归化大桥刚构桥基础及下部构造施工组织设计

归化大桥基础及下部构造施工案

归化大桥简介：

归化大桥跨越归化河。桥位区整体为构造溶蚀峡谷地貌，为典型的“U”字型，梁底距离谷底95m，桥梁设计不受水位控制。根据桥址处地形设计为3×30m先简支后结构连续T梁+（66+120+66）m连续刚构，左幅全桥长352m，右幅全桥长358m。

一、地理位置及地质情况

（1）、拟建K12+736.00归化大桥，位于市双山镇归化村附近。桥位区整体为构造溶蚀～侵蚀低河谷地貌，拟建线路横跨仲溪河，河床宽约30.00m，成不对称“V”字型，官寨岸为斜坡，坡度26～33°，归化岸岸坡坡度较陡，坡度35～49°，局部最大坡度可达80°，坡体多基岩裸露，局部上覆1～3m低液限粉质粘土。河流在桥位区流向由114°变为148°，水深约0.3～0.50m。

（2）、桥位区位于梨树坪背斜南西翼近轴部，岩层产状235°∠47°（官寨岸）～218∠24°（归化岸）。桥位区地层由新到老分为第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）、三叠系下统永宁镇组第二～四段（T1yn2-4）。

二、场地布置

场地布置见后附图；通过现场考察，结合本工程的特点，施工便道拟从该桥0#台沿山而下，便道长度3Km,然后拟建一20m便桥跨越归化河，至主拌合站，主桥施工生活住房、拌和场、堆料场、材料

库房、钳工房、卷扬机房、预制场等，设在该桥5#墩右侧200m的空地，钢筋房靠近两主墩设置。该桥为左右幅双幅桥。我部以该桥的主桥施工为重点，其中主桥施工又以4#墩为重点

三、钻灌注桩施工工艺及施工过程

（1）、钻灌注桩施工工艺流程

详见《钻灌注桩施工工艺流程图》。

（2）、施工准备钻机就位前，三通一平：

①、电已能满足施工用电负荷要求，负荷有富余，场已配置满足施工用电的柴油发电机；

②、在归化大桥0#桥台右侧250m出的山顶处修建高位储水池，储水量150m3,在拌合站位置另设100 m3储水池，水源从后河河床中抽水至水池处，储水量能满足施工要求。

③、施工便道已经通到拌合站处，能满足大型车辆进出；

④、施工场地已经平整，钢筋加工房、材料堆放场、库房等布设见后附图，混凝土在拌合站集中拌合，砼运输车运输，输送泵浇灌；根据现场情况钻机按照梅花形布置，一次布置4台，每敦设置泥浆池，用装载机铲泥进，清渣每天用泥量150m3～200 m3,泥从5#弃土场挖取，储量丰富，运输便，能满足施工要求。

⑤、排除施工过程中的干扰因素，确保施工时非技术因素干扰。（3）桩位测量

场地平整已经能具备施工条件，测量桩位并报监理工程师。

（4）埋设护筒

护筒用12mm钢板制作,在护筒的上、下段及中部外侧各焊一道加劲肋增加刚度。根据桩基径为2.2m，护筒直径为2.6m，高度为2m。护筒加工好后，定桩位、挖坑埋护筒、对中、底部用水泥砂浆处理后，在无水的情况下护筒围60cm围以粘土分层夯填到与护筒顶平。（5）钻机就位钻

钻机采用冲击钻机。安装钻机前采用全站仪进行精确定位，开钻前先检验钻头直径，调整和安放好起吊系统，钻机底座和顶端应平稳、牢固。并对钻机顶部的滑轮缘、转盘中心对中后将钻头吊起，放进护筒，调整使钻塔垂直，对准桩位，合格后埋置护桩以便随时检查轴线偏位并随时效正，合格后根据四角控制拉好的“十字线”，架设后由测量监理工程师检测合格后进行下道工序。

（6）泥浆池建设及泥浆要求

①、泥浆池建设：每敦配置一个泥浆池，一个为沉渣池，要求沉渣容量必须满足1个循环工作日（24小时）容量，另一个为搅拌泥浆专用，要求容量必须满足泥浆循环用量要求。

②、泥浆要求：土质选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm 的粒径含量大于50%的粘质土制浆。

③、制造泥浆稠度为22～30s时原料用量按下公式计算

m=ρv=[(ρ2-ρ3)/( ρ1-ρ2)]- ρ1

其中：m—每立米泥浆所需要原料的质量（t）;

v--每立米泥浆所需要原料的体积（m3）;

ρ1-原料的密度（t/m3）;

ρ2-要求的泥浆密度（t/m3）;

ρ2=vρ1t(1-v) ρ3;

ρ3-水的密度，取ρ3=1 t/m3

本桩使用黄土胶泥用量1～3m3/t

钻中随时检查位、泥浆稠度、径及深度，作好原始记录，并绘制地质剖面图。

（7）成检验、清

①、深达到设计标高且嵌岩深度达到设计要求后，应对深、径进行检查，误差不能大于设计及规要求，并报监理工程师检查，待资料签认完毕后进行下道工序；

②、清法可以用换浆法清，用高压泵从泥浆池抽取泥浆，通过泥浆导管冲入底，置换出带渣泥浆，并不断变换导管冲出换向清除沉渣。在清时加入一定量水泥，以保证清时减少塌危害，待底沉渣厚度不小于设计及规要求后再吊装钢筋笼，清后从底提出泥浆试样，进行性能指标试验，其各指标允偏差值为：相对密度1.03～1.1、粘度（pa.s）17～20、含砂率<2%、胶体率>98%。若清各项指标达不到上述要求或清后未及时灌注混凝土，灌注前必须二次清，使个项指标合格后再灌注混凝土。

清时应注意事项：

①、制作探器；

②、在清时必须保持水头，防止坍；

③、清后应从底提出泥浆试样，进行性能指标试验，清后底沉渣厚度

和泥浆指标必须满足设计和规要求（见桥规P47表6.8.3）；

④、不得用加深底的法代替清渣。

（8）钢筋笼制作与吊装及声测管安放

①、在终之前，即要提前将钢筋笼制作成型，为使钢筋笼下到时不靠壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔２m左右对称设置四个“钢筋耳朵”。钢筋骨架在制作场分段制作，运到现场分段连接，入前做对接试验，以保证钢筋下口能顺利对接，本桥桩基钢筋采用直螺纹连接。利用钻机本身的卷扬机系统或吊车垂直吊入，保护层以钢筋耳朵控制，在桩的骨架顶用Φ16∽20的钢筋固定控制标高。钢筋笼到达标高后，要牢固地将对称焊在钢筋笼顶部主筋上的四根吊筋与口护筒相焊接，以防掉笼或浮笼。

②、钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求

1）、钢筋骨架制作必须满足设计和规要求，不得少筋；

2）、长骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变型，接头应错开，单断面钢筋连接数量不得大于总数量的50%；3）、顺桩长度向上钢筋采用直螺纹连接，钢筋在制作螺纹前，调试螺纹机制作长度，连接的钢筋接头处不得有空隙，在加工钢筋前先做试验，测试钢筋连接质量，并报中心试验室验证合格后再加工，其各项性能见《公路桥涵施工技术规》P322～323。螺旋箍筋用绑扎连接，定位筋用焊接连接，连接要求按规《公路桥涵施工技术规》P78～70执行。4）、应在骨架外侧设置保护层厚度的垫块，期间距竖向为2m,横向围不少于4处，骨架顶设置吊环；