3物流系统评价精品资料

• 指标体系由评价目标与实际情况共同确定，通过 大量的资料调查与分析的基础上确定。
• 评价指标体系必须科学地、客观地、尽可能全面 地考虑各种因素，并遵循一定的原则。
评价函数是使评价指标定量化的一种数学模型
• 不同问题使用的评价函数可能不同
• 同一个评价问题也可以使用 不同的评价函数
• 当评价函数确定后，评价尺度也随之而定。
线性比例变换 极差变换 向量归一化
线性比例变换
极差变换 向量归一化
定性指标归一化方法：
指标状况
很低 低 一般 高 很高 最优
模糊指标 效益指标 0 1
35
79
10
量化得分 成本指标 10 9
75
31
0
评价决策矩阵
例：
例：
线性比例变换
指标权重及确定方法：
指标权重是以定量方式反映各项指标在 系统中所占的比重，权重的确定必须
反应 时间
月台至存货时间 仓库订单循环时间
• 物流系统的评价可以是技术性、经济性、 社会性、环境保护等方面的单项或多项的 评价。
• 当物流系统有多种性能或功效时，可用物 流系统的价值来衡量物流系统的综合功能。
指标的归一化： 归一化的目的： 将不同量纲的各指标的取值范围转换到 在0～1之间，利于综合评价。 定量指标归一化的基本方法：
存货周转率
订单满足率
采购订单完好率
供应质量水平 订单满足率 供应商满意指数
订单匹配率
供应反应时间 采购订单周期
订单周期变动性
大类 中类 指标
小类指标
总仓储成本
财务
单位货物仓储成本
仓
能力
单位面积仓储成本
储
生产
每人每时处理的货物单元数
能力
存储密度
存货准确率
质量 水平
拣货准确率 出货准确率
破损比率
故障间隔时间
系统分析中
有用性
重要性
可接受性
价值
决定事物的相对价值的主要环境条件
任务环境
技术环境
需求环境
作用对象的环境
自然地理环境
资料环境
时间和社会环境
பைடு நூலகம்
对自然环境和社会环境的增益与损害
Ex: 钢铁联合企业的筹建方案
• 要考虑冶炼技术，冶炼设备，生产线布 局等这些与生产能力有关的因素
• 还要考虑到气候、地质、资源、地理、 交通、产品的市场要求，环境污染等各 种因素，
• 考虑建厂的工程组织自身的各种因素
价值的相对性
产品的一般指标
• 性能 • 进度 • 成本 • 可靠性 • 维修性 • 寿命 • 动力消耗 • 重量 • ，，，，
“一杯水和一颗钻石，哪个更有价值?”
• 由于评价者所处的环境不同， 其答案就会截然不同。
• 同样是小学三年级的学生，在作文中说他 们将来的志愿是当小丑。
政策性指标
• 包括政府有关物流产业和物流系统方面的 政策、法规、标准，法律、发展规划等方 面的要求，这对物流系统的规划和建设尤 为重要。
技术性指标
• 包括物流系统的可靠性、安全性、快捷性， 系统建设的仓储、运输、搬运等子系统的设 施、设备的技术性能指标等要求。
经济性指标
• 包括物流系统方案成本（有时还应考虑物流系 统生命周期的总成本）分析、财务评价、国民 经济评价、区域经济影响分析等。
第三章 物流系统评价
• 物流系统综合评价的概念及重要性 • 物流系统评价的指标体系 • 物流系统的单项评价方法 • 评价指标综合法
系统综合评价 • 对系统设计提供的各种可行方案，从社会、政
治、经济、技术的角度予以综合考查，全面权 衡利弊，从而为系统决策提供科学依据。
物流系统综合评价 • 是物流系统工程中一个非常重要的问题，同时
也是一项非常困难的工作。
系统综合评价
• 根据系统确定的目的，在系统调查和系 统可行性研究的基础上，主要从技术、 经济、环境和社会等方面，就各种系统 设计方案能够满足需要的程度与为之消 耗和占用的各种资源，进行评审，并选 择出技术上先进、经济上合理、实施上 可行的最优或最满意的方案。
物流系统
外延模糊的复杂系统
反映系统的目标与功能要求
德尔菲专家法 相对比较法
….
德尔菲专家法
物流系统的单项评价方法
• 加权评分法 • 交叉影响评分法 • 经济评价的成本效益法
加权分析法
要求
性能P
评价系数 WP WP P
系
进度S
统
成本C
WS
WS S
综
WC
WC C
合 评
系 统 的
资 源 输 入
可靠性R
WR
WR R
• 最优”这个词的含义并不十分明确
• 评价某个物流系统方案是否为“最优” 的尺度（标准）也是随着时间而变化 和发展的
城市物流系统
• 一般是从物流速度、物流费用、日常运作管理 费用、供应保证程度等技术、经济方面来进行 评价；
• 但近年来除了上述方面的评价外，还要求从城 市可持续发展、城市规划、环境美化、城市居 民满意度等方面进行评价。
例3-1： 兰德公司用于 评价交通运输系统
方案 的指标体系
某一 方案
Ai
用户
经营者 社会 方面
旅行时间
旅行费用
旅客
安全性
舒适性
便利性
运输时间
运输费用
货物
运输条件性
可靠性
便利性
收益
连续性
自主权
公害、生态
土地征用
财务
城市规划
社会学方面
稀缺资源
例:对某企业现在的物流系统业绩进行评价的指标体系
• 企业物流活动的现状可以从
可测性原则
每项评价指标的涵义应该明确，数据资料 收集方便，计算简单，易于操作。
• 评价指标体系要有层次性，
层次性原则 这样，才能为衡量系统方案
的效果和确定评价指标的权 重提供方便。
简易性原则
• 评价指标体系的制定，要言简意明，避免 繁琐，一定要使指标间尽量相互独立、互 不重复，避免冗余。例如企业费用和投资 费用，折旧费用和成本，在使用中的交叉 处必须明确划分和规定。
绝对指标与相对指标相结合的原则
• 绝对指标反映系统的规模和总量；相对指 标反映系统在某些方面的强度或性能。衡 量物流系统“优劣”的很多标准是会随着 时间而发展变化的，因此，必须将绝对指 标与相对指标结合起来使用，才能够全面 地描述物流系统的特性。
物流系统评价的指标体系构成
• 政策性指标 • 技术性指标 • 经济性指标 • 社会性指标 • 资源性指标 • 时间性指标
• 效益有经济方面的，更有社会方面的；即使是 经济效益也有企业内部效益和外部效益之分， 而且外部效益会远远超过系统内部效益
社会性指标
• 包括物流系统对国民经济大系统的影响， 对地方福利、地方就业、污染、生态环境 等方面的影响。
资源性指标
• 包括物流系统的建设对人力、物力、能源、 水源、土地资源占用等方面的影响。
• 中国的老师斥之为：“胸无大志，孺子不 可教也！”
• 外国的老师则会说：“愿你把欢笑带给全 世界！”
• 有两个观光团到日本伊豆半岛旅游，路况 很坏，到处都是坑洞。
• 一位导游连声抱歉，说路面简直像麻子一样。
• 另一个导游却诗意盎然地对游客说：“诸位先生 女士，我们现在走的这条道路，正是赫赫有名的 伊豆迷人酒窝大道。”
时间性指标
• 包括系统实施的进度、时间节约、物流系统的 生命周期等方面的指标。
表3-1 区域物流系统网络综合评价指标体系
供需平衡状况
区域 物流 网络 规划 评价
社会适应性 经济方面
技术性 环境资源
整体适应性 负荷均衡性 与宏观政策规划的一致性 布局合理性 建造成本 投资可能性 技术的可行性 国土占用 环境污染
• 在评价值计算之前，还需确定各评价项目 的权重。
• 评价尺度和评价项目的权重应保证评价的 客观正确和有效。
• 首先进行单项指标（如功能、经济效益、 社会效益等方面）的评价，
• 再按照一定的综合公式，将各单项指标值 进行综合，得出更高层次的指标的价值，
• 最后综合成大类指标的总价值。
物流系统的评价指标
价 计
综 合 评
维修性M
WM
WM M
算
价 值
∑
寿命L
WL
WL L
重量W
WW
WW W
动力消耗D
WD
WD D
环境
• 对每一个性能的价值予以量化， • 然后再对每一性能对物流系统综合功能
的贡献大小予以量化，
• 作为权乘上各个量化了的性能价值， • 最后把所有加了权的性能价值求和， • 就得到某一物流系统方案的综合评价。
加权评分法
• 设某物流系统共有n个方案，第i个方案的价 值记为Vi (1＜i＜n)，则
• Vi Wj S ji（1＜i＜n）
• 式中，n是物流系统性能或评价因素个数； Wj是第j个评价因素的重要性权数； Sji是第i个方案对第j个评价因素的满足程度。
• 最大的Vi对应的第i个方案是最优方案。
订单处理时间
小类指标
总运输成本 单位运输成本
运输资产经济价值 运输资产生产能力 运输人员生产能力 无索赔送货率 无损坏送货率 事故间距 准时达到率 准时发出率
大 中类指标 类
财务能力
小类指标 平均库存价值 库存持有成本
库 生产能力
库存周转 库存管理效率
存 质量水平
预测准确度 订单满足率
大类 中类 指标
指标体系确立的原则
• 系统性原则 • 可测性原则 • 层次性原则 • 简易性原则 • 可比性原则 • 定性与定量相结合 • 绝对指标与相对指标相结合
系统性原则
• 指标体系应能全面地反映被评价对象的 各个方面情况，还要善于从中抓住主要 因素，使评价指标既能反映系统的直接 效果，又能反映系统的间接效果，以保 证综合评价的全面性和可信度。
客户反应、 库存、 供应、 运输、 仓储
五个大类进行考虑。
大 中类指标 类
财务能力
客 生产能力
户
反 质量 应 水平
小类指标
总反应成本 客户订单反应成 本 订单处理速率 订单输入准确性 订单交流准确性 开票准确性 订单满足率 客户满意度
大类 中类 指标
运 输 财务
能力
生产 能力
质量 水平
反应时间 订单输入时间
可比性原则
•评价指标的选择要保持同趋势化，以保证可比性。
可比性原则
• 评价指标的选择要保持同趋势化，以保证 可比性。
定性与定量相结合的原则
• 物流系统的综合评价，既包括技术经济方面的指 标，又包括服务水平、社会环境等方面的指标， 前者易于定量化测度，但后者却很难用定量化的 指标衡量，如安全性、快速反应、顾客满意度等。 要使得评价更具有客观性，就必须坚持定量指标 与定性指标相结合的原则。
加权分析法
r11

U m1

Rmn
n1


ri1

rm1
... ...
r1 j ... rij ...
... ...
• 第二，系统评价是系统决策的主要依据，但 是重大问题的决策往往还有“看不见的”因 素在起作用，这些因素往往难以纳入系统工 程人员的评价工作之中。
图3-1 系统评价与系统开发、系统决策之间的关系
F1
系 统┇ 开 Fn-1 发
Fn
指标
系统评价
指标数量化
量纲一 元化
A1 指标归
一化 ┇ An
方案
系统 决策
• 经营管理 • 技术性能 • 市场反应 • 时间效率 • 经济效益 • 社会效益 • ，，，，
成本
效益
经济 社会效 效益 益
效质 率量
由需求或目标决定且 随时间变换和发展
外延模糊，“最优” 含义不十分明确
物流系统 评价指标
定量指标、定性指标 经济指标、工程指标
定量指标：易于数量化
。 定性指标：满意度、舒适度等，与人的感觉和经验有关，难以数量化
• 像满意度、舒适度之类的很多指标与人 的感觉和经验有关，属于定性指标，难 以数量化。
• 系统评价是系统决策的重要依据， 没有正确的评价也就不可能有正 确的决策
评价与决策的主要区别
• 第一，系统评价是一项技术工作，是由分析 者即系统工程人员承担的，而系统决策则是 领导工作，是领导者在系统工程人员的辅助 下完成的；
• 同样的情况，不同的意念，就会产生不同的态度。 思想是何等奇妙的事，如何去想，决定权在你。
• 评价对象的价值并不是系统本身所固有的， • 而是评价对象及其所处环境的相互关系规定
的属性， • 不应该有价值的绝对尺度。
• 因此， • 在系统评价时采用多种尺度进行相互比较是
必不可少的。 • 这种尺度就是评价指标。
A* 实施
其他因素
系统评价的原则
• 保证评价资料的全面性和可靠性，保证评价人 员具有普遍的代表性。
• 保证系统方案具有可比性和一致性。
保证评价的 客观性
系统评价的一般步骤
明确评价
评价系统
评价指标
评价函数
评价值的
综合
问题
分析
确定
的确定
确定
评价
系统评价 的核心
• 建立能够对照和衡量各个方案的统一尺度，即评 价指标体系。
小类指标 完美路线率
完美配送率
在途时间
反应 时间
在途时间可变性 车辆装卸时间
滞留时间
反应时间 （无）
运行迟滞时间
大 中类指标 类
小类指标
总供应成本
供应财务能力 采购订单成本 供应商存货回报
供 供应商总采购成本 管理库存单元数目
应
供应管理
管理的供应商数目
管 生产能力
管理的采购金额 采购订单处理效率
理