新时代中国交通
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燃料电池汽车（FCEV）：以燃料电池作为动 力电源的汽车。
特点、优势：
污染低、 可使用多种能源、 效率高、 噪声低、 更有利于智能化、 结构简单便于维修、 能源效率高，多样化。
目前电动汽车在各国的保有量
旧世界的汽车正在发 生变化，全球汽车工 业的电气化重点已转 向电动汽车
前景：
根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规 划（2012－2020年）》，到2020年，中国的电动 汽车生产能力将达到200万辆，保有量将达到500 万辆，届时中国将成为全球电动汽车保有量最大的 国家，约占全球电动汽车总量的40%～50%
感谢您的观看
Thank you for watching.
电动汽车的分类
电动汽车的种类：
纯电动汽车(BEV) 混合动力汽车(HEV) 燃料电池汽车(FCEV)
纯电动汽车（BEV）：由电动机驱动的汽车。电动机的 驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。
混合动力汽车（HEV）：能够至少从可消耗的 燃料、可再充电能/能量储存装置中获得动力 的汽车：
更有一大批科技人员到国外学习，说什么都得把高铁技术 学到手。
04
京津城际高铁
2008年中国开通了第一辆高铁：京津城际高铁， 这离中国人第一次知道高铁的存在，已经过去30年。 中国高铁仰望新干线的日子，也终于到此为止。
05
接下来的8年，便是神一般的中国速度：中国有了世界第一 条高寒地区高铁哈大高铁、世界等级最高的高铁京沪高铁、世 界单条运营里程最长高铁京广高铁，还创造了世界最快运营时 速486.1公里/小时。
电动汽车在中国的发展
电动汽车的发展背景 电动汽车的分类 电动汽车的特点 电动汽车的发展前景
发展背景：
1地球资源的过大消耗，导致煤和石油等不可再生 资源价格飞涨 2传统汽车带来便利的同时也污染了环境 3人们对生活质量的更高要求 5新能源汽车的发展代表着时代的潮流 8促进电动汽车产业发展的政策体系已基本建立。
到2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里居亚 洲第一位，世界第一位。
目前我们的高铁里程超过2.5万公里，我 们拥有全世界速度最快的铁路系统。从北京到上 海只需要四个半小时，从北京到香港，全程2240 公里也只要九个小时......四十年的巨变中，“中国速 度”带给我们不仅仅是生活品质的提升更给我们以强 大的民族自信心。根据规划，到2020年，我 国铁路网规模将达15万公里，其中3万公里高速 铁路将覆盖80%以上大城市
电动汽车在中国的发展
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但可惜的是，高铁时代并没有随之到来。
03
这时，日本又建了另一条新干线：200系新干线，而且跑出 了276.2km/h的时速纪录。相比之下，当时的中国不仅没有高铁， 就连普通铁路加起来都不到5万公里。
但就在这样艰难的环境中，中国的铁路科研人员从来没有 放弃过对高铁的追求。1980年到1990年间，中国科研人员发表 将近3万篇学术论文，大家拼命研究外国的高铁，研究历史、研 究原料，还从零开始研究技术工艺。
从 2008 年中国进入高铁时代到现在，十年间中 国高铁发展迅速，被称为中国“新四大发明”之一， 在世界上早已经获得了较高的声誉。不少外国政要 到访中国时，乘坐中国高铁、感受中国速度，已经 成为“必备”项目。除了普京，都有哪些外国政要 坐过中国高铁，他们又是如何评价的呢？
来自各国领导人的评价！
泰国总理巴育：我喜欢很快的速度 斯里兰卡总统西里塞纳：高速、舒适 16 国政要受邀同乘高铁：既舒适又安全 美国加州州长：快！方便！
海、空和快递、旅游事业 的蓬勃发展
05
未来的大国交通
未来交通畅想
交通强国战略
十九大提出建设交通强国的目标
第一步：2020年到2035年，基本建成交 通强国，使中国进入世界交通强国的行 列
第二步：2036年到本世纪中叶全面建成 交通强国，使中国进入世界交通强国的 前列
未来三年
将重点聚焦交通精准扶贫脱贫、综合交通 基础设施联网提升、运输服务升级、推进 绿色发展、强化安全发展五大方面
H
E
R
E
01
古代交通
02ຫໍສະໝຸດ Baidu
03
近代交通
04
现代交通
日新月异的交通
H
E
R
E
我国古代的交通运输方式是南方以船 为主，北方以马为主。其原因是南方 气候湿润，降水丰富，地表河网密布， 因此为适应“水乡”的船舶运输便应 运而生。而北方多干旱、半干旱气候， 草场广布，畜牧业发达，马匹除了提 供乳肉产品外，又以其耐力好、速度 快而被北方人民驯化为代步工具，成 为北方大地的交通工具。
但中国铁路科研人员从来不认怂，他们暗暗把新干线当做 目标，开始自己的高速试验。
1978年12月，科研人员选择京广铁路石家庄到保定段的131 公里，拿出当时最好的从联邦德国进口的NY型内燃机车，开始 第一次高速试验。这次试验所获得的成就让所有中国人震惊， 大家从来不知道原来中国的火车也可以跑出165公里的惊人高速。
China's Transportation Mode in the New Era
新时代中国交通
概要
交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行 业，其发展程度决定着经济社会的发展水平、质量和 效率。加快转变交通运输发展方式、努力发展现代交 通运输业、积极推进综合运输体系建设，是未来一段 时期经济社会发展的客观要求。加快推进“综合交通、 智慧交通、绿色交通、平安交通”四个交通建设发展， 实现交通运输由传统产业向现代服务业转型、发展现 代交通运输业的重要任务。
日新月异
H
E
R
E
继续推进“交通运输+”特色产业扶贫， 继续支持贫困地区约1.2万公里资源 路、旅游路、产业路改造建设。
完善“十纵十横”综合运输大通道布 局，实施重点通道连通工程和延伸 工程。2020年实现综合交通网总里 程约达到540万公里的目标。
畅想时刻
在不久的将来，科幻片里面的交通工具能 否成为现实？
China's Brilliant Achievements in Transportation
中国在交通方面的辉煌成就
"There is no road in the world, and when more people walk, it becomes a road."
70年，弹指一挥间，天堑变通途！
中国骄傲：桥梁 逢山开路，遇水架桥。 东海大桥、杭州湾跨 海大桥、港珠澳大 桥……近年来，我国 陆续建成一批世界级 桥梁，排名世界前10 的大跨径悬索桥和大 跨径斜拉桥中，我国 分别有5座和6座—— “最长、最高、最大” 的纪录，不断被写进 世界桥梁史。
铁路：中国地大物博，铁路作为国家重要基础设施， 在经济社会发展中发挥着巨大作用。
01
此时的中国还在使用蒸汽线路，不到9000台火车中，有 8000台是蒸汽机车，就是那种冒着烟的古董火车，高级一 点的电力机车只有不到200台。
最可怕的是，时速只有区区40公里，还不如现在一台电 动摩托车的速度。
02
对于当时的中国人来讲，时速210公里、有着银色子弹头车 头的日本新干线，简直就是科幻片里的逆天科技，闻所未闻。
日新月异
H
E
R
E
进一步加大对贫困地区高速公路、 普通国道建设的倾斜支持，到2020 年实现贫困地区国家高速公路主线 基本贯通，具备条件的县城通二级 及以上公路
日新月异
H
E
R
E
加快推进通村畅乡的“幸福小康路” 建设，确保到2019年底实现具备条 件的乡镇、建制村通硬化路。
创新农村客运运营组织模式，实现 具备条件的乡镇和建制村通客车比 例达到100%
道路的快速发展 铁路和高铁和爆发 海、空和快递事业 政策和世界之最
改革开放之初
我国公路里程仅有89万公里，其41.3% 是等外路， 而等级公路中单车道的三、四级公路97.5%，国道 平均行车时速不到30公里。
如今： 截至2017年底，我国高速 公路通车里程13.65万公里， 居世界第一；全国农村公路 总里程超过400万公里。
新中国成立70年来，在党和政府的英明领导 下，千千万万建设者上天入地，筑路架桥，交 通建设不断创造着举世瞩目的奇迹！ 改革开放以来，我国交通运输面貌发生了翻天 覆地的变化，便利了人民群众出行，也推动了 经济社会发展。
带你get中国交通强国时代的 正确打开方式
开始
生活的便利： 出行方式的变化
中国在交通方面的辉煌成就 都有那些成就？
巴基斯坦前总理谢里夫： 希望在巴建高铁
截至 2016 年底，中国高铁运营里 程增长了 180 倍！如果把高铁线路首 尾相接，可以绕赤道半圈还要多。这一 数字仍在增长，预计到 2020 年中国高 铁线路总长将达到 3 万公里。
Development of Electric Vehicles in China
日新月异的交通
H
E
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E
中国高铁
1978年10月22日，邓小平第一次访问日本，从东 京到京都的370公里路程中，小平同志第一次乘坐日本 光号新干线。这一年，全世界只有两条高速铁路，其 中一条就是日本光号新干线，另一条是日本山阳新干 线。
坐在全世界第一条高铁中 有人问小平同志有什么感觉， 他说：“就感觉到，有催人跑 的意思，所以我们现在正适合 坐这样的车。”
特点、优势：
污染低、 可使用多种能源、 效率高、 噪声低、 更有利于智能化、 结构简单便于维修、 能源效率高，多样化。
目前电动汽车在各国的保有量
旧世界的汽车正在发 生变化，全球汽车工 业的电气化重点已转 向电动汽车
前景：
根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规 划（2012－2020年）》，到2020年，中国的电动 汽车生产能力将达到200万辆，保有量将达到500 万辆，届时中国将成为全球电动汽车保有量最大的 国家，约占全球电动汽车总量的40%～50%
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电动汽车的分类
电动汽车的种类：
纯电动汽车(BEV) 混合动力汽车(HEV) 燃料电池汽车(FCEV)
纯电动汽车（BEV）：由电动机驱动的汽车。电动机的 驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。
混合动力汽车（HEV）：能够至少从可消耗的 燃料、可再充电能/能量储存装置中获得动力 的汽车：
更有一大批科技人员到国外学习，说什么都得把高铁技术 学到手。
04
京津城际高铁
2008年中国开通了第一辆高铁：京津城际高铁， 这离中国人第一次知道高铁的存在，已经过去30年。 中国高铁仰望新干线的日子，也终于到此为止。
05
接下来的8年，便是神一般的中国速度：中国有了世界第一 条高寒地区高铁哈大高铁、世界等级最高的高铁京沪高铁、世 界单条运营里程最长高铁京广高铁，还创造了世界最快运营时 速486.1公里/小时。
电动汽车在中国的发展
电动汽车的发展背景 电动汽车的分类 电动汽车的特点 电动汽车的发展前景
发展背景：
1地球资源的过大消耗，导致煤和石油等不可再生 资源价格飞涨 2传统汽车带来便利的同时也污染了环境 3人们对生活质量的更高要求 5新能源汽车的发展代表着时代的潮流 8促进电动汽车产业发展的政策体系已基本建立。
到2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里居亚 洲第一位，世界第一位。
目前我们的高铁里程超过2.5万公里，我 们拥有全世界速度最快的铁路系统。从北京到上 海只需要四个半小时，从北京到香港，全程2240 公里也只要九个小时......四十年的巨变中，“中国速 度”带给我们不仅仅是生活品质的提升更给我们以强 大的民族自信心。根据规划，到2020年，我 国铁路网规模将达15万公里，其中3万公里高速 铁路将覆盖80%以上大城市
电动汽车在中国的发展
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03
这时，日本又建了另一条新干线：200系新干线，而且跑出 了276.2km/h的时速纪录。相比之下，当时的中国不仅没有高铁， 就连普通铁路加起来都不到5万公里。
但就在这样艰难的环境中，中国的铁路科研人员从来没有 放弃过对高铁的追求。1980年到1990年间，中国科研人员发表 将近3万篇学术论文，大家拼命研究外国的高铁，研究历史、研 究原料，还从零开始研究技术工艺。
从 2008 年中国进入高铁时代到现在，十年间中 国高铁发展迅速，被称为中国“新四大发明”之一， 在世界上早已经获得了较高的声誉。不少外国政要 到访中国时，乘坐中国高铁、感受中国速度，已经 成为“必备”项目。除了普京，都有哪些外国政要 坐过中国高铁，他们又是如何评价的呢？
来自各国领导人的评价！
泰国总理巴育：我喜欢很快的速度 斯里兰卡总统西里塞纳：高速、舒适 16 国政要受邀同乘高铁：既舒适又安全 美国加州州长：快！方便！
海、空和快递、旅游事业 的蓬勃发展
05
未来的大国交通
未来交通畅想
交通强国战略
十九大提出建设交通强国的目标
第一步：2020年到2035年，基本建成交 通强国，使中国进入世界交通强国的行 列
第二步：2036年到本世纪中叶全面建成 交通强国，使中国进入世界交通强国的 前列
未来三年
将重点聚焦交通精准扶贫脱贫、综合交通 基础设施联网提升、运输服务升级、推进 绿色发展、强化安全发展五大方面
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古代交通
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近代交通
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日新月异的交通
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我国古代的交通运输方式是南方以船 为主，北方以马为主。其原因是南方 气候湿润，降水丰富，地表河网密布， 因此为适应“水乡”的船舶运输便应 运而生。而北方多干旱、半干旱气候， 草场广布，畜牧业发达，马匹除了提 供乳肉产品外，又以其耐力好、速度 快而被北方人民驯化为代步工具，成 为北方大地的交通工具。
但中国铁路科研人员从来不认怂，他们暗暗把新干线当做 目标，开始自己的高速试验。
1978年12月，科研人员选择京广铁路石家庄到保定段的131 公里，拿出当时最好的从联邦德国进口的NY型内燃机车，开始 第一次高速试验。这次试验所获得的成就让所有中国人震惊， 大家从来不知道原来中国的火车也可以跑出165公里的惊人高速。
China's Transportation Mode in the New Era
新时代中国交通
概要
交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行 业，其发展程度决定着经济社会的发展水平、质量和 效率。加快转变交通运输发展方式、努力发展现代交 通运输业、积极推进综合运输体系建设，是未来一段 时期经济社会发展的客观要求。加快推进“综合交通、 智慧交通、绿色交通、平安交通”四个交通建设发展， 实现交通运输由传统产业向现代服务业转型、发展现 代交通运输业的重要任务。
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继续推进“交通运输+”特色产业扶贫， 继续支持贫困地区约1.2万公里资源 路、旅游路、产业路改造建设。
完善“十纵十横”综合运输大通道布 局，实施重点通道连通工程和延伸 工程。2020年实现综合交通网总里 程约达到540万公里的目标。
畅想时刻
在不久的将来，科幻片里面的交通工具能 否成为现实？
China's Brilliant Achievements in Transportation
中国在交通方面的辉煌成就
"There is no road in the world, and when more people walk, it becomes a road."
70年，弹指一挥间，天堑变通途！
中国骄傲：桥梁 逢山开路，遇水架桥。 东海大桥、杭州湾跨 海大桥、港珠澳大 桥……近年来，我国 陆续建成一批世界级 桥梁，排名世界前10 的大跨径悬索桥和大 跨径斜拉桥中，我国 分别有5座和6座—— “最长、最高、最大” 的纪录，不断被写进 世界桥梁史。
铁路：中国地大物博，铁路作为国家重要基础设施， 在经济社会发展中发挥着巨大作用。
01
此时的中国还在使用蒸汽线路，不到9000台火车中，有 8000台是蒸汽机车，就是那种冒着烟的古董火车，高级一 点的电力机车只有不到200台。
最可怕的是，时速只有区区40公里，还不如现在一台电 动摩托车的速度。
02
对于当时的中国人来讲，时速210公里、有着银色子弹头车 头的日本新干线，简直就是科幻片里的逆天科技，闻所未闻。
日新月异
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进一步加大对贫困地区高速公路、 普通国道建设的倾斜支持，到2020 年实现贫困地区国家高速公路主线 基本贯通，具备条件的县城通二级 及以上公路
日新月异
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加快推进通村畅乡的“幸福小康路” 建设，确保到2019年底实现具备条 件的乡镇、建制村通硬化路。
创新农村客运运营组织模式，实现 具备条件的乡镇和建制村通客车比 例达到100%
道路的快速发展 铁路和高铁和爆发 海、空和快递事业 政策和世界之最
改革开放之初
我国公路里程仅有89万公里，其41.3% 是等外路， 而等级公路中单车道的三、四级公路97.5%，国道 平均行车时速不到30公里。
如今： 截至2017年底，我国高速 公路通车里程13.65万公里， 居世界第一；全国农村公路 总里程超过400万公里。
新中国成立70年来，在党和政府的英明领导 下，千千万万建设者上天入地，筑路架桥，交 通建设不断创造着举世瞩目的奇迹！ 改革开放以来，我国交通运输面貌发生了翻天 覆地的变化，便利了人民群众出行，也推动了 经济社会发展。
带你get中国交通强国时代的 正确打开方式
开始
生活的便利： 出行方式的变化
中国在交通方面的辉煌成就 都有那些成就？
巴基斯坦前总理谢里夫： 希望在巴建高铁
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中国高铁
1978年10月22日，邓小平第一次访问日本，从东 京到京都的370公里路程中，小平同志第一次乘坐日本 光号新干线。这一年，全世界只有两条高速铁路，其 中一条就是日本光号新干线，另一条是日本山阳新干 线。
坐在全世界第一条高铁中 有人问小平同志有什么感觉， 他说：“就感觉到，有催人跑 的意思，所以我们现在正适合 坐这样的车。”