轮机模拟器

轮机模拟器

（3000KW及以上船舶轮机长）

1、评估目的

通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。

2、评估内容

2.1 冷船起动

(1) 应急电网的启动运行

(2) 主电网的启动运行

(3) 船、岸电的切换

2.2 备车操作～定速航行

(1) 电力系统的备车准备

(2) 辅助系统的备车准备

(3) 主机备车操作

(4) 主机起动及操纵

(5) 主机定速航行及相关辅助系统的操作

(6) 主机工况分析

2.3 应急操作

(1) 主机的机旁操纵（起动、加速、减速、停车、换向）

(2) 主机的紧急操纵（越控、取消限制、紧急停车）

(3) 主机的紧急运行（单缸停油、抽除活塞、停增压器运转、超速超负荷运行）

(4) 全船失电的应急措施

(5) 发电机并网运行时单机跳闸的应急措施

(6) 并车失败报警手动应急并车

2.4 设备及系统故障分析

(1) 主机故障分析及其排除

(2) 发电柴油机故障分析及其排除

(3) 船舶电站故障分析及其排除

(4) 自动化设备及系统的故障分析及排除

(5) 燃滑油系统及其设备的故障分析

(6) 海淡水系统及其设备的故障分析

(7) 锅炉与蒸汽系统及其设备的故障分析

(8) 压缩空气与主机操纵系统及其设备的故障分析

(9) 其它系统及其设备的故障分析

3、评估要素及标准

3.1 冷船起动

3.1.1应急电网的启动运行（20分）

（1）评估要素：

①起动应急发电机；

②为应急电网负载供电。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.1.2主电网的启动运行（20分）

（1）评估要素：

①柴油发电机起动前的准备工作；

②发电机的起动运行；

③为主电网负载供电；

④切换应急电网的负载并停止应急发电机。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.1.3船、岸电的切换（20分）

（1）评估要素：

①检测船、岸电的相序；

②正确进行船岸电的切换。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.2 备车操作～定速航行

3.2.1电力系统的备车准备（20分）

（1）评估要素：

①备用发电机组的准备、起动；

②备用发电机组并网运行及运行模式的设置。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.2.2辅助系统的备车准备（20分）

（1）评估要素：

①燃、滑油分油机的起动运行；

②海、淡水冷却系统的备车准备；

③尾轴密封装置的起动运行；

④舵机系统的起动运行；

⑤锅炉循环水系统的准备及运行

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.2.3主机备车操作（20分）

（1）评估要素：

①主机燃、滑油系统的备车运行；

②主机高温淡水系统的备车运行；

③主机增压系统的备车运行；

④主机起动空气系统及主机遥控系统的备车运行；

⑤主机的冲试车操作；

⑥主机的操纵部位转至集控室。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.2.4主机起动及操纵（20分）

（1）评估要素：

①主机起动及加速操作；

②机动航行下主机参数的调节。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.2.5主机定速航行及相关辅助系统的操作（20分）

（1）评估要素：

①主机操纵部位转至驾驶台；

②轻—重油转换；

③定速航行下主机参数的调节。

（2）评估标准：

①操作准确、熟练，操作过程无异常报警（20分）；

②操作准确、比较熟练，但发生个别异常报警（16分）；

③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；

④操作较差，只能完成部分操作（8分）；

⑤操作差，无法完成（0～4分）。

3.2.6主机工况分析（20分）