 页第 1 页日期：2017年11月5日施工技术交底记录共 10 页第 2 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.2、土方开挖护拱开挖分层要求：根据设计要求，暗挖段管棚套拱仰坡采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，在开挖套拱仰坡时也须进行边挖边进行挂网喷射砼施工。
分层施工深度也为1. 5-2m，保持与明挖段挂网喷射砼分层施工同步。
2.3、套拱基础浇筑采用模筑C30素混凝土浇筑，浇筑时振捣密实。
2.4、型钢拱架制作交底单位济南城建集团有限公司接收单位福建贯顺建设工程有限公司交底人接收人施工技术交底记录共 10 页第 3 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.5、钢拱架、导向管安装立底模：底模采用5cm厚、30cm宽的木模，沿导向墙的内边环向拼装，环向钢背带采用3榀I18a工字钢，纵向用Φ48×3.5mm钢管用顶托顶固在模板上。
为确保砼表面光洁，木模拼装好后，内贴薄力板。
模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。
模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。
钢架使用前，对外形尺寸进行复查，要求无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。
钢架安装：首先要测量准确，架立后复核，钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm，钢拱架纵向间距50cm，为确保钢拱架位置的准确，钢架榀与榀间的内缘和外缘用Φ25的钢筋连接，连接钢筋环向间距100cm。
4榀拱架间梅花形错位布置。
由于内膜采用钢拱架支撑，在支立套拱拱架时，支立高度控制要比设计高度高出8-10公分为宜，并调整拱架的弧度及间距，孔口管应用定位钢筋牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
固定拱架、孔口管与定位钢筋布置见下图所示。
超前大管棚施工技术交底
超前大管棚施工技术交底1．编制依据1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》；1.2 分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集：《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》；《公路隧道施工技术规范》（JTG F60～2009）；《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；项目进场调查测量成果；1.3与业主签订的施工合同文件；2. 分项工程概况2.1分项工程施工任务根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959～K340+999、平导K340+993～K341+033段，管棚长40m。
2.2设计要求和图纸做法2.2.1主要工程材料（1）型钢拱架：I18工字钢,纵向间距50cm；（2）管棚：外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管；（3）φ133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管；（4）固定筋：Φ16mm螺纹钢。
（5）导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。
（6）钢筋笼：主筋φ16mm；固定环Φ6.5mm，间距2m。
2.2.2设计要求在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀I18工字钢。
拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个φ133孔口管，平导19个φ133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3～５°，孔口管与工字钢焊接为整体。
纵向用Φ16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。
套拱混凝土为C25混凝土。
套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。
在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。
管棚超前预支护采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排φ12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3～5°外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。
隧道超前大管棚安全技术交底
（一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考 云桂隧参08-02）
①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管；
②管距：环向间距40cm，环向共39根；
③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；
④注浆材料：水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于M10；
⑤设置范围：拱部120°范围；
钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩；
严格遵守钻探注浆安全操作规程，杜绝野蛮施工；
各连接部件必须采用符合要求的高压配件，安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的连接必须牢固拧紧，注浆前必须对各连接部位进行检查，确保连接完好，防止高压下脱开伤人；
注浆时，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止阀门破裂伤人；
钻孔：
钻机开钻时，要低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的问题。
认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
淸孔验孔：
施工技术交底
老尖山隧道超前大管棚工程
编 制：
审 核：
复 核：
交 底 人：
交底接受人：
交 底 日 期： 年 月 日
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
超前大管工程
1、工程概况
本隧道位广南区间，双线隧道，进口里程DK470+220，出口里程DK472+226，全长2006m，明暗分界里程DK470＋255。隧道最大埋深约140m。设计为拱部120º范围内采用大管棚超前支护；大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安设大管棚。大管棚具体施工交底如下：
老尖山隧洞超前管棚施工安全技术交底
⑺工作中不允许用铁板搭接来代替连接焊件的电缆，否则电弧不稳定，影响焊接质量。
⑻焊机的输入、输出接头要拧紧，否则接触不良影响焊接质量。焊机保持清洁，不能存有尘灰以及铁屑之物。
⑼焊机的电源是由电力网供给的，在焊机未从电源切断之前不可触碰焊机的导电部分。
⑻发生人身触电时，应立即切断电源，然后用人工呼吸法作紧急救治。但在未切断电源之前，禁止与触电者接触，以免再发生触电。
⑼所有电气设备应接地良好，不得借用避雷器地线做接地线。
⑽电气设备的所有连接桩头应紧固，并须作经常的检查，如发现松动，应先切断电源，再行处理。
⑾各种机械的电气设备，必须装有接地和接零的保护装置。接地电阻不得大于10欧姆，但在一个供电系统上不得同时接地又接零。
钢管采用φ15的注浆孔，梅花形布置，孔间距为30cm，管棚长度为12m，其中前段9m钻设注浆孔，尾端3m为止浆段，不设注浆孔。
2、导向墙、管棚施工安全风险源
针对隧洞进口导向墙、长管棚施工中，存在的主要危险源有：
1、个人安全防护
2、长管棚加工机具使用安全
3、电器设备使用安全
4、钻孔作业施工安全
5、注浆安全防护
主控部门
公司
技术部
编号
项目
工程部
项目名称
云南省滇中引水工程
玉溪段施工4标5标6标及供电标项目经理部
工程名称
玉溪段土建4-SG-LJSSD-ZH-01～06
施工部位
老尖山隧洞后段---洞口大管棚施工安全交底
交底日期
年月日
交底内容：
一、设计概况
超前支护采用φ108超前大管棚长度12m，环向间距40cm，共计18根，布设在拱架上方，外插角为3°。导向墙内为3榀I16工字钢拱架间距0.5m（中对中），拱架联系杆为φ25mm螺纹钢，环向间距1m一根，固定筋使用电焊焊接在工字钢腹板或翼板处，拱架背部使用直径25mm的螺纹钢固定直径133mm*6mm的导向管，顺序为自上而下分部支护，设计采用超前管棚；第一循环管棚施工前必须先施作套拱，采用C20混凝土套拱作为洞口管棚导向墙，并将φ133*6mm导向钢管固定在套拱内。
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技术交底书
单位：****项目部
主送单位**** 编号
工程名称****超前管棚日期
交底内容：超前管棚施工
本隧道正洞进、出口明暗分界处沿拱部开挖轮廓线外设一环大管棚超前支护（ 140°），以保证隧道进洞安全。
为了确保大管棚施工质量，采用跟管钻进法施工。
大管棚采用热轧无缝钢管，进口长度为43米，出口长度为59米，直径108mm，壁厚6mm，环向间距40cm，外插角1～3°，管棚每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
压注水泥浆时严格控制注浆压力和注浆量，防止欠压和超压现象，确保质量和安全。
管棚施工前先浇筑导向墙，导向墙采用C20混凝土浇筑，其中按设计钻孔位置预埋Φ140mm 壁厚5mm导向钢管。
1）导向墙设置参数
导向墙采用C20混凝土，截面尺寸：1m×1m，长管棚导向墙的角度为140°，导向墙基础应设置在基岩中。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
2）长管棚设计参数
①钢管规格：长管棚每节长4～6m的热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50％。
②管距：环向间距中至中为40cm。
③钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
④倾角：钢管轴线与衬砌外夹角1°～3°。
⑤钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
⑥注浆材料：水泥浆液，水泥浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力：0.5～2.0MPa。
注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，并根据实际需要可在钢花管内设置钢筋笼。
注浆结束后用M10水泥浆液充填钢管，以增强管棚强度。
3）施工方法
管棚施工流程图如下：
①明洞边仰坡开挖支护
边坡防护与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
根据围岩情况，可预留核心土，确保导向墙稳定。
②施作套拱
混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱内埋设2榀I18工字型钢支撑，钢支撑与管棚孔口管焊成整体。
导向墙纵向宽1.0m，厚度1.0m，采用C20混凝土浇筑。
孔口管采用φ140壁厚5mm的钢管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。
孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑砼时产生位移。
③搭钻孔平台安装钻机
钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。
平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。
以防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用全站、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
④钻孔
为了便于安装钢管，钻头直径采用φ115mm。
孔间距为40cm。
岩质较好的可以一次成孔；如果由于围岩破碎，钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。
也可以采取套管跟进的方法钻孔。
钻机开钻时，可低速低压，待成孔1.0m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
利用管棚钻机作为钻孔机械。
钻机就位后，由测量工按设计图准确放出钻孔位置。
施钻深孔时，钻机大臂顶紧在掌子面上，当第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm时停止钻进，接长第二根钻杆及钢管，用联接套把两根钻杆连接牢固，又重新钻孔，直至钻孔达到要求深度（比管棚长0.5m以上）后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
在钻孔时，要确保孔径比管棚外径大15～20mm。
为避免钻杆太长，钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象，开钻上仰角度控制在 3°～ 5°之间，并随时用测斜仪量测角度和钻进方向。
并根据钻机钻进的现象及时判断成孔
质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。
钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。
作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。
图中奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
管棚钻孔的允许偏差应符合以下规定：
序号项目允许偏差序号项目允许偏差
1 方向角1° 3 孔深±50mm
2 孔口距±30mm
⑤清孔验孔
用管棚钻配合钻头(φ115 mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
用全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。
⑥安装管棚钢管
管棚管用φ108mm、壁厚6.0mm长的无缝钢管。
钢管在专用的管床上加工好丝扣，丝扣长15cm。
采用φ114内车丝扣壁厚6mm钢管连接，花管棚管四周钻φ10～φ16出浆孔(靠掌子面4～5m的管棚不钻孔)，钢花管与钢管间隔布置。
管头焊成圆锥形，便于入孔。
管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于管棚直径的引导孔(φ115 mm)，采用跟管机造孔，利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。
接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。
同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
钢花管和钢管间隔设置，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
⑦注浆
安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。
采用KBY50/70液压注浆机将水泥浆液注入管棚钢管内，初压0.5 MPa～1.0 MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。
注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍，若注浆量超限，未达到压力要求，调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。
⑧注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。
单根钢花管的注浆量按下式估算：
Q=πRk2Lη式中：Rk为浆液扩散半径，取Rk=0.6Lo；Lo为钢花管中心间距；L为钢花管长；η为围岩空隙率（%），各种地层下围岩空隙率参考值：砂土40%，粘土20%，断层破碎带5%。
4）管棚施工应符合下列要求：
（1）套拱施工时应将导向管牢固、准确固定在拱架上，再浇筑砼。
（2）管棚单、双序孔的连接丝扣宜错开半个节长。
（3）管棚安装后，管口应封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管。
（4）管棚注浆前，宜将开挖工作面用10～20cm厚喷砼或20～50cm厚砼封闭。
（5）管棚注浆应将钢管及其周围的空隙充填密实。
（6）管棚施工地段，应根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》有关规定，加强监控量测，以保证施工安全。
此交底中遗漏未交到的事宜，按有关设计图纸、规程和规范执行。
编制者复核者签收者。