AR-AC13橡胶沥青施工方案
ARAC—13橡胶沥青混凝土面层施工工艺与质量控制
ARAC—13橡胶沥青混凝土面层施工工艺与质量控制文章主要针对某高速公路路面出现坑槽、裂缝等病害入手，提出橡胶沥青混凝土材料进行处置路面的方案。
对橡胶沥青混凝土材料组成、拌合、摊铺和碾压的过程等施工工艺进行了论述，提出质量控制方法，为其他类似工程提供参考。
标签：路面病害橡胶沥青混凝土混合料组成施工工艺质量控制沥青路面在长期的气候和交通荷载的作用下，沥青会发生老化，继而导致路面发生病害。
国内外的研究证明，橡胶沥青混合料具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力，其抗老化性能和抗疲劳性能更优于其他改性沥青混合料，用橡胶沥青混合料铺筑的高速公路具有平稳、舒适、噪音低等优点[1]。
为改善路面质量并延长其使用寿命，提高高速公路的运营效益，采用橡胶沥青混凝土作为路面面层对原有路面进行维护。
1 概述京港澳高速公路于2001年建成通车，是国道主干线——北京至珠海高速公路的重要组成部分。
由于长期车辆荷载和不良气候影响，在湖北方向k1200+000-k1210+000，全长10公里的路段出现病害，以轻度车辙和纵向裂缝为主，并伴随着局部翻浆、坑槽病害。
在对整个路面半幅进行了整体的水泥钻孔压浆处治，封闭交通后，对原路面平整度不良和局部车辙病害处进行了铣刨、拉毛处治，洒布粘层油后开始最终的橡胶沥青ARAC-13沥青混凝土罩面施工。
2 原材料准备沥青混凝土上面层采用湖北京山生产的辉绿岩，通过自卸汽车运输到拌和场地。
沥青混凝土中、下面层材料采用赤壁市水陆采石场生产的石灰石，通过自卸汽车运输到拌和场地。
橡胶沥青材料源自江苏江阴，通过专用运输罐车运输到拌和场地。
2.1 橡胶沥青。
沥青路面养护、修补与气候条件密切相关，所用的沥青标号宜根据气候分区、施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类来确定。
2.2 上面层碎石。
统一采用湖北京山生产的辉绿岩；按粒径大小分为9.5～19mm（1#），4.75～9.5mm（2#），2.36～4.75mm（3#），<2.36mm （4#）共四级，对于<2.36mm的部分，各项指标应满足机制砂的技术要求。
高速公路上面层(AC-13)专项施工方案完整版要点
高速公路上面层(AC-13)专项施工方案完整版要点一、前言在高速公路的日常维护与施工工作中，上面层(AC-13)的施工方案显得尤为重要。
本文旨在探讨高速公路上面层(AC-13)的专项施工方案，提出完整的施工要点，以确保施工质量和效率。
二、工程概况1.项目名称：高速公路上面层(AC-13)专项施工2.施工地点：高速公路XX段3.工程内容：对高速公路上面层进行维修更换三、施工方案要点1. 前期准备在施工前，需充分准备各项工程设备和材料，检查设备工作正常与否，保障施工质量。
同时，制定详细的施工计划，包括施工时间、人员配置等。
2. 施工工艺•清理路面：在施工前，需清理路面上的杂物，保证路面平整洁净。
•沥青铺设：采用适量的AC-13沥青进行铺设，确保厚度均匀、密实。
•摊铺机操作：操作摊铺机时需精准控制速度和厚度，确保施工质量。
•边坡整理：对AC-13铺设边缘进行整理，确保与路面接缝平整。
•安全防护：施工过程中需设置安全警示标志，确保施工人员安全。
3. 质量检验•配合相关部门进行质量检查。
•对施工过程进行实时监控和检验，确保施工质量符合标准。
4. 环境保护•施工完毕后，清理施工现场，避免污染环境。
•合理使用资源，降低对环境的影响。
四、总结高速公路上面层(AC-13)的施工方案是保障道路质量和安全的重要环节。
本文提出了施工方案的要点，包括前期准备、施工工艺、质量检验和环境保护等方面。
只有严格执行这些要点，才能确保施工质量和效率，最终实现道路的安全畅通。
以上是高速公路上面层(AC-13)专项施工方案要点的完整内容，希望能对相关工作有所帮助。
高速公路橡胶沥青混合料(AR—AC13)路面施工控制
高速公路橡胶沥青混合料（AR—AC13）路面施工控制【摘要】本文阐述橡胶沥青在G25长深高速公路的实际应用过程中，依据施工准备、配合比设计、施工工艺、施工质量因素等施工控制为切入点，提出综合控制项自的要点，为其它高速公路橡胶沥青施工提供一定的借鉴和参考。
【关键词】高速公路橡胶沥青施工控制橡胶沥青是一种性能良好的沥青改性材料，橡胶沥青路面的降噪性能、抗反射裂缝及疲劳能力、高温稳定性及低温抗裂性能远优于一般沥青路面，江苏省高速公路经营管理中心于2012年8月对G25长深高速K1731+000—K1741+500双向实施了上面层加铺4cm厚AR-AC13橡胶沥青混凝土的铺筑工程，其矿料配合比l#：2#：3#：4#为0.36：0.34：0.08：0.22，水泥外掺剂为混合料重量的2.0%，设计油石比为8.0%。
施工中对其制备、拌和、运输、摊铺、碾压等关键工序及前期准备、过程检测等进行了综合控制，极大的提高了施工质量与效率，从而取得良好的控制效果。
1 施工准备控制1.1 原材料准备（1）基质沥青。
一般采用70号道路石油沥青作为橡胶沥青的基质，项目工地试验室按技术指标要求对进场沥青进行每车检测。
（2）橡胶粉。
橡胶粉颗粒规格应符合施工等方面的要求。
橡胶粉密度范围为 1.11-1.30g/cm3，应无铁丝及其它杂质，纤维含有量不应超过1%，其碳酸钙的含量在4%左右，可以避免胶粉颗粒之间相互粘结。
橡胶粉筛分应当采用水筛法进行试验进行验证其品质。
施工所选用的橡胶粉应按设计要求加工制作，满足质量，格选型等方面要求，选购的产品应提供相关参数证明文件。
（3）橡胶沥青。
胶粉掺量建议18%-21%，实际施工掺量根据橡胶沥青出厂177℃粘度进行控制。
（4）粗集料。
应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
宜采用玄武岩集料和辉绿岩集料。
（5）细集料。
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，石质宜与粗集料相同，不用山场的下脚料。
沥青路面加铺AC13施工方案
一纵一横工程四、五标段路面施工整改加铺沥青混凝土AC—3厚度为3cm施工组织设计施工组织设计德阳市通达安装建筑有限公司2011年3月7日施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据1、一纵一横工程四、五标段路面施工整改加铺沥青混凝土AC-3。
2、交通部等颁发的有关文件设计、施工规范及验收标准.二、编制原则1、严格按照业主招标文件和设计图纸、公路施工规范的要求和业主要求的工期，优化组织施工，统筹安排，按期完成施工任务。
2、科学合理安排施工程序、施工方法、提高劳动生产率,在保证质量、保证通车的前提下，确定最合理的施工组织。
3、节约用电,满足环保要求;加强安全管理，做到文明施工.4、加强施工工程质量管理.三、编制深度本施工组织设计是根据招标文件、招标图纸和工地现场实际情况编制的具有实际指导意义的施工组织设计,对本工程的总体布置、工料机资源、组织、安全、质量、工期、环境等诸多方面起指导作用，本工程实施路面加铺工程,沥青混凝土AC-3，加铺的厚度为3cm。
工程概况(一）项目自然条件一纵一横工程四、五标段路面施工整改加铺沥青混凝土AC-3，考虑到路面的交通压力,业主单位会同设计单位施工单位，现对道路路面工程实施加铺，加铺厚度为3cm。
(二）交通、动力、通讯及其他条件全线动力、照明供电线路和有线、无线通讯服务系统完善，能够满足工程施工要求。
（三)主要技术标准1、设计依据(1)《公路技术状况评定标准》JTG H20—2007(2)《公路工程技术标准》JTG B01-2003（3)《公路工程抗震设计规范》JTJ 004—89(4）《公路工程养护技术规范》JTJ 073—96(5)《公路沥青路面养护技术规范》JTG 073。
2-2001(6)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTG 073。
1—2001 （7）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006(8)《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004(9)《公路养护质量检查评定标准》JTJ 075—04（10)《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000(11)《公路工程集料铺筑规程》JTG E42—2005(12)《公路工程沥青及沥青混合料铺筑规程》JTG 052-2000 （13）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ 97-87（14)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程）JTG F80/1-2004（5）清扫：在铺筑沥青混合料前,应对进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响沥青粘结性能。
浅谈断级配橡胶沥青AR-AC13的配合比设计
1.1基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70号普通道路石油沥青，其技术要求及试验结果见表1。
表1 道路石油沥青技术要求及试验结果汇总表1.2橡胶粉橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为 1.15±0.05g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。
供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。
其颗粒规格要求及试验结果见表2。
表2 橡胶粉筛分规格及试验结果汇总表1.3橡胶沥青橡胶沥青采用橡胶粉与70号道路石油沥青掺配而成，本其技术要求及试验结果见表3。
表3 橡胶沥青技术要求及试验结果汇总表1.4粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
本工程采用玄武岩集料，其粗集料规格和质量要求见表4和表5。
表4 粗集料规格筛分试验结果汇总表表5 粗集料质量技术要求及试验结果汇总表1.5细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，石质宜与粗集料相同，不用山场的下脚料。
本工程采用玄武岩集料，其细集料规格和质量要求见表6和表7。
表6 细集料规格筛分试验结果汇总表表7 细集料质量技术要求及试验结果汇总表橡胶沥青混凝土AR-AC13不使用矿粉填料。
1.6外掺剂AR-AC13橡胶沥青混凝土需要掺入必要的外掺剂以改善橡胶沥青与集料的粘附性及混凝土的水稳定性，掺量为混合料重量的1~2%。
适宜的外掺剂为普通硅酸盐水泥或消石灰。
本工程采用普通硅酸盐水泥外掺剂。
集料及水泥密度试验结果见表8。
表8 集料及水泥密度试验结果2 目标配合比设计2.1配合比设计要求及标准见表9和表10。
表9 AR-AC13橡胶沥青混合料级配范围表10 AR-AC13橡胶沥青混合料级配范围2.2矿料配比设计矿料配合比设计宜利用矿料筛分结果借助电子表格通过试配法进行，矿料级配曲线按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T025的方法绘制。
橡胶沥青施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况橡胶沥青是一种新型沥青混合料，具有优异的粘结性能、抗老化性能、抗裂性能和抗滑性能。
本施工方案适用于橡胶沥青路面施工，包括基层、面层和接缝处理等环节。
二、施工准备1. 材料准备- 橡胶沥青：选择符合国家标准的橡胶沥青，其技术指标应满足设计要求。
- 沥青混合料：根据设计要求，选择合适的沥青混合料类型。
- 集料：选用符合国家标准的集料，包括粗集料、细集料和矿粉。
- 接缝材料：选用合适的接缝材料，如橡胶止水带、泡沫板等。
2. 设备准备- 混合设备：沥青混合料搅拌设备，如沥青混凝土搅拌站。
- 摊铺设备：摊铺机、压路机等。
- 接缝处理设备：切割机、接缝清理工具等。
3. 人员准备- 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术员、施工员、质量员等。
- 培训：对施工人员进行橡胶沥青施工技术培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 基层施工- 清理基层：清除基层表面的杂物、浮土等。
- 喷洒透层油：在基层表面均匀喷洒透层油，提高基层与面层的粘结性能。
- 摊铺基层：使用摊铺机将基层材料均匀摊铺，厚度应符合设计要求。
- 压实基层：使用压路机对基层进行压实，确保基层密实度。
2. 面层施工- 摊铺沥青混合料：使用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在基层上，厚度应符合设计要求。
- 碾压面层：使用压路机对沥青混合料进行碾压，确保面层密实度和平整度。
- 接缝处理：在接缝处安装橡胶止水带或泡沫板，防止水分渗入。
3. 接缝处理- 切割接缝：使用切割机沿接缝线切割出整齐的接缝。
- 清理接缝：清理接缝处的杂物和松散材料。
- 安装接缝材料：将橡胶止水带或泡沫板安装到位，确保接缝密封性。
四、质量控制1. 材料质量控制- 严格检验橡胶沥青、沥青混合料、集料等材料的质量，确保符合国家标准。
- 对进场材料进行抽样检测，确保材料性能稳定。
2. 施工过程控制- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
- 加强施工过程中的质量控制，如摊铺厚度、压实度、平整度等。
改性沥青混凝土ac-13上面层施工技术方案
改性沥青混凝土ac-13上面层施工技术方案改性沥青砼AC-13上面层施工技术方案一、工程概况介绍我合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼AC-13上面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，改性沥青砼上面层AC-13设计厚度为40mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程改性沥青砼AC-13上面层的施工工艺（详见附图一）：施工准备清洁下层摊铺机就位并根据试验段总结成果调整松铺厚度沥青混合料拌制混合料运输、摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收。
（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即组织相关人员按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行改性沥青砼AC-13上面层的下承层改性沥青砼AC-20顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在改性沥青砼AC-13上面层铺筑之前，对下承层改性沥青砼AC-20顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标进行仔细检查并做出详细记录。
正式开始铺筑改性沥青砼AC-13上面层时，按照试验段成果总结的改性沥青砼AC-13上面层松铺系数设定摊铺机的松铺厚度。
改性沥青砼上面层AC-13施工放样采用非接触式自动找平仪控制，该仪器性能稳定，自动找平方便快捷。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模改性沥青砼AC-13上面层施工时。
主要人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段中经过考验所用的1台陕西中大集团的DT1600摊铺机（摊铺宽度3-16m）、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台卡特双钢轮压路机、1台25T胶轮压路机和1台30T胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查和调试，使其机械性能都处在良好状态。
AC-13沥青施工方案
亳州市利辛路（汤王大道-涡阳路）道路工程AC-13C改性沥青混凝土上面层施工方案编制：复核：审核：年月日目录1、工程概况 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 工程概况 (1)2、试验段目的 (1)3、沥青砼施工准备 (1)3.1 人员、机械设备及检测仪器 (1)3.2施工工序 (4)3.3下承层准备 (4)3.4测量 (4)3.6摊铺机 (4)3.7原材及配合比 (5)3.8施工总体安排见施工总体计划横道图 (5)4、主要施工工艺及技术要点 (5)4.1工艺流程 (5)4.2路面清理 (5)4.3沥青砼拌和 (5)4.5摊铺 (6)4.6碾压 (7)4.7接缝、修边和清场 (9)4.8成品保护和交通管制 (9)4.9 特殊点过程控制 (9)4.10 冬、雨季施工措施 (9)5、质量保证措施 (10)6、安全保证措施 (11)7、环境保护措施 (11)AC-13C沥青砼施工方案1、工程概况1.1 编制依据1、亳州市利辛路（汤王大道-涡阳路）道路工程路面施工图；2、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；3、根据国家及交通部技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准；1.2 工程概况利辛路(汤王大道～涡阳路)全线长约392m，为拟建道路，道路红线宽度30m。
利辛路西起汤王大道，与已修建完成的利辛路（西一环路~汤王大道）顺接，向东延伸至涡阳路，与既有利辛路顺接。
本项目的实施对亳州市城区城市基础设施合作开发建设，提升城市品位，改善人居环境，城市发展的迫切需要，起着重要作用。
2、试验段目的试验段长度为150m，具体桩号为南侧机非混合车道K1+000～K1+150，一般段摊铺宽度为11.0m。
通过试验段的施工需确定以下内容:1、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、生产能力等，验证混合料的配合比设计。
2、通过试铺确定摊铺的操作方式：摊铺速度、自动找平方式等。
3、确定碾压工艺及碾压遍数：压实机具类型及组合方式，压实顺序、碾压速度等；4、确定施工中采用的松铺系数。
ARAC-13橡胶粉改性沥青路面施工指导意见
吴江市油车路改造（西塘河路-227省道）工程橡胶沥青上面层ARAC-13路面施工指导意见东交工程检测2011年06月目录一、概述 (1)二、级配围 (1)三、材料要求 (1)1、橡胶改性沥青 (1)2、粗集料 (2)3、细集料 (2)4、矿粉 (2)四、配合比设计 (2)1、橡胶改性沥青混凝土的技术标准 (3)2、目标配合比设计 (3)3、生产配合比设计 (4)4、生产配合比验证 (4)5、配合比设计的统一规定 (5)五、施工准备 (5)1、施工机械与质量检测仪器 (5)2、施工前准备工作 (6)六、铺筑试铺路面 (6)七、橡胶改性沥青路面施工 (7)1、原材料质量 (7)2、橡胶改性沥青混合料的拌制 (8)3、沥青混合料的运输 (8)4、沥青混合料的摊铺 (9)5、沥青混合料的碾压成型 (9)6、开放交通及其他 (10)八、施工阶段质量控制 (10)九、其它 (11)橡胶改性沥青混合料ARAC-13施工指导意见一、概述橡胶粉是利用废旧的轮胎磨碎加工的，将其掺入沥青混合料中能明显提高其抗水损害和高、低温性能。
本施工指导意见是在吸收国外先进设计方法的基础上，结合近年来试验研究成果而制定的，用以指导橡胶改性沥青混合料路面的施工。
二、级配围ARAC-13级配工程设计围列于表1。
表1 ARAC-13级配工程设计围三、材料要求1、橡胶改性沥青橡胶改性沥青应满足表2的技术要求。
其中对橡胶改性沥青性能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。
各施工单位和驻地监理组按照规对使用沥青进行检验，并留样备检。
表2 橡胶改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表3。
温拌橡胶沥青(AR-13)混凝土路面施工工法
温拌橡胶沥青（AR－13）混凝土路面施工工法温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面施工工法一、前言温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面施工工法是一种在道路建设中广泛应用的路面铺设工法。
它采用特殊的温拌技术，将橡胶沥青和沥青混合物充分混合，然后将其铺设在路面上，形成耐久、抗裂、耐老化的路面层。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 高强度：温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面具有较高的承载能力和抗压裂性能，能够承受重负荷和交通负荷。
2. 耐久性：该工法可以提高路面的耐久性和抗老化性能，有效延长路面的使用寿命。
3. 耐水性：温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面能够有效防止水分渗透，减少路面龟裂和沉陷的发生。
4. 环保性：该工法采用废旧橡胶和再生沥青，有效减少资源消耗和环境污染。
三、适应范围温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面适用于公路、高速公路、机场跑道等道路建设工程，特别适合于高等级公路和高速公路的路面层。
在经济发达地区，工业园区和重要农村道路的建设中也有广泛应用。
四、工艺原理温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面施工工法的核心原理是通过特殊的温拌技术将橡胶沥青和沥青混合物充分混合，使其达到最佳的铺设状态。
具体的工艺原理如下：1. 原料准备：选取高质量的橡胶沥青和矿物颗粒作为主要原料，并进行筛选和预处理。
2. 混合搅拌：将橡胶沥青和沥青混合物放入温拌设备中，进行充分的混合搅拌，确保两者均匀分散。
3. 路面铺设：将混合好的温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面材料铺设在路面上，并进行压实和养护。
五、施工工艺1. 路面准备：对原有路面进行清理、修复和刨底处理，确保路面平整、无杂质和裂缝。
2. 原材料准备：选取高质量的橡胶沥青和矿物颗粒，并进行筛选、干燥和初步混合。
3. 混合搅拌：将橡胶沥青和矿物颗粒放入温拌设备中，进行搅拌，控制温度和混合时间，确保均匀混合。
AC-13细粒式改性沥青砼上面层施工
AC-13细粒式改性沥青砼上面层施工：施工步骤①拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
②拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，建议外掺剂水泥加入拌和仓后先与矿料干拌10s，再加入橡胶沥青湿拌40s。
③要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
④每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
每周应检验1～2次残留稳定度⑤每天结束后，用拌和楼打印的各仓料数量，进行总量控制。
以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。
沥青混凝土的运输：①采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
②拌和楼向运料车卸料时，汽车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。
③沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，根据工程规模摊铺机前方应有3～5辆运料车等候卸料。
④橡胶沥青混合料的运输温度大多采用165℃，热天短距离运输时温度可以稍低，但也宜在150℃以上，冷天长距离运输时可采用175℃的高温。
在运输过程中应注意混合料的保温防护。
⑤运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以资保温并避免污染环境。
⑥连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
橡胶沥青混凝土的摊铺：①连续稳定地摊铺是提高路面平整度最主要措施。
试验路ARAC-13Ⅱ型施工指南
断级配橡胶沥青混合料（AR-AC13Ⅱ）施工指南江苏省交通科学研究院中心试验室2006年8月断级配橡胶沥青混合料（AR-AC13Ⅱ）施工指南依据交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），结合本院关于间断级配橡胶沥青混合料（AR-AC13）的研究成果及施工经验，提出如下施工指南。
矿料级配应符合表1的规定。
表1 橡胶沥青混合料AR-AC13Ⅱ矿料级配范围（不含外掺剂）一、准备工作1、原材料（1）基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70号道路石油沥青，其技术要求见表2。
按省高指相关规定对基质沥青进行检测。
表2 道路石油沥青技术要求（2）橡胶粉橡胶粉颗粒规格应符合表3要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。
供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。
表3 橡胶粉筛分规格（3）橡胶沥青橡胶沥青应满足表4技术要求。
表4 橡胶沥青技术要求（4）粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
宜采用玄武岩集料和辉绿岩集料，粗集料技术要求见表5。
按省高指相关规定对粗集料进行检测。
表5 沥青上面层用粗集料质量技术要求注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；（5）细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，石质宜与粗集料相同，不用山场的下脚料。
细集料的尺寸规格列于表6。
按省高指相关规定对细集料进行检测。
表6 细集料规格注：（1）中下面层视密度不小于2.5g/cm3，上面层视密度不小于2.6g/cm3；（2）砂当量应不小于60%（宜控制在70%以上）；亚甲兰值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
橡胶沥青技术和施工
橡胶沥青混凝土AR-AC-13技术和施工1、基质沥青橡胶沥青改性用基质沥青采用符合道路石油沥青技术指标”要求的70号A级沥青, 其技术指标如下：2、橡胶沥青用于路面表面层沥青橡胶混凝土沥青橡胶应力吸收膜的沥青技术指标应满足下表的要求：3、橡胶沥青混凝土橡胶粉技术要求表1橡胶屑技术指标4、沥青混合料技术指标沥青橡胶混凝土AR-AC-13的矿料级配要求如下表:橡胶沥青混凝土的性能应如下表:橡胶沥青混合料技术指标5、橡胶沥青混合料的拌合及施工5.1橡胶沥青混合料的拌制5.1.1橡胶沥青混合料拌和厂（场、站）5.1.1.1拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
5.1.1.2拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保橡胶沥青混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成橡胶沥青混合料离析。
5.1.1.3拌和厂应具备完备的排水设施。
5.1.2集料场5.121各种集料必须分隔储放，细集料应设防雨棚。
5.1.2.2料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。
5.1.3拌合设备5.1.3.1橡胶沥青混合料采用间隙式拌和机或连续式拌合机拌制。
5.1.3.2拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量、油石比、拌和温度、混合料数量等各种参数。
每个台班结束时打印出一个台班的统计量，按橡胶沥青混合料质量及铺筑厚度的总量检验，如有波动，应分析原因予以纠正。
5.1.4 拌合温度和时间5.141橡胶沥青混合料的拌和温度应控制在145C〜175C之间。
当需要改变温度时，应通过试验研究后确定。
5.1.4.2橡胶沥青混合料每盘的实际拌和时间不少于65s （其中干拌时间不少于5〜10s）,可根据不同种类的混合料延长拌合时间。
5.1.5 储存拌和机宜备有保温性能良好的成品料仓，储存过程中混合料的温度降低不得大于10C，且不能有沥青滴漏。
橡胶沥青混合料宜当天使用完毕。
5.1.6 出厂橡胶沥青混合料出厂时应逐车检测混合料温度，记录出厂时间，签发运料单。
AC-13 细粒式沥青混凝土施工方案
细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层施工方案一、施工前期准备工作1、原材料准备：（1）、沥青：按照设计文件和规范要求，沥青混凝土上面层采用90号A 级道理石油沥青，沥青在储罐中的贮存温度介于130℃-170℃之间，经抽样试验各项指标均符合JTGF40-2004规范有关要求。
（2）、粗集料：沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎（鄂破+反击破）生产并配有大型除尘设备，在自建碎石场加工，各种规格碎石分仓堆放，不混堆。
最大粒径为16mm，按粒径9.5mm～16mm、4.75 mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm三种规格备料。
碎石压碎值不大于28%，针片状含量不大于18％。
经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
（3）、细集料：主要用于填充粗集料骨架的空隙，起到粘结作用，增强路面的整体性。
我部采用石灰岩生产的洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的规格为0-2.36mm的机制砂。
经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
经试验检测各项指标均符合JTG F40-2004施工规范要求。
（4）、矿粉：我部所用矿粉为采用石灰岩磨细得到。
矿粉干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出，经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
以上各类材料均储备充足，满足生产需要。
2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求，编制沥青混合料AC-25C下面层试验段开工报告，为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师审定，同时组织施工人员进行详细的三级交底，即技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识，保证工程开工的顺利进行。
橡胶沥青AR-AC13路面施工要点
罗建平
（山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 ０３０６００）
摘 要：概述了橡胶沥青具有的高粘度、高稳定性等路用性能，分析了将其应用于路面面层使用时的显著优势，分别从混合料质
量、混合料拌制、运输、铺摊及碾压等方面介绍了各工序的要点，指出该技术是一种超环保、超节能的新型路面技术，具有极大的推
广和应用前景。
关键词：橡胶沥青，混合料，施工要点
中图分类号：Ｕ４１６．２１７
文献标识码：Ａ
０ 引言
随着我国经济的快速发展，很多早期修筑的高速公路进入了 大中修期。在 沥 青 路 面 大 中 修 施 工 中，在 实 现 路 面 使 用 性 能 提 升、延长使用寿命 的 同 时，还 须 践 行 绿 色、节 约 的 要 求，这 是 选 择 路面养护方式的必然要求。在高速路面施工中，橡胶沥青路面是 我国大力推广的 一 种 新 材 料、新 工 艺 路 面 形 式，符 合 绿 色 施 工 的 要求。
１ 概述
橡胶改性沥青，通 过 将 废 旧 橡 胶 粉 粒 与 沥 青 拌 和 均 匀 后，使 得沥青性能明显 改 善。从 生 产 工 艺 上，分 为 湿 法 和 干 法 两 大 类。 本文所述橡胶沥青指使用湿法工艺生产的橡胶沥青。研究表明， 胶粉的添加对沥青总体性能具有较大影响。在橡胶沥青制备过 程中，将一定粗细比例组合成的橡胶粉粒，与基质沥青 在 高 温 （１８０℃以上）状态下充分搅拌，进行充分熔胀反应后形成改性沥 青胶结料。
２．１ 橡胶改性沥青
采用橡胶粉 与 ７０号 道 路 石 油 沥 青 采 用 湿 法 工 艺 加 工 制 备，橡胶粉掺量为 １８％（内 掺）。为 避 免 出 现 胶 粉 颗 粒 间 的 粘 结，要求将选用的 胶 粉 中 碳 酸 钙 含 量 须 控 制 在 橡 胶 粉 重 量 的 ４％ 左 右 。
AR-AC13橡胶沥青混合料在G328仪征段路面改造中的应用
摘要：以G328仪征段路面改造养护中修工程为例，AR-AC13橡胶沥青通过一定的生产工艺将橡胶粉加入沥青当中，形成一种以橡胶粉为改性剂的改性沥青，作为一种新型环保路面的结构类型，具有降噪、抗变形能力强、抗疲劳性能好等性能特点，可以提高路面的耐久性。
本文从整个试验及现场浅谈AR-AC13橡胶沥青混合料在G328仪征段路面改造养护中修工程中的应用。
关键词： AR-AC13应力吸收层路面改造中图分类号：TF526文献标识码： AG328仪征段路面长期的交通荷载和气候等因素的共同影响下，路面状况不断恶化和下降，本来该段结构层次较为复杂。
为保证路面车辆通行安全，提高行车舒适性，延长路面的使用寿命，对原有路面进行改造。
1 概述G328仪征段这次养护段起点八字桥k133+500，终点为上汽仪征分公司k146+000，全长12.5km。
该段建成于1987年，原为水泥混凝土板块路面，1998年加铺沥青混凝土面层进行“白加黑”高速化完善改造，在当时取得了良好的使用效果。
时至今日，该路段部分路段还出现了较严重的水损害翻浆病害，对于该路段的水损害翻浆的原因，夏季雨水丰富，路面、中分带雨水渗入土基，使得土基含水量过大，强度急剧降低，加上328重型车辆不断增多，车流量较大，因水损害翻浆造成的病害，是该路段的主要病害类型。
在本项目中采用的路面结构层次是4cm的橡胶沥青AR-AC13和橡胶沥青应力吸收层1cm的AR-SAMI，粘结层采用改性乳化沥青粘层。
2、原材料及沥青配合比2.1、原材料原材料包括70#沥青，橡胶粉，粗集料，水泥。
经过配合比设计形成的集料级配是满足图示要求的。
2.2、断级配橡胶沥青混合料AR-AC13生产配合比设计结果各料仓用量比例如表2-1所示，对应的合成级配及体积指标具体结果分别见表2-2、表2-3，各项指标均满足施工技术规范要求。
表2-1矿料配合比及设计油石比表2-2生产配合比设计级配表2-3生产配合比沥青混合料马歇尔试验结果3、应力吸收层AR-SAMI和橡胶沥青混凝土AR-AC13生产及施工3.1应力吸收层AR-SAMI施工注意事项应力吸收层AR-SAMI施工分为：洒布橡胶沥青，撒布碎石，清扫碎石，紧跟碾压，罩面之前清扫松散碎石。
AR_AC13橡胶沥青混合料设计与施工____孙雪伟
橡胶沥青混合料摊铺与其他级配类型混合料基本 相似 , 摊铺采用 2 台德国产 ABG -423 摊铺机梯队作 业 , 靠中央分隔带一侧的摊铺机在前 , 2 台摊铺机间距 控制在 3 m 左右 , 摊铺速度根据拌和机 的产量 、摊铺 厚度 、摊铺宽度综合确定 , 设定值为 2 .0 m/ min , 摊铺 机熨平板振动频率设定为 6 .0 级 , 夯锤振捣频率设定 为 4 .0 级 , 以满足初始压实度不小于 85 %的要求 。
3 现场检测
3 .1 压实度检测 为了检验路面的压实效果 , 对路面压实度进行了
检测 , 试验结果见表 5 。芯样厚度 、马氏压实度和理论 压实度均满足技术要求 , 路面现场空隙率为5 .2 %, 与 配合比设计空隙率基本吻合 , 表明采用的碾压工艺合 理 , 施工组织有序 。
橡胶沥青加工采用现场改性方法 , 在生产工艺中 , 搅拌速度 、反应时间及温度等因素影响橡胶沥青品质 ,
三者为经验参数 , 需根据实际情况确定 。其中 , 反应温 度尤其重要 , 橡胶沥青的生产温度宜控制在 180 ～ 190 ℃, 反应时间一般为 45 ～ 60 min , 橡胶沥青制备完成 后应及时使用 , 如遇特殊情况需要现场存贮 , 橡胶沥青 不能超过两个加热循环 , 同时应在使用前对橡胶沥青 质量进行检测 , 检测合格后才能使用 。 2 .2 沥青混合料拌和
1 A R -A C 配合比设计
1 .1 AR -AC 配合比设计方法 橡胶沥青混 合 料常 用的 最大 公 称粒 径 有 13 .2
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XXX改造工程AR-AC13橡胶沥青施工方案XXXXXXXX公司XXXXXXXX工程项目经理部2012年X月AR-AC13橡胶沥青混凝土施工方案目前，我项目部已基本具备AR-AC13橡胶沥青混凝土的开工条件，计划于X月XX日开始摊铺全线左幅AR-AC13橡胶沥青。
为施工提供有力的技术支持和保障，特编制本橡胶沥青混凝土下面层的施工技术方案，用以指导沥青混凝土的施工。
一、编制依据：1、路面施工图设计及变更设计文件；2、国家现行的有关路面工程施工规范、质量检验评定标准等；3、我公司实际情况，以往路面工程施工经验和现场实际情况。
二、开工前的准备工作：1、场地的布置：沥青拌和楼位于XXXXXX村，在XXX国道旁约200米处。
本工程采用TBA-320型拌和机拌和供料，确保供料质量和供应数量。
各种原材料都已备料完成。
2、机械设备准备：开工前，厂拌及摊铺机等主要施工机械设备均进行安装调试，使机械设备均处于良好的工作状态。
并配合齐全施工中易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍正常施工和质量的故障。
沥青下面层采用厂拌施工法，半幅分两台摊铺机成梯队摊铺作业，沥青下面层我项目部配备以下主要施工机械：主要施工机具和设备序号类别数量生产厂新(N)或旧(U)拥有(O)或租用(H)功率/能力备注1 沥青拌和楼 1 德国N O TBA-3202 摊铺机 1 德国N O ABG-3253 摊铺机 1 德国N O ABG-4234 双钢轮压路机 2 国产N O BW202AH-25 轮胎压路机 4 国产N O XP-26/3016 振动压路机 1 国产N O DD-1467 小型振动压路机1 进口N O8 沥青洒布车 1 国产N O 5T9 油车 1 国产N O 5T10 自卸汽车25 国产U O 15T11 地磅 1 国产U O 500KN12 发电机组 1 国产U O 500KW13 粒料拌和机 1 国产U O 300T/H14 装载机 5 国产U O ZL-5015 洒水车 2 国产N O 8T16 铣刨机 1 国产U O3、材料准备集料、沥青、橡胶粉等主要原材料已确定料源，在开工前备齐所用材料。
集料采用湖州产石灰岩，沥青选用A级70号沥青在江苏宝利沥青股份有限公司采购，橡胶粉在浙江桐乡市永益橡胶制品有限公司采购，左幅下面层备料工作已经完成，并经分批抽检，原材料的物理力学性能，均已合格。
4、测量及试验仪器准备试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，配备了先进的检测仪器，沥青砼下面层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。
测量、试验仪器在使用前均已经过国家计量部门的检验校正，并建立起仪器的维护、保养，已结束全线导线点的闭合测量和水准点高程的联测工作，成果予以上报监理工程师。
5、现场准备情况基层水稳碎石已验收合格，符合施工沥青面层的要求。
6、配合比设计X月XX日技术服务单位人员已到拌和厂协助调试AR-AC20生产配合比设计,生产配合比设计各种矿料的用量比例为： 4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：水泥=31:37:15:17:2。
7、组织与管理：已建立健全的质保体系、管理网络机构。
施工人员配备：项目经理：XX 项目工程师：XX碾压负责人：XXX 摊铺现场负责人：XXX、XX测量负责人：XXX 拌和场负责：XXX 、XXX运输负责人：XX 质检负责人：XXX、XXX操作工人：XX人8、对操作工人进行技术交底及岗前培训9月23日在沥青公司对拟参加施工的工程技术人员、管理人员机械操作人员、沥青厂拌操作人员及辅助人员进行技术交底和岗前培训。
交底的主要内容有：岗位分工、职责范围、施工顺序、技术标准、质量标准、质量要点、安全操作规程等。
根据《橡胶沥青混合料面层施工技术指南》对施工全过程进行讲述，并明确提出了各工序和各岗位的具体施工要求和标准，以及前后场的岗位分工。
三、施工工艺及方案沥青砼面层采用拌和厂拌和，自卸车运输，2台摊铺机半幅梯队摊铺的方法。
由于本工程现场的特殊性，雨水井、污水井处于离道路中心线8.5～10米处，井座已经用钢筋砼加固，井盖高程已固定，导致摊铺机无法连续摊铺，为避让雨水井、污水井右侧侧采用ABG-423摊铺机全宽8米摊铺，左侧采用ABG-325摊铺机根据实际路面情况伸缩摊铺，窨井四周人工配合机械摊铺。
摊铺机采用走钢丝找平摊铺，纵向间距5m测量放样，摊铺机前后间距控制在10米以内，摊铺机夯锤振动等级为4，熨平板振动等级为4，摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业。
1、下承层准备（1）、下面层进行清扫。
（2）、缺陷修补，对下面全面检查，如发现油污、钻芯取样的坑塘等缺陷进行先处理。
2、拌和沥青拌和负责人为XXX，沥青加温负责人XXX。
（1）材料配比根据配合比，冷骨料用3台5T装载机装料。
（2）沥青加温沥青由导热油加温，导热油温度控制在190℃-200℃，则可把沥青加热温度稳定在190℃-200℃左右。
（3）骨料的烘干冷骨料由皮带输送机送到烘干筒烘干，烘干筒出口处装有红外线探头，通过温控仪显示出料温度。
生产时通过温控仪调节进油量及风门大小，使出料温度保持在170℃-180℃范围内。
烘干筒烘干骨料时，骨料中的粉尘由引风机收出，经袋式除尘器过滤后收集在过滤器的粉仓中，粉仓中的粉尘通过加水搅拌后排出，以免污染环境。
（4）热骨料筛分骨料烘干后，通过骨料提升机将骨料提升到振动筛中，筛分成0～5mm、5～10mm、10～15mm、15～20mm四种规格的石料后进入热骨料仓，以备称量拌和。
（5）称量拌和拌和机的称量拌和，由计算机直接控制，生产时只要按生产配合比的要求，输入数据，沥青拌和机自动称量达到设定的配合比要求，每缸重量3000Kg～4000Kg。
拌和机骨料称量采用二次称量法消除落料误差，每盘称量后，第二盘生产自动对照目标要求进行修正，保证连续称量的精度。
沥青称量，则根据每盘称量的石料数量作二次称量修正，保证油石比的准确性。
拌缸出料口有红外线温度计，测出每盘料的温度。
成品料放入小滑车，直接送到成品料储料仓，储料仓储成品料200吨。
出厂温度控制在170℃～180℃，超过195℃废弃。
（6）数据记录生产中，沥青、石料、矿粉、油量、拌和时间、出料温度都先储存在电脑中，需用时打印出来，以备查阅。
3、沥青砼的运输：出料、检查责任人XXX，测温责任人XXX，运输调度XX，司磅责任人:XXX，收料、测温XXX。
运输车辆保持干净清洁，由XXX检查，并对车箱板喷肥皂水溶液，喷洒肥皂水要均匀、适量，不能有局部积水，放料由XXX控制，要前后移动料车，料车不能堆积太高，以防离析，放料负责人兼顾出料质量有无花白料。
装料后覆盖防水帆布，过地磅称重由XXX负责，测温由XXX负责，接受运料单，然后直驶工地，中途不得停歇。
到达工地后，倒车到离开摊铺机10－30米处等候，听从XX现场指挥卸料。
卸料时，运输车离摊铺机10－30cm时即要松刹，挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料，避免撞击摊铺机以免影响摊铺平整度。
4、沥青砼的摊铺：摊铺现场施工负责人XX，测量负责人XXX。
摊铺前由测量组XXX负责放好边线，采用2台摊铺机摊铺。
找平方式为：摊铺机采用走钢丝找平摊铺，纵向间距5m测量放样，测量组已完成摊铺前的放样工作，摊铺机前后间距控制在10米以内，以减少离析，摊铺机夯锤振动等级为4，熨平板振动等级为4，摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业，并尽量减少料斗的合开次数，减少材料离析，摊铺机不能作业的死角才可以由人工摊铺，每天摊铺连续稳定，以提高路面平整度。
摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，为了与摊铺配套，拌和机产量控制在每小时200吨左右，摊铺速度可控制在每分钟(1～3)m。
做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
任何情况下不得以快速摊铺。
午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。
争取做到每天只在收工停机一次，确保工程质量。
5、沥青砼的压实碾压负责人张建军。
根据AR-AC13橡胶沥青的结构特点和试铺经验，经试铺总结会议决定碾压方式为：初压采用两台宝马BM202AH-2前静退振各一遍，复压采用XP301轮胎压路机碾压六遍，终压采用双钢轮振动压路机碾压两遍。
制订施工方案后，9月24日已完成对施工人员进行上岗前技术交底，使所有施工人员都熟悉本岗位职责，明确各岗位施工的关键工序，控制要点。
碾压时不得随意刹车、调头，碾压位置不能停留在同一断面上，而应呈阶梯形。
碾压速度，初压（2～4）Km/h；复压(3～5)Km/h；终压(3～6)Km/h。
碾压温度控制，初压温度不低于155℃，复压温度不低于130℃,碾压终了温度不低于110℃。
压路机停车时没有停在已完成的路面上，过夜时已经挂上防滴油装置。
6、检测：对沥青砼面层检测严格按规范要求检测压实度、厚度、平整度、宽度、横坡度、纵断高程。
按摊铺碾压前后所检测的高程差（厚度）确定松铺系数。
试验室按要求进行检测矿料级配、油石比、马歇尔试验。
压实度检测，采用钻芯取样法。
7、接缝处理：1、纵向施工缝采用2台摊铺机半幅全宽梯队摊铺,在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后跨接缝碾压以消缝迹，在拼缝处，清除松散部分，涂乳化沥青，以保证路面不渗水，碾压密实。
2、横向施工缝每天的工作横缝用三米直尺测平方法确定切割位置，切逢与纵向垂直，不平整部分全部铲除，每天摊铺前，摊铺机停在横缝终端，摊铺机熨平板对准摊好路面，开机预热30分钟，使路面有些软化，然后开始摊铺。
碾压时，在接缝处采用压路机横向由老路面向新铺路面逐步往返碾压。
横缝碾压结束后，才改为纵向碾压。
四、施工中需加强注意的问题：1、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过72小时。
沥青砼面层混合料的施工温度℃沥青加热温度190-200矿料温度170-180混合料出厂温度170-180 超过195℃者废弃混合料运输到现场温度不低于165摊铺温度不低于160，低于140废弃混合料运输到现场温度不低于155摊铺温度不低于130碾压终了温度不低于110 （2）拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌合均匀为度。
（3）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
（4）在拌和楼生产橡胶沥青混凝土时，橡胶沥青由于粘度较大，泵送时间较长，易造成热料仓等料，导致矿料过热，进而使得混合料出料温度偏高，同时还将影响拌和楼混合料产量。