危险因素案例分析

❖ 事故暴露出电缆防火方面存在的问题以及所 导致的严重后果：一是电缆布置混乱，没有 分层布置，且没有采取分段阻燃或涂刷防火 涂料，导致电缆着火事故的扩大，烧损控制 电缆，保护动作使全厂停电；二是室内电缆 沟与室外电缆沟交界处封堵不严，扩大了事 故损失。电缆着火时产生大量有毒烟气，特 别是普通塑料电缆着火后产生氯化氢气体， 其通过缝隙、孔洞弥漫到电气装置室内，在 电气装置上形成一层稀盐酸的导电膜，从而 严重降低了设备、元件和接线回路的绝缘。 造成了对电气设备的二次危害。
❖ 案例：某年某月，某厂一台国产200 MW机组运行 中，高压油动机活塞上压力表管漏油，检修人员用 胶皮包住漏点并用铁丝缠紧，交待运行人员10 min 检查一次。后在检查间隔中突然断开，运行人员跑 到漏油点用工作服堵漏。油管断开约4 min后，值班 长下令停机，随即油动机下部着火并发展到机头附 近地面的油气爆燃，形成火线，将一人封在火区内。 此人在撤出时从10 m平台掉落到0 m造成死亡，另一 人被烧伤。
危险、有害因素辨识和 分析方法
危险、有害因ห้องสมุดไป่ตู้辨识和分析方法
（一）危险、有害因素辨识的主要内容
❖ 1.厂址 ❖ 2.厂区平面布置 ❖ 3.建（构成）筑物 ❖ 4.生产工艺过程
（二）重大危险源辨识
❖ 《重大危险源辨识》GB18218—2000
❖ （三）危险、有害因素辨识的方法
❖ 常用方法两大类 (p.6)
❖ 1.经验法 对照法 类比法
❖ 2.系统安全分析方法
❖
ETA（事件树分析）
❖
FTA（事故树分析）
❖
FMEA（故障模式及影响分析）
❖ （四）危险、有害因素分析
❖ 危险和有害因素分析
3 火力发电生产事故案例
❖ 3.1 火灾事故案例
❖ 1．电缆火灾事故
❖ 据全国电力系统的不完全统计，1986～1991年， 全国共发生电缆火灾事故64起，其中由外部火源引 燃的火灾有45次，占总数的70.3%；由电缆本身故 障引起的火灾有19次，占总数的29.7%。
锅炉房零米层着火，向电缆竖井下延烧。大火先后 将位于锅炉10 m平台处的电缆竖井上口两道用石棉
灰和保温砖砌成的封堵设施破坏，蔓延到一单元控
制室下的电缆夹层之内，将其中大部分电缆烧着。
由于塑料电缆燃烧时产生大量烟雾和有毒气体，扑
救工作十分困难。消防部门调来配备自供氧气防毒 面具的消防车，并于14时10分开始用水灭火。先后 于14时30分和16时30分将锅炉零米及电缆夹层的火 扑灭。事故烧坏电缆1271根，高低压动力电缆50根， 总长近20 km，经济损失11万元，并造成2台运行中 的200 MW机组全停，少发电量近2亿kWh。
❖ 这次火灾烧坏皮带487 m（带宽1.2 m）、带式除 铁器两台、低压电缆520 m、配电箱两块，4号皮带 约60%的支架扭曲变形，部分托滚烧坏，一孔31 m 长的钢结构栈桥塌落，4号栈桥两侧及4号皮带尾部 转运间的玻璃大部分破碎。事故直接经济损失为 23.06万元。
❖ 敷设在电缆夹层或架空电缆桥架廊道里的电缆，
一旦点燃将蔓延至控制室、配电室等，从而进一步 扩大事故，造成停机停电事故，事故后修复也很困 难。电缆火灾事故的教训是极其深刻的，对经济的 直接和间接损失也是巨大的。
❖ 2．汽轮机油系统火灾事故
❖ 汽轮机油系统包括润滑油系统、DEHC油系统、氢 密封油系统等。汽轮机油系统可能产生失火的原因 主要有：由于油系统管道、阀门、接地、法兰等附 件不严密处泄漏油，或运行、检修、维护操作不当 向外喷油，遇到明火或灼热体所致。
❖ 本次事故原因为事故点在锅炉房零米东墙侧 北端低压动力电缆90度转角穿墙处。该处部 分电缆出墙后呈悬吊状，在敷设时或投产后 很难避免受外力影响，造成应力处曲率过小， 绝缘损伤，加上该处由于设备运行引起的振 动较大，工作条件恶劣，逐步发展使个别电 缆形成短路。
❖ 案例二：1999年6月28日，某电厂室外电缆沟发生电 缆着火，将电缆沟内部分电缆烧损，造成220kV失 灵，保护电缆芯线短路，保护出口动作将200kV甲、 乙母线上的全部元件及运行中的3台机组全部跳闸， 致使发电厂与系统解列，最终导致全厂停电事故。
❖ 电缆着火原因是电缆沟内一条220kV动力直流电
缆存在着机械损伤或质量缺陷，运行中发生绝缘击 穿，短路拉弧并引燃周围电缆。另外，由于5号机组 厂用VB段的电缆沟与室外电缆沟交界处封堵不严， 室外电缆沟电缆着火的烟气在风的吹动下窜入VB段
母线室，造成室外开关柜内元件严重污染，绝缘大 大降低，甚至丧失，大部分需要更换或清洗。
❖ 在外界火源引起的火灾中，由于电缆积煤粉自燃 引起电缆火灾23次，占由外界火源引起火灾的一半 以上，油管道、轴瓦以及锅炉油枪等漏油引起电缆 火灾11次；电焊、气割金属熔渣引起电缆火灾3次； 制粉系统爆炸引起电缆火灾2次。
❖ 电缆本身故障引起火灾的主要原因有绝缘老化、 受潮，以及终端、接头爆炸等。
❖ 案例一：某热电厂装机3×200 MW。×年×月18日， 事故前1号、3号机运行，2号机检修。13时20分首先
❖ 由上述案例可见，火电厂一般集控室、电气继电保 护室等下设有电缆夹层，主厂房以及辅助厂房的电 缆路径大部分设有架空电缆桥架，如电缆引燃将会 沿夹层及桥架敷设蔓延燃烧，不易扑灭。且电厂的 电缆电线均是重要的供电电缆或控制系统电缆，一 旦形成火灾，势必造成全厂动力、控制系统的瘫痪， 造成巨大的经济损失。因此电缆夹层、架空电缆桥 架是电厂极其重要的防火重点对象。
❖ 油系统火灾案例表明，汽轮机油系统事故造 成的危害轻则影响设备和系统的正常运行， 迫使机组降负荷运行；严重时可使机组被迫 停运，烧坏机械、管道及电气、热控设备及 其电缆，降低厂房结构强度及危害人身安全 等，因此应引起足够重视。
❖ 3．输煤皮带火灾事故
❖ 案例：1992年6月18日21时45分，某电厂4号乙侧 皮带头部（按输煤流向）因布袋除尘器积粉自然下 落着火，烧坏输煤皮带二条和部分皮带托架，一孔 钢结构栈桥因遇高温，强度降低失稳塌落，造成了 两台机组被迫停运189 h的重大事故。