机驾合一全回转拖轮主机安全操作规程

机驾合一全回转拖轮主机安全操作规程

一、遵守《通则》中的有关规定。

二、船舶柴油主机动车与加速的操作

1、备车完毕，驾驶台接到机舱回令信号，“车已备妥”或“运转”方可进入运行状态。

2、驾驶员操作主机油门，操纵船舶由“静到动”正车或倒车时，一定要缓慢用车，不可突然增减油门。

3、船舶起动后到正常航速前应先缓慢微速航行一段时间，使柴油主机在夏季有5-10分钟，寒冷季节有10分钟以上的低负荷预热时间，以便柴油主机的滑油，淡水和旋回机的滑油温度达到正常运转的状态。在需要柴油主机加速时要缓慢地分段加大油门，严禁突然加大负荷运转。

4、当船舶加速时，要迅速通过“共振区”，严禁在“共振区”内运转。

三、船舶柴油主机正航及全速前进的操作

1、无特殊情况，特别是途中航行应采用经济航速行驶，但杜绝长时间在半功率以下运行。

2、正常航行或作业，驾驶员要密切注意驾驶台监视板上的转数等各种仪表的指示值和报警板的指示状态，有异常情况应通知机舱轮机人员采取措施。

四、船舶柴油主机减速及靠泊时的操作

1、船速由快车减至慢车或脱开离合器时，一定要缓慢的分段减