全球石油业风险事故案例

全球石油业风险事故案

例

、北海石油平台爆炸事故

1988 年7 月6 日，Piper Alpha 石油公司的石油生产平台在北

海发生大爆炸。当时平台上共有229 人，最终167 人死亡，62 人受

伤，保险理赔高达13 亿英镑。这是历史上最严重的一次石油灾难。

由于派珀?阿尔法钻井平台上的机械技术先进，几乎不存在漏油

的可能，最先起火的区域装有耐火性极好的防火板。专家们在分析事

故原因时，惊讶地发现：事故起因源于一个接一个的小小疏忽。

一个已拆下安全阀的泵被当作备用泵起动，液化石油气从堵板处

泄漏，引起爆炸。这只是一次小型爆炸，平台上的工作模块防火墙可

以隔离大火。

但是，能够承受住高温的工作模块防火墙却不能经住爆炸的冲击

力，碎片撞断了一根天然气管道，引发了第二次爆炸，大火的高温熔

断了输送管道，导致原油泄露。

燃烧的原油淌进网格式潜水平台，本来事故到此可以缩小，着火

的原油由此流进大海。却不料工作人员觉得网格平台硌脚，在上面大面积铺设了一层厚厚的脚垫，漏下的原油堆积在脚垫上，着火的原油不能流进大海，上窜的火苗炙烤另一根高压天然气输出管，引起更大的爆炸和火势，灭顶之灾发生了。

那么，最开始的问题泵是如何被当作安全泵起动的呢？原来发生事故当晚，问题泵已拆下安全阀，办理了出口管道安全阀工作票。但这张安全阀工作票是放在柜子中的，当班的人员只找到泵体维修票, 并不知道安全阀已拆，于是下令起动了问题泵。

最终的原因不是科技故障，而是简单的一纸文书！许可证制度的不完善最终导致了悲剧。如果把维修单据放在一起，问题泵就不会起动爆炸；如果防火墙能挡住爆炸，原油就不会泄露；如果原油泄漏时没有被脚垫阻挡起火，高压管道就不会爆炸。悲剧是环环相扣的，只要有一个环节不成立，灾难就不会发生。

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二、墨西哥湾漏油事故

2010年4月20日，位于美国路易斯安那州威尼斯市东南约80 公里处海域的“深水地平线” Deepwater Horizon ）钻井平台于夜间发生爆炸并引发大火，造成11名工作人员死亡，大约在36小时后沉入墨西哥湾。

平台底部的管道从24日开始不断朝外漏油，估计每天向墨西哥湾泄漏5000桶石油（约合79.5万升），一些较薄的油膜已于5月4 日漂到路易斯安那州的海岸，但大片的厚重的油膜还没有靠近海岸。

目前已经确定有三处漏油点，浮油面积迅速扩散，漏油量不断加大,

堵漏作业成效甚微。按现在原油泄漏的态势，当前这起事故将成为美

国历史上最严重的原油污染海洋灾难。

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三、伦敦油库爆炸

2005年12月11日，伦敦北郊“邦斯菲尔德油库”爆炸事件尽管没有造成重大人员伤亡，但却酿成了欧洲和平年代最严重的生态灾难，对伦敦乃至英伦全境的生态环境、交通能源业、商务保险业造成了沉重的打击。

四、“埃克森瓦尔迪兹”号触礁事故

这是美国历史上最严重的原油泄漏事故。1989年3月23日，超级油轮“埃克森瓦尔迪兹”号(Exxon Valdez)船长约瑟夫-哈泽尔伍德(Joseph Hazelwood)为打发时间，同时也是为了御寒，喝了一瓶烈酒。

在酒精的作用下，哈泽尔伍德的指挥出现失误，这艘1000英尺(约合304.8米)长的超级油轮偏离指定航道，在通过阿拉斯加州的威廉王子峡湾时，与水下礁石相撞，“埃克森瓦尔迪兹”号船体裂开。超过1000 万加仑的重油流入威廉王子峡湾冰冷、清澈的海水，在刺骨的天气作用下，周围数英里的海岸漂浮着像沥青一样的黑色粘稠物。

虽然按原油泄漏量计算，“埃克森瓦尔迪兹”号触礁失事仅在史上最大原油泄漏事故中排名第53位，但它对美国的政治、流行文化和环保运动产生了重大影响，更别提对阿拉斯加州南部沿海脆弱的生态系统造成的冲击了。濒死及死亡野生动物的照片以及营救幸存动物的

救援行动在美国媒体上被大肆宣扬。令人吃惊的是，“埃克森-瓦尔迪 兹”号至今仍在服役，只不过它被改装成一艘矿砂船，归属香港一家 航运公司所有，名称亦改为“东方海洋”号(Dong Fang Ocean)。

1967年3月18日，利比里亚籍超级油轮“托利卡尼翁”号（Torrey

Canyon ） 触礁失事或标志着现代极其严重的原油泄漏事故的开始。在

英国康沃

五、 “托利卡尼翁”号事故

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