转向器总成拆装步骤[1]

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1转向器拆装

1转向器拆装

课题一: 转向器拆装一、转向器的结构类型及作用1﹑转向器的结构类型(1)按其传动副和作用力的传递情况和结构形式, 可分为球面蜗杆滚轮式﹑蜗杆曲柄指销式﹑循环球式﹑蜗杆蜗轮式﹑齿轮齿条式等.(2)按其作用力的传递情况可分为可逆式﹑不可逆式﹑极限可逆式.2﹑转向器的作用转向器是将驾驶员对转向盘施加的转向力矩, 通过主拉杆传给转向节臂, 并通过横拉杆连接, 使转向轮按驾驶员的转向意图偏转, 以达到转向目的.二、循环球式转向器1﹑结构与作用(1)传动副构造循环球式转向器中一般有两级传动副. 第一级是螺杆螺母传动副, 笫二级是齿条齿扇传动副或滑块曲柄传动副.转向螺杆与转向螺母之间为减少摩擦, 在里间装有许多钢球. 在转向螺杆上松套着方形转向螺母. 在螺杆和螺母的内圆面上分别制出断面近似为半圆形螺旋槽, 二者的槽相配合即成近似圆形断面的螺旋形通道. 转向螺母侧面有孔, 钢球从此孔塞流入到通道内, 转向螺母外面的两端分别塞入螺母侧面孔内的两根钢球导管, 导管内也装满钢球. 这样, 两根导管和螺母内的螺旋形通道组成了两条各自独立的封闭的钢球"流道”. 钢球嵌合在螺杆上的螺旋槽内, 便形成了螺杆上的钢球螺纹. 当转向轴转动螺杆时, 通过纲球将力传给螺母, 使螺母轴向移动. 同时, 在摩擦力的作用下, 钢球便在螺杆与螺母之间滚动, 形成"球流”. 钢球在螺母内绕行两圈后, 流出螺母而进入导管, 再流回螺母另侧的孔内. 两列钢球只是在各自封闭的流道内循环, 而不会脱出.转向螺母的外表面加工出与变齿厚的齿扇相啮合的等齿厚的齿条. 齿扇与转向垂臂轴制成一体, 支承在壳体内的衬套上. 齿条与齿扇组成第二级传动副. 可通过传动副传递动力.(2)传动副的作用过裎当转动转向盘时, 转向螺杆也随之转动, 通过钢球将力传给转向螺毋, 螺母即产生轴向移动. 同时, 因摩擦力的作用, 所有钢球便在转向螺杆与螺母之间滚动, 形成"球流”. 钢球在螺母内绕行两周后, 流出螺母并进入导管, 再由导管流回螺母内. 随着螺母沿螺杆作轴向移动, 其齿条便带动齿扇绕着转向垂臂轴作圆弧运动, 从而使转向垂臂轴连转向垂臂产生摆动, 通过转向传动机构使转向轮发生偏转, 实现汽车转向.2﹑循环球式转向器的拆卸分解(1)将转向器通气室拧下, 放出转向器内的润滑油;(2)将转向臂轴转到中间位置(将转向螺杆转到底后再返回约3﹒5圈);(3)拧下转向器侧盖的固定螺栓, 取下侧盖和转向臂轴总成;(4)拆下转向器底盖紧固螺栓, 取下底盖和调整垫片;(5)从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成;(6)分解转向螺杆螺母: 先拆下固定导管夹螺钉, 再拆下管夹, 取出导管,最后握住螺母, 慢慢地转动螺杆, 排出全部钢球.( 注意: 两个循环道内的钢球不要混在一起);(7)清洗并检查各零部件. 橡胶件不能用油清洗.3﹑循环球式转向器的装复(1)转向螺杆螺母总成的装复a.将转向螺母套在螺杆上, 再把转向螺母放在螺杆滚道的一端, 并使螺母滚道孔对准滚道;b.将钢球由转向螺母滚道孔放入, 边转螺杆边放入钢球(两边可同时进行), 每个滚道放入36个钢球, 其余24个装于两个导管内, 并将导管两端涂以少量润滑脂, 插入转向螺母导管孔中, 然后用木锤轻轻敲打导管, 使之到位;c.用导管夹把导管压在转向螺母上, 并用3个螺钉固紧, 使装复后的螺杆螺母总成处于垂直位置时, 螺母应能从螺杆上端自由﹑匀速落下;d.将轴承内圈压到螺杆两端.(2)转向螺母螺杆总成与壳体的装复a .将轴承外圈压入底盖和壳体内;b. 把装好轴承内圈的螺杆螺母总成放入装有轴承外圈的壳体中, 再装上底盖及调整垫片, 对称拧紧两个底盖固定螺栓;c .螺杆应转动自如, 无轴向间隙, 否则应增减调整垫片予以调整;d .最后拧下两个螺栓, 取下底盖, 在垫片上涂以密封胶, 并套上O型密封圈, 装上底盖, 对称拧紧底盖固定螺栓.(3)转向臂轴的装复a.首先装入齿扇与转向螺母齿条啮合间隙的调整螺栓;b.将转向臂轴装上壳体, 注意把转向螺母放在转向螺杆滚道的中间位置, 并把转向臂轴齿扇对准转向螺母齿条的中间齿沟, 再把转向臂轴推进装有滚针轴承的壳体中, 然后装上侧盖及密封垫, 对称拧紧固定螺栓;c.装入转向螺杆油封及转向臂轴油封;d.调整转向臂轴齿扇与转向螺母齿条的啮合间隙后, 拧紧锁紧螺母将调整螺栓锁住.(4)按规定从加油孔加入新润滑油.三﹑曲柄双销式转向器1﹑结构与作用(1)构造蜗杆具有梯形螺纹, 通过两个滚珠轴承支承在壳体上, 在转向器壳体下盖上装有调整螺钉, 用以调整轴承的紧度, 并用固定螺母锁紧.两锥形指销均用双列圆锥滚子轴承支承在曲柄上, 轴承无内座圈, 轴承滚子直接与锥形销颈接触, 这可使锥销颈尽可能大, 以保证足够强度. 销颈上的螺母可用来调整其轴承的紧度, 使锥销能自由转动而无明显的轴向间隙. 由于指销通过轴承与曲柄连接, 可以绕其自身轴线转动, 从而减少了指销与蜗杆的磨损, 提高了传动效率, 使转向操纵轻便.曲柄成叉形且与转向垂臂轴制成一体, 转向垂臂轴用两个衬套支承在壳体中, 其外端装有自紧式油封, 以防漏油.(2)作用过程当汽车直线行驶时, 两个指销在两侧与螺杆的螺纹槽相啮合. 汽车转向时, 方向盘和转向轴使蜗杆轴转动, 嵌于蜗杆螺旋槽的锥形指销一边自转, 一边使转向垂臂轴摆动. 并通过转向传动机构使汽车转向轮偏转而实现转向.2﹑曲柄双销式转向器的拆卸分解(1) 拆下放油螺塞, 放出润滑油后再装回螺塞;(2) 拧下侧盖和壳体的固定螺栓, 取下侧盖和衬垫, 取出转向臂及指销组合件;(3) 拧下下盖与壳体的紧固螺栓, 依次取出下盖及调整螺塞组合件﹑衬垫﹑蜗杆下轴承垫块及密封圈, 蜗杆轴承的外圈;(4) 拧出上盖与壳体的紧固螺栓, 取出蜗杆及支承轴等组合件; 再依次取出下上轴承盖及油封﹑密封圈组件﹑调整垫片﹑上轴承的外圈;(5) 清洗各零件并检查各零部件及各结合体. 橡胶件不能用油清洗.3﹑曲柄双销式转向器的装复调整(1)装合前先旋松下盖和侧盖上的调整螺塞, 各密封垫处涂以密封胶;(2)按拆卸的相反顺序装复转向器.(3)上盖与壳体间的调整垫片, 用来调整蜗杆轴在座中的支承刚度和轴线的对中性, 出厂时已调整完毕, 一般不得随意调整或调换厚薄片的叠合位置. 装合前应仔细擦洗干净, 并核对数量和叠合位置后再行装合.(4)装合后应先调整蜗杆支承刚度, 方法是: 用内六角扳手将下盖的调整螺塞拧到底, 再退回1/8~1/4圈, 用50N﹒m扭矩拧紧其外面的锁止螺母. 调整后, 用手转动﹑推拉蜗杆应灵活自如, 且无轴向间隙感. 蜗杆支承刚度为合适.(5)然后再调整啮合副啮合间隙, 方法是: 先使啮合副处于蜗杆中间位置啮合(蜗杆由一端转到另一端所转总圈数的1/2), 拧动侧盖上的调整螺塞到底, 使蜗杆转动有一点阻力为止, 再将调整螺塞回旋1/8~1/4圈. 从转向摇臂轴一端推拉摇臂轴, 应无明显间隙感, 且转动蜗杆仍灵活自如为合适. 最后拧紧其外边的锁紧螺母.(6)装复后适量加注合适的润滑油.四、注意事项1﹑拆卸分解后应对各零件进行彻底清洗﹑擦拭干净, 仔细检查, 并按顺序放好;2﹑拆装过程中要注意防止槽键划破油封量口;3﹑橡胶油封等橡胶件不能用油清洗.。

如何拆卸和安装电动汽车转向装置

如何拆卸和安装电动汽车转向装置

拆下直拉杆调整塞上的开口销。 ②旋转调整塞,拆下球头。 些小孩很厉害,那就是很厉害吧。值得庆幸的是
④在轴叉和蜗轮轴上作上安装记号,以便安 装万向节头时,能正确装到原位。
⑤拆下转向器固定螺母和螺栓。
⑥取下转向器总成。
还顶嘴 。总之,既然父亲说那些小孩很厉害,那就是很厉害吧。值得庆幸的是
⑦拆下转向臂固定螺母。
⑧在电动汽车转向臂和蜗轮轴上作上安装
记号,取下转向臂。
1、安装转向器的顺序和拆卸相反,应保证 安装记号对齐。
还顶嘴 。总之,既然父亲说那些小孩很厉害,那就是很厉害吧。值得庆幸的是
2、安装转向臂固定螺母,拧紧力矩为 200-240N·m。
3、转向器固定螺母和螺栓拧紧力矩为 60-90N·m。
和电线束连接器。
还顶嘴 。总之,既然父亲说那些小孩很厉害,那就是很厉害吧。值得庆幸的是
⑦在叉件和蜗杆上作上安装记号,以便装配 时,能正确的装到原位。然后拆下螺栓。装配转 向盘和轴的顺序和拆卸分解序相反。要保证花键
轴上的记号和转向轴上的记号对正。并注意往转 向轴上加注润滑脂。
(2)电动汽车转向器的拆卸和安装顺序
4、安装直拉杆球头螺塞时,应将调整螺塞 全部拧紧后,再往回退出 1/2 圈,然后装上新的 开口销。
注意事项
还顶嘴 。总之,既然父亲说那些小孩很厉害,那就是很厉害吧。值得庆幸的是
注意在拆装过程中零部件的轻拿轻放,最重 要是维修过程中人身安全
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如何拆卸和安装电动汽车转向装置
梅花起子、开口板手、套筒、扭力板、快速 板手、测量仪
(1)电动汽车转向盘和轴的拆卸和安装顺 序
拆下喇叭按钮。
②拧松转向盘紧固螺母。
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奥迪-奥迪A6助力转向机的拆装

奥迪-奥迪A6助力转向机的拆装

1. 奥迪A6助力转向机的拆装• 必备的专用工具及设备 软管夹3094转向系统定心螺栓:V.A.G1907 拆卸:1)拆下压力舱盖,拆下蓄电池,拆下司机侧杂物箱。

2)将车轮摆正,拧下万向节上的螺母,顺时针转动并拆下紧固螺栓以松开偏心机构。

3)从转向小齿轮轴上取下万向节,在方向盘处于中间位置时拔下点火钥匙,稍微转动方向盘使转向柱锁啮合。

4)用3094夹紧供油管和回油管,拆下两前轮,拆下转向拉杆的两六角螺栓,拔出转向横拉杆。

5)拆下轮孔内饰板(见图示),用一容器接液压油,从转向机上拧下回油软管螺栓及压力软管螺栓。

6)从上部拆下两个转向机固定螺栓,从下部拆下一个转向机固定螺栓。

(见图3) 7)通过左侧车轮孔拆下(取出)转向机总成。

转向机的安装:图1拧下螺母-1- 撬下-2- 拆下护板用V.A.G1907对已拆下的转向机定中心(新转向机定中心螺栓就在转向机上),为此,须拧下原转向机上的内六角螺塞,打开防尘套,移动齿条,直到齿条上的中心点(如图2箭头所示)与螺纹孔-2-对正,用手拧紧V.A.G1907。

注意:转向器的齿条防尘套重新装复的正确位置及密封性。

• 将转向机放到压力舱1)由上部装上两个转向机固定螺栓,先不拧紧,由下部装上转向机一个固定螺栓并拧紧,然后拧紧上部的两个固定螺栓,如图3所示。

2)拧上回油软管及压力软管(见注意事项)3)松开转向柱锁,摆正方向盘,将万向节装到转向器小齿轮轴上。

4)装上紧固螺栓,并逆时针方向拧紧,装上六角螺母(30Nm)拧紧。

5)从转向机上拧下V.A.G1907,并换入六角螺塞(13Nm),封住转向机。

6)装上转向左/右拉杆7)装上蓄电池,给收音机编码。

8)系统排气9)试车10)调整四轮定位参数(主要是前束) • 注意事项:图 3图21)装复转向机时要注意回油管和压力管在转向机上安装位置如图◄图左置方向盘车回油管和压力管在转向机上的安装位置角度-a-:约45度回油软管角度-b-:约116度图42)密封圈(压垫)必须更换,自锁螺母必须更换。

转向器的拆装步骤及注意事项

转向器的拆装步骤及注意事项

转向器的拆装步骤及注意事项《嘿,咱聊聊转向器的拆装那些事儿》嘿,大伙们!今天咱要来聊聊转向器的拆装步骤及注意事项。

这可真是个有点技术含量的活儿,但别怕,听我慢慢道来,保准让你觉得这事也没那么难,还挺有意思。

首先呢,咱得做好准备工作。

就跟咱准备出去打仗一样,不带上趁手的兵器可不行!各种工具得准备齐全了,什么扳手啊、螺丝刀啊,一个都不能少,不然到时候缺这少那的,可就傻眼咯。

开始拆的时候呢,你得小心翼翼的,就像对待一个宝贝似的。

每颗螺丝都有它的脾气,你得温柔地对待它,可别跟个大力士似的,一下子就把人家拧坏了。

要是不小心弄断了螺丝或者磕坏了零件,那可就成笑话啦!拆下来的零件,你可得给它们找个好地方放着,别乱丢乱放,不然到时候找都找不到,那就悲催了。

就好像你把宝贝藏起来了,结果自己都忘了藏哪儿,那多尴尬呀。

然后呢,就是安装啦。

这安装呀也是有讲究的,就跟搭积木似的,得按顺序来,不能乱了套。

每个零件都有它自己的位置,可不能张冠李戴咯。

要是安错了地方,那可就不是转向器啦,说不定变成个啥四不像呢。

安装的时候还得注意力度,别拧太紧了,不然会把零件给弄坏;也别拧太松了,不然松松垮垮的,那还怎么正常工作呀。

咱得掌握好那个度,就像做饭放盐一样,多了咸,少了淡,刚刚好才最妙。

还有哦,在整个过程中,一定要细心再细心。

别毛毛躁躁的,就像个猴子似的,上蹿下跳。

得沉住气,一步一步慢慢来。

毕竟这转向器可是关系到咱开车的安全呢,可不能马虎。

总之呢,拆装转向器这活儿,既要有技术,还要有耐心。

只要咱认真对待,就一定能把它搞定。

说不定等你熟练了,还能在朋友面前露一手呢,那可就威风啦!好啦,今天就和大家分享到这儿啦,希望我的这些经验能对你有所帮助,让你在拆装转向器的时候能更加得心应手!。

拆装方向机

拆装方向机

拆装方向机
分解:
1、先拆下转向器侧盖,取出齿扇及转向垂臂轴。

2、拆转向器后盖,取出转向螺杆与螺母总成。

3、拆掉循环钢球导管夹,拔出导管,取出全部钢球。

最后从螺杆上取下螺母。

安装步骤与分解步骤相反。

放球时先将转向螺杆与转向螺母的槽对齐,每两个对应孔内插入半片钢球导管,一边放入钢球,一边转动螺杆,防止钢球超出循环轨道。

填满后将半片钢球导管拔出,将多余钢球夹在两片钢球导管中,两片钢球导管同时插入两个对应孔。

注意安装转向器后盖时要调整好螺杆轴向预紧力,
侧盖安装前将齿扇调整螺栓调到转向螺母与齿扇啮合间隙大的位置,盖安装好后调整转向螺母与齿扇啮合间隙的。

汽车转向器的拆装步骤

汽车转向器的拆装步骤

汽车转向器的拆装步骤
汽车转向器的拆装步骤如下:
1. 首先,确保车辆处于停止状态,并且车辆的电源已经关闭。

同时,拉起手刹以确保车辆停稳。

2. 打开车辆的引擎盖,找到转向器所在的位置。

转向器通常位于车辆前部的转向柱后面。

3. 解除转向器上的电线连接。

这些连接可能包括电源线、地线和信号线。

使用扳手或螺丝刀解开连接器或螺母,将电线从转向器上取下。

4. 使用适当的工具,将转向器固定螺丝或螺母松开。

这些螺丝或螺母通常位于转向器底部。

注意要小心不要损坏附近的其他零部件。

5. 将转向器从转向柱上取下。

有时需要轻轻摇动或旋转转向器,以便将其从转向柱上脱离。

6. 安装新的转向器。

将新的转向器放置在转向柱上,并确保它正确对准螺丝孔。

7. 使用适当的工具,将转向器固定螺丝或螺母拧紧,以确保转向器安全固定在转向柱上。

8. 连接转向器的电线。

按照之前断开连接的顺序,将电源线、地线和信号线重新连接到转向器上。

9. 关闭车辆引擎盖,并确保所有工具和零件已经清理干净。

10. 启动车辆,并测试转向器的功能。

确保转向器正常工作,并且没有任何异常声音或震动。

请注意,在进行汽车转向器的拆装时,建议寻求专业技术人员的帮助或咨询汽车制造商的相关指导手册。

以上步骤仅供参考,具体操作可能因车型和具体情况而有所不同。

比亚迪F3R动力转向器带横拉杆总成拆装维修更换指导

比亚迪F3R动力转向器带横拉杆总成拆装维修更换指导

产 品 型 号 内 容 共9页▽维修作业指导书 动力转向器带横拉杆总成F3R 第1页拆装维修更换指导序号 维 修 操 作 步 骤 技 术 要 求 注 意 事 项(或图片)1 动力转向器带横拉杆总成1.1 动力转向器带横拉杆总成(如右图)。

2 外球节总成拆卸用开口扳手松外球节总成的锁紧螺母,开口扳手规2.1格(S=21,S=13)工具 规 格 专用设备 规格 编制/日期 校核/日期 批准/日期 备注 常用工具产品型号 内 容共9页 ▽维修作业指导书动力转向器带横拉杆总成F3R第5页拆装维修更换指导序号维 修 操 作 步 骤技 术 要 求注 意 事 项(或图片)5 安装内球节总成5.1.3 螺纹锁固胶(回天2421)对于原来转向器是装齿条锁片的结构,维修时可以按照下述方法装配。

5.25.2.1将齿条锁片卡到齿条的锁片槽内,然后将拉杆内球节旋到齿条内。

5.2.2 用扭力扳手拧紧拉杆内球节。

标准紧固力矩:80±10 N.m5.2.3用翻铆钳:T09-A010QF-12 将锁片的外圆卡紧到拉杆内球节的扁方上。

工 具规 格专 用 设 备规 格编 制/日 期 校 核/日 期 批 准/日 期 备 注常用工具产品型号 内 容 共9页 ▽维修作业指导书动力转向器带横拉杆总F3R第6页成拆装维修更换指导序号维 修 操 作 步 骤技 术 要 求注 意 事 项(或图片)5 安装内球节总成6 齿条防护罩装配6.1在齿条防护罩的唇部涂敷润滑脂后,装入转向器分总成壳体的护罩槽中。

6.2将新的卡箍和单耳无级卡箍装入齿条防护罩两端槽中。

单耳无级卡箍为一次性使用,安装齿条防尘罩时必须更换新的单耳无级卡箍。

6.3 用花腮钳和胡桃钳将卡箍和单耳无级卡箍夹紧。

工 具规 格专 用 设 备规 格编 制/日 期 校 核/日 期 批 准/日 期 备 注常用工具工 具规 格专 用 设 备规 格编 制/日 期 校 核/日 期 批 准/日 期 备 注常用工具产品型号 内 容 共9页▽维修作业指导书动力转向器带横拉杆总F3R 第7页成拆装维修更换指导序号维 修 操 作 步 骤技 术 要 求注 意 事 项(或图片)7 外球节总成装配7.1先装入拉杆锁紧螺母,之后将外球节总成拧入到内球节中。

汽车机械转向系的拆装与调整图文稿

汽车机械转向系的拆装与调整图文稿

汽车机械转向系的拆装与调整集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)汽车机械转向系的拆装与调整一、蜗杆曲柄指销式转向器的拆装与调整蜗杆曲柄指销式转向器传动效率较高,转向轻便,而且结构简单,调整方便。

EQ1090型汽车采用了此种转向器。

(一)拆卸1)拆下侧盖时,应先拆下双头螺栓及其余的固定螺栓。

2)拔出摇臂轴。

3)拆卸转向蜗杆下轴承盖及其附件,取出转向蜗杆。

4)拆下转向蜗杆上轴承盖组件。

拆卸转向器时不能用汽油或煤油清洗类密封件,禁止用蒸汽或碱溶液清洗轴承;接合平面上的纸垫及固态胶状物必须清除干净,必要时可用木棒、棒冲击拆卸零件,不得用榔头直接敲击,以防止砸伤零件表面。

(二)装配装配前应复查更换的零件盒修复零件,复检合格的零件清洗后用压缩空气吹干。

在装配中,应尽可能地使用,相关螺栓、螺母的紧固力矩应符合原厂规定。

1.转向器下盖的装配1)先把轴承的外座圈压入壳体,有滚道的一面沉入壳体下端面的距离为12.5~13.0mm。

2)把O形密封圈压入轴承垫块的槽内,而且密封圈不得产生扭曲,不得损伤密封圈外缘,以防止漏油。

3)安装下盖,下盖中心的凸台向外。

4)在下盖上面装好调整螺钉和锁止螺母。

下盖紧固螺栓暂勿完全拧紧,待上盖紧固螺栓紧固后再完全紧固下盖紧固螺栓。

2.转向蜗杆的装配1)将轴承的内圈压入转向蜗杆的上下支承轴轴颈。

2)把转向蜗杆放入壳体中。

3)放入上轴承保持架。

3.上盖的装配1)先把上轴承外座圈压入壳体上端承孔内,外座圈平面沉入承孔与壳体上端面距离为12.5~13.0mm。

2)换装上盖O形密封圈和上盖油封。

3)将原调整垫片按原有的顺序和数量放回转向器上盖。

该调整垫片是用于调整转向螺杆中点位置的,制造厂家已经调好,维修时不需要重新调整,但仍需保持原调整垫片的总厚度。

EQ1090型汽车转向器垫片厚度分别为0.5mm一张,0.2mm两张,0.1mm一张,四张交错叠压,其总厚度不得大于1.2mm。

转向器总成拆装步骤讲课讲稿

转向器总成拆装步骤讲课讲稿

《齿轮齿条式转向器的拆装》分解图片
齿轮齿条转向器分解步骤
(1)、松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母(17套筒)。

如图所示(2)、断开球头销的连接处(17梅花扳手)
(3)撬开方向盘的喇叭开关
(4)、松开并拆下方向盘固定螺母(22号套筒)、拔开点火开关及转向等线速插头。

(5)松开并拆下转向柱固定螺杆(内6方),脱开转向柱与转向器连接处。

(6)、松开转向器与车架固定螺母(13号梅花扳手)
(7)、取下转向器总成、分解转向器间隙自调机构。

四、转向器装配
按相反顺序正确装配
五、注意事项
1、在拆卸气囊之前,必须了解安全气囊的功能,否则可能引起气囊意外张开,导致安全气囊不必要的修理或人身伤害。

2、当维修装有安全气囊的汽车或处理安全气囊时,应总要戴安全眼镜。

3、若该车装又安全气囊,断开蓄电池负极至少1分钟以上。

让备用电源的能量消耗掉
4、如果有巡航系统,拔下巡航控制开关。

5、不要用锤子敲击转向轴来拆卸转向盘,这样将使转向轴损坏,导致方向盘无法取出。

电动助力转向系统的拆装步骤

电动助力转向系统的拆装步骤

电动助力转向系统的拆装步骤介绍•电动助力转向系统是一种通过电动助力来减少驾驶员在转向过程中所需的力量的系统。

它通常由电动助力转向电机、传感器和控制单元组成。

在本文中,将介绍电动助力转向系统的拆装步骤及其相关内容。

准备工作在进行电动助力转向系统的拆装之前,需要进行一些准备工作,以确保操作过程的顺利进行。

具体的准备工作包括: 1. 准备所需工具:扳手、螺丝刀、起子、电缆夹、电烙铁等。

2. 关闭车辆的电源,并确保车辆处于稳定的停放状态。

3. 了解电动助力转向系统的结构和工作原理,以便更好地进行操作。

拆装步骤第一步:断开电源和电池1.打开车辆的引擎盖,并找到电动助力转向系统的电源和电池。

2.使用扳手拧开电池的负极螺母。

3.将电池的负极引线从电池上取下,以断开电源。

第二步:拆卸电动助力转向电机1.打开车辆底部护板,以便更好地接近电动助力转向电机。

2.使用扳手松开电动助力转向电机上的螺母和螺栓,并将其取下。

3.将电动助力转向电机从车辆上取下,并将其放置在安全的位置。

第三步:拆卸传感器和控制单元1.根据车辆型号和安装位置,找到电动助力转向系统的传感器和控制单元。

2.使用螺丝刀或起子拆下传感器和控制单元上的螺丝,并将其取下。

3.将传感器和控制单元从车辆上取下,并妥善保管以防损坏。

第四步:连接新的电动助力转向系统1.将新的电动助力转向电机放置在车辆上,并使用螺栓和螺母将其固定。

2.连接传感器和控制单元到新的电动助力转向系统上,并使用螺丝将其固定。

3.连接电池的负极引线到电动助力转向系统的电池上,并使用螺丝刀拧紧螺母。

第五步:测试和调试1.打开车辆的电源,启动引擎,并测试新的电动助力转向系统是否正常工作。

2.在安全的环境中进行路试,同时观察转向系统的表现,并及时调整和修复可能存在的问题。

总结•电动助力转向系统的拆装需要一些准备工作和专业的工具。

通过按照以上步骤进行操作,可以进行电动助力转向系统的拆装和更换。

在完成拆装之后,一定要进行测试和调试,以确保新的电动助力转向系统的正常工作。

循环球式转向器拆装步骤

循环球式转向器拆装步骤

循环球式转向器拆装步骤循环球式转向器是一种常见的转向器,它由多个零部件组成,需要进行拆装维修。

本文将详细介绍循环球式转向器的拆装步骤。

一、准备工作在进行循环球式转向器的拆装之前,需要进行一些准备工作,包括准备必要的工具和材料。

需要准备的工具有扳手、螺丝刀、钳子等。

需要准备的材料有清洁剂、润滑油等。

二、拆卸液压缸1. 拧下液压缸上方的螺丝首先需要将液压缸上方的螺丝拧下来,以便将其从转向器上取下。

2. 取下液压缸接着可以将液压缸从转向器上取下,并放置在一旁。

三、拆卸球头1. 拧下球头螺母接下来需要使用扳手或钳子拧下球头螺母,并将其取出。

2. 取出球头随后可以将球头从转向器上取出,并放置在一旁。

四、拆卸轴芯1. 拧下轴芯螺母接着需要使用扳手或钳子拧下轴芯螺母,并将其取出。

2. 取出轴芯随后可以将轴芯从转向器上取出,并放置在一旁。

五、清洗和检查1. 清洗零部件在拆卸完毕后,需要将所有零部件清洗干净,去除污垢和油渍。

2. 检查零部件随后需要对所有零部件进行检查,确保它们没有磨损或损坏。

如果有任何问题,需要及时更换。

六、组装循环球式转向器1. 涂抹润滑油在组装之前,需要涂抹适量的润滑油,以确保所有零部件能够顺畅运转。

2. 安装轴芯首先需要将轴芯安装回转向器上,并使用螺丝固定好。

3. 安装球头接着可以将球头安装回转向器上,并使用螺母固定好。

4. 安装液压缸最后需要将液压缸安装回转向器上,并使用螺丝固定好。

随后可以进行测试,确保循环球式转向器能够正常工作。

总结:以上就是循环球式转向器的拆装步骤,需要注意的是在拆卸和组装过程中要小心谨慎,避免损坏零部件。

同时,在清洗和检查过程中也需要认真仔细地进行,以确保循环球式转向器的正常工作。

转向器拆装方法和过程

转向器拆装方法和过程

转向器拆装方法和过程转向器是汽车转向系统中的重要组成部分,用于将方向盘的转向输入转化为车轮的转向角度。

一旦转向器出现故障,车辆转弯将失去准确性,甚至会有危险。

因此,一旦发现转向器故障,就需要拆装维修或更换。

下面将介绍转向器的拆装方法和过程。

一、准备工作在进行转向器拆装维修或更换之前,需要做好以下准备工作:1.确认转向器型号和位置:不同的车型和品牌的车辆所使用的转向器的型号和位置会有所不同,需要在拆装之前进行确认,避免操作失误。

2.准备必要的工具和设备:转向器拆装需要使用一些特定的工具和设备,包括扳手、螺丝刀、起子、千斤顶等。

3.检查电瓶负极:一些车辆在更换转向器时需要断开电瓶负极,从而避免短路和触电危险。

二、拆卸转向器拆卸转向器主要分为以下步骤:1.举起车辆:先将车辆举起,确保车轮离地面,这样有利于更好地进行拆装。

2.拆卸方向盘:使用螺丝刀和扳手拆下方向盘上的螺丝和螺母。

三、安装转向器安装转向器的过程大致包括以下步骤:1.安装转向器:将新的转向器按照原位安装在转向器座上,并拧紧螺丝和螺母。

3.安装方向盘:将方向盘放回原位,并拧紧所有螺丝和螺母。

4.检查转向器:安装完成后需要确保转向器能够正常工作,检查方向盘是否灵敏、车轮是否正常转向等。

四、注意事项在拆装转向器过程中需要注意以下事项:1.安全第一:在拆装过程中需要注意安全,避免意外伤害。

2.认真操作:拆装转向器需要认真操作,并且基本功要扎实,以避免对车辆造成二次损坏。

3.细心排查:在进行拆装时需要细心排查车辆转向故障的原因,以确保更换的转向器部件没有问题。

4.遵循维修指南:不同车型所使用的转向器具有不同的特点,应该仔细阅读相关维修指南,遵循相应的操作流程和细节。

在以上的拆卸和安装过程中,需要注意安全性和细致度,避免出现不必要的问题。

在拆装过程中,需要将注意力集中在细节上,从而确保整个过程的顺利完成。

同时,需要根据车辆的具体情况,选择相应的拆装方法和步骤。

转向器拆装(附图)

转向器拆装(附图)

转向器拆装
一、目的和要求
1、了解转向器的结构特点,熟悉各零部件名称。

2、了解转向器工作原理。

二、实验器材
1、工具
常用工具1套,专用弯头扳手,零件盘。

2、设备
台虎钳,工作台。

3、教具
循环球式转向器总成,有关转向器挂图。

三、实验方法
1、拆卸
第一步:将固定转向摇臂螺母旋下,取下转向摇臂,旋下固定侧盖螺栓,拆下侧盖,取下摇臂轴。

第二步:拆上、下盖,取下垫片,取下蜗杆螺母总成。

第三步:分解蜗杆螺母总成。

2、观察
仔细观察各零部件的结构特,熟悉各零部件的名称,并了解其工作原理。

3、装配
第一步:将转向机零部件清洗后,组装蜗杆螺母总成轴承。

第二步:将蜗杆螺母总成装入壳体并安装壳体上、下盖和垫片。

第三步:按装摇臂轴、侧盖及转向摇臂。

四、注意事项
1、拆装时,应注意循环钢球的数量和清洁。

2、不准随意调换上、下垫片的厚度和位置。

3、装好后的转向器应转动灵活,无卡滞现象。

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转向器检查与调整

转向器检查与调整

•转向器检查与调整:(以曲柄双销为例)••(一)拆装步骤• 1. 拆下侧盖:松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母把调整螺钉退回一周先拆侧盖上的双头螺栓在拆侧盖上其余固定螺栓取下侧盖。

• 2. 取出摇臂轴:使轴向器处于中间啮合位置手握摇臂轴扇形块抽出摇臂轴来用手锺轻击摇臂轴花键端帮助取出摇臂轴。

顺时针旋转调整螺钉使摇臂轴总成于侧盖脱离。

• 3.拆下下盖:松开下盖螺栓,取下转向器下盖。

• 4.取出锅杆:用铜锤轻敲花键轴端部取下垫块及锅杆轴总成。

• 5. 拆下上盖:松开转向器上盖螺栓取下上盖调整垫在油封推力轴承外圈和保持架。

• 6.装是拆的逆顺序:注意:①调整垫片要保存好以保证原拆原装。

•②装配使锅杆,双销轴承应涂抹少量润滑油。

•③侧盖的螺钉应对角分多次扭紧。

•(二)转向桥及转向器的检查:• 1.转向节的检查:•(1)转向节裂纹的检查:•用磁力探伤法或浸油捶击法检查油是否有裂纹。

•(转向节应无裂纹,螺纹损伤不得超过二牙)•(2)检查转向节主销与前轴主销孔的配合间隙(间隙为0.010~0.052cm大于0.12cm时需要更换衬套)•(3)转向节主销与转向节衬套间隙检查•将轮壳轮毂的预紧度调整到规定范围,用手把住车轮和车毂推拉晃动若有明显松动量则为转向节主销和衬套间隙过大•(配合间隙为0.025~0.027cm大于0.2cm时需要更换衬套)• 2.横直拉杆的检查:•(1)检查横直拉杆是否有弯曲(监视法)•(2)检查横直拉杆是否有裂纹(磁力探伤)•(3)转向拉杆球头销的检查(检查磨损情况)• 3.转向器的检查:•(1)壳体侧盖的检查:•应无裂纹,壳体及侧盖接合面平面度为0.10min。

•检查方法:可将侧盖壳体平面放在平板上用塞尺检查。

•(2)螺杆的检查:•螺杆应无裂纹,工作面应无金属剥落或阶梯磨损。

•(3)摇臂轴的检查:•摇臂轴应无裂纹端部花键应无明显扭曲摇臂轴与轴承的配合应符合规定。

•(三)转向桥与转向器的调查:• 1.转向节与前轴上下端面间隙的调查:•用止推轴承下的调整垫片来调整加垫片间隙变小,减垫片间隙变大此间隙应调整到上下无窜动量且转向节转动自如。

齿轮齿条式转向器的拆装

齿轮齿条式转向器的拆装

教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
4.技能考核
通过实操,实现技能目标。
转向系的概述
序号
考核项目
1 正确拆装齿轮齿条式转向器
2 正确辨
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
布置作业
谢 谢!
AUF06300004转向器黄油,将波纹管一端用夹紧箍夹紧 在环槽中 波纹管挡圈应推至齿条限位处 转向器装配后,应检查转向齿轮与齿条间隙。调整时, 松开锁紧螺母,拧紧调整螺栓至止推垫圈挡块为止,再
教学目标 教学过程
拧紧锁止螺母 组装正确的转向器用手可直接转动转向齿轮。转向器啮
合间隙的调整,应在车轮着地且处于直行状态下进行, 向里旋补偿装置调整螺钉,直至螺钉与压块相接触。此 时,转向齿轮应处于间隙变小状态,且转动灵活,调整 合适后拧紧锁紧螺母。
齿轮齿条式转向器的拆装
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识目标:
1.了解齿轮齿条式转向器的组成 2.熟悉齿轮齿条式转向器的拆卸步骤 3.熟悉齿轮齿条式转向器的装配步骤
技能目标:
1.能够拆装齿轮齿条式转向器 2.能够辨别该齿轮齿条式转向器的各个部件
教学目标
1.齿轮齿条式转向器的组成
➢ 齿轮齿条式转向器的组成
教学目标
2.齿轮齿条式转向器的拆卸步骤
条,并做出行程记号。
教学过程
教学目标 教学过程
3.齿轮齿条式转向器的装配步骤
转向器壳的固定螺栓不可拧得太紧,应按规定力矩拧紧 转向齿轮与转向柱下段连接时,夹紧箍应推到转向柱下
段,密封环应切入转向器壳体上的环形槽中 波纹管可在转向器安装后进行调整,这时在齿条上涂
另一端拆下与支架的固定螺 栓,取下转向减振器。 拆下齿条与支架(横拉

转向器拆装实验

转向器拆装实验

三种转向器拆装实验一、实验目的和要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握几种典型转向器的结构及工作原理,注意装配及调整注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

二、实验内容观察三种典型转向器的结构及工作原理,注意装配及调整。

三、主要实验仪器与器材齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、拆装工具、工作台四、实验步骤(一)齿轮齿条式转向器的拆装1)拆卸图2-33所示为轿车上所用齿轮齿条式转向器。

拆卸分解中,应先在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记,然后拆卸转向齿条端头,但不能碰上转向齿条的外表面。

拆下转向齿条导块组件后,拉住转向齿条,使齿对准转向齿轮,再拆卸转向齿轮,最后抽出转向齿条。

抽出时,注意不能让转向齿条转动,以防止碰伤齿面。

2)装配齿轮齿条式转向器的装配如图2-34所示。

1.安装转向齿轮a.将上轴承和下轴承压在转向齿轮轴轴颈上,轴承内座圈与齿端之间应装好隔圈。

b.把油封压入调整螺塞。

c.将转向齿轮及轴承一块压入壳体内。

d.装上调整螺塞及油封,并调整转向齿轮轴承预紧度。

手感应无轴向窜动,转动自如,转向齿轮的转动力矩符合原厂规定,一般约为0.5N.m。

e.按原厂规定力矩紧固锁紧螺母,并装好防尘罩。

2.装入转向齿条等部件a.装入转向齿条。

b.安装齿条衬套。

转向齿条与衬套的配合间隙不得大于0.15mm。

c.装入转向齿条导块、隔环、导块压紧弹簧、调整螺塞(弹簧帽)及锁紧螺母。

3.安装垫圈和转向齿条端头安装时应特别注意,转向齿条端头和齿条的连接必须紧固,锁止可靠。

4.安装横拉杆和横拉杆端头安装横拉杆和横拉杆端头,并按原厂规定检查调整左、右横拉杆的长度,以保证转向轮前束正确。

另外,横拉杆端头球销的夹角应符合原厂规定。

19款凯美瑞更换方向机总成教程

19款凯美瑞更换方向机总成教程

19款凯美瑞更换方向机总成教程
(原创实用版)
目录
1.引言
2.凯美瑞 240g 方向机总成的更换步骤
3.更换方向机总成的注意事项
4.结论
正文
【引言】
凯美瑞是一款非常受欢迎的轿车,以其高品质和可靠性闻名于世。

然而,就像任何汽车一样,凯美瑞也会出现一些问题,比如方向机总成故障。

如果遇到这种情况,车主可能需要更换方向机总成。

本文将为您提供 19 款凯美瑞更换方向机总成的教程。

【凯美瑞 240g 方向机总成的更换步骤】
1.首先,需要准备一些工具,如扳手、螺丝刀等,以及新的方向机总成。

2.将汽车升起,以便更容易接近方向机总成。

3.拆卸旧方向机总成。

这需要拆卸一些螺丝和螺母,以及将方向机总成与悬挂系统分离。

4.将新方向机总成安装在相同的位置,并使用螺丝和螺母将其固定。

5.检查新方向机总成的连接,确保所有部件都正确连接。

6.将汽车放下,并检查新方向机总成的运作情况。

【更换方向机总成的注意事项】
1.在更换方向机总成之前,请确保购买正确的零部件,以确保它们与您的汽车兼容。

2.在拆卸和安装方向机总成时,请小心操作,以避免对汽车的其他部件造成损坏。

3.更换方向机总成后,需要进行四轮定位,以确保汽车的悬挂系统正常运作。

【结论】
更换凯美瑞 240g 方向机总成需要一些技术和工具,但只要按照上述步骤进行,大部分车主都可以完成更换。

循环球式转向器的拆装与调整

循环球式转向器的拆装与调整

二、循环球式转向器的拆装与调整(一)拆卸1)从车上拆下转向器总成后,首先拧下通气塞放出转向器里的润滑油。

2)将转向臂轴转到中间位置(直线行驶时的位置,即将转向螺杆拧到底后,再返回3.5圈),再拧下侧盖的4个紧固螺栓,用软质锤或铜锤轻轻敲打转向臂轴端头,取出侧盖和转向臂轴总成(如图2-30所示)。

注意,不要划伤油封。

3)拧下转向器底盖4个紧固螺栓,再用铜锤轻轻敲转向螺杆一端,取下底盖。

4)从壳体取出转向螺杆及转向螺母总成,主要不要使转向螺杆花键划伤油封。

5)螺杆及螺母总成如无异常现象尽量不要解体。

如必须解体时,可先拧下3个固定导管夹螺钉,拆下导管夹(如图2-31所示),取出导管,同时握住螺母,缓慢地转动螺杆排出全部钢球。

注意:两个循环管道力的钢球最好不要混在一起,不要丢失。

每个循环管道里有48个钢球,即使只有一个钢球留在螺母里也拆不下来。

(二)装配转向器的装配关系如图2-32所示。

1.转向螺杆和螺母的装配先将转向螺杆13上,螺母放在螺杆滚道的一端,并使螺母滚道孔对准滚道,再将钢球16由螺母滚道孔中放入。

边转动螺杆放入钢球(两滚道可同时进行)。

每个滚道约放36个钢球,其余24个钢球分别装入两个钢球导管17里,并将导管两端涂以润滑脂插入螺母的导管孔中,同时用木锤轻轻敲打导管,使之落到底;然后用导管夹18把导管压在螺母上,并用3个螺钉紧固。

装配后的螺杆、螺母总成轴向和径向间隙应不大于0.06mm。

如果超过规定值时,应成组更换直径加大的钢球。

更换的钢球装好总成后,用手转动螺杆应保证螺母在螺杆滚道全长范围内转动灵活无发卡现象。

当螺杆螺母总成处于垂直位置时,螺母应能从螺杆上端自由匀速地落下。

最后把角接触球轴承外圈压入底盖和壳体内,同时将轴承内圈总成压到转向螺杆的两端。

2.转向螺杆螺母总成与壳体的装配将装有轴承内圈的螺杆螺母总成放入装有轴承外圈的壳体中,然后把装有轴承外圈的底盖装到壳体上并用手压紧,同时用塞尺或卡尺测量底盖与壳体之间的间隙,选择一组厚度与此间隙相同的调整垫片,取下底盖,在垫片上涂以密封胶,并套上橡胶密封圈,再将底盖装到壳体上并用螺栓紧固。

更换汽车方向机总成方法

更换汽车方向机总成方法

更换汽车方向机总成方法更换汽车方向机总成方法汽车方向总成在汽车构造以及相关的行驶中有着非常巨大的作用,那么,汽车方向总成是什么呢?车发发汽车服务给大家讲讲吧。

汽车方向总成简介汽车方向的主要构造一般都是有:储油罐、助力泵、电动泵、转向机、助力转向传感器等等,其中其设计的助力转向控制单元和相关的电动泵构成了一个整体结构,也就是我们口中所说的助力泵。

汽车方向机总成的工作原理是:是利用一个电动泵来完成相关的转向,其拥有的工作的状态主要就是能够由电子控制单元也就是ECU,根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出最理想状态。

汽车方向总成保养因为方向机的使用条件比较恶劣,而相对来说承受的载荷大,所以其必须使用专用的润滑脂,普通的润滑脂是达不到相关的使用要求。

方向机在日常的使用过程中,中间隙的会随着相关的使用而逐渐增大,如果方向盘的左右空行程超过15度,必须对方向机进行相关的检查了,在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行,调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置,且力量均匀,转动灵活。

不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。

方向机如调整不当,会造成卡死现象,危及行车和人身安全。

在坑洼不平路面行驶时,减速慢行,减小转向机承受的载荷。

我们需要经常对方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态进行相关的检查。

而护套的破损主要是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。

如果护套在不小心损坏后,水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部,破坏齿轮齿条的润滑脂油膜,导致转向机内部出现锈蚀,异常磨损等现象,如不立即处理掉内部的水和沙土,在短期内就会造成方向机的报废。

所以至少每月检查一次防尘护套的状态,如发现护套有破损现象必须马上更换,并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。

在做四轮定位调整前束、换转向拉杆后,要特别注意防护套不能出现扭曲变形、装配不到位等现象,否则会造成护套的损坏。

这就是关于方向机总成的相关介绍,以及在日常生活中,我们对方向机总成的相关保养方法了!请大家多多注意哦!。

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《齿轮齿条式转向器的拆装》分解图片




汽车构造与拆装学时 6
学习内容
齿轮齿条式转向器的作用:转向器是将驾驶员对转向盘施加的转向力矩,通过主拉杆传给转向节臂,并通过横拉杆连接,使转向轮按驾驶员的转向意图偏转,以达到转向目的。

齿轮齿条式转向器的组成:齿条、转向横拉杆、转向齿轮、转向器壳体、转向减震器、调整螺钉
齿轮齿条式,转向器具有下列优点:
1)转向机构总成完全封闭,可免于维护
(2)因齿轮和齿条直接啮合,操纵灵敏性非常高。

(3)滑动和转动阻力小,转矩传递性能较好,因此,转向力非常轻。

(4)构造筒单,结构轻巧。

由于齿轮箱小,齿条本身具有传动杆系的作用,因此,它不需耍循环球式转向器上所使用的拉杆
齿轮齿条转向器分解步骤
(1)、松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母(17套筒)。

如图所示(2)、断开球头销的连接处(17梅花扳手)
(3)撬开方向盘的喇叭开关
(4)、松开并拆下方向盘固定螺母(22号套筒)、拔开点火开关及转向等线速插头。

(5)松开并拆下转向柱固定螺杆(内6方),脱开转向柱与转向器连接处。

(6)、松开转向器与车架固定螺母(13号梅花扳手)
(7)、取下转向器总成、分解转向器间隙自调机构。

四、转向器装配
按相反顺序正确装配
五、注意事项
1、在拆卸气囊之前,必须了解安全气囊的功能,否则可能引起气囊意外张开,导致安全气囊不必要的修理或人身伤害。

2、当维修装有安全气囊的汽车或处理安全气囊时,应总要戴安全眼镜。

3、若该车装又安全气囊,断开蓄电池负极至少1分钟以上。

让备用电源的能量消耗掉
4、如果有巡航系统,拔下巡航控制开关。

5、不要用锤子敲击转向轴来拆卸转向盘,这样将使转向轴损坏,导致方向盘无法取出。

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