应力腐蚀和氢脆

1Cr18Ni9Ti钢应力腐蚀的解理断口(SEM) a) 解理断口 b) 扇形状或羽毛状的痕迹
能力知识点3
应力腐蚀抗力指标及测试方法
1.应力腐蚀临界应力场强度因子（或应力腐蚀 门槛值）KⅠSCC
现在对应力腐蚀的研究，都是采用预制裂纹的试 样。将这种试样放在一定介质中，在恒定载荷下， 测定由于裂纹扩展引起的应力强度因子K随时间 的变化关系，据此得出材料的抗应力腐蚀特性。
改善化学介质
控制环境，改善使用条件，除去介质中危害性大 的化学成分。例如把水中氧降低到1×10-6以下； 使用离子交换树脂去除氯离子等。 控制温度，使材料工作在该体系的临界温度以下， 以抑制SCC的发生。
采用外加电流阴极保护法也可以防止SCC的发生， 而且在裂纹形成后还可使其停止发展。
第一次世界大战期间，用H70经过深冲成形的黄铜弹壳， 在战场上出现了大量破裂现象。经研究表明，经冲压加工后， 黄铜弹壳内存在残余内应力,在战场含氨气或二氧化硫等环境 介质中,产生应力腐蚀破裂或季节裂纹（季裂）。这个问题可 通过在240～260℃退火,消除残余应力来解决。
（2）产生应力腐蚀的介质一般都是特定的，也就 是说，每种材料只对某些介质敏感，而这种介质 对其它材料可能没有明显作用，例如，黄铜在氨 气氛中、不锈钢在具有氯离子的腐蚀介质中容易 发生应力腐蚀，但反应过来不锈钢对氨气、黄铜 对氯离子就不敏感。
SCC在石油、化工、航空、原子能等行业中都受到广泛 的重视，如发电厂中的汽轮机叶片、钢结构桥梁、输气输 油管道、飞机零部件等，均有发生应力腐蚀的可能性。 1967年12月，美国西弗吉尼亚州和俄亥俄州之间的俄亥 俄大桥突然倒塌，死46人。事故调查的结果就是因为应 力＋大气中微量H2S导致钢梁产生应力腐蚀所致。 解放初期黄铜子弹壳开裂现象：原因是润滑用肥皂水中 含微量铵离子。
M——裂纹截面上的弯矩， M＝F·。 L B——试样厚度。 W—— 试样宽度。 a—— 裂纹长度。
1/ 2
4.12M KI 3/ 2 BW
1 3 a a3
能力知识点3 提高应力腐蚀抗力的措施
降低和消除应力
在加工(如热处理、焊接、电镀等)和装配过程中， 应尽量避免产生残余拉应力，或者在加工中采取 必要的消除应力措施。 制备和装配时尽量使结构具有最小的应力集中系 数，并使其与介质接触部分具有最小的残余拉应 力。
能力知识点2
应力腐蚀的断裂特征
一、应力腐蚀断裂机理
基本的是滑移-溶解理论（或称钝化模破坏理论）和 氢脆理论。
钝化膜
拉应力 形成蚀坑 裂纹将逐步向纵深发展
钝化膜破裂 应力集中 断裂
一、特征
应力腐蚀造成的破坏，是脆性断裂，没有明显的 塑性变形。 应力腐蚀的裂纹扩展速率较小，有点象疲劳，是 渐进缓慢的，这种亚临界的扩展状况一直达到某 一临界尺寸，使剩余下的断面不能承受外载时， 就突然发生断裂。
模块二 氢 脆
能力知识点1 氢脆和氢的来源
一、什么是氢脆
氢脆(Hydrogen embrittlement —HE) 又称氢致开裂或氢 损伤，是由于氢和应力的共同作用而导致金属材料产生塑 性下降、断裂或损伤的现象。 从力学性能上看，氢脆有以下表现： 氢对金属材料的强度指标影响不大，但使断面收缩率严重 下降，疲劳寿命明显缩短，冲击韧性值显著降低，在低于
在纵向断面上，裂纹呈现近似圆形或椭圆形的银白色斑点， 故称白点；在横断面宏观磨片上，腐蚀后则呈现为毛细裂 纹，故又称发裂。
10CrNiMoV钢锻材调质后纵断面上的白点形貌
如炼油过程中的一些加氢反应装置；石油化工生产
过程中的甲醇合成塔等。
二、氢的来源
按照氢的来源可将氢脆分为内部氢脆和环境氢脆。
⑴内部氢脆：材料在使用前内部已含有足够的氢
并导致了脆性，它可以是材料在冶炼、热加工、 热处理、焊接、电镀、酸洗等制造过程中产生。
严格控制电镀工艺，镀后还要通过 对电镀件长时间的烘烤，使游离状 的氢得以释放，减轻对镀件产品的 影响。
金属材料
化学介质
金属来自百度文库 料
化学介质
NaOH溶液、沸腾硝酸盐 氯化物溶液，海水及海 低碳钢、低合 溶液，海水，H2S水溶液，铝合金 洋性大气，潮湿性工业 金钢 海洋性和工业性气氛 气氛 酸性和中性氯化物溶液， 氨蒸汽、含氨气氛，含 海水及海洋大气，热 奥氏体不锈钢 铜合金 氨离子的水溶液、水蒸 NaCl、H2S水溶液，严重 汽，湿H2S，氨溶液 污染的工业大气等 镍基合金 热浓NaOH溶液，HF溶 液和蒸汽 发烟硝酸，300℃以上 钛合金 的氯化物，潮湿性空气 及海水
二、应力腐蚀产生的条件
（1）只有在拉伸应力作用下才能引起应力腐蚀开 裂(近年来，也发现在不锈钢中可以有压应力引起)。 这种拉应力可以是外加载荷造成的应力，但 主要是各种残余应力，如焊接残余应力、热处理 残余应力和装配应力等。 据统计，在应力腐蚀开裂事故中，由残余应 力所引起的占80%以上，而由工作应力引起的则 不足20%。
采用电化学保护
一般采用阴极保护法，但高强度钢或其它
氢脆敏感的材料不宜采用。
F/A－18舰载机
SCC像晶间腐蚀一样，能导致飞机结构的临界载荷破裂失效。 在飞机制造时，安装和装配应力也应该消除。材料选择和过程 也能预防SCC，选择较小SCC倾向的铝合金是关键。必须采用 经过长时间时效处理、延展的和消除了应力的铝合金。同样， 利用开发的用于减少应力腐蚀开裂的恰当的铝回火热处理也很 重要。
（3）一般认为，纯金属不会产生应力腐蚀，所有合金对应 力腐蚀都有不同程度的敏感性，合金也只有在拉伸应力与 特定腐蚀介质联合作用下才会产生应力腐蚀断裂。 但在每—种合金系列中，都有对应力腐蚀敏感的合金 成分。例如，铝镁合金中当镁的质量分数大于4％，对应力 腐蚀很敏感；而镁的质量分数小于4％时，则无论热处理条 件如何，它几乎都具有抗应力腐蚀的能力。
合理选择金属材料
碳钢对SCC的敏感性低，是一种抗SCC的常用材 料。
抗SCC的不锈钢，主要有高硅奥氏体铬镍钢，镍 铬铁素体钢和铁素体—奥氏体双相钢等抗SCC性 能更为优越。 在铝合金中，LDl0、LYl2、LF21、ZLl01等：在 钛合金中，Ti-10V-2Fe-3A1、Ti-2A1-4M0-4Zr等， 都具有较高的抗SCC性能。
工艺情况： 淬火、回火后 酸洗、电镀
组织说明：酸洗及电镀过程中的氢进入钢中后常沿晶界处聚集， 导致晶界脆化，形成沿晶断裂。氢在扩散、聚集过程中留下发纹、 爪状纹等特征。
2.白点（发裂）
在重轨钢及大截面锻件中易出现这类氢脆。 钢在冷凝过程中氢溶解度降低而析出大量氢分子， 它们在锻造或轧制过程中形成高压氢气泡，在较 快速度冷却时氢来不及扩散逸出，便聚集在某些 缺陷处而形成氢分子。 氢的体积发生急剧膨胀，内压力增大，足以将金 属局部撕裂，而形成微裂纹。
断裂强度的拉伸应力作用下，材料经过一段时期后会突然 脆断。
在近代工业发展中，大量的实践证明，几乎所有的 金属材料都有程度不同的氢脆倾向，高强度钢含氢 不到 百万分之一量级就引起滞后破坏便是一例。 而氢又是石油化工工业中的重要原料和工作介质， 钢材长期和氢接触，不但可能变脆，而且在较高温 度下还可能被氢腐蚀。
断裂)。
应力腐蚀临界应力场强度因子KISCC
试样在特定化学介质中不发生应力腐蚀断裂的 最大应力场强度因子，也称为应力腐蚀门槛值。 表示含有宏观裂纹的材料在应力腐蚀条件下的 断裂韧度。 一定的材料与介质，KISCC 值恒定。是金属材料 的一个力学性能指标。
对含有裂纹的金属材料，应力腐蚀条件下的断裂 判据： 当作用于裂纹尖端的初始应力场强度因子：
应力腐蚀断裂速度为0.01～3mm/h，远远大于无 应力存在下的局部腐蚀速度（如孔蚀等），但又 比单纯力学断裂速度小得多。 例如，钢在海水中的SCC断裂速度为孔蚀的106倍， 而比纯力学断裂速度几乎低10个数量级，这主要 由于纯力学断裂通常对应的应力水平要高得多。
二、断口形貌特征
应力腐蚀的裂纹多起源于表面蚀坑处，而裂纹的传播途 径常垂直于拉力轴。 应力腐蚀的主裂纹扩展时常有分枝。但不要形成绝对化 的概念，应力腐蚀裂纹并不总是分枝的。
应力腐蚀破坏的断口，其颜色灰暗，表面常有腐蚀产物 （泥状花样），或腐蚀坑。而疲劳断口的表面，如果是 新鲜断口常常较光滑，有光泽。 应力腐蚀引起的断裂可以是穿晶断裂，也可以是沿晶断 裂。如果是穿晶断裂，其断口是解理或准解理的，其裂 纹有似人字形或羽毛状的标记。
枯枝状
泥状花状
奥氏体不锈钢应力腐 蚀断口
模块一 应力腐蚀
能力知识点1 应力腐蚀现象
一、应力腐蚀
金属在应力和特定化学介质共同作用下，经过一 段时间后所产生的低应力脆断现象，称为应力腐 蚀断裂(Stress Corrosion Crack，缩写为SCC)。
发生应力腐蚀的温度一般在50～300℃之间。 危害：缓和的介质＋较小的应力 1.导致应力腐蚀破坏的介质为不腐蚀或轻微 腐蚀； 2.导致应力腐蚀破坏的应力为极小应力。
KⅠ初>KⅠSCC KⅠ初<KⅠSCC
断裂
安全
二、KⅠSCC值的测定
测定金属材料的KⅠSCC值可用恒载荷法或恒位移 法。
恒载荷法：使KⅠ不断增大的方法，最常用的是恒 载荷的悬臂梁弯曲试验装置 恒位移法：使KⅠ不断减少,用紧凑拉伸试样和螺 栓加载。
式中
悬臂梁弯曲试验示意图 1-砝码 2-溶液槽 3-试样
钛合金（Ti-8Al-1Mo-1V）的预制裂纹试祥在恒载荷作用下，于
3.5％Nacl水溶液中进行应力腐蚀试验的结果。
Ti-8Al-1Mo-1V预制裂纹试祥的KⅠ-tf曲线
该合金的KⅠc＝100MPa.m1/2，在3.5％盐水中，
当初始KⅠ值仅为40 MPa.m1/2时，仅几分钟试样
就破坏了。如果将KⅠ值稍微降低，则破坏时间 可大大推迟。 当KⅠ值降低到某一临界值（图中为38MPa.m1/2） 时，应力腐蚀开裂实际上就不发生了。这一KⅠ 值称之为应力腐蚀临界场强度因子，也称应力 腐蚀门槛值，以 KⅠSCC表示(SCC表示应力腐蚀
第六单元 金属在环境介质作用下 的力学性能
金属工件在加工过程中往往产生残余应力，在服役过程 中又承受外加载荷，如果与周围环境中各种化学介质或氢相 接触，便会产生特殊的断裂现象，其中主要有应力腐蚀断裂 和氢脆断裂等，这些断裂形式大多为低应力脆断，具有很大 的危险性。
本单元主要介绍应力腐蚀、氢脆和腐蚀疲劳产生的原因、 断裂特征和影响因素等，介绍金属材料抵抗应力腐蚀、氢脆 和疲劳腐蚀断裂的力学性能指标及防止其断裂的措施。
⑵环境氢脆
指材料原先不含氢或含氢极微，但在有氢的环境
与介质中产生氢脆。这样的环境通常包括： 1)在纯氢气氛中(有少量的水分，甚至干氢)由分 子氢造成氢脆； 2)由氢化物，如HF致脆；
3)由H2S致脆；
4)高强钢在中性水或潮湿的大气中致脆。
环境氢脆的脆化示意图
二、氢在金属中的存在形式
金属中的氢
固溶态
分子态
化合态
在一般情况下，氢以间隙原子状态固溶在金属中， 对于大多数工业合金，氢的溶解度随温度降低而 降低。 氢在金属中也可通过扩散聚集在较大的缺陷(如空 洞、气泡、裂纹等)处以氢分子状态存在。 氢还可能和一些过渡族、稀土或碱土金属元素作 用生成氢化物，或与金属中的第二相作用生成气 体产物，如钢中的氢可以和渗碳体中的碳原子作 用形成甲烷等。
三、氢脆的类型和特点
氢可通过不同的机制使金属脆化，因氢脆的种类 很多，现将常见的几种氢脆现象从其特征简介如 下。
1.氢蚀
这是由于氢与金属中的第二相作用生成高压气体，使基体 金属晶界结合力减弱而导致金属脆化。 如在石油高压加氢及液化石油气的设备中，在300～ 500℃时，由于氢与钢中的碳化物作用生成高压的CH4气 泡，当气泡在晶界上达到一定密度后，金属的塑性将大幅 度降低。 这种氢脆现象的断裂源产生在工件与高温、高压氢气相接 触的部位。 宏观断口形貌：呈氧化色，颗粒状；微观：晶界明显加宽， 呈沿晶断裂。