道岔作业指导书

预铺道岔作业指导书

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中铁三局上海枢纽

闵行铁路货场工程项目经理部2008年7月1日

道岔预铺作业指导书

1. 目的：指导铺道岔作业人员进行铺道岔作业。

2. 适应范围：本指导书适用于闵行货场站改道岔预铺施工作业。

3. 铺岔作业:

3.1材料

岔料进场后，由材料员验收出厂合格证，核对岔枕、钢轨、扣配件型号、数量，岔枕要逐根进行外观、型号检查，各种型号数量应无误，表面不得有开裂；钢轨表面不得有裂纹，尖轨不得有损伤，钢轨类型、数量与道岔开口方向应无误。扣配件要核对扣件型号及数量。

3.2工具

a.卡轨钳进场时逐个进行外观检查，不得有裂纹、伤痕,尺寸必须与钢轨型号相符。

b. 撬棍开口完整无损坏。

c. 起道机出厂前由供方按规定进行检验，并提供合格证;起道机必须完整，性能良好,压起和回落弹簧有弹性。

d. 道尺必须经过校准，水泡灵活不损坏。

3.3操作规程

3.3.1平整道碴

散岔枕之前需按技术交底对岔位处道碴面进行平整 ,使道碴面成一平面，道碴顶标高不得高于设计标高。

3.3.2散岔枕

a. 由技术人员定出道岔位置，应分别定出岔心、岔前和岔尾桩,现场组装人员须及时对桩位做好护桩、引桩,防止桩位错动。

b. 按照道岔位置和岔枕的顺序、间距散枕。

3.3.3组装道岔

a.组装道岔前，对组成道岔的所有钢轨逐根丈量，并再次检查、核对该组道岔所有扣配件型号、数量及绝缘接头位置，是否符合图纸要求。

b. 采用高强螺栓的紧固件在组装、维修或保养时，采用扭矩扳手紧固。紧固要求：在有润滑条件下，M24的螺母的拧紧扭矩不小于780N〃m，M27的螺母拧紧扭矩不小于980 N〃m。

c. 严格按照道岔铺设图连接轨枕扣件，各种扣件应涂油。砼岔枕的φ30螺钉涂铁道螺栓专用防护脂。

d. 转辙器必须扳动灵活，顶铁顶不到位，会影响尖轨密切，可增加或减少调整片进行调整，使尖轨与基本轨密贴。在转辙杆连接处，尖轨与基本轨的间隙不得大于2毫米。

e．限位器两侧间隙不均匀时，可串动限位器进行调整。

f．轨距块离缝大于2mm时，可以使用较厚的轨距块进行调整。

g．滑床板出现空吊板时，最大可能是道床不平，可通过起落道床进行调整，起落道时，整体起落道应整体同步进行，局部起落道，起道机不少于两台。

h．当φ30螺钉未拧紧时，禁止在轨件上作为支点起落道，以防损坏尼龙套管。

i.采用Ⅱ型弹条扣件时：钢轨工作边一侧安装13号轨距块，非钢轨工作边一侧安装11号轨距块；

采用Ⅲ型弹条扣件时：钢轨工作边一侧安装11号轨距块，非钢轨工作边一侧安装9号轨距块；

j. 辙叉心作用面至护轨头部外侧距离，不小于1391毫米，导轨作用面至护轨头部外侧，查照间距不大于1348毫米。

k.道岔各部轨距，误差不得超过+3、-2毫米，装设控制梢设备的尖轨尖端处为±1毫米。

l. 导曲线应圆顺，支距正确，支距误差不得超过±3毫米。基本轨必须落槽，滑床板应平正。

m. 道岔铺设后，应先串碴找平，逐步起道捣固至设计标高。

3.4 安全规程

a. 抬运岔枕、道岔部件时，抬运人员双脚应踏在轨枕盒内。

b. 安装滑床板、垫板时，必须使用撬棍等工具进行就位，严禁直接用手调试就位。

c.安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。

d.安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的间隙。

3.5养护作业

a.道岔铺设上道后一周内，应加强捣固道床，使道岔状态尽快处于稳定状态。

b．滑床板表面、移动工件表面应定期涂抹润滑油。

c．定期检查轨距，若发现轨距出现超差时，调整轨距块大小来调整轨距。

d．定期检查和拧紧各紧固螺栓。