铁路高墩施工方案

新建铁路精伊霍线
S5标第二项目部后张法预应力混凝土梁桥
高
墩
施
工
方
案
编制：钱国志
复核：赵敏聪
审批：
二○○六年五月十五日
中铁一局集团新建精伊霍铁路S5标第二项目部
中铁一局集团新建铁路精伊霍线S5标段第二项目部
高墩施工方案
一、工程概况
我项目部施工的新建铁路S5标段位于北天山北麓中山区，海拔高程1720～1910m。

项目部管段内桥梁工程为三座大桥：阿拉拜萨依大桥、苏古尔苏大桥、阿沙勒大桥。

桥位所在处于两侧山体坡度较大，自然坡度30°～60°。

沟谷为洪积、坡积粉土、淤泥质粉土、砂加卵石土，地表为碎石土、角砾土，基岩为砂岩和石灰岩。

桥梁墩身为薄壁空心墩与实心墩，其中最高墩为苏古尔苏大桥6＃墩，墩高55m。

该地区年平均气温3.0℃，最冷月平均气温-12.4℃，最热月平均气温15.5℃，极端最高气温33.0℃，极端最低气温-31.7℃，年平均降水量300mm，最大积雪厚度56cm，最大冻结深度2.0m。

二、工程重点、难点
项目部管段内的三座大桥共有32个墩台，其中墩高在30米以上的有16个，所以高墩施工成为我项目部今年施工的重点和难点。

三、施工安排
1、施工进度安排：桥梁工程的主体2006年完。

各单位工程施工形象进度示意图见附图1。

2、各单位工程施工人员配置图见附图2。

四、材料供应及机具设备
1、材料供应：
根据工程进度计划和施工安排，制定了总的材料供应计划。

主要材料由中铁一局物资站根据业主材料招标中标单位统一采购，用汽车运输至施工现场。

2、根据本工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。

并考虑设备完好率和冬、雨季施工等不利因素影响而需增加的设备数量。

（详见附表3：2006年桥梁工程主要机械设备表）
五、施工方案
由于项目部管段内的大桥多为高墩，为保证工期，我们选择了在大
桥高墩处设置塔吊，低墩搭设脚手架，低墩混凝土的垂直运送采用汽车吊或泵送的方案解决，高墩混凝土的垂直运送采用塔吊或泵送的方案解决，施工所用的小型材料运送采用塔吊或在脚手架上设提升设备解决。

由于绝大部分基础已在2005年施工完毕，2006年主要为桥梁墩台施工，具体我们采用以下的施工方案。

墩柱采用大块厂制整体模板，上下左右利用型钢上的孔眼螺栓连接，空心墩内模采用组合钢模。

模型提升20米以下部位采用QY25汽车吊提升，以上部位采用塔吊提升。

高于6米以上时模型周围用缆风绳加固。

混凝土采用自动计量的拌和站集中拌制，混凝土运输车运送至施工现场，汽车吊或泵送方式入模。

捣固采用插入式震动棒振捣。

桥墩根据高度分多次立模进行浇注。

以苏古尔苏大桥9号墩为例，该墩墩身高度38米，将该墩的施工分为以下十个阶段进行：
第一阶段：0~3米实心；
第二阶段：3~9米空心；
第三阶段：9~13米空心及工作平台；
第四阶段：13~19米空心；
第五阶段：19~23米空心及工作平台；
第六阶段：23~29米空心；
第七阶段：29~33米空心及工作平台；
第八阶段：33~38米空心及实心顶；
第九阶段：托盘、顶帽、支座垫石；
第十阶段：墩外检查设备。

高墩各阶段施工工艺：
第一阶段：0~3米实心
1.基础顶面凿毛
基础施工完成后，及时对基础与墩身结合部位的砼表面进行凿毛处理，并在模板安装前用洁净水冲洗干净，以利于新旧砼的有效结合。

2.测量放线
基础施工完成后，在基础表面测设墩身中、轴线，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工立模的基准控制线。

3．安装外模
外模采用特制的定型钢模板，每节高1.5m，每层共6块，用吊车起吊，人工配合安装。

在模板的纵向直板上设置对称拉杆及支撑U型托，以确保模板在砼浇筑过程中不会有较大的变形。

根据放样的墩身中、轴线及墩身几何尺寸进行模板安装、调试并加固完成后，再对模板的接缝进行检查处理，如模板接缝处有缝隙或错台，用高效原子灰进行处理，以确保砼外观质量。

4.钢筋加工及安装
墩身外模安装完成后，进行钢筋加工安装。

墩身钢筋在钢筋加工场内集中下料，统一弯制成型后运至墩身进行安装。

墩身主筋连接采用搭接焊的方式接长，其它钢筋采用局部点焊固定后用绑扎丝绑扎的方式施工。

主筋焊接时，需两人配合进行作业，在模板上口铺设脚手板作为工作平台，一人在工作平台上面稳住钢筋，使钢筋不向下坠落和来回摆动。

电焊工在钢筋接头处，一手固定钢筋搭接接头，一手持焊把进行焊接。

箍筋按照从下往上的原则进行安装，需2至3人同时配合进行。

墩身钢筋与模板间按梅花型设置与墩身砼同标号垫块，以保证钢筋有足够的保护层。

5.安装进人洞模板
考虑施工中工作人员上下高墩的需要，在墩身下部实心部分预留60厘米宽，120厘米高的进人洞。

6.检查验收
墩身模板支立完成后，技术人员测设模板上口中、轴线及标高，符合设计及规范要求，报监理工程师检查验收；不符合设计及规范要求，返回上一道工序施工。

7.砼施工
（1）混凝土拌合及运输
墩台身混凝土采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送至施工现场，砼拌合过程中由试验室严格控制其配合比和坍落度，确保砼质量。

通过汽车吊将混凝土送至墩台顶部工作平台，通过串筒滑落至模内。

（2）砼浇筑及振捣
混凝土浇筑分层进行，分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，
一般每层浇注厚度不超过30cm。

采用插入式振动棒振捣，振捣以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为标准，严禁漏振和过振，以防出现蜂窝麻面现象。

8.砼养护
砼浇筑完成后，对砼顶面进行洒水养护，洒水次数根据每天气温情况确定，以砼面经常保持湿润为标准。

洒水养护时间不少于15天。

第二阶段：3~9米空心；
1.施工缝凿毛
3米实心墩身施工完毕后，及时对墩身结合部位的砼表面进行凿毛处理，以利于新旧砼的有效结合。

2.测量放线
基础施工完成后，在己浇筑完的墩身砼顶面测设墩身中、轴线，作为3~9米墩身立模的控制线。

3.搭设井字脚手架
根据此次立模高度，在墩身内部空心部分搭设6米高的井字脚手架，上下层横杆的间距按80cm施作，以便于钢筋的安装及内模的加固使用。

4．安装外模
3米实心墩身浇筑完成后，先不拆除外模（或保留上层模板不拆除），3~9米段的空心墩外模以下部己浇筑完成的砼外模为支撑点继续往上支立。

外模采用特制的定型钢模板，每节高1.5m，每层共6块，用吊车起吊，人工配合安装。

在模板的纵向直板上设置对称拉杆，以确保模板在砼浇筑过程中不会涨模。

根据放样的墩身中、轴线及墩身几何尺寸进行外模的安装、调试并加固完成后，再对模板的接缝进行检查处理，对模板的接缝或错台，用高效原子灰进行修补处理，以确保砼外观质量。

墩内工作人员以脚手架为工作平台，墩外工作人员以特制的支撑架作为工作平台。

如图：
5.钢筋加工及安装
墩身外模安装完成后，进行钢筋加工安装。

墩身钢筋在钢筋加工场内集中下料，统一弯制成型后运至墩身进行安装。

墩身主筋连接采用搭接焊的方式接长，其它钢筋采用局部点焊固定后用绑扎丝绑扎的方式施工。

主筋焊接时，需两人配合进行作业，在模板上口铺设脚手板作为工作平台，一人在工作平台上面稳住钢筋，使钢筋不向下坠落和来回摆动。

电焊工根据钢筋接头位置，以脚手架为工作平台，一手固定钢筋搭接接头，一手持焊把进行焊接。

箍筋按照从下往上的原则进行安装，需2至3人同时配合进行。

墩身钢筋与模板间按梅花型设置与墩身砼同标号垫块，以保证钢筋有足够的保护层。

6.安装内模
内模采用定制的30*150组合钢模板进行拼装，内模的加固利用墩内搭设的井字脚手架进行。

如图：
7.检查验收
墩身模板支立完成后，技术人员测设模板上口中、轴线及标高，符合设计及规范要求，报监理工程师检查验收；不符合设计及规范要求，返回上一道工序施工。

8.砼施工
（1）混凝土拌合及运输
墩台身混凝土采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送至施工现场，砼拌合过程中由试验室严格控制其配合比和坍落度，确保砼质量。

通过汽车吊将混凝土送至墩台顶部工作平台，通过串筒滑落至模内。

（2）砼浇筑及振捣
空心墩砼施工时，在模内大、小里程及左右各设一台振动器，捣固工人由模板上口进入模内进行振捣。

混凝土浇筑分层进行，分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，一般每层浇注厚度按30cm控制。

混凝土进入模内后，先人工摊平后再进行振捣。

振捣以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为标准，严禁漏振和过振，以防出现蜂窝麻面现象。

9.拆模
砼强度达到设计强度的30%时，开始拆除模板，拆模顺序按由下向上进行。

外模拆除时工作人员利用特制的钢支撑架作为操作平台，拆模时工作人员在1号工作平台上先拆除横向板缝中部螺栓，然后用吊车的
吊钩挂住模板并使之处于受力临界状态，拆除1号工作平台，利用2、3号工作平台拆除竖向板缝螺栓，最后拆除横向板缝两端螺栓。

内模拆除利用井字脚手架为工作平台，先拆除U型托及支撑架，再拆卸模板。

特别注意要保留最顶层模板不能拆除，留作上部施工立模的支撑使用。

内模拆除后，需对保留的上层模板用钢管或木材进行支撑，以防止模板坠落。

10.砼养护
拆模后，及时对砼进行洒水养护。

墩身外部先洒水再用塑料布包裹进行养护。

墩内采取定时洒水的办法进养护，洒水次数根据每天气温情况确定，以砼面经常保持湿润为标准。

洒水养护时间不少于15天。

第三阶段：9~13米空心及工作平台
1.施工缝凿毛
对墩身结合部位的砼表面进行凿毛处理，以利于新旧砼的有效结合。

2.搭设井字脚手架
根据此次施工高度，沿下部脚手架继续向上搭设4米高的井字脚手架，上下层横杆的间距按80cm施作，以便于钢筋的安装及内模的加固使用。

3．安装外模
以下部己浇筑完成的砼外模为支撑点继续往上支立9~13米段的空心墩外模。

外模采用特制的定型钢模板，每节高1.5m，每层共6块，用塔吊起吊，人工配合安装。

墩内工作人员以脚手架为工作平台，墩外工作人员以特制的支撑架作为工作平台。

在模板的纵向直板上设置对称拉杆，以确保模板在砼浇筑过程中不会涨模。

根据放样的墩身中、轴线及墩身几何尺寸进行外模的安装、调试并加固完成后，再对模板的接缝进行检查处理，对模板的接缝或错台，用高效原子灰进行修补处理，以确保砼外观质量。

4.钢筋加工及安装
墩身外模安装完成后，进行钢筋加工安装。

墩身钢筋在钢筋加工场内集中下料，统一弯制成型后运至墩身进行安装。

墩身主筋连接采用搭接焊的方式接长，其它钢筋采用局部点焊固定后用绑扎丝绑扎的方式施工。

主筋焊接时，需两人配合进行作业，在模板上口铺设脚手板作为工作平台，一人在工作平台上面稳住钢筋，使钢筋不向下坠落和来回摆动。

电焊工根据钢筋接头位置，以脚手架为工作平台，一手固定钢筋搭接接头，一手持焊把进行焊接。

箍筋按照从下往上的原则进行安装，需2至3人同时配合进行。

墩身钢筋与模板间按梅花型设置与墩身砼同标号垫块，以保证钢筋有足够的保护层。

5.安装内模及工作平台模板
内模采用2层定制的30*150组合钢模板和一层特制的30*70模板进行拼装，内模的加固利用墩内搭设的井字脚手架进行。

如图：
内模支撑及加固示意图
工作平台模板加固示意图
6.检查验收
墩身模板支立完成后，技术人员测设模板上口中、轴线及标高，符合设计及规范要求，报监理工程师检查验收；不符合设计及规范要求，返回上一道工序施工。

7.砼施工
（1）混凝土拌合及运输
墩台身混凝土采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送至施工现场，砼拌合过程中由试验室严格控制其配合比和坍落度，确保砼质量。

通过汽车吊将混凝土送至墩台顶部工作平台，通过串筒滑落至模内。

（2）砼浇筑及振捣
空心墩砼施工时，在模内大、小里程及左右各设一台振动器，捣固
工人由模板上口进入模内进行振捣。

混凝土浇筑分层进行，分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，一般每层浇注厚度按30cm控制。

混凝土进入模内后，先人工摊平后再进行振捣。

振捣以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为标准，严禁漏振和过振，以防出现蜂窝麻面现象。

8.拆模
此阶段拆模施工工艺同3~9。

9.砼养护
拆模后，及时对砼进行洒水养护。

墩身外部先洒水再用塑料布包裹进行养护。

墩内采取定时洒水的办法进养护，洒水次数根据每天气温情况确定，以砼面经常保持湿润为标准。

洒水养护时间不少于15天。

第四阶段：13~19米空心
此阶段的施工工艺与第二阶段基本一致，不同的是考虑脚手架的安全及稳定性，将下部脚手架拆除（同时须将检查梯安装就位,以便工作人员上下使用），此阶段施工的脚手架以己浇筑完的工作平台为基点进行搭设。

模板安装与砼浇筑过程的起吊均由塔吊来完成。

第五阶段：19~23米空心及工作平台
此阶段的施工工艺与第三阶段基本一致，唯一不同的是模板安装与砼浇筑过程的起吊均由塔吊来完成。

第六阶段：23~29米空心
此阶段的施工工艺与第四阶段一致。

第七阶段：29~33米空心及工作平台
此阶段的施工工艺与第五阶段一致。

第八阶段：33~38米空心及实心顶
此阶段的施工工艺与第七阶段类似，需要注意的是外模支立完成后，还要进行进入洞模型的定位及安装。

顶部实心段底模的支撑架如下图所示：
施工完成后，拆除墩内所有支架及模板，外模先拆除进人洞处模板，其余模板暂不拆除，并安装完墩内检查梯及进人洞处围栏、吊栏等设备，以便托盘、顶帽及支座垫石施工时人员上下使用。

第九阶段：托盘、顶帽、支座垫石
1.施工缝凿毛
墩身施工完成后，对墩身顶部砼面进行凿毛处理。

2.测量放线
在己浇筑完的墩身砼顶面测设墩身中、轴线，作为托盘、顶帽施工立模的控制线。

3．安装模板
托盘模板以己浇筑完成的33~38m墩身砼外模为支撑点进行支立。

模板采用特制的定型钢模板，共6块。

用塔吊起吊，人工配合安装。

在模板的纵向直板上设置对称拉杆，以确保模板在砼浇筑过程中不会涨模。

根据放样的墩身中、轴线及托盘、顶帽几何尺寸进行模板的安装、调试并加固完成后，再对模板的接缝进行检查处理，对模板的接缝或错台，用高效原子灰进行修补处理，以确保砼外观质量。

托盘、顶帽及支座垫石施工时，工作人员的上下路线如下：
底部实心段预留进人洞墩内检查梯检查进人洞
进人洞吊栏 33~38m段墩身外模托盘模板顶帽
4.钢筋加工及安装
托盘、顶帽模板安装完成后，进行钢筋加工安装。

钢筋在钢筋加工场内集中下料，统一弯制成型后用塔吊吊至托盘模板内进行安装。

钢筋与模板间按梅花型设置与托盘砼同标号垫块，以确保钢筋的保护层厚度。

5.顶帽预留孔的设置
顶帽上预留孔总数为38个，为确保预留孔位置的准确性。

用L50×50×5制作一个与顶帽同尺寸的水平架，在水平架上用φ12钢筋根据每个预留孔的大小加工成型后根据其平面位置焊接在水平架上。

整体加工完成后，用塔吊吊运到顶帽上安装就位。

浇筑砼前用方木或PVC管插入预留孔位置，待砼浇筑完成后及时取出。

6.检查验收
所有工序完成后，由技术人员复核模板的中、轴线、标高、预留孔位置及钢筋安装情况，符合设计及规范要求，报监理工程师检查验收；不符合设计及规范要求，返回上一道工序施工。

7.托盘、顶帽砼施工
（1）混凝土拌合及运输
墩台身混凝土采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送至施工现场，砼拌合过程中由试验室严格控制其配合比和坍落度，确保砼质量。

通过塔吊将混凝土送至托盘、顶帽模型内。

（2）砼浇筑及振捣
混凝土浇筑分层进行，分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，一般每层浇注厚度按30cm控制。

混凝土进入模内后，先人工摊平后再进行振捣。

振捣以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为标准，严禁漏振和过振，以防出现蜂窝麻面现象。

8.支座垫石
顶帽施工完成后，再次测设顶帽中、轴线及标高。

在顶帽上用墨线弹出支座垫石位置，安装垫石模型及钢筋，进行砼浇筑。

9.拆模、安装墩外检查梯
砼强度达到设计强度的60%时，开始拆除模板。

拆模时先拆除进人洞一侧托盘模板，以便先安装检查梯（检查梯预先制作完成），解决工作
人员的上下问题。

10.砼养护
拆模后，及时对砼进行洒水养护。

顶帽采用土工布覆盖后洒水养护，墩身用塑料布包裹进行养护，养护时间不少于15天。

第十阶段：墩外检查设备
所有模板拆除后，按设计要求安装剩余的墩外检查设备。

收尾：填充底部实心段预留进人洞。

六、安全保证
1.安全保证体系
为了从制度上，组织上保证安全生产的正常进行，建立健全安全生产保证体系，使每个员工明确自己的岗位、安全职责、各项规章制度,真正树立“安全第一，预防为主”的思想，使施工全过程达到受控状态，项目部成立以项目经理为组长、项目总工和副经理为副组长安全生产领导小组，随时召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。

逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，要在全员中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地完成本工程，为沿线经济服务。

2.安全培训及防范
参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员，要经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。

施工单位要加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

3.施工准备
（1）施工现场
a.施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。

b.施工现场内的沟、坑等边缘设置安全护栏。

场地狭小，行人和运输繁忙的路段设专人指挥交通。

（2）施工测量
在陡坡及危险地段测量时必须系安全带，脚穿软底轻便鞋。

在桥墩上测量时要有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。

（3）场内交通及水电设施
a.靠近河流和陡壁处的道路，要设置护栏和明显警告标志。

b.场内架设的电线要绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。

c.现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋或脚手架上。

d.工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。

施工用电尽量保持三相平衡。

e.施工现场的临时照明
室内照明线路要用瓷夹固定。

电线接头要牢固，并用绝缘胶带包扎。

保险丝要按用电负荷量装设。

4.施工机械
（1）操作人员在工作时不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

（2）驾驶室或操作室内要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品、严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负运转。

（3）高处作业时，要根据作业高度和现场风力大小、对施工的影响程度，制订适于施工的风力标准。

遇有六级(含六级)以上大风时，停止作业。

5.高空作业
（1）施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。

墩高在10米以上时，要加设安全网。

（2）吊斗升降要设专人指挥。

落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

（3）用机械吊运模板时，要先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。

模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。

（4）高处作业时作业人员要系安全带、穿防滑鞋。

并要将所需工具装在工具袋内。

传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得
插在腰上。

（5）高处作业不得上下重叠作业。

（6）拆除模板不得双层作业。

3米以上模板在拆除时，要用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

6.支架、脚手架
（1）支架所用的桩木、钢管扣件要详细检查。

不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。

（2）支立排架时，要设专人统一指挥。

支立排架以整排竖立为宜。

排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排。

两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。

（3）脚手架高度在10~15米时要设置一组(4~6根)缆风绳。

每增高10米要再加设一组。

缆风绳与地面夹角为45º~60º。

缆风绳的地锚要设围栏，防止碰撞破坏。

（4）拆除脚手架时，周围要设置护栏或警戒标志，并要从上而下地拆除，不得上下双层作业。

拆除的脚手杆、板要用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。

7.电焊
（1）电焊机要安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

（2）电焊机要设置单独的开关箱。

作业时要穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。

遇雨天要停止露天作业。

（3）在潮湿地点工作，电焊机要放在木板上，操作人员要站在绝缘胶板或木板上操作。

（4）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

（5）在高空焊接时，必须系好安全带。

焊接周围要备有消防设备。

8.起重吊装
（1）作业地面要坚实平整，支脚必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。

（2）吊起重物时，要先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继。