青岛海底隧道5详解

半年竣工通车。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍 说，届时，青(岛)黄(岛)不接历史将被彻底打破。目前， 海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确，海底隧道负责 客流运输，只准通行大中小型客车，禁止货车通行；海 湾大桥则主要负责物流运输，可通行大货车。
• 下面是隧道相关图片
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有南胶河注入。胶州湾口窄内宽，东西宽15海 里，南北长18海里（低潮位时)，面积446平方 千米，为伸入内陆的半封闭性海湾，天然深水 航道水深10～15米左右，无泥沙淤积，冬季一 般不结冰。青岛港位于湾口北部，是黄海沿岸 水运枢纽，山东省及中原部分地区重要的海上 通道之一。湾口西南方为黄岛油码头，是中国 三大专用原油输出码头之一。 胶州湾 也称胶澳。 有南胶河、大沽河等注入。湾内港阔水深，风 平浪静，海水终年不冻，为天然优良港湾。湾 口为青岛港。1898年（清光绪二十四年）为德 国强租，1914年又为日本强占，至1922年我国 收回。
• 根据规划，胶州湾海底隧道工程是连接青岛市主城与辅
城的重要通道，南接薛家岛，北连团岛，下穿胶州湾湾 口海域，隧道全长7800米，其中路域段3850米，海域 段3950米。纵断面采用“V”字坡，设双向6车道，行车 速度80千米/小时，属城市快速通道。 胶州湾海底隧道路上接线端效果图
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• “如果按照计划顺利推进，胶州湾海底隧道将于明年上
• “采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海
底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、 不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大 雾影响等优点，是一种更好的交通设施。”胶州 湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道 是国内在建的第二条大型海底隧道，也是目前我 国最长、世界第三长的海底隧道。
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中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月 27日正式开工建设。按照进度规划，胶州湾隧 道预计2010年年底将实现全线贯通，2011年6 月30日正式开通。通车后，青岛市民开车经隧 道，5分钟就可横跨海底。市民也可以乘坐隧道 1、隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达 黄岛区。胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程， 南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下 行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路 方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升 地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接 入快速路三期工程。是青岛市“三纵四横”城 市快速路网中的重要组成部分。本项目主要工 程有“二隧、二高架、四匝道（二隧道匝道、 二桥梁匝道）。
地理位置 •ຫໍສະໝຸດ Baidu胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事 处，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海 域。隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约 3950米。设双向六车道，设计车速80公里/小时。 胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层 较薄,断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最 大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.8米。 路线等级为城市快速路，设计基准期为100年
• 胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我
国最长的海底隧道。隧道全长7800米，分 为路上和海底两部分，海底部分长3950米。 该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛 两地，双向6车道。2010年4月28日全线 贯通。目前单次通行费用为30元。
• 胶州湾简介 • 位于中国山东省山东半岛南部。又称胶澳。
• 隧道全长7.8公里 设计时速80公里/小时 胶州湾
海底隧道全长7800米，其中路域段3850米，海 域段3950米，是我国在建的第二条海底隧道 • 胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城 的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市 区团岛，下穿胶州湾口海域。湾口最大水深42米。 隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公 里，设双向六车道，设计时速80公里/小时，项 目总投资约32.98亿元。 国内最长世界排第三