高速铁路沉降观测与评估

建设方

建设指挥部不能全面掌握情况，管理机制不到位。
2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降观测与评估工作是个技术工作，更
是个管理工作。技术上实施容易，管理 上实施困难；

参建各部门内部的管理和建设单位（业
主）的整理统筹管理；
3.沉降变形观测的具体细则

沉降观测的准备工作

450
1
150
2

选点、埋标 施测方法，精度 数据处理

路基段-观测一般要求（精度与方法）

国标二等水准测量规范；

三固定

零周期观测值的建立； 路堤地段从路基填土开始进行沉降观测，路堑 地段从级配碎石顶面施工完成开始观测；

3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测频次

一般情况
观测阶段 一般 每天填筑量超过3层时 填筑或堆载 沉降量突变 两次填筑间隔时间较长 第1个月 1个月以后 第1个月 观测频次 1次／天 1次/每填筑3层 2～3次／天 1次／3天 1次/周 1次／2周 1次／2周

桥涵段-基础沉降观测频次（涵洞）
架桥机（运梁车）通过时观测要求：每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连 续3次，以后1次/1周。
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-徐变观测频次（梁体）
梁体测量间隔表 观测阶段 预应力终张拉 观测周期 张拉前、后各1次 张拉完成后第1天 预应力张拉完成～无砟轨道铺 设前 张拉完成后第3天 张拉完成后第5天 张拉完成后1～3月，每7天为一 测量周期 桥梁附属设施安装 无砟轨道铺设期间 1次/周，要求安装前、后必须各 有1次 1次/周 第0～3个月，每1个月为一测量 无砟轨道铺设完成后 周期 第4～24个月，每3个月为一测 量周期

3.沉降变形观测的具体细则

隧道段-观测频次
观测频次 观测阶段 备
观测期限
观测周期
注
仰拱施工完成至无砟轨 道铺设前
3个月
1次/周
无砟轨道铺设期间
全程 0～1个月
1次/天 1次/周 1次/2周
无砟轨道铺设完成后
3个月 1～3个月
A3 过渡段工程沉降变形观测技术要求

观测断面和观测点的设置原则

过渡段应考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降 的观测和评估，桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑 堤过渡段均需进行沉降观测。 不同结构物起点处、距起点5～10m、20～30m处分别 设置观测断面。每个横向结构物每侧各设置一个观测 断面，沿涵洞轴线设路基观测断面。每个观测断面观 测点设置参照路堤。 路堤和路堑分界处设置观测断面，观测点设置参照路 堤。
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-梁体徐变观测路线

固定附合水准路线、一片梁为一个单元、非传 统往返
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-梁体水准的高程上桥

不量仪器高的二等光电三角高程测量
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-观测一般要求（精度与方法）

参照国标二等水准测量规范；

三固定

零周期观测值的建立；
堆载预压或路基施工完毕
无砟轨道铺设后
第2～3个月
3个月以后
1次／月
1次／3月
路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期
3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测频次

特别情况

中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天，应及时通知 项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土
，必要时采用卸载措施；

《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》 《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》 《铁路客运专线竣工验收暂行办法》 《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》 《客运专线无砟轨道铁路设计指南》 《国家一、二等水准测量规范》 《建筑沉降变形测量规程》 《工程测量规范》 《合蚌客专铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则》
1.沉降观测与评估的意义与原则

沉降评估的总体原则

总体原则：重点路基，兼顾桥隧，过程监控，信息 化监测，快速传递数据，成果可控。

观测实施的重点：“数据精确、准确、可靠、及时
、连续、按频次”，规范元器件的埋设和保护，执
行“三固定”原则。

加强管理、规范管理、多方协调。
2.沉降观测与评估的流程与职责

隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面；
3.沉降变形观测的具体细则

隧道段-观测断面与测点

隧线分界点处，线、隧两侧分别设置至少一个观测断面；

明暗交界处、衬砌类型变化处以及变形缝两侧应至少布设两个 断面；

长度大于20m的明洞，每20m设置一个观测断面。当长度不足
20m时，每段围岩或不同衬砌段应至少布置一个断面。
1.沉降观测与评估的意义与原则

沉降评估的重要性

服务施工建设 铺轨时机的确定 轨道平顺性的保证



高铁安全性、舒适性的必然要求

运营的需要

长期、高效、稳定
1.沉降观测与评估的意义与原则

沉降评估不到位的实际问题

不能正常按工期进行铺轨 建设期的轨道底座板开裂 运营期的轨道底座板开裂



舒适性、安全性降低
线下工程沉降变形观测及评估
李璟
目的与要求

明确沉降观测与评估的职责工作内容 了解基准点、工作基点、不同结构物测 点布设原则

掌握不同结构物测量精度及频次要求
掌握统一数据处理与数据提交方法
内 容

沉降变形观测与评估的意义与原则

沉降变形观测与评估的流程与各方职责 沉降变形观测的具体细则
沉降变形观测的测量方法与精度


1.沉降观测与评估的意义与原则

沉降评估的依据

《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（ 铁道部2006年158号文）》关规定：为满足对无碴轨 道线下基础变形评估的需要，确定铺设无碴轨道的
铺设时机，应对客专本线桥梁、路基、隧道等线下
工程进行变形监测。
1.沉降观测与评估的意义与原则

沉降评估涉及的规范与规定

监理方

监理单位平行观测未到位；
旁站和测点埋设监督未到位；


评估方

动态评估渠道不畅通 ； 不能及时发现、掌握现场观测情况，解决存在的问题；

2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降评估流程与职责上的一些突出问题

评估方

评估单位的意见不能及时贯彻；
关键技术环节尚有待解决；


设计方

过程技术服务不到位；

总体工作流程

设计单位沉降观测与评估技术交底 咨询评估单位制定相应实施细则 施工单位的细则学习与沉降数据管理软件培训 施工单位的沉降观测实施、监理单位全称监督检查 、咨询评估单位与设计单位的技术辅助服务 咨询评估单位出具线下工程评估意见

2.沉降观测与评估的流程与职责

重点工作内容的各方职责

运营期的工程质量事故
1.沉降观测与评估的意义与原则

沉降评估的意义

变形观测与分析评估是一项系统工程，涉及到：

设计措施与计算 施工过程中的实施监测 无砟轨道铺设条件的评估 运营期间的观测验证与安全

高速铁路必须进行沉降变形观测及评估

线下工程沉降观测与评估 运营期的沉降观测与评估
750
200 400 4 5 3


ห้องสมุดไป่ตู้

人员、仪器设备准备 组织机构建立
300
400
250
水准基点控制网建网
3.沉降变形观测的具体细则

细则要解决的三个问题



点位布设问题 ---探测变形空间分布的情况 测量精度问题 ---探测多大的变形量 测量频率问题 ---探测何种规律变化的变形量
3.沉降变形观测的具体细则
14
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-观测断面与测点
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-矮墩、异型桥墩、水中墩的测点 设置问题

短尺、倒尺 承台标引出地面、墩身标上移 不量仪器高的光电三角高程


3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-基础沉降观测路线

固定附合水准路线、≥2个桥墩、非传统往返
沉降监测点 基准点 路线

实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和 沉降速率；

当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次；
3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测频次

特别情况

当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应 增加观测频次；

路基施工各节点时间（包括路基堆载预压土前后、卸载预
压土前后、运梁车架桥机通过前后、基床表层施工、轨道 板底座施工、铺板、轨道板精调以及铺轨时间）应进行沉

三个问题的四点细化

观测断面及观测点的设置； 观测元件与埋设技术要求； 观测水准路线、精度要求与其它方法规定； 观测频次；



3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测断面与测点

断面类型

路基（表）面沉降观测断面 路基基底沉降观测断面 路基深层分层沉降观测断面 50m、100m；软土加密；过渡段重点、优先；等分间距
定的适用范围，需要结合线下工程不同结构物和不
同地质条件下的沉降观测情况，总结沉降变形特点 ，选择合适的预测方法；
2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降评估方法与流程

评估时发现异常现象或对原始资料存在疑问，应进
行必要的检查；

评估沉降无法达到设计标准时，应及时通知建设方 、设计方、施工方、监理方，由业主组织各方分析 原因，并采取相应措施； 采用曲线回归法进行线下工程沉降评估，要求相关

2.沉降观测与评估的流程与职责

重点工作阶段的数据处理
数据收集情况
数据真实性抽检情况
观测数 据评估
沉降曲线一般特点分析 普遍存在问题 特殊存在问题
2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降评估方法与流程

评估除采用曲线拟合法进行线下工程的单个测点评
估外，同时应进行区段线下工程综合评估；

沉降预测评估方法较多，而每种预测方法均有其一

系数不得小于0.92；
2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降评估方法与流程

对线路不同下部基础结构物之间以及不同地基条件
或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重
点分析评估其差异沉降；

通过单点的沉降预测分析，最终将合蚌全线不同线 下工程的沉降反应到线路纵断面上，完成区段沉降 评估工作。
2.沉降观测与评估的流程与职责
3.沉降变形观测的具体细则

隧道段-观测断面与测点
3.沉降变形观测的具体细则

隧道段-观测路线

固定附合水准路线、往返、≥2个断面
3.沉降变形观测的具体细则

隧道段-观测一般要求（精度与方法）

国标二等水准测量规范；

三固定

零周期观测值的建立：隧道沉降观测从仰拱施 工结束后立即进行； 观测时间不得少于3个月。当观测数据不足或 工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延 长观测期。
2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降评估流程与职责上的一些突出问题

施工方

观测进度滞后，观测点数完成情况不理想；
观测频次未严格执行； 存在测量误差超限情况； 内业资料整理不规范； 施工单位未及时对观测数据进行自检，对异常数据进行分 析并补测；




2.沉降观测与评估的流程与职责

沉降评估流程与职责上的一些突出问题
降观测；
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-观测断面与测点

基础沉降

桥墩：逐墩设观测断面（承台标、墩身标） 涵洞：每个涵洞设观测断面（边墙、帽石）


桥台+梁体

梁体徐变

桥台+梁体
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-观测断面与测点
120 2 100 20 20
40 10 20 10
40x40x2

施工方：数据精准、可靠、及时、按频次”，元器件 埋设规范、保护到位， 观测“三固定” 监理方：全程旁站、数据验算检查、平行抽检观测 咨询方：提供观测过程的全方位技术支撑，评估观测 数据（阶段性和最终结论）


设计方：提供设计上的技术支持（设计原则、设计变 更）
建设单位：协调各方工作，完善沉降管理工作

承台施工完成就要开始进行沉降首次观测。随
施工的逐步进行依次进行墩身、桥台、梁体的 变形观测；
3.沉降变形观测的具体细则

桥涵段-基础沉降观测频次（桥墩）
架桥机（运梁车）通过时观测要求：第一次通过和第二次通过前后均需要观测， 其后每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连续3次，以后1次/1周
3.沉降变形观测的具体细则
3.沉降变形观测的具体细则

隧道段-观测断面与测点

隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉 降观测点、变形缝处每个观测断面设置4个沉降观测点，原则 上设于高于水沟盖板0.3m处和变形缝前后各0.5m处；

暗洞地段Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每 200m布设一个观测断面；

断面间距


测点布置

沉降观测桩、沉降板（数量、位置、埋设方法）、位移边 桩、沉降磁环、沉降剖面管
3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测断面与测点
3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测断面与测点
3.沉降变形观测的具体细则

路基段-观测路线

固定附合水准路线、往返、≥2个路基面断面
3.沉降变形观测的具体细则