【精品】预应力施工作业指导书

张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程

编号：ZJHZYZDS-桥-07预应力张拉施工作业指导书

单位：

编制：

审核：

批准：

2017年11月10日发布 2017年11月10日实施

预应力张拉施工作业指导书

1.适用范围

适用于新建张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程的连续梁预应力施工。

2.作业准备

2.1 内业准备

（1）施工前，组织技术及管理人员认真学习实施性施工组织设计及相关方案，阅读、审核施工图纸，熟悉作业标准与规范。

（2）办理开工报告审批手续。用于预应力施工的原材料、成品、半成品检验合格。

（3）对现场管理及作业人员进行交底，作业人员应熟练掌握作业内容和工作标准；并经安全、技术教育培训，考试合格；特殊工种需持证上岗。

2.2 外业准备

（1）人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求。

（2）紧前工序已通过验收。

（3）原材料进行试验检测并满足设计、规范要求。

（4）机具设备及水、电供应等已检查，能够正常运转。

预应力筋张拉施工前，工程技术人员认真阅读、审核施工图，理解并掌握设计规定的施工方法、张拉条件、顺序、时间及张拉控制应力和张拉伸长量；同时熟悉施工技术规范及施工质量验收标准；计算钢绞线

实际下料长度、与设计张拉力对应的张拉油表值、钢绞线各张拉阶段伸长值。

3.技术要求

3.1产品技术规格及标准符合设计文件及图纸要求

（1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）。

（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010) （3）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324—2010）。

（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)。

（5）《铁路后张法预应力混凝土梁摩阻测试方法》（Q/CR568-2017）。

（6）《铁路预应力混凝土桥梁自动张拉系统》（Q/CR586-2017）。

（7）《铁路工程预应力筋夹片式锚具、夹具和连接器》（TB/T3193-2016）。

（8）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）。

（9）《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2016）。

（10）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）。

（11）《预应力用液压千斤顶》（JG/T321-2011）。

3.2张拉作业的技术和作业人员，必须经过培训合格后才能上岗。

3.3钢绞线和锚具等材料要符合相关图纸和规范要求。并按规定进行校验，合格后方能投入使用。BIM智能张拉压浆监控孔道横向、竖向

3.4张拉时混凝土的强度、弹性模量和龄期等必须符合图纸和规范要求。

3.5张拉力要根据张拉力与压力表读数之间的关系曲线进行计算，并经过复核后使用，张拉力和伸长量的误差要严格按图纸和规范进行控制。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

连续箱梁采用三向预应力体系，其预应力筋张拉顺序为：同一梁段的预应力按先纵向→再竖向→后横向的顺序张拉。

纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，张拉顺序应为先腹板再顶板后底板，从外到内左右对称张拉。

4.2工艺流程图

图4.1 预应力施工工艺流程图

5.施工要求

5.1钢绞线下料、穿束

5.1.1预应力筋下料长度由技术人员计算确定后，以技术交底形式下发施工作业班组配料实施。钢绞线束孔位不同其长度各异，因此下完料的每束钢绞线必须对位编号并在两端挂牌标识，分类别存放，以免混杂。

5.1.2预应力钢绞线的下料长度=工作长度+160cm。

5.1.3下料前将钢绞线包装铁皮拆去，采用钢管制作的框架将成捆的钢绞线锁住，防止钢绞线散开弹射，从内拉出钢绞线头，由2～3名

工人牵引在调直台上缓缓顺直拉出钢绞线，按技术交底明确的下料尺寸画线、下料，每次只能牵引一根钢绞线。

5.1.4预应力钢绞线下料时，不得施行任何形式的热加工，应采用圆盘砂轮切割机作为下料机具，砂轮片厚3mm。下料过程中先将钢绞线切口处两侧绑扎，再行切断。严禁用电弧切断，且不得经受高温焊接火花或接地电流影响，下料后钢绞线不得散头。在人工牵拉钢绞线过程中，由于钢绞线弹性大，要特别注意安全，单人不得牵引作业。

5.1.5钢绞线下料后，在自由放置的情况下，预应力钢绞线须梳整、编束，确保钢绞线顺直、不扭转。编束用22#铁丝绑扎，绑扎时要使一端平齐向另一端进行，每隔1～1.5米扎一道铁丝，铁丝扣弯向钢绞线束内侧，编束后须顺直不扭转。绑扎完毕后，按使用部位挂好标识牌，防止错用。

5.1.6钢绞线穿束

5.1.

6.1钢绞线穿束前检查锚垫板喇叭孔及压浆孔内是否有灰渣和积水，如有灰渣等杂物时用压力水冲洗孔道内杂物，再用高压风吹干孔道内的水分；如发现孔道内可能有积水时，穿束前用高压风吹干孔道内的水分。最后检查孔道有无串孔现象，如有则必须处理合格，否则不得进行下道工序。

5.1.

6.2钢束在搬运过程中，采用多支点支承，支点间距2.5m，端部悬出长度1.0m，严禁在地面上拖拉，以免擦伤钢绞线。在贮存、运输和安装过程中，采取防止锈蚀、污染及损伤的措施。制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。

5.1.

6.3钢束长度小于20m的短束可采用人工穿插，长度大于20m 的长束采用卷扬机引拉。先穿入一根钢丝作为引线，将钢丝拉进孔道，再将钢丝与钢束联接起来，然后开动卷扬机，人工扶正钢束，即可将钢束拉入管道，两端外露长度要基本一致。

5.1.

6.4当穿钢束的位置较高时，在穿入端搭设平台，以保证穿入端钢绞线顺直。

5.1.

6.5穿束时要有专人指挥，穿束后逐束按设计图纸和技术交底核对，以确保对号入座正确。

5.2锚具及千斤顶安装

5.2.1张拉前，调整两侧钢绞线外露长度使两端长度基本均匀一致。锚具安装前先清洗干净，然后再安装。

5.2.2先装工作锚和工作夹片，将工作锚的锚环套入钢绞线束，将钢绞线按自然状态依顺时针方向插入夹片。安装时注意工作锚在锚垫板限位槽内。用套管冲敲夹片使其进入锚环内，并使其端部整齐，外露长度一致，否则取下重新安装。

5.2.3再装张拉限位板，安装时要与工作锚对正安装。

5.2.4接着安装千斤顶。安设千斤顶使其中线与孔道中线初对中，为方便工具锚卸顶，千斤顶预先出顶2～3cm。因箱梁锚穴无法提供千斤顶工作空间，因此需在限位板与千斤顶头部间加设一个延长套环。注意千斤顶油路方向和油泵的进油、回油油路管不得装反。