国四与国五发动机区别(柴油)20161103

所有重型柴油车
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所有轻型柴油车
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注：1）依据GB18352.5-2013的定义，最大总质量不超过3500kg的M1、M2类汽车为轻型汽车； 2）T7为重型汽油车，国家暂无明确标准要求。
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二、国五排放标准实施的解读
法规解读： 1）2016年4月1日起东部11省公交柴油客车执行国五排放； 2）2017年1月1日起所有客车执行国五排放。
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结束
END Thank you！
2、柴油品质提高： 国四国五柴油，简单来说主要区别就是柴油的品质区别，国五柴油的品质更高，排放的废气更少， 污染更少。国五柴油主要在抗爆性 、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性进行提升。
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三、国五与国四发动机区别（柴油）
3、国五柴油机技术路线选用： 国五柴油机的主流技术路线为SCR技术。部分国四阶段使用EGR技术的，升级为国五后改为采用SCR 技术。国五柴油机在国四排放的基础上调整SCR催化消声器内部催化剂及增加尿素喷射量达到排放要求。 4、国五与国四发动机配置差异： EGR发动机改用SCR技术（前置客车部分机型）； SCR发动机调整后处理、电控系统、催化消声器等部件，发动机外观没有明显的变化。 5、采购成本差异： 采购成本：国四升级国五，同配下整车采购成本增加约0.8-1.2万元 使用成本：柴油国四升级国五，油品价格约增加3-5%。
时间段
2016年4月1日
2017年1月1日 2017年7月1日 2018年1月1日
执行区域
要求执行国五排放的产品
涉及宇通产品
东部11省
轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、 邮政用途）
公交柴油客车
全国 全国 全国
轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途） 公路/公交/校车柴油客车
2016年4月1日
2017年1月1日
区域
产品
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三、国五与国四发动机区别（柴油）
1、国五柴油发动机污染物排放降低： 柴油机国五排放相对于国四排放限值，氮氧化物的限值由3.5g/(kW·h)下降至2.0g/(kW·h)，其他 排放物限值未变。为了达到国五规定的氮氧化物的限值，要求国五产品氮氧化物转化率比国四产品高， 国五尿素消耗量比国四略高（国四尿素与燃油消耗比5%，国五尿素与燃油消耗比7% ）。
国五与国四发动机区别（柴油）
信息分类 责任机构 起草人
授权范围
培训类 产品工程部 李亚伟
涉密等级 负责人 创建时间
国内营销体系、产品工程部 涉密截止时间
内部公开 杨承霖 2016年10月20日
2017年10月19日
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一、国五排放标准实施的通知
2016年1月18日，中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国工业和信息化部发布《两部委关于实施 第五阶段机动车排放标准的公告》，对机动车国五排放标准分时段、分区域、分产品执行，具体要求如下：