电机车完好标准
机电运输安全质量检查完好及扣分标准
机电运输安全质量检查完好及扣分标准A、机电部分:三大保护：1、电器设备完好率95%.每降低1%扣0.5 分。
2、小型电器合格率95%.每降低1%扣0.5 分。
3、电缆吊挂合格率95%.每降低1%扣0.5 分。
4、接地极:有平垫、弹簧垫、连接螺栓在© 10mm以上，上、下垫平垫有弹垫，螺栓不得松动，扁铁上不得有余孔，连接主接地极的接地母线应采用断面不小于25mm2的裸铜线，断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm,断面不小于50mm2的镀锌扁钢。
接地极板的面积不小于0.6m2或厚度不小于3mm钢板制成，局部接地极应放在巷道内水沟内或其它就近潮湿处，严禁将几台设备串联接地，否则一处扣0.5分。
5、漏电继电器不正常使用扣0.5分。
6、低压电机无综合保护及远方控制装置照明、信号、煤电钻综保不使用插件或插件不起作用（试验不跳）一处扣0.5分。
7、各类一次性保险管体标识电压与实际不相符，一处扣0.5分。
8、开关标志牌填写整定及其它内容与实际不相符一处扣0.5分。
9、供电图板、综合牌板、设备及小电标志牌、防爆合格证齐全，否则一处扣0.5分。
10 、掘进迎头必须有双风机双电源，现场试能自动切换，否则一处扣1.5分，必须有风电、瓦斯电闭锁，否则扣1分。
防爆部分：1、螺栓连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠.螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形，螺纹无乱扣或秃扣。
2、螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓直径的 1.5 倍。
3、螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3 丝螺距，不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出的长度，弹簧垫完整，不能失去弹性。
4、进线嘴连接紧固,密封良好，接线后紧固件的紧固程度以抽出电缆不窜动为合格。
线嘴压紧应有余量，线嘴与密封之间应加金属垫圈。
压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量示超过电缆直径的10%。
5、密封圈与内径差应小于1mm,密封圈无破损，不得割开使用。
电缆与密封圈之间不得包扎其它物体。
6、电缆护套穿入进线嘴一般为5~15mm.。
机电设备完好标准
山东华宁矿业集团有限公司鑫安煤矿机电设备完好标准编制单位:鑫安煤矿机电科编制时间：2008年10月12日防爆电气设备完好标准一、完好标准1、外壳无变形，无开焊，无锈蚀，托架无严重变形。
2、操作手柄位置正确，扳动灵活，与操作轴连接牢固，无虚动作。
3、启动器的按钮与手柄及壳盖的闭销关系正确可靠，并有警告标志。
4、接地螺栓、接地线完整齐全，接地标志明显，有规定期内接地电阻试验记录。
5、隔爆接合面不得有锈蚀及油漆，应涂防锈油或磷化处理。
如有锈迹，用棉纱擦净后，留有呈青褐色氧化亚铁云状痕迹，用手摸无感觉者仍算合格。
6、用螺栓固定的隔爆接合面，其紧固程度应以压平弹垫圈不松动为合格。
7、观察窗孔胶封及透明度良好，无破损、无裂纹。
二、接线工艺1、进线嘴连接紧固，密封良好d)低压隔爆开关引入铠装电缆时，密封圈应全部套在电缆铅皮上。
e)电缆护套（铅皮）穿入进线嘴长度一般为5～15mm。
如电缆粗穿不进时。
可将穿入部分挫细（但护套与密封圈结合部分不得挫细）。
f)低压隔爆开关空闲的接线嘴应用密封圈及厚度不小于2mm的钢垫板封堵压紧。
其紧固程度：螺旋线嘴用手拧紧为合格；压叠式线嘴用手晃不动为合格。
钢垫板应置于密封圈的外面，高压隔爆开关空闲的接线嘴应用与线嘴法兰厚度，直径相符的钢垫板堵封压紧。
g)高压隔爆开关接线盒引入铠装电缆后，应用绝缘胶灌至电缆三叉以上。
2、接线装置齐全、完整、紧固，导电良好，并符合下列要求：a、绝缘座完整无裂纹；b、接线螺栓和螺母的螺纹无损伤，无放电痕迹，接线零件齐全，有卡爪、弹簧垫，背帽等；c、接线整齐，无毛刺，卡爪不压绝缘胶皮或其它绝缘物，也不得压或接触屏蔽层d、接线盒内导线的电气间隙和爬电距离，应符合GB3836.3-83《爆炸性环境用防爆电气设备增安型电气设备“e”》的规定e、防爆开关的电源，负荷引入装置，不得颠倒使用3、固定电气设备接线应符合下列要求：a、设备引入（出）线的终端线头，应用线鼻子或过渡接头线接线b、导线连接牢固可靠，接头温度不得超过导线温度。
煤矿矿井机电设备完好标准(87版)
煤矿矿井机电设备完好标准（电气设备）１通用部分１．１紧固件１．１．１紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、紧固、无锈蚀。
１．１．２同一部位的螺母、•螺栓规格一致。
平垫、弹簧垫圈的规格应与螺栓直径相符合。
紧固用的螺栓、螺母应有防松装置。
１．１．３用螺栓紧固不透眼螺孔的部件，•紧固后螺孔须留有大于２倍防松垫圈的厚度的螺纹余量。
•螺栓拧入螺孔长度应不小于螺栓直径，但铸铁、铜、铝件不应小于螺栓直径，但铸铁、铜、铝件不应小于螺栓直径的１．５倍。
１．１．４螺母紧固后，•螺栓螺纹应露出螺母１￣３个螺距，不得在螺母下面加多余垫圈减少螺栓的伸出长度。
１．１．５紧固在护圈内的螺栓或螺母，•其上端平面不得超出护圈高度，并需用专用工具才能松、•紧。
１．２隔爆性能１．２．１隔爆结合面（Ⅰ类）•的间隙、直径差或最小有效长度（宽度）•必须符合表４－１－１的规定。
表中Ｌ－静止隔爆结合面的最小有效长度；Ｌ１－螺栓通孔边缘至隔爆结合面边缘的最小有效长度；Ｗ－静止隔爆结合面及操纵杆与杆孔隔爆结合面最大间隙或直径差；•转轴与轴孔隔爆结合面最大直径差。
•但快动式门或盖的隔爆结合面的最小有效长度须不小于25mm。
表４－１－１Ⅰ类隔爆结合面结构参数ｍｍ━━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━结合面│││Ｗ││├─────────────│Ｌ│Ｌ１│外壳容积Ｖ（ｌ）型式││├─────┬───────│││Ｖ≤０．１│Ｖ〉０．１──────┼────┼────┼─────┼───────平面、止口│６．０│６．０│０．３０│－或圆筒结构│１２．５│８．０│０．４０│０．４０│２５．０│９．０│０．５０│０．５０│４０．０│１５．０│－│０．６０──────┼────┼────┼─────┼───────带有滚动轴│６．０│－│０．４０│０．４０│１２．５│－│０．５０│０．５０│２５．０│－│０．６０│０．６０│４０．０│－│－│０．８０━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━１．２．２操纵杆直径（ｄ）•与隔爆结合面长度（Ｌ）应符合表４－１－２的规定。
煤矿井下电气完好标准
煤矿矿井机电设备完好标准（电气设备）一、通用部分（一）紧固件1、紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全，紧固、无锈蚀。
2、同一部位的螺母、螺栓规格一致。
平垫、弹簧垫圈的规格应与螺栓直径相符合，紧固的螺栓应有防松装置、加装弹簧垫圈（用弹簧垫圈时，其规格应与螺栓一致，紧固程度应以将其压平为合格）。
螺栓松动、无弹簧垫圈或弹簧垫圈不合格均为失爆3、用螺栓紧固不透眼螺孔的部件，紧固后螺孔内须留有大于2倍防松垫圈的厚度的螺纹余量。
4、紧固螺钉伸入螺孔的长度不小于螺纹直径的尺寸（铸铁、铜、铝件等不小于螺纹直径的1.5倍），如果螺孔的长度小于螺纹直径，则螺钉必须拧满，否则为失爆。
5、螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1-3个螺距，不得在螺母下面加多余垫圈减少螺栓的伸出长度。
6、紧固在护圈内的螺栓或螺母，其上端平面不得超过护圈高度，并需用专用工具才能松、紧。
（绞车电机）（二）隔爆性能1、隔爆结合面的间隙：隔爆面宽度减去超限部分不得小于所规定的接合面宽度，否则为失爆：（现场检查隔爆面的间隙时，应使用相应规格的塞尺）①转盖式或插盖式隔爆面的宽度不小于25毫米，间隙不大于0.5毫米；②静止隔爆面的间隙和接合面宽度如下表：③活动部分（操纵杆及电机轴）隔爆结合面间隙和接合面宽度如下表：2、隔爆结合面的表面粗糙度不大于6.3，操作杆的表面粗糙度不大于3.2。
3、隔爆结合面的缺陷或机械伤痕，将其伤痕两侧高于无伤表面的凸起部分磨平后不得超过下列规定：①隔爆面上对局部出现的直径不大于1毫米，深度不大于2毫米的砂眼，在40、25、15毫米宽的隔爆面上，每1平方厘米不得超过5个，10毫米宽的隔爆面上不得超过2个。
②生产的机械伤痕，宽度与深度不得大于0.5毫米，其长度应保证剩余无伤隔爆面有效长度不小于规定长度的2/3。
4、隔爆结合面不得有锈蚀、油漆、机械性杂物，应涂防锈油或磷化处理，涂油应在隔爆面上形成一层薄膜为宜。
如有锈迹，隔爆面有锈迹，用棉纱擦后，只留云影，用手摸无感觉者仍算合格；无油为失爆，涂油过多为不完好。
电机车检查检修制度模版(2篇)
电机车检查检修制度模版为加强我矿架线电机车和蓄电池电机车的管理，确保架线式电机车和蓄电池电机车完好运行，特制定电机车检查检修制度一.电机车包括架线电机车和蓄电池电机车检查检修责任划分1.架线电机车的检查检修由运输队负责。
2.蓄电池电机车的日常检查和日常检修工作由使用单位负责，使用单位不能检修时，要运至地面交给运输队检修。
3.运输队检修结束的电机车必须由主管部室的主管人员、运输队主管队干部检查验收，经验收合格后方可出车间使用，并由运输队负责做好验收记录。
4.运输队检修结束的蓄电池电机车，必须经主管部室的主管人员、运输队主管队干部和蓄电池电机车使用单位机电副队长三方验收签字，合格后方可交付使用单位使用。
未经验收合格的蓄电池电机车，使用单位要拒绝使用。
凡是从运输队车间交付给使用单位的蓄电池电机车在使用过程中出现的问题由使用单位负责。
5.蓄电池电机车因使用单位使用不当造成损坏的，按矿规定的材料、配件管理办法进行处罚。
二.电机车检查检修规定1.电机车检查内容：1)机车照明是否完好；2)机车连接装置是否完好；3)机车警铃是否完好；4)机车撒砂装置是否完好；5)制动系统否完好；6)检查牵引电机温度、换向器；7)检查轴承箱的温度、润滑油的情况；8)检查电阻器的各接线端子有无松动或断线，各电阻元件有无损坏；9)检查受电器弹簧压力，各连杆有无变形断裂，紧固电源线接线端子；10)检查车体及各部螺栓、轴销有无松动丢失；11)检查电机车各注油处是否进行了注油；12)检查车体是否清洁；13)检查控制器是否完好。
蓄电池电机车除检查以上相关项目外还应检查：1)电池组及电池组电压；2)液面高出极板的高度；3)电解液比重及电解液温度；4)检查电池组的连线及极柱焊接处有无断裂熔化；5)检查蓄电池组有无短路现象。
6)每周检查一次漏电电流；7)检查电源插销连接器是否完好；8)检查防爆部位是否符合防爆要求；2.检查期限规定：1)机运部每月对在用电机车进行一次检查，查出问题及时通知使用单位进行整改，对不及时整改的要按矿有关规定进行处罚或停止使用。
第三章 电机车的完好标准
二：连接装置
1、安全系数符合要求； 2、弹性碰头的伸缩长度为10mm－
30mm； 3、橡胶碰头伸出槽外长度不小于30mm；
三：车厢与底梁
1、车厢凹凸深度不大于50mm，裂 纹不超过100mm；
2、铆钉、螺栓松动不超过总数的 10﹪。
四：底卸式矿车的 卸载部
1、车底与车厢结合严密； 2、托轮组平直灵活；
第三章 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、电机车的完好标准 • 2、矿车的完好标准
第一节 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、车架 • 2、轮对 • 3、轴承和轴承箱 • 4、制动装置 • 5、控制器
• 6、电阻器 • 7、集电器、自动开关、插销连接器 • 8、蓄电池、蓄电池箱 • 9、熔断器、照明灯、警铃
动梁2闸瓦的厚度差不大于10mm，在 完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面的 间隙为3mm－5mm； 5、6、7、
五：控制器
1、 2、 3、触头接触面积不小于60﹪，接触压
力为15N－30N; 4、
六：电阻器
绝缘电阻不低于0.5MΩ。
七：集电器、自动开关、 插销连接器
1、 2、 3、 4、
八：蓄电池、蓄电池箱
五：资 料
有编号及维护、检查、检修记录。
一：车 架
1、车架无裂纹、明显的变形，凹凸深度 不超过30mm；
2、蓄电池电机车托棍平整灵活； 3、碰头完好； 4、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重
磨损，板弹簧正常。
二：轮 对
1、 2、 3、 4、
三：轴承和轴承箱
1、 2、
四：制动装置
1、 2、 3、 4、闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制
电机车检修质量标准
电机车检修质量标准一、机械部分1、车架不得有裂纹和明显的变形，侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm，轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。
各处铆钉及螺栓不得松动。
2、车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm，不得有下垂现象。
连接装置必须可靠，销子、销控磨损不得超过原尺寸的20%。
3、轴承箱（1）轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm。
（2）轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm。
4、轮对（1）轮箍（或车轮）踏面余厚不得小于原厚度的60%，无凹槽。
（2）车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm；同一轮对直径差不得超过1.5mm；前后轮对直径差不得超过3mm。
（3）轮缘高度不得超过30mm，轮缘磨损量不得超过原厚度的30%（用样板测量）（4）车削修复车轮踏面时，其几何尺寸应符合GB4695-84的规定。
（5）车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm。
直线度允差不得超过0.2mm，轴径磨损量不得超过原直径的5%。
（6）新更换的轮对，轮距应小于轨距6mm，其允许偏差为±2，轮背距三处之差均不得超过1mm。
（7）热装轮箍时，轮心与轮箍配合盈量应符合下表的规定：轮心与轮箍的配合盈量（mm）（8）轮毂与轴径的配合应符合下表规定。
轮毂压入轴径的压力不得小于20t。
轮毂与轴径的配合盈量（H7/V6）（mm）（9）带键的轴与轮毂的配合应符合技术文件要求；无要求时应符合下表的规定：轮毂与轴径（带键）的配合（K8/h7）（mm）5、均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度要一致，组装时应涂油，承载时应保持弓形，各片之间的间隙不得超过0.5mm。
6、齿轮罩（箱）固定牢靠，无变形、无裂纹、不漏油，不碰齿轮。
7、制动装置（1）制动装置灵活可靠。
（2）各连接销轴的配合应符合下表规定：连接轴销的配合（H11/d11）（mm）（3）闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
设备完好标准
设备完好标准第一章设备完好概念1、首先是设备性能的良好，机械设备能稳定地满足生产工艺要求；动力设备的功能达到原设计规定标准，运转无超温、超压、超速现象;2、零部件齐全、安全防护装置良好，磨损腐蚀程度不超规定标准，制动系统、计量仪器仪表和润滑系统工作正常；3、各项消耗正常基本无跑冒滴漏现象；4、设备技术资料齐全、准确;5、设备外观整洁、卫生。
第二章通用设备及单机装用设备完好标准1、减速机完好标准：1）运转平稳、无冲击、无异常振动和噪声;2)地脚螺栓紧固无松动现象；3)减速器油池温升不超过65℃;4)轴、齿轮、轴承配合牢固不松动,轴承内外圈及锁紧件配合良好,无旋转磨损和冲击松动现象;5)润滑油脂牌号符合要求，油量适宜，油质清洁；6）定期更换或过滤,有检验报告单;7）上下箱体结合严格，各密封处无漏油；8）轴承端盖密封无漏油，油标清晰。
2、普通电动机完好标准：1)主体完整清洁，零部件清洁，外壳油漆完好，铭牌完整,字迹清楚;轴承不漏油,风翅无裂纹；2）螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散片等零部件齐全、完整、紧固;3)滑环电动机短路装置操作灵活，接触严密；4）三相绕组直流电阻应平衡，一般偏差不得大于三相平均值的2%；5）电动机运行电流在允许范围以内，功率转速达到要求；6）运行中无异音，传动平衡，无明显振动，振动最大值见表：3、防爆电动机完好标准：1）、螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片等零部件齐全、完整、紧固；2）、接地保护齐全，符合要求;3)、运行中无异响；4）、运行温度不超过生产厂家规定。
5）、运行中运转平稳，无明显震动6）、电流不超过额定值;7)、三相交流电动机三相电压平衡条件下，三相电流之差与平均值之比不得相差5%；电源电压及负载不变条件下，电流不得波动；8）、设备标志牌完整，并正确填写相关内容。
9)、轴承温度正常，滑动轴承不超过65℃，滚动轴承不超过75℃接地装置符合要求,10）、电机外壳、接线盒接地螺栓齐全有接地符号；11）、转动部有防护罩、防护栏，并挂有警示牌。
煤矿矿井机电设备完好标准1987年发布
煤矿矿井机电设备完好标准1987年发布目录一、固定设备1、通用部分2、主要提升机3、一般绞车4、主要扇风机5、水泵6、空气压缩机7、锅炉二、运输设备1、通用部分2、刮板输送机3、转载机4、绳带输送机5、胶带输送机6、窄轨电机车7、人车8、矿车9、调度绞车、内齿轮绞车三、采掘设备1、通用部分2、滚筒式采煤机3、液压支架4、液压泵站5、单体液压支柱6、回柱绞车7、掘进机8、装煤机9、铲斗式装岩机10、耙斗式装岩机11、局部扇风机12、煤电钻13、风钻四、电气设备1．通用部分2．地面高压断路器3．地面高压隔离开关4．通用高压开关柜5．矿用高压开关柜6．高压隔爆配电装置7．低压开关板（包括整流屏）8．低压隔爆开关9．50KV A及以上户外变压器10．矿用变压器11．矿用照明干式变压器12．移动变电站13．电动机14．控制设备15．隔爆充电机16．隔爆型煤电钻综合保护装置17．矿用通讯、信号装置18．矿灯19．充电架20．小型电气21．电缆固定设备1、通用部分1. 1.紧固件1.1.1螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。
螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。
螺纹无乱扣或秃扣。
1.1.2螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓的直径（铸铁、铜、铝合金件等不小于螺栓直径的1.5倍）。
1.1.3螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距，不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度。
1.1.4稳钉和稳钉孔应吻合，不松旷。
1.1.5铆钉必须紧固，不得有明显歪斜现象。
1.1.6键不得松旷，打入时不得加垫，露出键槽的长度应小于键全长的20%，大于键全长5%（钩头键不包括钩头的部分）。
1.2联轴器1、端面的间隙及同轴度应符合表1.1.1的规定：2、弹性圈柱销式联轴器弹性圈外径与联轴器销孔内径差不应超过3mm。
柱销螺母应有防松装置。
3、齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的20%。
键和螺栓不松动。
4、蛇型弹簧式联轴器的弹簧不应有损伤，厚度磨损不应超过原厚的10%。
架线电机车完好标准
10
2、缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无裂纹，伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠，牵引销及碰头销孔、连接器的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%
现场检查
检查每处不合格扣3分
3、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形。
现场检查
4、机车过卸载坑时，车体两侧加装弹性翘板，固定稳固可靠。
现场检查
检查每处不合格扣3分
10
2、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。
现场检查
3、各连接销轴不松旷、不缺油。
现场检查
六、撒沙装置
灵活可靠，沙管畅通，管口对准轨面中心，沙子干燥充足，粒度符合要求。
现场检查
不符合不得分
5
七、控制器
1、换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。
现场检查
10
2、消弧罩完整齐全，不松脱。
现场检查
检查每处不合格扣2分
4、自动开关零部件齐全完整，电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠。
现场检查
九、照明灯、喇叭、逆变电源
1、照明灯齐全明亮，有效光距离不小于40m。机车红尾灯齐全有效。
现场检查
10
2、喇叭声音清晰宏亮，音响距离大于40m。
现场检查
3、逆变电源机壳固定牢靠，与机车可靠连接，减振装置良好；输配线接头连接良好，线路整齐，前后灯转换开关转动灵活，电源指示灯有效，保护功能齐全有效，有稳定的输出电压。
现场检查
检查每处不合格扣2分
4、车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴径磨损不超过原直径的5%。
现场检查
5、轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于9mm。
电机车完好标准
电机车完好标准一、车架（1）车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不超过30mm。
（2）蓄电池机车拖辊平整,拖辊转动灵活。
（3）缓冲装置(碰头)固定牢靠。
弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不超过25%。
（4）均衡梁、弹簧、吊架等无裂痕或严重磨损。
板弹簧各片厚度应一致,承载时应保持弓形。
二、轮对（1）轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,塌面凹槽深度不超过5mm。
（2）轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚30%(用样板测量)。
（3）同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。
（4）车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。
三、轴承箱、齿轮箱(罩)（1）轴承箱与导向板间隙,沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于7mm。
（2）齿轮箱（罩）固定牢靠，无损坏，不漏油。
四、制动装置（1）机械、电力制动装置齐全可靠。
（2）制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。
（3）各连接销轴不松旷,不缺油。
（4）闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于10mm。
在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面的间隙为3mm～5mm。
紧闸时,接触面积不小于60%.调整间隙装置灵活可靠.制动梁两端高低差不大于5mm。
（5）抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙位2mm～3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢靠,弹簧不失效。
（6）撒砂装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足。
（7）制动距离符合《煤矿安全规程》第三百五十一条的规定。
（2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
）五、控制器（1）换向手把灵活,位置准确,机械闭琐装置可靠。
（2）消弧罩完整齐全,不松脱。
煤矿全员培训题库(单选题)题库(50道)
煤矿全员培训题库（单选题）1、使用JD-25及以上小绞车,必须采用()固定绞车——[单选题]A 混凝土基础B 直接地锚固定C 随意固定正确答案：A2、小绞车指的是滚筒直径在()m以下的绞车——[单选题]A 1.0B 1.2C 1.6正确答案：B3、坚持“管理、()、培训并重”是我国煤矿安全生产工作的基本原则。
——[单选题]A 装备B 技术C 检查正确答案：A4、滚筒上应经常缠留()圈钢丝绳,用以减轻固定处的张力。
——[单选题]A 2B 3C 4正确答案：B5、两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于()米的距离。
——[单选题]A 100B 150C 200正确答案：A6、电机车的完好标准规定:连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的()%。
——[单选题]A 10B 20C 30正确答案：B7、列车制动距离规定:运送物料时不得超过()m,运送人员时不得超过20m。
——[单选题]A 50B 40C 30D 20正确答案：B8、电机车停运后立即检查牵引电动机、轴瓦及油箱的情况,轴瓦温度是否超限()℃,清除油箱积尘,定期注油、换油。
——[单选题]A 55B 65C 75正确答案：B9、照明装置由前、后车灯,控制开关,熔断器,降压()等组成。
——[单选题]A 电阻B 电容C 电感正确答案：A10、电机车警铃或喇叭完整,声音清晰宏亮,音响距离大于()m。
——[单选题]A 20B 40C 60正确答案：B11、矿车完好标准规定上口对角线长度差不大于()mm。
——[单选题]A 50B 60C 70正确答案：A12、清扫器与输送带的距离不大于()——[单选题]A 1-2mmB 2-3mmC 3-4mm正确答案：B13、带式输送机,在松闸状态下,闸瓦间隙不大于();制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于60%,制动可靠。
——[单选题]A 1mmB 2mmC 3mm正确答案：B14、带式输送机工作中,减速器及各轴承的温升不得超过()——[单选题]A 85度B 75度C 65度正确答案：C15、为了及时控制带式输送机事故的发生和扩大,在巷道碹帮上每隔()米安装一个按钮。
电机车安全质量标准
10、控制器外壳无烧伤 3 击穿及严重变形，绝缘 良好。
11、集电器弹力合适， 2 起落灵活，接触滑板无 严重凹槽，应使用碳素 或其它能减小火花的材 料（架线电机车）。
12、电源引线截面符合 2 规定，断丝不超过 25%。护套无裂纹、无 老化，线端采用接线端 子（或卡爪）与接线螺 栓连接牢固（架线电机 车）。
四、闸、灯、喇叭
24
1、制动装置齐全可靠。 4 闸瓦磨损余厚不小于 10mm,同一制动杆两闸 瓦的厚度差不大于 10mm，在完全松闸状 态下，闸瓦与车轮踏面 间隙为3-5mm.紧闸时， 接触面积不小于60%。 调整间隙装置灵活可 靠。制动梁两端高低差 不大于5mm。使用电气 制动或气制动的制动系 统应灵活可靠。
3、缓冲装置（碰头）固 2 定牢靠。弹簧无裂纹， 伸缩长度不小于 30mm。连接装置可 靠，牵引销及碰头销 孔、连接器的磨损量不 超过原尺寸的20%，刚 性碰头不超过25%
4、均衡梁、弹簧、吊架 4 等无裂纹或严重磨损。 板弹簧各片厚度要一 致，承载时应保持弓 形。
5、螺纹连接件和锁紧件 2 齐全，牢固可靠。螺纹 露出1-3个螺距。主要连 接部件或容易松动部位 的螺母应采用防松措 施。螺栓不得弯曲。螺 栓螺纹在连接件光孔内 部分不少于2个螺距。键 不得松动。
电机车安全质量标准
检查项目
分值
一、基础管理
9
1、设备“三证一标志”齐 2 全，有验收记录，机车 有编号，用途符合规 后必须经验 2 收合格后方可投用，有 试验记录和验收记录， 有机车定期检修计划， 并按计划进行。检修工 应达到中等专业学历。
3、电机车按规定进行满 2 载全速制动距离试验， 运物不大于40m，运人 不大于20m，有运量管 理制度。
电机车检查检修制度
日检
每天对电机车进行一次检查，重点是检查设备是否正常，是否存 在安全隐患。
周检
每周对电机车进行一次全面检查，对设备进行维护和保养，对发 现的问题及时进行处理。
月检
每个月对电机车进行一次深入的检查和维修，对设备的磨损情况 进行检查，对电机车的性能进行测试。
03
检修操作规范
检修流程
电机车检查
包括外观检查、电线检查、控 制器检查等。
建立电机车检修记录和故障记录，对检修过程和故障 情况进行详细记录。
对检修过程进行质量监督，确保检修工作符合要求和 质量标准。
考核办法
制定电机车检查检修考核办法，明确各级人员的考核 内容和标准。
对电机车检修过程中的违规行为进行处罚，并进行通 报批评。
对电机车检修工作进行定期考核，对不合格的单位和 个人进行处罚。
电机车检修
根据电机车运行状态，确定检修 项目，进行相应的维护和修理。
检修记录
记录电机车检查和检修过程，存档 备查。
检修标准
电机车检查标准
外观无损伤，电线无破损，控制器正常工作等。
电机车检修标准
根据电机车实际情况，按照规定的标准和程序进行修理和维护。
注意事项
1
电机车检查时要注意安全，避免发生意外事故 。
2
电机车检修时要保证质量，避免出现安全隐患 。
3
检修记录要准确记录电机车的故障及处理情况 ，以便后续查阅。
04
安全规定与事故处理
安全规定
操作人员必须经过专业培训，考核合格并取得操作证 后，方可持证上岗；
电机车在运行过程中，严禁进行检修、维护、更换零 件等操作；
操作人员必须严格遵守操作规程，严禁超速、越界、 反向行驶；
电机车检查检修制度
《电机车检查检修制度》2023-10-27•制度总则•检查内容与要求•检修流程与操作规范•维护保养与存放规定•故障处理与应急预案目•相关文件与记录录01制度总则目的与意义预防事故发生通过对电机车进行定期检查检修，可以及时发现并解决潜在的安全隐患，有效预防事故的发生。
提高电机车运行效率通过对电机车进行日常维护和检修，可以保持车辆的良好状态，提高其运行效率和可靠性。
确保电机车安全运行电机车是煤矿、铁矿等地下开采企业的重要运输工具，确保其安全运行对于保障员工生命安全和企业正常运转至关重要。
本制度适用于所有从事地下开采企业运输工作的电机车及相关设备。
对于其他企业或单位的电机车，可参照本制度并结合实际情况制定相应的检查检修制度。
适用范围职责与分工电机车检查检修工作应由专业的维修人员和操作人员共同完成。
维修人员负责定期对电机车进行全面检查、维护和检修，确保车辆处于良好状态；操作人员负责日常使用过程中的检查和记录，发现问题及时报告。
企业应明确各岗位人员的职责和分工，确保检查检修工作的顺利进行。
02检查内容与要求电机车检查内容检查电机车的外观是否完好，无明显碰撞、变形和磨损。
设备外观设备紧固件设备润滑设备仪表检查电机车的紧固件是否牢固，如螺栓、螺母等，确保无松动或脱落现象。
检查电机车的润滑系统是否正常，如轴承、齿轮等，确保润滑良好，无干磨现象。
检查电机车的仪表是否正常，如电流表、电压表等，确保仪表指示准确、无明显偏差。
电机车检修要求电机车应按照规定的时间间隔进行检修，一般分为日检、周检和月检，确保设备状态良好。
定期检修每次检修应做好记录，包括检修时间、检修内容、检修人员等信息，以便追踪和管理。
检修记录对于发现的故障和问题，应及时排除和修复，确保设备正常运行。
故障排除为了预防设备故障和提高设备使用寿命，应进行预防性维护，如更换滤清器、调整间隙等。
预防性维护操作电机车时应遵守安全操作规程，不得违规操作。
安全操作规程操作电机车时应佩戴相应的安全防护措施，如安全帽、防护眼镜等。
第三章 电机车的完好标准
五：资 料
有编号及维护、检查、检修记录。
第三章 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、电机车的完好标准 • 2、矿车的完好标准
第一节 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、车架 • 2、轮对 • 3、轴承和轴承箱 • 4、制动装置 • 5、控制器
• 6、电阻器 • 7、集电器、自动开关、插销连接器 • 8、蓄电池、蓄电池箱 • 9、熔断器、照明灯、警铃
动梁2闸瓦的厚度差不大于10mm，在 完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面的 间隙为3mm－5mm； 5、6、7、
五：控制器
1、 2、 3、触头接触面积不小于60﹪，接触压
力为15N－30N; 4、
六：电阻器
绝缘电阻不低于0.5MΩ。
七：集电器、自动开关、 插销连接器
1、 2、 3、 4、
八：蓄电池、蓄电池箱
一：车 架
1、车架无裂纹、明显的变形，凹凸深度 不超过30mm；
2、蓄电池电机车托棍平整灵活； 3、碰头完好； 4、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重
磨损，板弹簧正常。
二：轮 对
1、 2、 3、 4、
三：轴承和轴承箱
1、 2、
四：制动装置
1、 2、 3、 4、闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制
小于40m； 3、警铃（笛）完整，声音清晰洪亮，音
响距离大于40m。
第二节 矿车的 完好标准
内容简介：
• 1、轮对 • 2、连接装置 • 3、车厢与底梁 • 4、底卸式矿车的卸载部 • 5、资料
一：轮 对
1、四个车轮与轨面间隙不大于3mm； 2、车轮轮缘磨损余厚不小于13mm， 3、车轮端面摆动量：滚动轴承不超过
1、对蓄电池电解液的要求，见表3－1； 2、单只蓄电池的端电压：酸性蓄电池不
煤矿矿井机电设备完好标准
机电运输设施、设备完好检查标准（试行）一、刮板运输机1、机头、机尾及传动部1. 架体无严重变形、无开焊，运转平稳。
2. 分链器、压链器、护板完整紧固，无严重磨损和变形，运转时无卡碰现象。
3. 传动部连接可靠，固定螺栓齐全，规格统一；对轮销齐全完好，不得用螺栓或其它柱体代替。
4. 电动机和减速箱周围不得有浮煤覆盖，电动机风叶、风叶护罩完好，5. 减速箱内添加高负荷齿轮油，油质清晰，油量浸到大齿轮的1/4为宜，不漏油。
6、机尾传动部装设有护罩。
2、链条、溜槽1. 链条组装合格，运转中刮板不跑偏，松紧合适，链条正反方向运行无卡阻现象。
2. 刮板弯曲变形不超过总数的3%，缺少数不超过总数的2%，并不得连续出现。
3. 刮板机运行过程中不得出现飘链。
4. 溜槽不得卷边、破损，搭接紧密无间隙，行人处有行人过桥。
3、安装稳定1. 刮板机安装平直，溜槽搭接平稳，严禁扭曲倾斜。
2. 两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm，机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm。
3. 刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差圴不小于500mm。
4. 机头机尾必须设双压杠，压杠不得打压在减速器或电动机上。
5. 刮板机不得铺设在有水的地方，更不得用刮板机拉排水。
二、胶带运输机1、机头、机尾及传动部1. 机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，紧固螺丝齐全无松动。
2. 传动部运行正常，无异响，电机、减速器温升正常。
3. 减速箱内添加高负荷齿轮油，油质清晰，油量浸到大齿轮的1/4为宜，不漏油。
4. 驱动装置、传动滚筒、导向滚筒等部位装设有安全护罩或保护栏杆。
5. 液力耦合器防爆塞、易熔塞符合标准要求，不得用它物代替。
6、机头、机尾及传动部、张紧绞车段不得有明显的煤泥阻塞。
2、机体、托滚、皮带1. 机架铺设平直稳固，不歪倒。
2. 托辊齐全完好，转动灵活，无异响，无卡阻现象，不得用普通托辊代替缓冲托辊。
3. 皮带接头完好，卡子无脱扣松动现象，皮带表面及两边无明显剥离现象。
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电机车完好标准
一、车架
（1）车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不超过30mm。
（2）蓄电池机车拖辊平整,拖辊转动灵活。
（3）缓冲装置(碰头)固定牢靠。
弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不超过25%。
（4）均衡梁、弹簧、吊架等无裂痕或严重磨损。
板弹簧各片厚度应一致,承载时应保持弓形。
二、轮对
（1）轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,塌面凹槽深度不超过5mm。
（2）轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚30%(用样板测量)。
（3）同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。
（4）车轴不得有裂纹,划痕深度不超过 2.5mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。
三、轴承箱、齿轮箱(罩)
（1）轴承箱与导向板间隙,沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于7mm。
（2）齿轮箱（罩）固定牢靠，无损坏，不漏油。
四、制动装置
（1）机械、电力制动装置齐全可靠。
（2）制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。
（3）各连接销轴不松旷,不缺油。
（4）闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于10mm。
在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面的间隙为3mm～5mm。
紧闸时,接触面积不小于60%.调整间隙装置灵活可靠.制动梁两端高低差不大于5mm。
（5）抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙位2mm～3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢靠,弹簧不失效。
（6）撒砂装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足。
（7）制动距离符合《煤矿安全规程》第三百五十一条的规定。
（2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
）
五、控制器
（1）换向手把灵活,位置准确,机械闭琐装置可靠。
（2）消弧罩完整齐全,不松脱。
（3）触头、接触片、连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15N～30N。
（4）触头烧损修整后余量不小于原厚度50%,连接线断丝不超过
25%。
六、电阻器
电阻器接线牢靠无松动,电阻元件无变形及裂纹（痕）,绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不底于0.5MΩ。
七、集电器、自动开关、插销连接器
（1）集电器弹力合适,起落灵活,接触滑板无严重凹槽。
（2）电源引线截面符合规定,护套无破裂,无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。
（3）自动开关零件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵活可靠。
（4）插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。
隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
八、蓄电池、蓄电池箱
（1）蓄电池的电解液比重、液面高出极板高度、电解液温度应符合表1—1的规定。
电解液的比重、高度、温度如下
蓄电池质量密度/（g.cm-3）液面高出极板高度/mm 电解液温度/℃
硫酸 1.2～1.275 10～20 硫酸≤45
碱性 1.17～1.220 10～30 合成碱≤43
苛性碱≤35 （2）单只蓄电池的端电压:酸性不得低于1.75V；碱性不得低于1.1V。
(3) 蓄电池不渗漏电解液.碱性蓄电池壳体无严重腐蚀;酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形,封口胶无裂纹.注液孔盖齐全完整,封盖紧密,排气良好。
(4) 蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦老化或破损,连接线(片)截面符合要求,不得脱焊,无断裂,螺栓紧固.
(5) 防爆特殊型电机车应使用防爆特殊型蓄电池。
电池组绝缘良好,极柱带电体不许外露,特殊工作栓(透气帽)齐全,透气良好.蓄电池任一极柱对地漏电值不大于100 mA;相邻两电池极柱之间漏电电流值不大于100 mA;极柱间漏电距离不小于35mm。
(6) 蓄电池箱固定稳妥,锁紧装置可靠。
箱盖、箱体无严重变形及破损,覆盖良好。
绝缘衬垫齐全完整。
箱内不得有积水、电解液及其结晶。
防爆特殊型电池箱内氢气浓度不得超过3%。
九、熔断器、照明灯、警铃（笛）
1．熔断器的溶体的材质及额定电流应符合要求。
2．照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于40M。
3．警铃（笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离大于40M。