南宁青山长江大桥

南宁青山长江大桥

日前，记者从南宁城建集团了解到，南宁青山大桥主桥下部结构施工已经完成，主塔已完成80%的施工量，施工方正在紧锣密鼓地开展后续施工，力争在2017年2月底前

实现主塔合龙。青山大桥西起青环路，与规划青环立交衔接，起点位于邕江立竹湾东南亚美食城附近，向东跨越邕江，上跨堤园路后在滨堤路前落地，并与滨堤路平交，继续向东下穿环城高速公路及南钦铁路，终点位于龙岗片区6号路与1

号路相交路口。道路等级为城市主干路，设计行车速度为50 km?h1，路线总长约1.8 km，跨江桥梁及两岸引桥总长930 m。

青山大桥主桥为双塔斜拉桥，主塔高度为137 m，主跨

达到了430 m，主塔高度和主跨长度均为目前南宁市所有跨

江桥梁之最。桥塔的造型设计从壮族的民族服饰中获取灵感，整体轮廓呈椭圆状，形似壮族服饰中的双角形头巾。塔冠采用不对称形式，活泼的造型富有动感，展现了壮族人民生动的民族气息。

据施工方介绍，造型新颖的壮族头巾式设计既是大桥的亮点，也是施工的难点。由于椭圆形桥塔的2个塔支腿都是双曲面渐变结构，所以每个阶段的施工结构都是渐变的，每一个混凝土模板都要进行改造。施工时，要求塔支每升高1 m，

模板就要缩小1.4 cm，因此每完成1个截段后都要对下一截段的模板进行切割和组拼，施工难度相比普通桥梁要大得多。

按照计划，2017年9月青山大桥可实现通车。建成后的青山大桥将连接青秀区的青山片区和五象新区的龙岗片区，并通过青环路连接西侧的良庆大桥，有望成为南宁东片区的交通枢纽。