工序检查表

遮蔽
烧灼痕迹及锈迹已去除 车架校正时，无加热修正
校正
发动机舱的各尺寸均在±１．０ｍｍ以内 底盘的各尺寸均在±２．０ｍｍ以内 维修手册上指定的焊接位置已焊接（后柱＆摇臂） 焊时，打点数符合作业指示书标准（原焊接点数×１．３倍、 1000A・300N的化１．０倍） 火花塞塞焊符合作业指示书标准（原焊点同等数量以上） 车身外板结合面施涂焊接密封胶 塞孔周边均已熔融，可看到部分溶入内侧（无破裂，龟裂，
打磨 金属不裸露于原子灰层 原子灰 喷中途前，原子灰与面漆的过度要预留足够的空间(用320# -400#平磨砂纸打磨) 中涂没有流挂和针孔 用红外线烤干中途 打磨 底漆 分钟(磨底漆人员记录) 检查上一工序是否做好(平面/直线/边角位，中途是否有流 挂或针孔)， 个小凹痕 中途与面漆表面打磨平滑，边角位磨好 (水磨砂800# - 1000#) 没有砂眼/砂纸痕，旧漆面与新漆面过度好 (1500#以上砂磨) 喷漆面及周边清洁好/遮蔽好/过度好 漆面没有杂质尘点 面漆 没有针孔/云层/粗糙/漆雾等 在烤房里60℃用红外线烤干要 分钟(漆面人员记录) 对有尘点/流挂/粗糙没有没抛透的地方 抛光 接口地方及周边漆雾已经抛好，清洁，非加工部位没有抛 光痕 检查尘点 装配 个，喷 幅，流挂 个 没有遗留零部件 装配零部件位置与新车一致 拆装部位的配件功能正常
大损伤工序检查表
注：1.下一道工序一定要对上一道工序检查； 2.检查没有问题的打“○”，有问题的打“×”（并填写不良原因），不涉及的内容打“－”
日期（开始作业的日期）： 车牌号码： 工单号： 自工程检查 前工程检查
工序
检查项目
钣金
作业人员
中间 检查
灰
底
遮
中间 检查
不良原因 漆 抛 装 终检
再判定 ＮＯ．
钢板校正
பைடு நூலகம்
修复后钣金位平面没有比正常面高 凹凸部位已复原（无咚咚声） 钢板修正部位的涂膜均去除（腻子涂布区域的涂膜）
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涂层剥落 呈光滑的椭圆形（损伤部位呈圆形，较易刮腻子）
焊接
焊接加工 孔等）
焊接部位的焊痕，锈等都已完全消除
施涂车体 按照维修手册施涂 密封胶
无漏涂
施涂密封胶完后做防锈处理
防锈处理 门饰板内侧、连接部位的内侧都有进行防锈处理（修补部
位内侧全部做防锈处理） 确保各组装面板的间隙精度（符合维修手册标准：间隙・断差 ・间隙偏差）
间隙调整
开关部位（门等）的开关顺畅 挡泥板连接口无加工处理（连接口无被削大）
搭载品组 所有装配品已组装（无松动） 装 搭载品组装后外观好（间隙，倾斜等，全局平衡）
打磨 羽状边
保证打磨羽状边与裸露金属与面漆之间有30mm的距离，并 在裸金属处做防锈处理 ＜中间检查没问题进行涂装施工＞ 打磨后原子灰(平面/直线/弧形/圆形/边角位/高底位)和相 邻未损伤部位吻合
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