成组更换提速道岔方法

４ 可 动 心轨 第 一 牵 引 点 安 装 的转 换 凸缘 与 拉 ）
１ 提 速 道岔 的铺 设
１１ 搭设 组装平 台 ． 搭设 组 装平 台的 总要 求是 平 稳 ， 组装 后 道岔 不 侵 人 限界 。其技 术 要求 如下 ： 由于 提速 型 道 岔重 量 大， 因此 平 台必 须 平 稳牢 固。 既要 考 虑能 承 受道 岔
轮设计 如下 。
重量 ， 又要考虑到起道机升降道岔时局部受力和人 员操作的安全与方便 。平 台必须平稳 ， 是预铺道岔
的大平 良好 ， 台采 用再用 枕木 搭成枕 木垛 ， 平 平台顶
面一般 铺设两 根通 长 的导轨 。平 台的搭设应 兼顾道
岔平移 时 ６根横 向滑轨 的安装 和拆 卸 。平 台高 度必 须适 宜 ， 既要 考虑 到道岔起 落量 不宜太 大 ， 又要 考虑 到横 移时 的坡 度 和纵移 的方便 。
第２ ８卷 第 ３期 ２１ ０ ２年 ２月
甘肃科 技
Ｇａ ｓ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｈｎ ｌ ｇ ｎ ｕ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｔ ｃ ｏｏ ｙ
Ｚ ２８ Ｎｏ ３ ． ． Ｆｅ ． ２ ２ ｂ ０１
成 组 更 换 提 速 道 岔 方 法
阎福全
（ 中铁二十一局集团第五 工程有 限公 司 ， 甘肃 兰州 ７ ００ ） ３ ００ 摘 要： 在既有站场进 行提速改 造时， 提速型道岔 的换铺 施工 是工程 的关键 所在 ， 提速型道 岔重量 大、 构复杂 ， 结 质
１ ２ 道岔上 台组装 ．
将岔 枕 吊运 到平 台轨 上 ， 编号顺 序排 好 ， 按 并使
（） １ 长度 ： 动 轮 的长 度 以 能 嵌 入 两 个 轮 框 为 移 基本 条 件 ， 框 直 径 采 用 １０ 轮 ３ｍｍ， 形 长 度 为 外
４ ０ｍｍ 。 ２
直股外侧在一条直线上。将垫板、 滑床板、 胶垫按照
量要求高 ， 且道岔长度与原 ６ ｋ／ ０ ｇｍ钢轨道岔具 有较大的变化 ， 既有线上 大量 更换 提速型道岔还受地形 、 在 电化线路 等诸多因素限制 。因此 ， 在换铺前应该 因地制宜地制定施工方 案。 关键词 ： 提速道岔 ； 成组更换 ； 横向移铺 纵
中 图分 类 号 ： ２３ ６ Ｕ １．
道 岔铺设 图摆放 安装 到 位 ， 顺 序将 道 岔 钢轨 先 由 按 转辙 部分 向后顺 序 铺 设 ， 连接 后 安装 扣 件 。 当直股
方 向和 导曲线支距 全部 符合 标 准 后 ， 紧 直股 和 导 拧
（） ２ 宽度 ： 移 时移 动 轮 要 放 在 被 移 动 道 岔 的 横 两 枕 间 ，因 此 ， 宽 度 应 小 于 两 枕 间 的 净 距 其 （０ ｍ ， ３０ ｍ） 实际做 成 ２０ ｍ。 ０ｍ
１ ｍｍｏ ５
１ 可动心轨 （ 心 轨 ） 际尖 端 至翼 轨 趾 端 距 ） 长 实 离 应 为 ２９ｍｍ。组 装 铺 设 时 ， 心 轨 凸 缘 距 钢 轨 ３６ 长
边 缘不少 于 ２ ｍ 允 许 偏差 规 定 为 ＋４ ０ ０ ｍ， ． ｍｍ， 实 在 际组装或 焊接 时 ， 根 据 当时 的实 际轨 温 与 中 和轨 应
曲线上股螺栓。在 各部轨距符合标准后 ， 再拧紧下 股轨枕螺栓。同时配合电务部门安装转换设备和外
锁 闭装 置 ， 并进行 调试 。 １３ 可动 心轨辙 岔 组装铺 设要求 ．
（ ） 度： 虑 到 起 落 和 移 动方 便 ， 计 为 ３高 考 设
１ ｍｍ 。 ７５
（ ） 缘深度 ： ４轮 移动 轮 来自百度文库用 双 轮缘 ， 轮缘 深度 取
７ ９
８ ｍ 这 时就需 做小 的纵 向移动 。纵 向移 动 要辅 以 ０ ｍ，
双木 墩搭 成 的小 木垛上 ， 然后 撤 出小车 和临 时轨道 ，
小移动轮。小移动轮使用时一组道岔 的纵移采用 ５
对小 纵移 轮 ， 小 纵 移轮 置 于新 岔 底 ， 轴 朝 上 ， 将 轮 支
分层下落。为防止道岔 突然坍落伤人 ， 落道岔时特 别强调 ， 起道机必须同时起 同时落 ， 严禁“ 放炮 ” 。 ２ 采用砂袋下落就位。当新道岔纵移就位后 ， ）
（ ） 动 轮 承载 质 量 ： 组 提 速 道 岔 的质 量 常 ５移 一 达 ６ｔ ０ 以上 ， 整组 预铺时 采用 ６根 横移 轨 ， 根横 移 每 轨上 安放 ２个移 动轮 ， 每组道 岔共 １ 移 动轮 。 为 ２个 安全 起见 ， 每个 移动轮 至少应 能承 受 ８ 的质量 。 ｔ ２ 对 于仅 作 横 移 的道 岔 ， 铺 准 确 对 位后 ， ） 预 因 横移 布 置的偏 差 ， 移 时 道 岔 前 、 推 拉 的力 量 不 横 后 同， 度 不 一， 移 就位 后 ， 口仍 会 相差 ２ 速 横 龙 Ｏ～
温 的温 度差测算偏 差值 。
２ 可 动 心轨 第 一 牵 引 点 处 翼 轨 补 强 板 上 下 颚 ） 应 和翼轨 密贴 。补强 板螺栓 扭矩应 达 到 ４ ０ ・ ０ Ｎ ｍ。
３ 岔 跟尖轨 尖端 与短心 轨跟端 密贴 。 ）
第 ３期
阎福 全 ： 组更 换提速 道 岔方法 成
板 Ｕ型铁 的联接 要 紧密不 松 旷 ， 把 之 间 的缝 隙 小 卡
于 ０２ ． ｍｍ。
２ 道岔纵横移动
由于提速 道岔 的质量达 ４ ６ ｔ长 度也 分别 达 ０— ０ ， 到 ３． ｍ和 ４ ．ｍ， ７８ ３ ２ 因此 整组 道 岔 的纵 横 向移 动 成 为更换 道岔 的关键 。 １ 移动 轮 的 制作 ， ） 由于更 换 道 岔 采 用 的工 具 、 机 具较 多 ， 因此在 制作 移 动 轮 时 ， 尽 量 考 虑 到 横 、 应 纵 移动 滑轮 的通用性 。设计 时 ， 横 、 移动 滑轮合 将 纵 二 为 一 ， 移 转 纵 移 时 ， 滑 轮 调 个 方 向 即可 。 同 横 将 时 ， 虑到滑 轮 的平稳 性 ， 采用 双轮缘 设计 。移 动 考 宜