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黄石新港物流工业园筹建情况及十二五发展规划

黄石新港( 物流) 工业园筹建情况

黄石新港( 物流) 工业园是黄石市实施”三园一带”发展战略的产物, 3月经湖北省人民政府审批获准筹建, 11月7日《黄石新港( 物流) 工业园总体规划》经过专家评审, 正式宣告了黄石新港( 物流) 工业园进入实质性建设阶段。

黄石新港( 物流) 工业园位于黄石与阳新交界处, 与黄石河西工业园相邻, 地跨韦源口、黄颡口两镇, 规划范围东到长江, 南抵干鱼山, 西邻枪弹山、青冈山、春湖, 北以韦源河为界, 规划总用地面积约44.3平方公里, 涉及2个镇13个村, 主要以韦源口镇沿江一带为主。建成后将是黄石沿江经济带上集港口物流、临港产业为一体的工业新区。园区定位有三大功能: 一是临港开发功能——黄石沿江经济带上的建材、机械制造基地; 二是现代物流功能——立足黄石, 服务鄂东, 面向武汉城市圈的现代物流和水铁公联运中心; 三是商贸服务功能——阳新沿江地区具有商业服务、居住、旅游休闲功能的综合新区。规划设计发展目标是到2030年, 港口码头泊位45个, 总吞吐量达5000万吨, 集装箱货物吞吐量达300万吨, 发展为鄂东地区最大的综合性现代化港区, 其园区工业总产值达200亿元。

一、新港( 物流) 工业园建设秩序

按照黄石新港( 物流) 工业园总体规划要求, 新港( 物流) 工业园的开发必须分层次、分领域递度式发展, 合理安排开发秩序, 按”先沿江后腹地, 先港区后产业园”的顺序纵深推进, 做好前期、中期、后期的开发建设, 逐步完善新港( 物流) 工业园的各种功能设施, 为加快新港( 物流) 工业园开发建设奠定扎实的基础。

1、前期建设。建设时间是到, 主要完成港区和临港物流园建设。即以棋盘洲港区为依托, 修建大棋公路、河金省道, 改造扩

建现有工业用地, 配套建设棋盘洲港区的疏港交通, 协调好疏港交通与园区对外交通及园区内部交通的关系, 重点建设开发棋盘洲港区。

2、中期建设。建设时间是到2020年, 主要完成临港工业园建设。即以韦源口镇区为中心, 向南开拓工业产业园, 将工业园用地拓展至虾蟆湖以北, 连通大棋公路到镇区的主干道, 合理选择工业项目和相关产业入园, 形成园中园, 以利于集聚发展, 形成初具规模的临港工业园区。

3、后期建设。建设时间是2021年到2030年, 主要发展腹地临港工业园。即以虾蟆湖为中心, 继续向南拓展空间, 完善园区配套设施, 重点布局工业企业和大产业, 按照”一心、两轴、四区”( 即虾蟆湖一带综合服务中心、横向生态发展轴、纵向沿长江产业发展轴; 物流园区、工业园区、镇区生活区、海口湖生活区) 的结构逐步完善新港( 物流) 工业园的规划布局, 加强与河西工业园、黄金山工业园的联系, 无缝对接三个工业园的发展功能, 打造黄石市主要的经济发展区域。

二、起步区( 棋盘洲) 开发的现状

黄石新港物流工业园是黄石市实施”三园一带”开发战略加强沿江开发的重要举措。前期建设以韦源口镇为中心, 以棋盘洲为支撑点, 以环韦山圈、环干鱼山圈为依托, 将大冶湖、海口湖之间的广大地区建设成为现代化的沿江工业集聚带, 使之与黄金山工业园和河西工业园无缝对接连成一片, 形成黄石市新的经济增长点。具体来说是以韦源口镇区为经济、政治、文化、教育中心, 向东、向南同步延伸, 形成”三纵六横”的工业发展格局, ”三纵”是以沿江的黄富公路、大棋公路和河金省道为主干道, 形成纵向交通运输骨架, 北可连通黄石、大冶, 南可通向阳新、九江, ”六横”是以金三公路、茅黄线、新三线、华新大道、韦山大道、戏台街公路为支架, 连接河金省道和沿江公路, 将其间区域划分为大小

不一的功能区, 形成各具特色的产业集群, 建成黄石沿江工业开发的密集分布带。其发展格局基本涵盖韦源口镇域范围, 涉及面积约40平方公里, 这一区域大多是丘陵平地, 有利于企业建厂办厂, 有利于棋盘洲深水港纵深开发, 为推进棋盘洲开发进程带来了新的机遇, 既有现实的发展潜力, 又有长远的建设规划意义。

多年来阳新县韦源口镇充分发挥本镇资源, 依托黄石市工业企业南迁和城市规模扩张的机遇, 主动融入黄石市河西工业园和黄金山新区开发之中, 制定一系列优惠政策, 用活用好国家对”贫困县”的扶持政策, 立足本镇实际, 抢抓机遇, 理顺思路, 创新机制, 加大基础设施建设, 加强招商引资力度, 加大项目建设步伐, 加强棋盘洲沿江经济带开发。

棋盘洲是韦源口镇沿江一带的统称, 其沿江岸线长约7.5公里, 占地面积约有8平方公里, 涵盖了东湖、棋盘、韦山三个村, 下接黄颡口三洲村, 区域内地势平坦, 视野开阔, 此区江段江面宽、水深且平缓, 有利于建港口、办企业, 是天然的港口物流开发地。自华新六号窑落户棋盘洲开工建设以来, 该地区相继引进了天缘特钢、泰华工业科技发展有限公司、中泥机械、七星华誉等多个过亿元招商项目, 形成了棋盘洲工业园的雏形, 沿江一带成为项目建设的集中地。12月28日, 棋盘洲深水港一期项目开工建设, 投资 5.2亿元建设棋盘洲深水码头, 打造黄石地区最大的物流港口, 使棋盘洲成为鄂东南重要的水陆联运中心。为支持和服务项目建设, 该镇专门成立了招商引资项目建设指挥部, 长期协同各职能部门加强项目现场办公, 落实既定的优惠政策, 负责协调处理征地、拆迁、补偿安置、周边环境等日常矛盾纠纷, 有力保障和支持了项目顺利施工建设, 推进了棋盘洲沿江开发的纵深发展。

三、棋盘洲开发的优势与制约因素

当前, 黄金山工业园和河西工业园邻近逼来, 黄石新港( 物流) 工业园正在规划筹建, 这些将韦源口推到了黄石市”三园一带”发

展战略的前沿, 确立了韦源口作为黄石市水陆联运中心的地位, 给韦源口的发展带来了新的机遇和挑战。为此, 加快棋盘洲沿江开发, 推进新港物流工业园规划建设显得尤为重要和紧迫。

1、三大优势突现棋盘洲的地位。开发棋盘洲的优势在于: ( 1) 区位优势——地处黄金山工业园和河西工业园结合部, 临靠长江, 有得天独厚的长江黄金水道, 是黄石向东发展的重要基地和沿江经济开发带的主要支撑点; ( 2) 交通优势——境内有黄富省道和河金省道, 构成了”两纵”格局, 金三公路、茅黄线、新三线、韦山路、戏台街公路等县乡道横向连接, 拉通了”横向”框架, 大棋公路、山南铁路即将延伸到棋盘洲, 更是接通了水陆联运的要道, 规划建设的黄石长江三桥和黄咸高速公路穿镇而过, 将韦源口带向市外省外, 韦源口将成为黄石市沿江工业集聚带, 区域性物流中心、重要港口和交通枢纽; ( 3) 资源优势——韦源口有丰富的石灰石、煤炭、水产等自然资源, 为棋盘洲开发提供了丰足的物资保障, 黄电公司投资1.2亿建设了韦源口220千伏变电站, 为沿江工业发展提供了电力资源。我们要依托现有资源, 利用好国家优惠政策, 多渠道招商引资, 吸纳更多的企业落户建设, 形成黄石市钢铁、化工、建材、能源和现代制造业等产业集群, 使韦源口成为重要的工业集聚地。

2、制约棋盘洲开发的因素也比较突出。当前制约棋盘洲开发的主要因素有: ( 1) 行政区划束缚棋盘洲腾飞的翅膀。由于韦源口镇隶属阳新县管辖, 又远离阳新县城偏安一隅, 棋盘洲开发的速度较慢。虽然近几年有了一定的提速, 但与相邻的河西工业园相比差得太远了, 许多优惠政策和基础设施投资一时难以到位, 束缚了棋盘洲开发的进程。( 2) 基础设施是棋盘洲开发的瓶颈。无论是园区内基础设施, 还是对外交通网络, 当前棋盘洲都显得比较落后, 在水、电、路等方面难以适应园区建设的需要, 特别是供水系统仅靠韦源口镇自来水厂供给, 路网建设没有形成大循环通畅格局,