产品发运管理

产品发运管理

1. 产品发运计划管理

1.1 根据制造部制定的生产年计划及月计划、销售部制定的销售年计划及月计划，要及时编制年度发运计划和月度发运计划。

1.2 储运主管要根据月度发运计划结合异地库房的备货情况编制月车皮计划，并根据铁路部门批给的月计划报请车皮日计划。

2. 铁路发运管理

2.1 车皮批给后，储运主管要根据到站，结合公司库及异地库存和销区各产品近期的销售行情，通知公司发货员在装车前2小时内配好相应的产品，出具《发货通知单》，并通知各有关人员做好装车前的准备工作。

2.2 库管员根据公司发货员出具的《发货通知单》从库房找到相对应的垛位和货物并清晰明确指定出来，同时做好库房内装卸人员的装车安排。

2.3 装车前库管员要安排装卸工人做好车皮内卫生的清扫工作，并做好车皮的防雨、防污染工作及车皮的防溜等安全检查。

2.4 过程中要严格按照铁路部门规定的要求装车，严禁违反铁路部门要求自行主张及野蛮装卸，敞车装车杜绝倾倒。

2.5 装车过程中库管员要严格监督装卸工的作业情况，确保产品品种、数量的准确性，储运主管要经常检查库管员的装车安排情况，抽查付货的准确性。

2.6 公司发货员及库管员装车完毕要做好车皮的封车及安检工作，并通知鑫诺货调以便及早编组排车。

2.7 装车完毕库管员要组织装卸工人进行现场的卫生打扫工作，当日完成现场清理工作，如遇夜晚加班装车则最迟于第二天上午完成现场清理。

2.8 储运信息统计员根据库管员填写的《出库单》上的装车品种的实际数量在营销平台系统作调货操作，并及时给到站收货单位传真《发货明细表》。

2.9 货物到达后，经收货单位验收后根据验收的实际数量作相应的调货确认操作，数量不符查找原因，并根据实际情况作发运损耗。

3. 长途汽运管理

3.1 由于客户地理位置的特殊性、公司生产的及时性或由于车皮限量铁路发运不能满足发运需求时，启用长途汽车发运。

3.2 启用长途汽运时需由储运主管提交长途汽运申请，经批准后方可执行，严禁擅自启用长途汽运发货。

3.3 启用长途汽运发货要了解当前的汽运物流行情，本着当前最低运价的原则调车。

3.4.长途汽运要严格执行汽运合同的签订，索取司机相关证件的复印件，包括司机身份证、驾驶证、行驶证等，同时要有相关的司机与信息部签定的合同。3.5 汽运装车同火车装车一样要码放整齐，要求司机做好防雨、防污染措施。

3.6 汽运到货后根据司机传回的到货验收签单及汽车运输合同安排费用结算，货物出现短少、破损依照产品的实际价格作赔偿，并从运费中扣除。

4. 异地短途发运管理

4.1 异地短途发运是公司产品物流的最后一个环节，也是极为重要的一个环节，要做到送货及时，货物完好。

4.2 根据各销区的市场分布情况，本着就近库房的原则寻找合适的配送单位，签订长期的运输合同，执行各地区物流市场合理运价的最低价格，使短途物流费用控制在最低限度。

4.3 当销售部销售代表下达订单且经过销售部和财务部审批后，异地发货员根据客户订购的产品品种、数量、指标要求本着就近库房的原则，付出相应的产品。

4.4 订单下达后异地发货员要及时通知配送单位，提供送货地址、收货人、提货库房、供货品种和数量等。

4.5 配送单位提供提货车号或提货人后，异地发货员要开具《出库付货单》和产品质量证明书（按实际需要），传真到提货库房，并电话核实是否传到，是否清晰。

4.6 提货库房根据我司的出库付货单安排付货，配送单位做好货物运输途中的防雨、防污染、安全工作。

4.7 运输过程中，要及时跟踪送货的途中情况，货物到达卸后，异地发货员根据客户的签收单作出库付货的最后确认。

4.8 运输途中如发生货物短少、破损、淋雨等情况责任由配送单位承担，根据货物的实际价值赔偿，并从运费中扣除。

5. 违规的处罚

对由于违规操作造成的影响和损失，处罚标准另见“储运办工作标准”中之详细规定。