5第五章财产保险2解析

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投保乘客座位数按照被保险机动车的核定载客 数确定。 (4)全车盗抢险的保险金额 保险金额在投保时被保险机动车的实际价值内 协商确定。
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5、机动车辆保险的免赔额规定
根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任,车辆
损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内
实行绝对免赔率:
负全部责任的,免赔20% 负主要责任的,免赔15% 负同等责任的,免赔10% 负次要责任的,免赔5%
7、新增加设备损失险
8、不计免赔险
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案例1:
甲乙两车相撞,经交通管理部门鉴定,供发生损 失10000元,其中甲车的货物损失4000元,车 辆本身损失3000元;乙车货物损失2000元,车 辆本身损失1000元。其中甲车承担60%的责任, 乙车承担40%的责任。甲乙两车均未投运输货物 险,甲车投了运输工具险(免赔率10%)和第三 者责任险,乙车也投了运输工具险(免赔率5%) 和第三者责任险。 保险公司应该分别赔偿甲乙多 少钱?
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案例2:
原告孙某于2004年5月19日购得新车一辆,当日 便向大众保险股份有限公司办理了车辆保险。至6 月3日,孙驾车回家停车后约10分钟,该车自燃 起火烧毁,紧挨着停靠的“大宇”轿车也被殃及 烧坏。事发后,孙某即向保险公司打了报案电话, 提出理赔要求,该车生产厂商也赶到现场。经勘 验后厂方同意赔偿同型号的新车一辆。至于修理 “大宇”轿车一事,经保险公司核定费用为一万 余元,实际修理费为6000元,由孙某先垫付。同 年10月11日,保险公司书面拒赔,认为“大宇” 轿车修理费不属于保险责任范围。孙某认为保险 公司违约,且未经过任何鉴定即拒赔,状告保险 公司赔偿第三者责任6000元,滞纳金300元及救 火费。 19
保险学原理
第五章 财产保险
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第四节 运输工具保险
一、概述
二、机动车辆保险 三、船舶保险 四、飞机保险
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一、运输工具保险概述
含义:是指以载人或载货或从事某种交通作业的 工具为保险标的,承保各类交通运输工具因遭受 自然灾害和意外事故造成的损失及运输工具所有 者采取施救、保护措施而支出的合理费用的保险。
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2、机动车辆保险的保险期限
一般为一年
自保单载明生效之日零时起,至Baidu Nhomakorabea险期限 届满之日24时止。
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3、保险费率的影响因素
随人因素
随车因素
随地因素
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4、机动车辆保险的保险金额
(1)车损险的保险金额
采用不定值保险方式,保险金额在投保时被保 险机动车的实际价值内协商确定。 赔偿方式:比例赔偿方式 (2)第三者责任险的赔偿限额
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二、机动车辆保险
1、保险责任
2、保险期限
3、保险费率的影响因素
4、保险金额和赔偿限额
5、免赔额规定
6、无赔款优待 7、附加险
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1、机动车辆保险的保险责任
机动车辆保险分为:
车辆损失险
第三者责任险
全车盗抢险
车上人员责任保险
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(1)车辆损失险
保险责任:
意外事故
自然灾害
施救和保护费用 除外责任:战争、军事行动、暴乱等导致的损失, 被保险人故意行为、违章行为导致的损失,被保 险人车辆自身缺陷导致的损失,以及未履行相应 的义务的情形下出现的损失,保险人均不负责赔 偿。
每次事故最高赔偿限额,分5万、10万、20万、 30万、50万、100万元、100万以上几个赔偿档 次,被保险人可以自愿选择投保。
案例:撞豪车理赔尴尬 专家建议调高“三者 险”
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4、机动车辆保险的保险金额
(3)车上人员责任险赔偿限额
驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人
责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。
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(2)第三者责任险
保险责任:
被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车 辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤 亡或财产的直接毁损,依法应当由被保险人支付 的赔偿金额,保险人依照保险合同的规定给予赔 偿。 注意两点: 直接损毁,指现场财产损失和人身伤害。各种间 接损失不在保险人负责的范围; 被保险人的赔偿金额并不一定等于保险人的赔偿 金额。
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(3)机动车车上人员责任保险
保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在
使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车
上人员遭受人身伤亡,依法应当对车上人员承担
的损害赔偿责任,保险人依照保险合同的约定负 责赔偿。 保险人依据被保险机动车一方在事故中所负的事 故责任比例,承担相应的赔偿责任。
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(4)机动车全车盗抢保险
保险期间内,被保险机动车的下列损失和费用, 保险人依照保险合同的约定负责赔偿:
被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺,满60天未 查明下落的全车损失; 被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后,受 到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复 的合理费用;
被保险机动车在被抢劫、抢夺过程中,受到损 坏需要修复的合理费用。
按照运输工具的不同种类划分,运输工具保险可 分为: 机动车辆保险
船舶保险
飞机保险
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一、运输工具保险概述
运输工具保险的基本特征:
保险标的并非存放在固定处所而是处于运行状 态,因此运输保险的危险结构是动态、广泛、 复杂的。 保险标的的出险地点多在异地,增加了保险人 的理赔难度。 意外事故的发生通常与保险双方之外的第三方 有密切关系。
案例3:
2002年7月8日,某市个体运输户刘某将自有的黄海牌 大客车向本地保险公司投保了车辆损失险和第三者责任 险。前者保险金额为20万元,后者保险金额为5万元。 同年8月10日晚,刘某的客车停放在自家门口被盗。11 月20日,市交通部门通知刘某,他的车被人偷走后在 某县盘山公路上与他人一辆卡车相撞,客车翻下山崖全 部摔碎,窃车贼跳车逃跑,卡车被撞坏,司机受伤,造 成经济损失约4万元。接到此通知后,刘某遂向保险公 司索赔。保险公司认为,刘某客车全损属于投保责任范 围且发生在保险期内,保险公司应予以赔偿。至于由窃 车贼驾驶车辆撞坏卡车和司机一事不属于第三者责任险, 保险公司不负赔偿责任。刘某不服,向法院起诉,要求 保险公司赔偿全部损失24万元。
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6、机动车辆保险的无赔款优待
(1)优待条件
保险期限必须满一年
保险期内无赔款
上年度投保的主险、附加险中任何一项发生
赔款,续保时均不能享受无赔款优待。
保险到期办理续保 (2)优待标准 优待金额为本年度续保险种应交保费的10%
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7、机动车辆保险附加险
1、车身划痕损失险
2、车上货物责任险 3、玻璃单独破碎险 4、车辆停驶损失险 6、自燃损失险
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