某特大桥80米悬臂临时固结施工计算书教学文案

某特大桥80米悬臂临时固结施工计算书教学文案
某特大桥80米悬臂临时固结施工计算书教学文案

特大桥(48+80+48)m连续梁临时固结计算书

工况一:梁重不均匀,一个悬臂自重增大5%,另一个悬臂自重减少5%;

工况二:挂篮、及施工机具重量偏差系数,一端采用 1.2,另一端采用0.8;工况三:梁体上堆放工具材料,一侧悬臂作用有10KN/m均布荷载,并在端头有200KN集中力,另一侧悬臂空载;

工况四:挂篮向8#段移动时不同步,一端移到7#段位置,另一端相差2m;工况五:8#梁段混凝土灌注不同步,一端灌注完成,另一端灌注一半;

工况六:在灌注8#段时,一端挂篮连同混凝土坠落,梁体、挂篮、机具及其

它荷载动力系数 1.2;

荷载七:最大悬臂长度时,一端悬臂承受竖向100%的风载,另一端悬臂承受

竖向50%的风载。

按《铁路桥涵设计基本规范》,风荷载强度按下式计算

W=K1×K2×K3×W0

其中基本风压W0=350Pa

风载体系数K1=1.3

风压高度变化系数K2=1.13

地形、地理条件系数 K3=1.0

则风荷载强度W=1.3X1.13X1.0X350=514Pa

组合1:荷载1+荷载2+荷载3+荷载5+荷载7

计算图式

荷载1:A侧悬臂自重系数调整为 1.05,B侧悬臂自重系数调整为0.95。

荷载2:挂篮及施工机具重560KN,A侧梁端施加集中荷载:

F2=560KN×1.2=672KN

a

B侧梁端施加集中荷载:

F2=560KN×0.8=448KN

b

荷载3:A侧悬臂施加均布荷载:

q3=10KN/m

a

荷载4:A侧梁端施加集中荷载:

F3=200KN

a

荷载5:8#段重952KN,A侧梁端施加集中荷载:

F5=952KN

a

荷载5:B侧梁端施加集中荷载:

F5=476KN

b

荷载7:梁宽12.20m,故A侧悬臂施加均布风荷载:

a q 7=-514×12.2=6.27KN/m

梁宽12.20m ,故B 侧悬臂施加均布风荷载:

b q 7=-514×12.2X0.5=3.14KN/m

如图所示,荷载组合

1在A 侧加载荷载:m KN q q q a a a

/27.1673KN

F F F F a a a a 1824532B 侧加载荷载:

m KN q q b b

/14.37KN

F F F b b b 92452整体建模计算,结果如下:

组合2:荷载1+荷载2+荷载3+荷载4+荷载7

计算图式

荷载4:A 侧梁端施加集中荷载:

a F 4=672KN

B 侧距梁端2m 处施加集中荷载:

b F 4=448KN

如图所示,荷载组合

2在A 侧加载荷载:m KN q q q a a a

/27.1673KN

F F F a a a 87243B 侧加载荷载:

m KN q q b b

/14.37KN

F F b b 4484整体建模计算,结果如下:

组合3:荷载1+荷载2+荷载3+荷载6

计算图式

荷载6:B 侧8#段坠落最不利,节段重

952KN , A 侧梁端施加集中荷载:

a F 6=952KN 如图所示,荷载组合

4在A 侧加载荷载:m KN q q a a /122.13=×=KN F F F F a a a a 8.21882

.1)(632B 侧加载荷载:

=b q 0

=b F 整体建模计算,结果如下:

在荷载组合1情况,临时支座反力 f1=29535.7KN

f1’=-5273KN

在荷载组合2情况,临时支座反力 f2=23732.1KN

f2’=-906KN

在荷载组合3情况,临时支座反力 f3=46846.4KN

F3’=-19150KN

考虑单侧挂篮坠落工况时:

单个临时支座所受压力最大值Fmax=f3/2=23423.2KN

所受拉力最大值F’max=f3’/2=9575KN

不考虑挂篮坠落工况时:

单个临时支座所受压力最大值Fmax=f1/2=14768KN

所受拉力最大值F’max=f1’/2=2637KN

临时固结为2650mmX850mmC50砼及52根32螺纹钢筋,每根精轧螺纹钢筋端部设垫板螺母,增加端部锚固力,每根锚固在梁体长度为 1.50m,每根钢筋与墩身混凝土的允许粘结力为

45X9.8X2.045X3.141592654X0.032X10000=906.63KN。40根精扎螺纹钢筋允许拉力为36265.2KN,

临时支座混凝土允许压力为,

33.5X(850X3200)=91120.00KN。

结论:在不考虑单侧挂篮坠落工况时,临时支座满足相关规范要求。

施工临时用水计算计算书

施工临时用水计算计算书 一、工程概况 滨河新城教育中心工程;工程建设地点:江苏省淮安市涟水县机场路与郑梁梅路交叉口东北角处;属于框架于结构;地上1~6层;图书馆地下1层;总建筑面积:135570平方米;总工期:730天。 本工程由涟水县教育局投资建设,南京大学建筑规划设计研究院有限公司设计,涟水县建筑设计院有限公司及淮安东大勘测设计有限公司地质勘察,南通正元工程项目管理有限公司监理,深圳中海建筑有限公司组织施工;由刘国辉担任项目经理,宋增坤担任技术负责人。 建筑工地临时供水主要包括:生产用水、生活用水和消防用水三种。生产用水包括工程施工用水、施工机械用水。生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。 本工程根据建设单位交底,现场共设5个进水口,每个进水口,管径不小于200mm,分别设置在高中部、初中部、党校、图书馆以及小学部,为了减少给水管过长及交叉施工影响,故工程取水接入点分设在高中、初中、图书馆及小学四个。 二、工程管道选用 1、用水量计算: 工地施工工程用水量可按下式计算: q1 = K1·ΣQ1·N1·K2/(T1·b·8·3600) 其中 q1──施工工程用水量 (L/s); K1──未预见的施工用水系数,取1.05; Q1──年(季)度工程量 (以实物计量单位表示),取值如下表; N1──施工用水定额,取值如下表; T1──年(季)度有效工作日(d),取300天; b ──每天工作班数(班),取6; K2──用水不均匀系数,取1.5。 工程施工用水定额列表如下: -------------------------------------------------------------

临时用水计算书

施工临时用水计算书计算依据: 1、《建筑施工计算手册》江正荣编著 建筑工地临时供水主要包括:生产用水、生活用水和消防用水三种。 生产用水包括工程施工用水、施工机械用水。 生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。 一、工程用水量计算: 工地施工工程用水量可按下式计算: q1=K1·ΣQ1·N1·K2/(T1·b·8·3600) 其中q1── 施工工程用水量(L/s); K1── 未预见的施工用水系数,取1.1; Q1── 年(季)度工程量(以实物计量单位表示),取值如下表; N1── 施工用水定额,取值如下表; T1── 年(季)度有效工作日(d),取228天; b ── 每天工作班数(班),取2; K2── 用水不均匀系数,取1.4。 工程施工用水定额列表如下: 经过计算得到q1 =1.1×10485650×1.4/(228×2×8×3600)=1.23L/S。二、机械用水量计算: 施工机械用水量计算公式: q2=K1·ΣQ2·N2·K3/(8·3600)

其中q2── 施工机械用水量(L/s); K1── 未预见的施工用水系数,取1.05; Q2── 同一种机械台数(台),取值如下表; N2── 施工机械台班用水定额,取值如下表; K3── 施工机械用水不均匀系数,取2。 施工机械用水定额列表如下: 2 三、工地生活用水量计算: 施工工地用水量计算公式: q3=P1·N3·K4/(b·8·3600) 其中q3── 施工工地生活用水量(L/s); P1── 施工现场高峰期生活人数,取500人; N3── 施工工地生活用水定额,取值如下表; K4── 施工工地生活用水不均匀系数,取1.3; b ── 每天工作班数(班),取1。 施工工地用水定额列表如下: 3 四、生活区用水量计算: 生活区生活用水量计算公式: q4=P2·K4·N5/(24·3600) 其中q4── 生活区生活用水量(L/s);

连续梁墩梁临时固结计算

XXXX大桥主桥连续梁墩梁临时固结结构计算 1、墩梁临时固结结构概况 由于墩梁是铰接支座,为抵抗悬臂浇筑施工中的不平衡倾覆力矩,需要对悬臂浇筑梁进行临时刚性固结。 根据本桥桥墩横向截面刚度较大,具有满足抵抗悬臂倾覆的能力。因此,临时固结结构采用内固结结构型式。 临时固结结构设置为:在墩顶设置四个C50混凝土条形支座,宽度0.55m、长度1.7m、高度0.5m。在永久支座两侧对称各预埋94根φ32mm三级螺纹钢筋,其中每个临时支座内各埋设34根φ32mm三级螺纹钢筋,临时支座示意图如下。 2、计算依据 (1)XXXX大桥施工图设计 (2)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) (3)《公路桥涵设计通用规范》(JTG/T F50-2011) (4)《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004) 3、计算参数 (1)抗倾覆安全系数K=1.5; (2)直径φ32mm三级螺纹钢筋抗拉强度标准值300MPa。 4、临时固结荷载 施工方案按最不利工况考虑倾覆荷载,具体组合如下: (1)挂篮最后一节悬臂段浇筑至快结束时,一侧挂篮及混凝土坠落,由此产生的偏载弯矩; (2)施工荷载计算

主要是竖向支反力和不平衡弯矩的计算。 1)竖向支反力 ①梁体混凝土自重:26636KN; ②施工人员、材料及施工机具荷载:按2.5KN/m2计算,布置在最后悬浇节段上; ③混凝土冲击荷载:按2.0KN/m2计算,布置在最后悬浇节段上; ④挂篮、模板及机具重量按照设计允许值:60t; 则竖向荷载组合为: N=1.2×[1)+4)]+ 1.4×[2)+3)]= 1.2×(26636+60×10)+1.4×( 2.5×4×1 3.65+2.0×4×13.65)=33027KN 2)最大不平衡弯矩计算 ①一侧混凝土自重超重3%,钢筋混凝土容重取26 KN/m2; ②施工荷载不均衡按照顺桥向2.5KN/m计算,布置在倾覆侧现浇节段上; ③考虑挂篮、施工机具重量偏差,一侧挂篮机具动力系数为1.2,另一侧为0.8; ④风压强度取W=500Pa,百年一遇风速V10=28.6m/s; ⑤混凝土浇筑不同步引桥的偏差,控制在10t以下; ⑥挂篮行走不同步,挂篮及机具重量取60t; ⑦最后一个悬浇节段重量,取设计重量963KN。 (5)荷载参数 梁段重量及相关荷载参数表

特大桥施工方案

XXXX桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况: XXXX桥位于西果园以南约2公里的XX,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。 XX大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点: XXXX桥两岸为山坡,桥下山沟狭窄,桥面距沟心最低处约78m。 XXXX桥主跨为连续刚构桥,而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%,是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表(见下页) 3、工程进度计划安排 XXXX桥施工计划安排22个月,自2001年9月开工,2003年6月完工,详细的进度安排见XXXX桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下: 3.1下部工程 3.1.1施工准备安排30天 3.1.2钻孔桩工程60天 3.1.3主墩承台20天

3.1.4主墩 3.1.5过渡墩30天 3.1.6柱墩120天 3.1.7桥台30天 XXXX桥主要工程数量表

3.2主桥上部工程(悬壁梁部分)3.2.1施工准备40天

3.2.20#块及1#块现浇30天 3.2.3挂蓝首次安装及调试安排20天(含预压) 3.2.42#至12#段安装80天(按平均每七天一个施工周期) 3.2.5直线段现浇工期25天,可与悬灌段平行作业,不占用总工期。 3.2.6次边跨合拢、主跨合拢共20天(含拆挂蓝) 3.2.7桥面铺装等附原工程安排90天 3.3引桥上部工程 3.3.1施工准备30天 3.3.2箱梁预制80天 3.3.3箱梁架设35天 3.3.4顶横梁30天 3.3.5箱梁湿接缝30天 3.3.6拆除临时支座,完成体等转换5天 3.3.7桥面铺装等附属工程安排90天 4、施工队伍安排及机械配置 4.1施工队伍安排 4.1.1桥梁一队,共60人。承担全桥46根桩的施工任务,进场4台钻机。 4.1.2桥梁二队,共150人。承担主桥桥墩、过渡墩、连续箱梁悬灌工程和桥面等附属工程的施工。 4.1.3桥梁三队,共180人

建设工程施工临时用水计算书

万洋华府A地块工程临时用水计算 万洋华府二期工程住宅12栋,建筑面积122136m2 ,地下车库10000 m2 ,商业面积20000 m2 ,计划投入人力为800人。 施工现场临时供水主干管管径计算,根据施工场地特点和总平面布置以及经计算投入的高峰期施工人数800人计算,施工现场临时总用水量和供水主干管直径,施工现场供水包括生活用水、施工用水、消防用水。 混凝土按商品混凝土考虑,局部零星混凝土和砂浆按自搅拌考虑,使用6台TZ350混凝土搅拌机,小时生产率为18m3,台班生产率为288m3. (一):工程施工用水量:q1=8.42L/S ∑Q·N1K2 计算公式q1=K1·· T1·t 8×3600 K1:未预计施工用水系数取1.1; Q:6台混凝土台班生产率和3个专业砌筑班按60人计每工作 班工作量60m3 砖砌体; N1:每m3混凝土耗水量2000L/m3,每m3砖砌体耗水量200L T1:有效工作日取T1=1; t:每天用水工作班数按两个专业混凝土班和两个专业砌筑班计t=4; K2:施工用水不均衡系数取1.5;

288×2000﹢60×200 1.5 q1= 1 .1 × 1×4 8×3600 q1=8.42L/S (二):机械用水量:q2=0.793L/S 计算公式:q2=k1×Q2N2×K3/8×3600 K1未预计施工用水系数取1.15; Q2以两台对焊机每天工作8小时计,两个木工房一个台班计,一台锅炉每天工作八小时计。 N2每台对焊机耗水量300L/台.h,每个木工房耗水量20L/台班,每台锅炉耗水量1050L/t.h,每天工作8小时计。 K3施工机械用水不均衡系数,取1.5 套入公式:q2=1.15×(600×8+20×2+1050×8)×1.5/8×3600 q2=0.793L/S (三):工地生活用水量:q3=0.326L/S P1N3K4 q3= t·8×3600 其中:P1:工地实际施工人数675人; N3:工地生活用水,每人额定用水量40L/人; K4:工地用水不均衡系数取1.40; t:每天工作班数取t=4; P1N3K4675×40×1.4 q3== t·8×3600 4×8×3600 =0.326L/S

30+45+30m预应力连续梁计算书

30+45+30米连续梁计算书 一、预应力钢筋砼上部结构纵向计算书 (一)工程概况: 本计算书是针对标段中的30+45+30米的预应力混凝土连续梁桥进行。桥宽为9.5m,采用单箱单室,单侧翼板长2.5米;梁高为1.6~2.3米,梁底按二次抛物线型变化。 箱梁腹板采用斜腹板,腹板的厚度随着剪力的增大而从跨中向支点逐渐加大,箱梁边腹板厚度为50~70cm。箱梁顶板厚22cm。为了满足支座布置及承受支点反力的需要,底板的厚度随着负弯矩的增大而逐渐从跨中向支点逐渐加大,厚度为22~35cm。其中跨跨中断面形式见图1.1,支承横梁边的截面形式见图1.2。结构支承形式见图1.3。主梁设纵向预应力。钢束采用?j15.24低松弛预应力钢绞线,标准强度为1860MPa,弹性模量为1.9X105 MPa,公称面积为140mm2。预应力钢束采用真空吸浆工艺,管道采用与其配套的镀锌金属波纹管。纵向钢束采用大吨位锚。钢束为19?s15.24的钢绞线,均为两端张拉,张拉控制应力为1339MPa。 图1.1 中跨跨中截面形式

图1.2 横梁边截面形式 图1.3 结构支承示意图 (二)设计荷载 结构重要性系数:1.0 设计荷载:桥宽9.5米,车道数为2,城-A汽车荷载。 人群荷载:没有人行道,所以未考虑人群荷载。 设计风载:按平均风压1000pa计, 地震荷载:按基本地震烈度7度设防, 温度变化:结构按整体温升200C,整体温降200C计,桥面板升温140C,降温70C。基础沉降:桩基础按下沉5mm计算组合。 其他荷载: (三)主要计算参数 材料:C50砼; 预应力钢束:高强度低松弛钢绞线,抗拉标准强度fpk=1860MPa,抗拉设计强度fpd=1260MPa,抗压设计强度fpd=390Mpa。

现场临时用水计算(精)

二、现场临时用水布置 1、现场施工用水计算:(按最大用水情况计算) 1.1现场施工用水q1 以高峰期间连续施工砼、搅拌砂浆及砌砖时的用量为最大。 q1=k1*Σ(Q1*N1* k2/(8×3600 q1:现场施工用水量(L/s) k1:未预计的施工用水系数为1.15 k2:用水不均衡系数,取1.5 Q1:砌砖日工程量,砌砖60m3/天;养护砼100 m3/天。 N1:搅拌1m3砂浆及砌体时的耗水量:250L/m3(包括养护砖、冲洗用水量等;养护砼的耗水量:300L/m3,现场可再设置蓄水池以备用。 q1=1.15×[(60×250+100×300×1.5]/(8×3600=2.70L/s 1.2施工现场生活用水 以现场施工高峰人数时用量为最大。 q2=(P1*N2*k3/(T*8×3600 q2:施工现场生活用水量(L/s) P1:现场施工高峰人数(450人) N2:施工现场生活用水定额(30L/人·班) K3:用水不均衡系数,取1.4 T:每天工作班数(班) q2=450×30×2×1.4/(2×8×3600)=0.66L/s 1.3生活区生活用水

q3=(P2*N3*k4/(24×3600 q3:生活区生活用水量(L/s) P2:生活区居住高峰人数(450人) N3:生活区昼夜全部生活用水定额(100L/人) K4:用水不均衡系数,取2.0 q3=450×100×2.0/(24×3600)=1.04L/s 1.4施工机械用水 考虑对焊机的耗用水量 q4=k1*Σ(Q2*N4*k5/(8×3600 q3:机械用水量(L/s) k1:未预计的施工用水系数为1.1 Q2:同一种机械台数(台) N4:施工机械台班用水定额(300台·h) K5:用水不均衡系数,取2.0 q4=1.1×2×2400×4/(8×3600)=0.38L/s 1.5消防用水q5 根据现场实际情况,消防用水确定为10L/S。 1.6现场施工用水总量 q1+q2+q3+q4=2.70+0.66+1.04+0.38<q5=10 L/S 取Q总= q5×(1+0.1)=11.0L/S D=(4Q/π*V*10001/2=(4×11.0/3.14×2.5×1000 1/2=0.079m

悬臂梁工程施工设计方案

南通市干线公路2013年危桥改造工程 悬臂梁施工专项方案 第一章编制说明 1、主要编制依据 ①、施工招标文件及承包合同书; ②、公路桥涵施工技术规范; ③、《南通市干线公路2013年危桥改造工程施工图设计》; ④、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条理》以及《公路养护安全作业规程》 2、编制说明 ①、本方案由项目总工编制、报公司技术负责人审核通过,并经组织专家审查通过后,方能予以实施; ②、本方案通过后由南通市干线公路2013年危桥改造工程NTGL-2013-QLSG1标项目经理部负责实施。 第二章工程概况 撑架桥位于S336线省道K41+741处,位于启东市新港镇。由于北幅V型撑架桥斜撑杆因严重压缩通航净空,经常受船只碰撞,撑杆撞损严重,砼破损、主筋外露,需进行北幅撑架桥拆除新建,新建下部结构形式为:桥墩 T构悬臂梁中、边孔侧悬臂梁长不等,中孔侧悬臂梁长4.23m,边孔侧悬臂梁长2.63m。桥墩T构悬臂梁由8片T梁组成,悬臂梁端部设置牛腿,放置板梁,悬臂根部与墩身固结。中悬臂梁宽0.3m,边悬臂梁宽0.4m,梁高变高度1.035-1.775m。桥墩

身采用矩形截面,墩身厚 1.5m,墩身底部为避让老桥墩身承台,作内缩切角处理。 第三章总体组织安排 1、组织机构设置: 见组织机构网络图; 2、施工现场人力资源配置: ①、管理人员 项目经理:朱卫兵 技术负责人:陆凤美 试验员:钱辉 技术员:蔡伟伟 安全员:侯江华 资料员:蔡伟伟 施工负责人:陶林冬 施工队长:张新华 ②、主要劳动力配置 3、原材料

①、混凝土:采用强制式机械拌合的C40混凝土,使用前已做好原材料检测、配合比设计及配合比验证。 ②、钢材:采用江苏沙钢集团生产的并经检验合格、监理抽检合格的钢筋。 4、主要检测仪器、施工机具准备:见附表 第四章、施工技术方案 1、准备工作 对施工完毕的承台进行校核,确定验收合格后可开始进行支架的搭设工作。由全站仪在承台上精确放出支架的边线,根据边线用钢尺标出各节段点,后用墨斗弹出横向纵向框线。 2、支架搭设、底模铺设 径向圆木支架,由立杆、横向木枋、对鞘木楔、竹胶板下纵向木枋、剪刀木、横撑木、扒钉等组成。 经现场实测两侧排架与承台顶面高差25cm,在承台基础上铺设20cm厚横向方木调至与两侧排架齐平, 20*20cm纵向方木间距20cm布设,立杆纵向布设6排,立杆的间距根据受力的不同做具体的分配(横向间距0.6m、纵向间距1.2m,步距0.6m),立杆高度根据悬臂梁的高度调整(具体见支架立面、侧面图),立杆顺水方向两侧各用3.5m的剪刀木做固定,剪刀木与立杆呈45°,立杆顺桥方向两侧各用4m长的横撑木做固定,立杆上边铺长8m的横向方木,每根立杆与横向方木的连接处用4根扒钉固定,横向方木上设置对鞘木楔,对鞘木楔与横向方木连接的一方固定在横向方木上,布置10*10cm纵向木枋与横向方木成90度角,用对鞘木楔上塞紧,再用扒钉固定。 在底模铺设前对支架进行检查验收,底模采用σ15竹胶板,模板表面应平整光滑,接缝处嵌入3mm厚的泡沫双面胶带防止漏浆,板与板之间错缝高差控制

30+45+30m预应力连续梁计算书(桥梁博士)

目录 一、预应力钢筋砼上部结构纵向计算书 (1) (一)工程概况: (1) (二)设计荷载 (2) (三)主要计算参数 (2) (四)计算模型 (3) (五)主要计算结果 (4) 1、施工阶段简明内力分布图和位移图 (4) 2、支承反力 (5) 3、承载能力极限状态内力图 (6) 4、正常使用极限状态应力图 (7) (六)主要控制截面验算 (8) 1、截面受弯承载能力计算 (8) 2、斜截面抗剪承载能力计算 (16) 3、活载位移计算 (17) (七)结论 (17)

30+45+30米连续梁计算书 一、预应力钢筋砼上部结构纵向计算书 (一)工程概况: 本计算书是针对标段中的30+45+30米的预应力混凝土连续梁桥进行。桥宽为9.5m,采用单箱单室,单侧翼板长2.5米;梁高为1.6~2.3米,梁底按二次抛物线型变化。 箱梁腹板采用斜腹板,腹板的厚度随着剪力的增大而从跨中向支点逐渐加大,箱梁边腹板厚度为50~70cm。箱梁顶板厚22cm。为了满足支座布置及承受支点反力的需要,底板的厚度随着负弯矩的增大而逐渐从跨中向支点逐渐加大,厚度为22~35cm。其中跨跨中断面形式见图1.1,支承横梁边的截面形式见图1.2。结构支承形式见图1.3。主梁设纵向预应力。钢束采用?j15.24低松弛预应力钢绞线,标准强度为1860MPa,弹性模量为1.9X105 MPa,公称面积为140mm2。预应力钢束采用真空吸浆工艺,管道采用与其配套的镀锌金属波纹管。纵向钢束采用大吨位锚。钢束为19?s15.24的钢绞线,均为两端张拉,张拉控制应力为1339MPa。 图1.1 中跨跨中截面形式

特大桥专项施工方案

目录 第一章编制依据及原则 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章项目管理机构及职责 (6) 3.1、项目组织机构 (6) 3.2、主要部门工作职责 (7) 3.2.1工程部 (7) 3.2.2机械部 (8) 3.2.3材料部 (8) 3.2.4财务部 (8) 3.2.5综合办公室 (8) 第四章施工准备 (9) 4.1 现场准备 (9) 4.2 技术准备 (9) 4.3 施工机械计划表: (12) 4.4 劳动力计划表: (14) 第五章人工挖孔灌注桩施工工艺 (15) 5.1 施工工艺流程 (15) 5.2 人工挖孔桩 (15) 5.3 孔内爆破施工 (16) 5.4 护壁 (17) 5.5 除渣 (17) 5.6 孔内排水 (17) 5.7 终孔检查 (18) 5.8 桩基钢筋 (18) 5.9 灌注桩基砼 (18) 5.10系梁施工 (20) 第六章桥墩立柱、盖梁施工 (22) 6.1、桥墩立柱施工 (22) 6.2、桥墩盖梁施工 (23) 第七章预制预应力混凝土T梁 (24) 7.1主梁施工工艺框图 (25) 7.2、施工准备工作 (26) 7.3、梁的预制 (26) 7.4、预应力施工 (27) 7.5、孔道压浆 (29) 7.6、梁体的存放 (30) 第八章主梁的运输与安装 (30) 第九章质量、安全、文明施工 (31) 9.1 质量保证措施 (31)

9.2 工程质量控制指标、检验频率及检验办法 (31) 9.3 分项工程报验程序 (31) 9.4 材料质量保证措施 (31) 9.5 降水、排水措施 (32) 9.6 安全保证措施 (33) 9.6.1 建立健全桥梁施工安全管理制度 (33) 9.6.2 施工安全技术管理 (33) 9.6.3 加强安全教育,制定相应安全措施 (33) 5.4.5 防触电及电器设备安全措施 (35) 9.6..6 施工爆破管理 (35) 9.6.7 施工现场设立安全标志 (35) 9.6.8 严防火灾 (35) 9.6.9 特种作业人员持证上岗 (36) 9.6.10 实行交接班制度 (36) 9.6.11 坚持安全施工的指导思想 (36) 9.7 环境保护及文明施工措施 (36) 9.8 雨季施工技术措施 (37) 9.8.1 雨季施工部署 (37) 9.8 .2 雨季施工技术措施 (37) 9.8.3 雨季施工作业安全用电防护措施 (38) 第十章施工进度计划横道图..................................................................... 错误!未定义书签。

施工现场临时用水计算实例公式(精)

施工现场临时用水计算实例 拟建小区15层6幢(68558平方),18层5幢(58614平方),同时施工1.施工用水 按高峰期最大日施工用水量计算: Q1=k1∑q1N1k2/8*3600 其中:k1为未预计的施工用水量系数,取1.15 K2为用水不均衡系数,取 1.5 q1为单为数量设备、人员等的生产量 砂浆搅拌机每八小时生产量按30立方计/台班 瓦工班八小时砌筑量按20立方计/台班 混凝土养护八小时内用水(自然养护,按100立方计/台班) N1为单为数量设备、人员等单位时间内生产一定产品的用水量

每立方砂浆用水量取400L/立方 每立方砖砌体用水量取100L/立方 每立方混凝土养护用水量取200L/立方 Q1=1.15*(22*30*400+11*20*100+100*200/8*3600 =18.3L/S (本工程按每幢楼两台砂浆搅拌机、一组瓦工班计算 2.机械用水量 Q2=k1∑q2N2k3/8*3600 其中K1、K3同上 Q2以一台对焊机8小时、一个木工房一个台班、一台锅炉8小时计算 N2 每台对焊机用水量取300L/台班小时 一个木工房一个台班用水量取20L/台班

一台锅炉8小时用水量取1000L/抬小时 Q2=1.15*(300*8*5+20*5+1000*8*1.5/8*3600 =0.56L/S (本工程按五台对焊机同时使用、五个木工房同时工作计算3.生活用水量 Q3= q3N3k4/8*3600 其中K4同上,取1.5 N3为每人一天用水量,取20L/人天 Q3为高峰期施工现场最多人数 Q3=1500*20*1.5/8*3600 =1.54L/S

40+70+40连续梁墩梁临时固结设计计算书

40+70+40连续梁墩梁临时固结设计计算书由于连续梁施工采用支架法施工,故采用墩梁固结法确保安全。临时砼块采用C40混凝土,预埋Φ32精轧螺纹钢筋,配筋则按最小配筋率ρmin bh0计算。上部荷载按半跨计算,均由临时固结块承受。 一、设计荷载 1、工况I 假定:(1)由于采用对称支架施工,施工过程中不平衡荷载按半跨自重的5%取; (2)临时固结块不承受受拉过程中产生的水平荷载; (3)连续梁张拉后上挠和自重下挠由于分节段,认为不累积,可以调节,预抬值可以参见监控单位,每一节段支架沉落预留不叠加;(4)在计算临时固结时,不考虑连续梁因为预应力张拉引起的内应力、抵抗弯矩,变形忽略。 自重计算如下表: 块段名称混凝土方量(m3)钢筋砼容重(kg/m3) 自重(KN) 0# 35.25 2.6 916.50 1# 52.88 2.6 1374.88 2# 41.2 2.6 1071.20 3# 39.83 2.6 1035.58 4# 38.54 2.6 1002.04 5# 49.53 2.6 1287.78 6# 47.60 2.6 1237.60 7# 45.91 2.6 1193.66 8# 50.01 2.6 1300.26 9# 48.83 2.6 1269.58 按最不利工况计算: 由于固结为简支双悬臂,所受荷载为对称均恒荷载:

取1#-9#块自重,施工荷载作用于结构上,经计算得: G1 =10772.58KN,不平衡荷载按自重的5%计算,G’=538.629KN 2、工况Ⅱ 考虑竖向风荷载,查全国规范,内蒙古地区在10m以下100年一遇风基本风压值为0.6KN/m2,此值见相关参考书。不再考虑u Z(风压高度变化系数)u S(风荷载体型系数)。由于施工期为大风不常见期,计算风压取0.6KN/m2。 横向迎风面积按70×3.3=231㎡计算, 竖向迎风面积按34×13.75=467.5㎡计算。 则横桥向风荷载为F h=0.6×231=138.6KN, 竖向风荷载为F S=0.6×467.5=280.5KN。 3、工况Ⅲ 施工过程中存在机具、人员布置不均的情况,在此按f=50KN的力作用在梁的一端,不再考虑其它因素。 二、Φ32精轧螺纹钢计算 为确保安全,按最不利情况考虑,即工况Ⅰ、工况Ⅱ、工况Ⅲ相互叠加作用在箱梁上。假设预埋Φ32精轧螺纹钢距0#块中心为L1=0.85m,箱梁为变截面,不平衡力作用在距0#块中心1/3处计算。 F S f 施工时受力图如下: G’ L2=34m L1=0.85m

施工现场临时用水计算方法(精)

6、总用水量计算书 6.1.施工用水按高峰期最大日施工用水量计算:Q1=k1∑q1N1k2/8*3600 其中:k1为未预计的施工用水量系数,取 1.15 K2为用水不均衡系数,取 1.5 q1为单为数量设备、人员等的生产量砂浆搅拌机每八小时生产量按30立方计/台班 瓦工班八小时砌筑量按20立方计/台班混凝土养护八小时内用水(自然养护,按100立方计/台班)N1为单为数量设备、人员等单位时间内生产一定产品的用水量每立方砂浆用水量取400L/立方

每立方砖砌体用水量取100L/立方每立方混凝土养护用水量取200L/立方Q1=1.15*(22*30*400+11*20*100+100*200/8*3600 =18.3L/S (本工程按两台砂浆搅拌机、一组瓦工班计算6.2.机械用水量Q2=k1∑q2N2k3/8*3600 其中K1、K3同上Q2以一台对焊机8小时、一个木工房一个台班计算N2 每台对焊机用水量取300L/台班小时 一个木工房一个台班用水量取20L/台班

Q2=1.15*(300*8*5+20*1.5/8*3600 =0.71L/S (本工程按五台对焊机同时使用、1个木工房同时工作计算6.3.生活用水量Q3= q3N3k4/8*3600 其中K4同上,取 1.5 N3为每人一天用水量,取20L/人天Q3为高峰期施工现场最多人数Q3=1500*20*1.5/8*3600 =1.54L/S

(本工程施工现场高峰期按200人考虑)6.4.消防用水量Q4 根据本工程实际情况按同一时间火灾发生次数为两次计算,用水定额为25L/S 即Q4=25L/S Q1+Q2+Q3=18.3+0.56+1.54=20.43L/S 故本工程施工用水量应取Q4=25L/S 所以, 所需管径D= √4*Q4./ 3.14*V*1000= √4*25./ 3.14*2*1000=0.126 取 D=100mm 施工临水总量计算1 计算公式:

悬臂梁施工方案

武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥 悬臂梁施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥 中铁七局项目经理部 二00七年六月

目录 1.工程概况 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2工程数量表 (3) 2施工组织 (4) 2.1施工准备 (4) 2.2项目部机构 (4) 2.3劳力组织 (5) 2.3.1协作队伍的选择 (5) 2.3.2劳动力管理和队伍培训措施 (5) 2.4机械设备组织 (6) 3.悬臂灌注施工方法 (6) 3.1 0号梁段灌注施工工艺 (7) 3.2对称悬浇的施工 (11) 3.3边跨边块现浇段施工 (24) 3.4合拢段施工及体系转换 (24) 3.5线形控制 (27) 4.保证施工质量技术措施 (28) 5.安全保证措施 (29) 6.跨既有线施工安全保证措施 (30) 7.施工现场文明施工保证措施 (35)

◆编制依据: [1]武汉市和平至左岭高速公路两阶段施工图设计第1标段第三册 [2]《公路工程质量检验评定标准》 [3]《公路桥涵施工技术规范》 [4] 《钢结构设计手册》 [5]挂篮设计图 1.工程概况 1.1工程概况 武东特大桥主桥位于武汉市青山区龚家岭与武汉重工锻炼公司(471厂)之间,跨越青化路、铁路编组站、武钢专用线、武汉重工锻炼公司、铁路专线武东中站和471厂铁路专线,属特大型桥梁。本项目部承建武东公跨铁特大桥10#(K2+763.970)~13#(K3+005.050)墩,桩基,承台,墩身,梁体及桥面系铺装。 武东特大桥主桥全长241m,主跨115m,边跨63m,为变高度预应力混凝土连续梁桥。桥面全宽33.5m,双向6车道,上下行分幅设置,全桥位于R=1000m的圆曲线上。设计时速度为100KM/h。桥下净高不小于8.5m。桥墩均采用钢筋混凝土实体墩,矩形截面。10#、13#墩承台厚2m。基础设4根直径为1.2m钻孔桩基础。11#和12#墩承台厚3m,基础设8根直径1.6m的钻孔桩,其中11#墩与箱梁固接。梁部为后张法预应力混凝土箱梁。梁高3.5-7m不等,梁底按抛物线变化,箱梁顶面设5%横向坡度。箱梁截面为单箱双室直腹板。每幅箱梁顶宽16.5m,底宽8.5m,顶板厚25cm。腹板厚分别为45cm,60cm,70cm。全梁采用悬

地下室外墙的计算书(理正工具箱,连续梁)

地下车库外墙WQ1计算书 ============================================ 一.配筋计算 1 计算简图: 2 计算条件: 荷载条件: 均布恒载标准值: 0.00kN/m 活载准永久值系数: 0.50 均布活载标准值: 0.00kN/m 支座弯矩调幅系数: 100.0% 梁容重 : 25.00kN/m3计算时考虑梁自重: 不考虑 恒载分项系数: 1.35 活载分项系数 : 1.40 配筋条件: 抗震等级 : 非抗震纵筋级别 : HRB400 混凝土等级 : C30 箍筋级别 : HRB400 配筋调整系数: 1.0 上部保护层厚度 : 40mm 面积归并率 : 0.0% 下部保护层厚度 : 25mm 最大裂缝限值: 0.000mm 挠度控制系数C : 200 截面配筋方式: 双筋 3 计算结果: 单位说明: 弯矩:kN.m 剪力:kN 纵筋面积:mm2箍筋面积:mm2/m 裂缝:mm 挠度:mm ----------------------------------------------------------------------- 梁号 1: 跨长 = 4100 B×H = 1000 × 300 左中右弯矩(-) : 0.000 0.000 -97.487 弯矩(+) : 0.000 47.163 0.000 剪力: 48.639 -14.322 -134.016 上部as: 50 50 50 下部as: 35 35 35

上部纵筋: 600 600 1184 下部纵筋: 600 608 600 箍筋Asv: 953 953 953 ----------------------------------------------------------------------- 4 所有简图:

悬臂梁施工作业指导书

新建石武铁路客运专线段 SWZQ-1标 庄漳河特大桥 (DK490+250.88-DK500+019.1段)(40+64+40)m悬灌连续梁施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁三局石武客专段项目部一分部 二00九年八月

悬臂梁施工作业指导书 1.目的 悬臂梁施工是所有桥梁工程的重要组成部分,也是整个质量管理活动的重点,关系到整个工程质量的优劣。为了保证悬臂梁施工过程的质量特制定本作业指导书。 2.适用围 适用于石武客运专线庄漳河特大桥跨S301省道施工的连续梁。 3.编制依据 3.1铁路混凝土施工技术指南。 3.2客运专线铁路桥涵施工技术指南。 3.3客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准。 3.4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。 3.5客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南。 4.施工要求 4.1预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注 本单元预应力混凝土变高度连续箱梁采用全液压式菱形挂篮悬灌施工。 梁体悬臂浇筑的施工,分四大部分,即:0#段(墩顶梁段)部分;由0#段两侧对称分段悬臂浇筑部分;尾段支架浇筑部分;合拢段浇筑部分。 墩顶现浇段(0#段),采用墩旁托架或万能杆件拼装落地支架法施工,不足2m高度采用短钢管调整,箱顶板采用门式脚手架支撑;

悬灌梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工,跨越铁路和公路时,挂篮采用全密封,并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落,防护棚架用钢管架搭设而成,顶部铺设双层竹跳板及彩条布防护。中跨合拢段采用合拢吊架施工,吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段,采用墩旁托架或落地支架法施工;钢筋由工厂集中加工制作,运至现场由塔吊提升、现场绑扎成型;混凝土由搅拌站集中供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。 施工工艺流程见“连续箱梁施工工艺总流程图”。 4.1.1.临时支墩、支座锁定 4.1.1.1临时支墩、支座锁定 临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设有厚15~20厘米设有电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。 4.1.1.2结构体系的转换 连续梁桥采用悬臂施工法,在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定,边跨先合拢,释放梁墩锚固,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后跨中合拢,形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换,施工时应注意以下几点。 4.1.1.2.1结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某 连续箱梁施工工艺总流程图

施工临时用水量及管径计算方法

- - - 施工临时用水量及管径计算方法 1、假定背景 某工程,建筑面积为18133㎡,占地面积为4600㎡。地下一层,地上9层。筏形基础,现浇混凝土框架剪力墙结构,填充墙空心砌块隔- - 总结资料

- - - - - 总结资料 墙;生活区与现场一墙之隔,建筑面积750㎡,常住工人330名。水源从现场南侧引入,要求保证施工生产,生活及消防用水。 2、问题 ⑴ 当施工用水系数15.12 K ,年混凝土浇筑量11743m 3,施工用水定额2400L/ m 3 ,年持续

- - - - - 总结资料 有效工作日为150d ,两班作业,用水不均衡系数5.12=K 。要求计算现场施工用水? S L K t T N Q K q /626.53600 85.1215024001174315.136008211111=?????=???= ⑵ 施工机械主要是混凝土搅拌机,共4台,包括混凝土输送泵的清洗用水、进

- - - - - 总结资料 出施工现场运输车辆冲洗等,用水定额平均台/3002L N =。未预计用水系数15.11=K ,施工不均衡系数0.23=K ,求施工机械用水量? s L K N Q K q /0958.03600 80.2300415.136********=????=?=∑ ⑶ 假定现场生活高峰人数,P 人3501 =施工

- - - - - 总结资料 现场生活用水定额,L N 班/403=施工现场生活用水不均衡系数,。K 514=每天用水2个班,要求计算施工现场生活用水量? s L t K N P q /365.03600 825.140350360084313=????=????= ⑷ 假定生活区常住工人平均每人每

现浇连续梁支架计算书

目录 1工程概况 (2) 2计算依据 (2) 3方案介绍 (3) 4材料规格 (4) 5模型建立 (5) 5.1模型简化 (5) 5.2荷载计算 (5) 6模板检算 (9) 6.1模板竹胶板检算 (9) 6.2肋木验算 (10) 6.3顶托方木检算 (11) 7钢材检算 (13) 7.1荷载组合 (13) 7.2脚手架钢管检算 (14) 7.3I16分配梁检算 (16) 7.4贝雷梁检算 (16) 7.5横垫梁检算 (19) 7.6钢管立柱检算 (20) 7.6.115m跨地铁钢支撑检算......................................... 错误!未定义书签。 7.7连接系及斜撑检算 (23) 8柱底扩大基础检算 (23) 9钢筋砼桩基检算 (25) 101#、4#墩桩基偏压检算 (28) 11结论 (31)

XX大道XX线 现浇连续梁支架计算书 1工程概况 XX大道XX线XX桥位于XX镇与XX镇交界处,全桥孔跨布置为1×25+(33+56+33)+1×25预应力砼简支箱梁和预应力砼现浇箱梁,起点桩号K10+311,终点桩号K10+491,桥梁全长180米,桥宽80米,横向布置为分离式四幅,每幅宽20m,桥梁与道路正交,设计纵坡1.5%,桥面横坡为双向1.5%。 主桥为33+56+33连续梁,横跨XX河,主墩基础为Φ1800桩承台基础,桥墩为拱形3柱式墩,设计桩长18m,墩高10.78m~13.00m。上部结构为变截面预应力混凝连续箱梁,每幅箱梁为单箱四室结构,箱梁顶宽20m,底宽14.985m,腹板厚度70cm、45cm,中间5m范围内过渡,主墩处梁高6m,跨中及边墩处梁高1.7m,成3次抛物线过渡,底板厚度由70cm按三次抛物线变化至跨中24cm,单幅现浇C50砼2900m3。 地质情况:主桥跨XX河,河床砂卵石覆盖层较薄30~50cm,砂卵石以下约2.5m厚强风化砂岩,承载力300kPa;强风化砂岩以下为中风化砂岩,承载力700kPa。 2计算依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011); (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-04); (3)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010); (4)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008); (5)《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); (6)《木结构设计规范》(GB50005-2003) (7)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008); (8)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) (9)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (10)《装配式公路钢桥制造》(JT/T728-2008) (11)《装配式公路钢桥多用途使用手册》

望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案

望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案 一、概述 1、工程概况 北望龙包特大桥施工里程K32+560~K33+440,全长880m。公路中心线在K32+885处跨越乌蒙大地缝,跨越乌蒙大地缝处5#、6#墩中心里程分别为K32+805和K32+965。跨越乌蒙大地缝处采用(85+160+85)m 连续梁挂篮悬臂浇筑法施工。 2、安全目标 坚持“安全第一,预防为主;全员参与,防患未然”的原则。实现“死亡事故为零;重大伤亡事故为零;轻伤事故控制为1%以下”的安全目标。 3、编制依据 (1)建设部《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号) (2)交通部《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) (3)贵州省水盘高速公路建设项目安全管理办法。 (4)黔安办〔2011〕30号文《关于进一步加强中央在黔企业安全生产监督管理的实施意见》。 (5)黔安办〔2012〕37号文《关于切实做好汛期安全生产工作的通知》。 (6)黔安监办〔2012〕209号文《省安全监管局关于进一步做好“打非治违”专项行动有关工作的通知》。

(7)水盘高速公路第8合同段设计文件 (8)其他相关的内部安全生产文件。 二、主桥连续刚构箱梁施工拟采用方案 望龙包特大桥主桥分别采用85+160+85三跨预应力砼变截面连续刚构箱形梁,单箱单室三向预应力构造。箱梁根部高度为10m,跨中高度为3.5m。根据结构形式及实际情况,特大桥均采用在桥墩墩顶的预埋件上搭设托架平台浇注主梁0#块,然后利用三角形挂篮分块悬臂对称浇注梁段,最后使两岸悬臂梁合拢形成连续刚构的施工方案即挂篮悬浇施工法。 (一)挂篮悬浇施工工艺 1、0#梁段的施工 利用预埋在墩顶的预埋件搭设平台,在平台上现浇的方法来施工0#段。首先在墩顶进行预埋件的埋设,墩身施工完成后在预埋件上安装三角形牛腿支架,在支架上采用贝雷梁纵横铺设成0#梁段现浇施工平台。平台模型见附图一。 2、悬浇段的施工 0#梁段浇注后,达到设计张拉强度时按照设计要求进行横,竖向预应力张拉并压浆,在0#段上拼装挂篮,进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。 (1)、挂篮设计 挂篮采用三角形挂篮,由三角形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。挂篮组装图见附图二 (2)、挂篮拼装

连续梁 下部结构计算书

**公路二期工程 *大桥 3×30m连续梁下部结构计算书 1.工程概况 桥梁上部为3×30m跨预应力混凝土连续梁,主梁总宽度为12m,梁高为1.6m。主梁采用单箱双室断面,其中主梁悬臂长2.0m,标准断面箱室顶板厚0.22m,底板厚0.2m,腹板厚0.45m,中支点及边支点断面箱室顶板厚0.37m,底板厚0.32m,腹板厚0.65m,两断面间设长2.5m的渐变段。混凝土主梁采用C50混凝土现场浇注,封端采用C45混凝土。主梁中墩采用两根直径1.6m圆柱,下接直径1.8m 桩基,左侧中墩高7m,右侧墩柱高8.5m。主梁边墩采用盖梁+直径1.6m双柱中墩,下接直径1.8m桩基形式;中、边墩横桥向中心距均为5.6m。 主梁边支点采用普通板式橡胶支座,中墩与主梁固结。 2.设计规 《城市桥梁设计准则》(CJJ11—93); 《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77—98); 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003); 《公路桥涵设计通用规》(JTG D60-2004); 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》(JTG D62-2004)); 《公路桥涵地基与基础设计规》(JTG D63—2007); 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008); 《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-2000); 3.静力计算 3.1 计算模型 由于主梁支撑中心与其中心线斜正交,且主梁平面基本为直线,因此建立平面杆系模型计算结构的力及变形。桥梁力及位移的计算均采用桥梁博士3.0有限元程序进行,其中边支点仅采用竖向支撑,中墩底部采用弹性支撑,其支撑刚度 根据m法计算(m 0=1.2×105kN/m4,K 水平 =2.4×106kN/m,K 弯曲 =1.1× 107kN.m/rad)。 根据桥梁结构受力特点,其计算模型见下图。

相关文档
最新文档